9/30 大盤分析
美股短線仍未止穩,昨(週三)晚開盤一度衝高,但尾盤又收低下來,顯示美股投資人情緒尚未穩定,主要是10年期公債殖利率仍然維持在1.5%之上,債限問題+通膨擔憂導致評價較高的科技、半導體類股表現較弱。反觀台股,雖然權值股偏弱,但中小型股卻相對強勢,如傳產股的紡織、鋼鐵(前兩天是造紙、塑化),這兩大族群的股價較低,低價股轉強說明散戶做多意願升高了,則台股在人氣歸隊下,可望慢慢回穩。另一個關鍵在於最弱勢的PCB(銅箔基板、ABF載板等)族群也開始有買盤進駐這個族群受到中國限電影響最大,但因為產業趨勢向上,只要台灣廠商能夠找出解決方案,則現在的拉回反而是機會。
從類股比重觀察,電子回升至6成附近,電子人氣雖然回溫,不過盤面並無特定主流帶動,偏向個股表現為主,比較好的現象是,市場性強的大主力概念股如5347世界、6223旺矽、9958世紀鋼、3707漢磊、3653健策、3661世芯等都有強勢表現,顯見大內高手(大資金內資)有進場作價意願,有助於台股慢慢消化空方的賣壓。從技術線型分析,台股落在月、季線之下,結構偏向中期修正,是以,目前台股屬於跌深反彈範疇,雖然整體架構不理想,但因為台股早以擺脫以往“齊漲齊跌”的節奏,換句話說,除非市場出現不可測的黑天鵝,否則類股的動向比大盤重要;產業趨勢看漲的電動車、5G基地台及半導體供應鏈,仍是未來選股的方向。
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電動車銅概念股 在 Facebook 的精選貼文
9/23 大盤分析
恒大集團表示公司債利息將如期支付,美股因而強勁大反彈,從此處觀察,恒大事件雖然是一個不確定因素,但因為真正踩雷的銀行不多(除了中國、香港銀行外),美國白宮也說美國銀行幾乎沒有恒大的曝險部位,換句話說,恒大財務危機真正影響的層面並不大,故此事件屬於區域局部震盪、不會產生全球性的金融風險。今天台股在美股大反彈帶動下強彈,雖然市場氛圍熱絡,但技術線型在跌破半年線支撐後,短期趨勢偏向拉回整理,也就是說,整體大盤架構目前仍處於弱勢,除非加權指數突破站上頸線壓力17122~17167點,否則大結構仍有探底壓力。
今天大盤主攻在第三代半導體,最具代表的是3707漢磊、3016嘉晶,這個族群最大的問題在於題材性大過實質獲利,也就是說,屬於概念股的範疇,該族群轉強,也說明市場投機力近來電子了;另一個軸心是5G基地台,5G基地台概念股有銅箔基板、網通、散熱及相關零組件,目前主攻銅箔基板。事實上5G基地台個股多屬法人認養股,該族群會竄起的主因在於中國5G基地台自8月起重新規畫建置,而法人目前剛進入建倉期,說明這個族群將是年底投信拚績效的方向;再從這個方向出發,包括散熱、網通、以及5G基地台零組件個股,都將是後續選擇的次產業。整體分析,現階段台股穩定度較差,持股比例不宜拉得太高,且盡量集中在產業趨勢成長的半導體、5G、電動車等,並保留適度現金部位。
電動車銅概念股 在 Facebook 的最佳解答
9/22 大盤分析
受到中國地產龍頭恒大集團出現財務危機影響,全球股市大震盪,恒大事件影響會有多大?會不會是中國版的雷曼兄弟事件(2008年金融風暴)?理論上不會。因為恒大是地產業、雷曼兄弟是金融、投行,金融體系的資金斷鍊才是引起金融風暴的主因;換句話說,除非全球踩到恒地雷的銀行很多,多到環環相扣,否則恒大事件就僅是局部事件,對中國股市的衝擊比較大;反向思考,中國股市不再吸金,台股是否會獲益呢?此事件怎麼來的呢?主因是中國管控房地產,導致採取高槓桿操作的恒大集團出現資金缺口,於是引爆此波風險,雖然我認為其影響性比雷曼事件小,但畢竟是一個市場不確定的變數,故逢高減碼、保留部分現金仍有必要。
從盤面來看,台股於早盤開低後雖然無力反攻,但也未見到較大的新一輪恐慌賣壓,主要應該跟中秋連假前部分投資人已先行調節持股有關,賣壓已事先經過消化,有助於台股沉澱籌碼。從國際大環境來看,週一美股大跌、週二稍微止跌,但只是空方壓力減輕,並無多頭攻擊訊號,也就是說,國際投資人偏向觀望等待此事件的沉澱,短期而言,台股將隨著國際股市而變動,故美股能否先止穩就相當重要;目前因為恒大事件還在發酵,靜待利空淡化再說。整體分析,從大方向看,產業成長的半導體、5G基地台、電動車是大盤回穩後優先布局的標的,尤其是新崛起的5G概念股,次族群有銅箔基板、散熱、網通、元件(零組件)等。
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#金益鼎 #第一銅 #商周
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今天跟大家分享的是1753期的大讀世界專欄 - 「綠能時代的新戰略物資:銅」。碳中和政策影響除了鋼鐵的減產之外,同時也希望各國使用乾淨能源,這跟銅又非常有關係啦!銅的導電、導熱都非常迅速,一台電動車耗銅量是燃油車的五倍、風電渦輪機一台就要用掉4.7噸的銅!世界對銅的需求真的非常明顯,產業究竟如何呢?就帶大家來看看這篇文章吧!
