光陽今年雖然因為疫情，旗下 IONEX 3.0 換電版電動機車專用的「便利換電站（Swap Point）」、「大型換電站（Mega Station）」建置困難度增加，但仍加快進度持續佈建，從平均一天 4 座的建置速度，效率激增至一天 7 座，集團董事長柯勝峯向媒體表示，希望於年底前努力達到 1,000 座。
電動機 車行 在 T客邦的臉書基地 Facebook 的最佳貼文
同時也有15部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，桃園有名女騎士3月才剛買電動機車，卻常沒電，充了幾次電也一樣。找機車行檢查發現，竟被裝了追蹤器，警方也已經介入調查。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546895 - 由台灣公共電視新聞部製播，提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點...
電動機 車行 在 Flora Gu Facebook 的最佳解答
前幾年我還是一個完全以機車代步的社會新鮮人，想到當初住在新北都以機車代步到COMMUNE A7工作。
為了節省交通時間，第一次跨越台北橋來到北市，因為台北的道路很不熟悉，只記得當時的我就順著市民大道直直衝看到101再右轉就差不多快到上班的地方XD
有時候天氣太陰我會忘記右轉直接奔向南港體育中心：））
主管聽到時面無表情當場傻眼🤣🤣
這次受到邀請 台鈴eReady 試乘體驗
我印象最深刻的就是雙置物空間！
以前買完咖啡跟手機一起放在置物架時
龍頭一轉就會溢出來潑濺到手機上
雙置物空間不僅解決了這個問題
而且前方置物設有usb充電孔！
完全不怕忘記幫行動電源充電
或是前一天晚上累到手機忘記充電
還有一種情況就是
下班趕去續攤結果手機剩3%
一邊google map 一邊怕手機沒電
還痛恨友人瘋狂打電話來那種窘境！！！
eReady的置物空間也超爆大！
目測大概可以塞下一頂全罩+兩頂半罩安全帽，我覺得甚至是兩頂全罩都不是問題！
再也不用擔心約會時遇到下雨，還遇到對方好心幫妳調戴上濕透的安全帽，結果冷冷的冰雨在臉上胡亂的拍，暖暖的眼淚跟寒雨混成一塊！回家直接將對方冷處理！
eReady兩頂全罩安全帽的空間讓你們一起遮風擋雨！
還有超長的椅墊跟五調式後避震，這個真的很重要！
因為不是每個共乘的人都熟到可以前胸貼後背！
以前讀醒吾的時候有一次遇到五專的朋友順路載上一程
然後尷尬的是對方的椅墊很小外中間還會隔一個不失禮貌的距離，然後上山的時候我基本上半個屁屁都飄在空中！
而且my dear friend 不知道是趕簽到還是怎樣！給我急速狂飆！我真的嚇爆！
真的是半個屁屁在空中甩！
你可想像顛坡的山路狹小的椅墊又有夠震
我以為我在拍什麼末路狂飆之類的的玩命電影
沒辦法只好緊緊拉著對方的外套！！！
只能慶幸他是穿皮衣不是穿襯衫不然一定被我扯破🥲
然後呢
對方再也沒有跟我聯絡了:))))))
由於我本人常常拿後車廂的東西就將鑰匙放在車廂，這種狀況到現在還是經常發生！
But! eReady是感應式磁卡
車主可以綁定專屬App「eReady車控」
只要車子跟手機是連線狀態下，隨時都可以開啟後車廂，再也不用擔心在馬路上推車找車行了！！這個功能是不是超級智慧又貼心的🥺🥺
App裡除了可以觀看電池%數，也可以隨時查看上次停車位置，在車滿為患的台北市找到黃金停車格時，也不用怕忘記將車子停在哪裡！Omg!完全深得我心🤣🤣
最後我相信很多人疑惑如果電動機車半路快沒電怎麼辦?
eReady與Gogoro合作共用換電系統。
在eReady車控的App當中
即可一鍵搜尋並導航最近的換電站唷！
而且目前全台已經2,100百多座換電站，目前還在持續增加中！！！
本篇文與台鈴eReady合作試乘
如果有任何問題可以與台鈴專員聯絡
對方會非常耐心且詳細的回答問題🙏🏻🙏🏻
#eready #ereadyfun #eready台鈴智慧電車
電動機 車行 在 The News Lens 關鍵評論網 Facebook 的精選貼文
【台灣想要成為電動機車大國，仍有兩大問題待解決】
現階段台灣的電動車輛仍處於「中長期看好、短期量少震盪」的起步階段，仍須政策支持以維持市場量能，才能避免剛起步的新興產業面臨重挫。然而，現在台灣的政策卻在傷害電動機車產業。
目前，台灣雖為加速能源補充設施擴張而祭出補助方案，但有兩大問題待解決：
#電動機車 #電動車 #充電站 #修車廠 #車行
電動機 車行 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
桃園有名女騎士3月才剛買電動機車，卻常沒電，充了幾次電也一樣。找機車行檢查發現，竟被裝了追蹤器，警方也已經介入調查。
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電動機 車行 在 Tech Dog Youtube 的最佳解答
▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受
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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4
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電動機 車行 在 張淵翔 Youtube 的最佳貼文
5/7議會第19屆第5次定期會交通處及公車處業務報告及詢答
一、針對環境永續的問題提出：
1.空氣污染：塞車造成車輛怠速，嚴重影響空氣品質，在和平島與潮境公園路段。
2.標線型人行道：提供一個民眾安全走路的環境。
3.準點的公共運具到站系統：太陽能電子紙的智慧站牌。
4.共享電動機車需要的配套：停車格。
5.電動汽機車的通電站。
二、禁行大客車行駛路段
三、女性與孩童專用候車專區
四、海科館轉運站的完工啟用期程：將相關民間客運業者引進轉運站
五、水上計程車
回覆
交通處處長：
1.標線型人行道有明定規範，相對多與及坡度大，有些地方不適宜設置
2.共享機車，希望由業者主動提出後做檢討
3.禁行大客車，與海科館討論
4.調和街轉運站到今年年底，超前部署
公車處處處長：
調和街可以試辦太陽能電子紙智慧型站牌
電動機 車行 在 昶勝電動車行 的推薦與評價
經銷電動自行車、電動腳踏車、電動代步車，車輛保養與電池更換服務，電動車道路救援服務，購買新車可享有送車到府服務。 大同路一段408號, Yuanlin, Changhua, ... ... <看更多>