#西編：經過修正後，隔音效果真的變好了欸！
國產Luxgen URX 7人座！達人試駕 讚隔音效果佳
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影片授權： CAR Video 汽車視界
#Luxgen #URX #國產車
隔音好的國產車 在 東森新聞 Facebook 的精選貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過1萬的網紅TopGear Magazine TW 極速誌，也在其Youtube影片中提到，在瑞穗到花蓮市區的路上，大部分的路線都是相對平整開闊，Corolla Cross表現算是中上，不過後方那組扭力樑懸吊面對鋪設品質不佳的爛路卻也逼的手忙腳亂，轉向反應也有些神經質，也連帶凸顯避震器在左右拐彎其實跟不上車體的動作而產生不協調之處。 不過還是要大大鼓勵TSS駕駛輔助系統的升級，LTA車道循...
隔音好的國產車 在 東森愛玩車 Facebook 的最讚貼文
國產Luxgen URX 7人座！達人試駕 讚隔音效果佳
#西編：經過修正後，隔音效果真的變好了欸！
影片授權： CAR Video 汽車視界
#Luxgen #URX #國產車
隔音好的國產車 在 Charlie的愛車生活 Facebook 的最佳貼文
全新Ford福克斯開過實車之後感覺真的滿殺的，頂規配備方面把手機無線充電、Level 2半自動輔助駕駛系統和675瓦的B＆O音響列為標配，尤其這音響配的比大部份豪華車還好，很難想像竟然是在一輛不到90萬的國產車裡面出現，至於底盤部份在高速道路穩定性和隔音都非常出色，穩到有時會不小心超速，而市區行駛時的回饋反應也非常歐系，原廠表示這次使用的J型扭力樑為獨家專利，開起來的感受與多連桿相去無幾，還更輕量化，的確，Charlie個人感覺已非常夠用，畢竟絕大多數人在一般道路開根本不會感受到太大差異，原廠也做出不錯的大鵬灣單圈成績，再者是酸這款車的網路酸民們有幾個是真的認真要買這款車的人😏 又或是其他車廠意識到壓力而派出的網軍呢～
隔音好的國產車 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳貼文
在瑞穗到花蓮市區的路上，大部分的路線都是相對平整開闊，Corolla Cross表現算是中上，不過後方那組扭力樑懸吊面對鋪設品質不佳的爛路卻也逼的手忙腳亂，轉向反應也有些神經質，也連帶凸顯避震器在左右拐彎其實跟不上車體的動作而產生不協調之處。
不過還是要大大鼓勵TSS駕駛輔助系統的升級，LTA車道循跡輔助功能讓車輛具備主動維持中線與轉向輔助的能力，同時也列為全車系標配，不過系統的控制動作與反應老實說在目前所有國產車款有配置類似系統中較為生硬，需要時間去慢慢習慣作動特性；總而言之，Corolla Cross呈現了豐田早幾年一貫的夠用哲學，但想要改變卻又有所遷就而出現好壞參差不齊的感覺，特別是當我想到油電板索價幾乎都是9字頭大關，冷靜一點也許才不會下錯決定。
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隔音好的國產車 在 8891汽車 Youtube 的最佳解答
韓國車近幾年在台灣的能見度逐年攀升，雖然對於韓國車的成見尚未消除，但優秀的造車工藝加上配備敢給，高C/P值仍讓不少消費者欣然入主，而KIA Stonic同樣走著這樣的路線，使用與Kona相同底盤打造，主被動安全配備給好給滿，進口的身分國產車的訂價，看似美好，但實際開起來又是如何呢？就讓用這集節目帶你一起了解！
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8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！
