#主合約商 #哪個單位比較合適？
戰車，必須要考量到機動力、防護力、火力、戰場整合能力等四部份。
機動力及防護力主要建置在載台，由軍備局209廠主導。
火力(M68A2 105公厘低後座力砲)，由軍備局202廠主導。
射控系統(包含戰場整合能力、主動防護能力)，由中科院主導。
對美採購二門全新的M68A2 105公厘低後座力戰車砲管，可望後續由軍備局202廠整合成戰車砲，爾後砲管是否仍外購或由202廠生產，可以觀察。
軍備局209廠與工研院合作研製的獵豹輪型甲車底盤，獵豹甲車總重30噸，雲豹甲車基本型總重22頓，可見獵豹甲車的馬力、傳動和底盤與雲豹甲車有明顯的不同。
中科院負責甲車上的射控系統，射控系統不只要自動化低後座力砲的發射流程，更要整合至指管通情系統，與鄰近友軍合作，發揮最大整合戰力。
(摘自內文)
目前是由202廠擔任主合約商來進行「獵豹輪型戰車」全車整合與測評，國家中山科學研究院的「勇武計劃室」負責整合獵豹輪型戰車砲、射控系統與砲塔。至於「獵豹輪型戰車」的車體，則是由軍備局209廠與工研院合作研製的獵豹輪型戰車底盤，為符合總重30噸重量的馬力和傳動，因此採全新設計，和過去雲豹載台明顯不同。
(延伸閱讀)
國軍「獵豹輪型戰車」再等等 向美採購105公厘砲管輸台時間未定
https://tw.appledaily.com/politics/20210721/OBPPTG52MFFPVPOKTGFT7X2XWU/
#雄三飛彈總工程師
雲豹甲車105 在 [新聞] 國造獵豹砲車第一關車殼鋼板抗彈驗收5 - 看板Military 的推薦與評價
原文來源：
https://udn.com/news/story/10930/4434182
原文摘要：
國防部軍備局民國108年起編列7億7884萬元，以「獵豹專案」為名，計畫在112年以前完
成兩輛105公厘輪型戰砲甲車原型車研製。據證實，此案首度由民間廠商介入研發，負責
車殼與底盤研製，車輛所需抗彈鋼板能否符合國軍要求，5月將見真章。
據證實，得標商目前循國內外鋼板製造商採購所需鋼板，因此能否按軍備局規格繳交合乎
規格的車殼所需鋼板，軍方關注此案發展，國防部已擬妥備案，確保全案順利執行。
軍備局規畫以「輪型迫砲車」M2樣車為基礎，配合105公厘輪型戰車砲性能進行全車設計
與研改，以滿足搭載105公厘火砲的功能性需求。而據證實，此案依過去雲豹甲車由209廠
主導原型車研發的慣例，初期引進民間廠商參與車殼等主要部件製造，招標採取「公開招
標」決標模式，由高橋自動化科技股份有限公司得標車殼研製。
雲豹甲車鋼板韌度過去備受關注，目前M2雲豹迫砲車採用的「楔形裝甲」又比現役各型雲
豹甲車抗彈性能高一檔次，未來105公厘輪型戰砲車據此設計，全車空重由原雲豹甲車的
24噸提升至30噸。
對於獵豹甲車車殼研製，國防部官員證實確由民間廠商得標，目的是「廣徵商源」，而得
標商已於2月繳交研製規格書，全案目前依約執行。據稱，此案依軍方研製規格，由民間
廠商參與，負責車殼與底盤研製，其中車輛所需抗彈鋼板需符合國軍要求。
軍方官員表示，對於全車車殼使用的鋼板，軍方高度謹慎，透過履約訪廠不斷關注，將在
5月份進行製程抽樣，不但鋼板成份必須符合軍備局要求，且將進行物理檢驗，須符合抗
彈標準。
官員說，全案目前依約執行，有契約保障軍方權益，軍方在每個節點都設有管制並將依約
、依法辦理，若得標商無法按約繳交符合標準的鋼板，契約也都有相對應的約定可以依循
。
「獵豹專案」預算自108年起執行7億7,884萬元，軍方表示將如期於112年完成全案研製作
業。
心得感想：
由民間廠商參與，負責車殼與底盤研製？
車殼還好，國內廠商誰有能力研製底盤？
抗彈鋼板需符合國軍要求，除了中鋼集團還有哪些廠商可以勝任？
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