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很多人問我，它是《刀》嗎？

它不是，

這台沒有引擎號碼的Yamaha XJ750D 很早就與我相遇，

為何沒有引擎號碼我不清楚，印象中最前面有打兩字，疑似序號一類的，後面一片空白，

最早在90年代末，是我大舅子先買了，兩三年後，我半推半就買了它，

當年它剛好處在不夠老的尷尬期，爹不疼娘不愛，

如果當年跟《刀》比較的話，都是內銷車，馬力與速度都有規制，實力在伯仲間，但售價卻差異頗大，

1982 Suzuki GSX750S ，當時售價為 59萬8千日元，

同年 Yamaha XJ750D ，售價為 85萬日元，實在貴得太離譜，這讓經銷商太難了，

怎麼會這麼貴？

它是燃料噴射引擎，日本首顆液晶儀表，高達 21種計測設備，軸傳、全罩、小行李箱、前雙碟防俯衝、合金輪框、琺瑯排氣管、高低音喇叭........

怎麼會想做這麼高級的車？

以下是我瞎猜的，它的開發背景正是HY戰爭最烈的時候，

世界第一與第二兩家大廠相爭，小50車海戰術，惡性削價競爭，小50滿天飛，

Yamaha 總算讓 XJ750D 填補了高級車這塊空白，然而高級過了頭，市場並不接受。

它在我手上也近二十年光陰，向來乖乖，最近覺得怪怪，原來是高壓線圈壞掉，電會亂跳，騎一趟火星塞就黑掉，

日前高壓線圈已更新，它又活回來了，引擎發出它特有的超高音頻，像支箭般的竄出，

它可以騎很快，又非常舒適，無論在公、私領域都很有故事，

雖然喊著要退休，現在的我已經不急著讓它走了！

#琺瑯排氣管是真的有點過份了

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前懸吊系統: Marzocchi 50mm 全可調式倒立前叉
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