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【當沖警示新制首日 19檔被點名】
因當沖比過高而被納入注意股的12檔上市個股包括：茂矽、新興、陽明、中航、萬海、晶豪科、通嘉、康普、新唐、四維航、明基材、建新國際等，其中，航運股就有6檔、占了一半比重，顯示航運股仍是當沖客最愛，但貨櫃三雄的龍頭長榮，則未入列。櫃買中心27日公告，也有晶宏、德微、漢磊、美琪瑪、創惟、點序、聚和等7檔上櫃股。
https://ctee.com.tw/news/stocks/509114.html
整理包 👉 當沖處置新制上路 4張圖搞懂
https://ctee.com.tw/news/stocks/504981.html
#當沖新制 #注意股 #航運股 #美琪瑪 #漢磊 #茂矽 #新興 #晶豪科 #通嘉 #新唐
不再「一張不賣」！對於航運眼光精準的台驊董座顏益財，今表示持陽明股票是策略性考量，基於雙方長期合作關係才會參與私募跟增資，沒有想要炒股票，但「也會在適當時機處置」。
#台驊 #顏益財 #航運
台驊不再堅持「一張不賣」？董座曝處置陽明時間點
#水獺編：航運的奇蹟要結束了嗎？
#台驊 #股東會 #顏益財 #陽明
#注意股#處置股#警示股
前陣子台股很熱，許多股票都漲停板，像是長榮、東森、陽明等等，蕾咪本來想買東森的股票，但發現它被列為「處置股」，沒辦法立即交割。因此這集想來分享警示處置股市什麼？建議新手投資嗎？買賣方式跟一般的股票差在哪裡？希望這集對你們有幫助喔！：）跟著蕾咪一步一步的學習更多股票知識吧～
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00:00大家好～今天要來分享「處置股能買嗎？」
00:53處置股是什麼？
02:24警示處置股怎麼買賣？
06:10處置股的風險高嗎？
08:39蕾咪想知道～～你接觸過警示處置股嗎？
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※這不是商業影片！ ^^
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長榮被關處置，偏偏陽明爆發現金增資之亂，萬海遭到池魚之殃，結果遇上美國總統拜登打運費消息，市場信心全面崩潰，航運股重現五月大逃殺。然而美國總統拜登的「打運費行動」對運價會有多大影響，我們有最深入的分析報導。
✔ 拜登打運費打出台灣航運股大逃殺？
✔ 什麼是滯港費、滯留費？
我們的影片一直都是每週一、週四更新，每週一集大排長榮系列，製作時間充裕時會有大排長榮週末加映版，如果週間發生突發性消息，影片要錄要剪至少三天製作時間，請大家不要慌亂，可以到臉書粉絲專頁Emmy追劇時間或加入社團Emmy追俱樂部，Emmy會在第一時間發出文字評論喔。
幫大家複習一下長榮影片👇👇
大排長榮？大牌長榮！曾卡住長江口的航運界金童深度解密蘇伊士運河事件｜大排長榮一
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長榮、陽明、萬海的終點在哪裡？｜大排長榮三
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長榮、陽明、萬海前進主升段！原物料＋高通膨不會結束，穩定支持高運價！大排長榮系列八
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浴火重生後陽明能夠超越長榮和萬海？航運股爭霸之大排長榮十一
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#股票 #國際 #經濟 #航運 #拜登打運費 #長榮陽明萬海 #美國 #中國 #越南 #韓國
正當長榮、陽明躲來躲去躲處置股的時候，萬海竟然咻咻突破300元！太驚嚇了！為什麼萬海漲成這樣？其實他是一家相對小股本公司經營的極致，平時奉行租船策略，降低經營成本，但是大景氣來臨時，萬海竟也靈活搶錢不手軟，先開美西定期航班，再宣佈增設美東航線，震撼業界。航海股王爭霸戰究竟是大股本長榮會贏，還是靈活的萬海笑到最後？
✔ 萬海憑什麼上300？
✔ 長榮股價還能超越萬海、奪得航海股王嗎？
美國和歐洲即將解封，誰能夠搶先占得商機，就能夠創造巨大利潤。但是如果你沒有搶先造新船，景氣來了，你怎麼辦？萬海給了市場一個大驚奇。
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股票 小知識】 最近航運股熱門 陽明成為警示股，每20分鐘才能撮合一次警示股是什麼？ ... May be an image of text that says '+ 處置股票該檔股股票. ... <看更多>
陽明股票處置 在 [新聞] 陽明苦吞第2根跌停！專家曝光關鍵日- 看板Stock 的推薦與評價
1.原文連結：
https://bit.ly/3987ivg
2.原文內容：
獨／陽明苦吞第2根跌停！網友求問還能抱？專家曝光關鍵日
記者戴玉翔／台北報導
今（7）日航運股再度受到賣壓襲擊！
陽明（2609）苦吞第2根跌停，股價來到25.95元，
長榮（2603）也在11點過後跌停，
萬海（2615）盤中也一度跌停，令不少網友心驚膽戰。
啟發投顧分析師李永年表示，
「就基本面來看，航運股還有支撐，手中有陽明的投資人，
建議可以等到1/18處置結束後，再做決定。」
▲今（7）日陽明苦吞第2根跌停，長榮也在11點過後跌停，萬海盤中也一度跌停。（圖／
陽明海運提供）
航運股接連兩日下跌，就有網友在PTT上詢問，
「大家都非常看好的航運股，也都看好這股氣勢會延續到2月中，甚至更久，
關於貨櫃和運費的問題也都未解，航運公司的獲利也都遠比過去高，
也沒有什麼利空消息，
自己內心是堅信其他版友以及航海王說的目前股價是在半山腰的，
後勢也是看好的，只是還是不解為何昨天和今天的航運股的股價怎麼會不增加或持平，
反而卻會跌呢？」想必網友也問出廣大股民的心聲。
啟發投顧分析師李永年表示，最近航運股之所以會弱，
是因為陽明連續兩天跌停，陽明之所以跌停，
是因為遭到處置被關禁閉，原本是到1/13就會解禁，
但陽明在被處置期間，還是沒事就漲停板，
所以證交所就延長其處置時間到1/18，那一宣布消息，陽明就開始跌停。
李永年建議，「陽明要看1/18解禁之後，它會不會止跌展開走勢，
理論上來講是陽明止跌反彈的機會相當的大」，
主要是因為全球貨櫃輪運價續漲，全球各大海運公司，
包括長榮、陽明均在今年1/1起，調漲特定航線附加費用。
市場更傳出消息，貨櫃輪的訂單已經預約到了上半年。
所以投資人如果手中有陽明的話，
可以等到1/18之後，再來決定是要賣出，
還是繼續持有，因為現在也賣不掉，投資人可以靜觀其變。
長榮（2603）、萬海（2615）也是一樣的情況，
因為陽明跌，所以也被一起拖下海，
但貨櫃輪的營收、獲利是沒有問題的，基本面良好，
長榮也還有34.3元的月線支撐，投資人可以再留意。
3.心得/評論：
所以長榮、萬海，是被陽明關廁所牽拖的嗎？
如果說了後悔 是不是一切就能倒退
獲利多麼美 跌停多麼狼狽
為什麼這個世界 總要叫人嚐傷悲
我不能了解 我只想賺錢
我好想陽明飛 逃離這個瘋狂世界
韭菜多苦 被割多累 那麼多莫名的淚水
我好想長榮飛 逃離這個瘋狂的世界
如果山頂 發現了我 也請將我挽回
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不去計較你太多 從此你在我心裡只剩綠色
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