Search
#1100929桂綿質詢交通局
#桃園市議員張桂綿🐑
桂綿針對交通局提出六項提問與建議：
1⃣️國道2號大竹交流道閘道高架跨越線道110甲進度？
2⃣️爭取前瞻建設改善停車問題計劃，其中蘆竹區新南路及光明河濱公園的汽、機車未為核定申請案的原因是為何？
3⃣️桃園市109年事故總數近50,000件，其中機車騎士高達51,000人佔八成以上，年輕人（ 18至24歲）比例最高，除了開始進校園宣導之外，是否有其他更好的方式？
4⃣️公車因疫情因素而減班，目前疫情趨緩，桂綿希望可以全面恢復班次，便於市民朋友通勤之交通。
5⃣️客運是服務業，需要一些愛心與耐心，桂綿希望遇到長者或行動不便者，在上、下車時要耐心等候完全上、下車的動作時再關車門、啟動駕駛，避免造成長者因來不及下車而跌傷事故發生。
6⃣️因應電動汽車快速增加，需要充電樁的需求也增加，但是蘆竹區目前充電樁設置不足請再多增設。
#大竹交流道
#光明河濱公園前瞻計畫
#愛心與耐心
#電動車充電樁
#市議員張桂綿關心您💗
桂綿YouTube ： https://youtu.be/5obisldjAg8
傳動組件需求跟電動車趨勢成長 全年賺進一個股本很Easy
https://bit.ly/2X0y4nn
.
今年投資市場隨著兩檔電動車主題的ETF在市場上獲得不錯的反映後，進一步又帶動投資人對於電動車產業的期待。而我們就發展的現實上來看，電動車已逐漸進入到我們的生活範圍之中，像是公家停車場開始出現電動車專用車位，或許住家社區開始出現有人提出申請充電樁的議題，甚至是有部分公車已改為EV BUS。這一切都是在告訴我們，電動車趨勢已逐步形成。
而我們在過去的時刻總是認為特定的議題會隨著時間而消散，可電動車這次不一樣，這並不是議題而已，而是有法規面來推動的事情。只要有明確的法規就可以讓趨勢形成。而你知道電動車最大的法規要求是甚麼嗎?那就是禁售燃油車的規定。從整理的資料來看，目前已明確表達將禁售燃油車拉上時程的國家，從歐洲開始逐步往美中日等國家擴散。
.
當然除了燃油車外，尚有其他動力車輛的技術在開發中，電動車只是其中一種。但就目前來看，能端上檯面且有實際車輛銷售的唯有電動車而已，當燃油車受到銷售禁令的影響市占率下滑，能吃下市場的份額的自然是電動車莫屬。
.
在這個趨勢下能越早切入電動車供應鏈的廠商就有了先行者優勢，就筆者之前在科技業工作的經驗來看，車用市場非常重視穩定性與安全性，產品認證的時間長，一旦打入成功就能享有不錯的利潤率也不會輕易地被更換掉。
.
從五大指標來看該公司數值如下：
ROE：19.84％
OPM：18.1％
BR：111％
OCF：15
DR：46％
均落在合理的範圍內，且有三率三升的現象。若從成長股的角度來看目前僅為PEG 0.85，加上本益比河流處於近三年的相對低檔位置，很值得投資人關注。
.
