Search
明天(20號)開始，高鐵台中-苗栗恢復雙線運轉囉！🎉🎉🎉
經過13天的搶修，工作人員真的辛苦了
這麼一大片的邊坡
不只把土石清乾淨了
也打樁固定
前幾天經過的時候還看到
同時有九台大大小小的挖土機在工作
日夜不停的趕工
旁邊還有瞭望員協助把關
為了工區和列車的安全
這次滑落的邊坡
搶修作業有很多難度
13天就恢復雙線運轉
我自己身為高鐵的一員
都覺得好感動🥺
各位大家真的是辛苦了
安全第一☝🏻
#終於不用再排隊單線雙向囉
#也不用再在南部段狂貼300了🤣
#最近大家搭車都有發現駕駛狂趕點吧
#以前覺得風調雨順很老氣
#長大才明白風調雨順多重要
#高鐵 #高鐵駕駛 #單線雙向 #雙線通車
#苗栗 #邊坡滑落 #landslide #thsrc
#TaiwanHighSpeedRail
📍雲林路二段6巷
道路塌陷修復進度與方案說明📍
近期連日大雨☔️
導致雲林溪旁路基掏空
出現擋土牆沉陷、損壞
以及路面塌陷的災害狀況⚠️
針對各項造成的因素
目前縣府已規劃解決方案
分為四階搶修流程：
■第一階段
✅緊急搶修✅
使塌陷部位不再擴大
並於8/11凌晨完成
■第二階段
✅道路搶通✅
打設臨時擋土支撐，開放單線雙向通車
預計8/21前完成
■第三階段
✅道路恢復雙向雙線通車✅
以降低對民眾交通衝擊
預計9/11完成
■第四階段
✅護岸修復✅
預計10/30前完成
工程期間造成不便
懇請鄉親朋友多多見諒❗️
我們會儘快且落實工項
找回您安全平坦回家的路❤️
補給送抵！盡快搶通。
無論山區、市區，每一個市民朋友都要照顧好，是我的責任。
今天我與急症醫師、工務局及消防局局長，前往桃源三里。
原本8日第一次飛時，天氣狀況不佳；今天第二次飛，也一度在六龜被濃霧堵住返航。
雖然失望、心急，但仍然掛心因斷橋成孤島的桃源居民，想著要盡快送達物資及了解災區狀況，在機場等候了一下。此時，隊長突然捎來喜訊：現在可以飛！我們立刻再度起飛。
天氣變化多端，再次飛時，已是晴空萬里，很快就抵達。下直升機時，居民都非常開心我帶來市民朋友們的關懷，臉上露出久違的笑容。
.
除了將600公斤的民生及醫療物資交給居民，我們也到復興里、拉芙蘭慰問，了解居民朋友們目前需要幫忙的地方，再至梅蘭明隧道勘察工程進度。
目前正值芒果產季，農民非常焦急農產品無法運出，我們也想儘速為農民分憂解勞。
因此，山區金煌芒果、愛玉的農損，農民只要拍照片，傳給里長、區公所，我們市府會協助申請農業天然災害現金救助。
並會請公路總局盡快搶修明霸克露橋、梅蘭明隧道，恢復雙線通車，讓農產品可以趕快運送出來販賣，減輕農民損失。
空勤直升機已於8、9日，共出動三架次補給民生物資及藥品，目前山上物資足夠。
而在聯外道路修繕的約兩週，市府也協調空勤總隊每週二、五，運送物資進部落，確保居民生活與健康安全無虞。
.