✔影片重點看這裡
00:31 碳中和政策,不僅僅是鋼鐵受到影響
01:42 銅價五月創高之後大回檔,到底怎麼回事!?
02:42 既然銅這麼缺,為什麼不趕快開採?
04:31 銅持續短缺,除了替代方案還有這個回收概念!
05:34 工商時間啦 😘
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【重點族群】 : 蘋果概念股、防疫概念股、貨櫃航運股、電動車、IC設計
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專長:深入產業研究,對於市場有極高的敏感度,擅長挖掘中小型黑馬股。
操作特色:穩中求勝,結合技術面、籌碼面操作輔助,追求穩定利潤報酬。
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【重點族群】 : 蘋果概念股、防疫概念股、貨櫃航運股、電動車、IC設計
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電動車銅概念股 在 電動車銅概念股、銅箔股票、銅龍頭股在PTT/mobile01評價與 ... 的推薦與評價
在電動車銅概念股這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者oppoR20也提到Smart首款純電休旅命名為「Smart#1」,已完成最後測試預計今年正式亮相! ... <看更多>
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電動車銅概念股 在 [新聞] 綠能助長銅價飆!高盛:2030 年需求成長- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:綠能助長銅價飆!高盛:2030 年需求成長 600%、供應缺口達 820 萬噸
(請勿刪減原文標題)
原文連結:https://reurl.cc/eEv2vQ
(請善用縮網址工具)
發布時間:May 24, 2021
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
銅價自 5 月初創下歷史新高,達每噸 10,460 美元後,便一直維持在 10,000 美元以上
,創近 10 年來最高水準。許多分析師認為,銅價跌至每噸 8,000 美元以下的情況已經
不復存在。
住友商事全球研究首席經濟學家 Takayuki Honma 認為,銅價飛漲是在意料之中的事,價
格遲早會超過 10,000 美元。
分析師認為,疫情對於軟化需求沒有什麼作用,因為中國經濟恢復快速。中國是全球最大
的銅購買者,消費全球總產量的一半,在今年 1 至 4 月期間,中國未鍛造銅和產品的進
口量年增 9.8%。
日本投資諮詢公司 Emori Fund Management 執行長 Tetsu Emori 指出,銅價幾乎沒有理
由下跌,「銅成為對投資人有吸引力的商品,特別是在主要國家推動『去碳化』的情況下
,有助於推動對電動車、風能及太陽能發電站的需求」。
銅工業用途廣,常用於製造電纜,對基礎設施而言相當重要。儘管疫情尚未和緩,但中國
經濟復甦引發許多大宗商品價格上漲,短短一年內,鐵礦砂上漲 78%、木材價格成長 2
倍,鎳和鋁等其他金屬的價格也有所上漲。
銅價不太可能回到每噸 8,000 美元以下
許多分析師認為,銅價不太可能跌至每噸 8,000 美元以下了,且它的新價格將上升至一
個檔次。Honma 也表示,銅正在探索新的價格平衡點。
高盛預估,由於綠色轉型的關係,到了2030年,銅的需求將成長近 600%,達到 540 萬噸
;到了 2030 年,市場可能面臨 820 萬噸的供應缺口。
過去 10 年來,新礦開發一直受到限制,在成本不斷上升的情況下,礦業公司對於開發新
項目持有謹慎態度。有發展機會的礦區位於大型設備難以運送的地方,加上環保意識提高
,使得減緩環境的成本增加,即使現在開始探勘礦山,也至少需要五年時間才能有所收穫
。
與此同時,整個亞洲對銅的需求增加,促使採礦類股和貿易公司股價飆升,不管是日本、
南韓、中國,銅礦生產商的股價大都飆升超過 30%;投資人也從高成長股票轉為週期性股
票,最近幾個月,採礦業類股的發展速度明顯超越科技股。
心得/評論:
最近銅價被中國的「保供穩價」政策搞得回落不少,不過銅礦供給都來自智利,他到底要
怎麼保供XD,而且國際投行依舊看好銅價走勢,看來可以找時間撿便宜,中國的信心唬爛
嚇不倒我的~~~
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