🔥參加訂閱專案，獲得以下優勢🔥：
- 🧐深度解析、掌握市場機會、雲端即時監控潛力個股
- 👥專案社團，及時討論掌握先機
- 👨💼直播教學：每堂價值上千元課程，會員免另外付費上課
立即訂閱： http://bit.ly/2TV9tJn
國光客運今年剛拿下新北市三條路線經營權，一口氣投入30輛電動巴士，為雙北交通再添綠色動能。不過，面對政府2030年公車全面電動化的遠景，國光客運總經理直言：「沒那麼快，因為我們導入電動巴士、設充電樁，要多花很多錢，但是⋯」...⬇️⬇️⬇️
主持人：唐湘龍 × 陳鳳馨
主題：拜登拚電動車！不用10年，3年就知道了！
節目直播時間：週二 14點
本集播出日期：2021.08.10
#唐湘龍陳鳳馨 #東南西北龍鳳配 #豐富
-----
訂閱【豐富】YouTube頻道：https://www.youtube.com/c/豐富
按讚【豐富】FB：https://www.facebook.com/RicherChannel
主持人：唐湘龍 × 陳鳳馨
主題：90%都賺錢！美國企業怎麼捨得離開中國？
節目直播時間：週二 14點
本集播出日期：2021.08.10
#唐湘龍陳鳳馨 #東南西北龍鳳配 #豐富
-----
訂閱【豐富】YouTube頻道：https://www.youtube.com/c/豐富
按讚【豐富】FB：https://www.facebook.com/RicherChannel
主持人：唐湘龍 × 陳鳳馨
主題：一年5兆人民幣產值！習近平的「全民健身」推得動嗎？
節目直播時間：週二 14點
本集播出日期：2021.08.10
#唐湘龍陳鳳馨 #東南西北龍鳳配 #豐富
-----
訂閱【豐富】YouTube頻道：https://www.youtube.com/c/豐富
按讚【豐富】FB：https://www.facebook.com/RicherChannel
買了電動公車，但充電樁卻無法獲得足夠的電力供應... #電動公車#充電樁#台北市. ... <看更多>
電動公車充電樁 在 [新聞] 北捷擬供電動公車充電場站夜間售電可- 看板MRT 的推薦與評價
北捷擬供電動公車充電場站 夜間售電可成附屬事業
2023-03-05 14:23 聯合報 記者鍾維軒／台北即時報導
台北市前市長柯文哲任內，要求台北捷運商業極大化，積極開發副業，包括TOD、北捷咖
啡、北投會館與廣告經營。如今新官上任，北街董事長趙紹廉就透露創新構想，可以在捷
運機廠內設置公車充電樁，解決用電瓶頸區無法增設充電樁的問題，又能穩定供電，同時
向公車業者收費，兼顧電動公車政策需求與增加北捷獲利。
交通部預計在2030年推1萬2000輛電動公車，但隨即而來的是用電問題。趙紹廉表示，假
設50輛公車要充電，電量相當於一間工廠，就必須要有小型變電站，但台電無法再供應多
餘的電，實務上有困難，「台北捷運有很多機廠，若在場內設置充電樁讓電動公用，絕對
沒問題」
趙紹廉說，北捷機廠和台電變電站有銜接，若提供給電動公車晚上慢充，電量絕對夠，因
為捷運用電量到夜晚後極少，所以不存在台電供電不足的問題，也不用為了要設置電動公
車充電站場而重新埋高壓電線。
趙紹廉指出，北捷機廠除了有台電外，還有太陽能板，1天提供200萬千瓦電量，應該樣善
用、共享資源，若可以促成電動公車順利上線，改善交通與空氣品質，那北捷就可以收點
費用，或成為附屬事業之一，除了充電外，更可以提供維修服務，「可以修電聯車的絕對
可以修電動公車」
趙紹廉表示，該想法已經和台北市長蔣萬安提過，目前成立了任務編組，由專案小組評估
如何執行，提供大台北地區未來6000輛電動公車充電場地，也可能會與公車業者合作，「
不要整碗端走，不然對方也會不高興」，這件事情是人力、場地與電力資源共享，這也是
可以做到的。
對此，國民黨議員詹為元認為，一般電動車需要充電站，北市推綠色運輸，電動公車就很
重要，但公車業者沒有足夠的充電裝置或場站，若北捷能提供設備與場地，如北投、新店
等都有捷運機廠，就會增加業者購買電動公車的意願，也可以挹注北捷財務。
民進黨議員何孟樺則說，利用北捷機廠當作公車充電站是政府美意，但北市電動公車政策
已經落後預期目標，所以在機廠充電樁啟用初期，北捷不應以獲利為導向，而應該研擬配
套盡可能降低收費，以提供業者更多誘因加速購入、使用電動公車。
https://udn.com/news/amp/story/7323/7010358
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.154.165 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1678031379.A.00C.html
... <看更多>