桃源區光是7/31-8/7，累積雨量就達2202mm，數天大雨，為山區造成損傷。
昨天開始雨勢終於停歇，太陽久違露臉，感謝每一位捐贈物資、協助恢復家園的朋友，也感謝空勤總隊，災後復原的路，市府團隊會繼續加緊努力。
更多新聞與互動請上：
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( https://www.facebook.com/pnnpts/ )
PNN livehouse.in頻道 ( http://livehouse.in/channel/PNNPTS )
更多新聞與互動請上：
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... )
PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user... )
PNN livehouse.in頻道 ( http://livehouse.in/channel/PNNPTS )
更多新聞與互動請上：
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage )
PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/PNNPTS )
PNN Justin.tv頻道 ( http://zh-tw.justin.tv/pnnpts )
歷史上的今天#華視新聞#蘇花公路#臨海道路✍️1990年10月25日，連接宜蘭蘇澳與花蓮的蘇花公路，在經過多年的拓寬工程後，開放 雙線通車 。 ... <看更多>
測試後良好，恢復 雙線通車 。 臺鐵瑞芳=猴硐間K12+233處於109年12月4日因邊坡坍方造成路線中斷，經全力搶修已於12月14日恢復東正線單線雙向通車，110年2月3日01:02西正 ... ... <看更多>
雙線通車 在 [新聞] 花東雙軌首標工程3月開工2027/10通車- 看板Railway 的推薦與評價
花東雙軌化首標工程3月開工 全線2027年10月通車
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4211373
2023.02.14 20:05 自由時報
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕可行性研究核定後經過近6年的時間，終於要進入動工階段，
交通部鐵道局長伍勝園表示，花東雙軌化計畫首標工程CB06標「知本至台東土建工程」，
預定在今年3月中旬正式開工，帶領花東鐵路雙軌電氣化各項工程起跑，目標於2027年10
月達成通車目標。完工後花東區間列車將不用再待避對向列車，可大幅提升路線容量，並
縮短行車時間。
花東雙軌化計畫範圍從台鐵花蓮站到知本站，目前該路段僅有5處是雙軌區間，可雙線運
轉的路段約49.85公里，占全線30.67％；剩餘112.65公里仍是單軌區間。鐵道局東部工程
處副處長夏恒仁表示，花東雙軌化是要將全線都打造成雙軌區間，計畫總經費456.27億元
，完工後路線容量可大幅增加，預期單向每小時可開出6班至8班列車，花東對號列車行車
時間可節省約12分鐘以上。
夏恒仁表示，首標工程「知本至台東土建工程」現正辦理招標作業，已有一家廠商來投標
，預計下週召開評選會議，若廠商條件及格之後就會辦理議價、訂定契約程序，一切順利
預計3月初可完成，後續會要求廠商在簽約後2週內開工，也就是3月中旬就能正式動工。
花東雙軌化全線通車之後，除了進入鄉鎮市區的路段，涉及用地取得、房屋拆遷，無法有
效改善彎道情況之外，其餘多數彎道的曲率半徑都能達到1000公尺以上，讓列車能以時速
130公里行駛。
台鐵局表示，現行花東區間未全線雙軌化，南下、北上列車在單軌區間都要待避對向列車
，每小時單向約開行2班至3班列車；未來全線雙軌化後，又有完善待避區間的話，旅客若
有搭乘需求，每小時單向開出8班車不是問題。
花東雙軌化通車之後，全線工程預定2028年4月完成，夏恒仁表示，主要是截彎取直後有
些舊的軌道要拆除，地形地貌要恢復原貌，在環評承諾書中也明確要求相關植栽須要移植
回去等。
--
心得：
1. 本標僅次於CB03三民玉里段，是範圍較小的土建標，在用地取得、軌道切換等介面上也
單純許多，能最早開工不太意外。
2. 據悉去年底CB06就公開閱覽，就是在賭看有沒有辦法去年內就動工，但顯然事與願違。
3. 單線除了產生大量的交會停等延滯，以東部大部份車站都採#12甚至#10道岔的條件而言
，交會前後還得多60kph慢行兩個閉塞，即較正常運轉時分多1~2分。再者，停車位置若
對不到感應子，ATP壓速度也會再拖15~60秒不等，不分快慢車，這些障礙加起來多出的
時間非常可觀。
(若有交會列車，即使為直進，也有相當高機率出發R、進站Y，出發R之下，出站常會被
ATP壓，對向來車早早進站停好才可能進站G、出發G)
4. 承上，關於道岔，雙軌計畫多半將車站前後八字橫渡線改為#16道岔，除少數受限用地
、彎道的車站外，如：池上。據悉未來快鐵計畫將再研擬引入可動式岔心道岔。
5. 承上，號誌雖然配合本計畫也將要重置，但規劃仍以1.5km上下為一個閉塞，暫無加密
或升級。
6. 雙線化顯著提升路線容量是不爭的事實，但也不必砲鐵道局畫大餅、不食人間煙火，每
小時8班車是預估最大可能，不代表台鐵一定要照這個標準去排班。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.253.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1676645755.A.CBC.html
2. 南迴本身多彎，必定會出現長隧道改線案，才能符合提速願景
3. 枋野主要負責落山風監測，好像也包含中央號誌的管理、巡查業務，只要現有路線還沒
廢止，就有存在的必要。
※ 編輯: ELYC1x (140.112.253.104 臺灣), 02/23/2023 21:24:58
... <看更多>