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苗栗舊山線一日遊
清早起床後趕小孩出門的星期天
八點不到在公司樓下的敦南路邊集會
是社內旅行前往苗栗一日遊的日子
功課沒寫完也只好帶著上路
反正寫功課這件事到哪裡都能執行(ｰ ｰ;)
第一站是舊山線鐵道自行車
去年暑假遊韓國時也在春川搭過
原來台灣就有Railbike 軌道自行車
而且還有電動輔助，發動後油門催下去
沒有連續下坡也是一路輕鬆
午餐在新月梧桐吃合菜
團體旅遊的用餐預算有限，菜色難盡如人意
但是一桌菜不過兩道稍帶客家風味而已
吃不到地方特色也是小遺憾了
下午來到卓也小屋進行藍染DIY活動
大人小孩都能操作這簡單不費時的手工藝
染色後拆開確認花色也是小有驚喜
中間的等待空檔盯著小孩寫作業順便午茶
鬆餅、烤麻糬、鮮奶茶到熱拿鐵都好喝、好吃
稍稍撫慰大家午餐很受傷的胃
返程途中繞道北埔老街逛逛
可惜攤販多半休息也沒什麼好買
應該直接拉回台北休息比較好？
偶一為之的團體旅遊也挺好的
路上遇到有快龍的擂台還能揪團齊打
看大寶跟同事分享秘技心得無違和
隱隱有Pokémon 大同世界之感
#三眼鏡頭寫真習作
#iPhone11ProMax
#原汁原味無修圖
值得說嘴一輩子
感謝 @stepout2019 邀約
與初走集團，初次挑戰🉐️
#單車環島 #蘇花公路
Mike沒想過會騎 #brompton 爬完全程，上坡剛性下坡穩定性沒話說👍🏼
小微騎 #電動輔助自行車 #besv 進可攻退可守，環島首選車
#Biehler🇩🇪輕量化車衣褲，舒適不卡蛋
心得滿滿後補 @youtube #好動夫妻
【iMiro eb16 電動輔助摺疊自行車】超好用(歡迎轉貼分享)
►►http://goo.gl/th7tZI
X型時尚外型、體積小可折疊，電動輔助好省力，彈簧避震好舒服，旅遊超好用，台灣設計製造，品質好，趕緊來看看吉米使用心得(還有影片喔)►►http://drugs.pixnet.net/blog/post/45231173
全球Gogoro迷引頸期盼的電動自行車Eeyo正式發售啦！
台灣為全球首賣點
又時尚又輕盈的e-bike你還不快去預約試乘嗎？
針對eeyo有任何問題都歡迎留言
將在未來的影片中為各位解答喔：）
拍攝器材：iPhone XR
剪輯軟體：iMovie
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嗨，如果你是第一次看我的影片
我是Linda，一名單車運動上癮者
秉持對於健康與美的追求
致力推廣公路車運動
希望能讓更多初學者迅速上手
女孩們，快和我一同享受公路車之美吧！
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從兩三年前看到同事買的小米平衡車後讓二少爺一直想買一台簡易的代步載具覺得這種產品一來是可以讓自己近距離移動相對步行快速而方便(鄰近地方買 ... ... <看更多>
2023「騎記」電動輔助自行車即將開始販售囉！ ... 目前已經陸續寄出，收到後記得分享使用心得喔！ ... 售小米騎記電動自行車電腦儀錶（二手），只有一個。 ... <看更多>
電動輔助 自行車 心得 在 [心得] 電動輔助自行車(2.1)-馬達- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好,
是我, 擅長eBike的朋友
塔諾西～
很久以前Ludandan大大 有發表一些心得
#1NQi5q9w ＆ #1NQyunVa
小弟把碗敲破近2年後,突然來發個文
這篇旨在介紹電機以掃盲;
有任何問題/指教可以 推文、回文討論.
不要私信
不喜歡eBike就不要看下去了
正文開始：
eBike是指裝有可供推進用的電動馬達的腳踏車
（以下把電動馬達都稱為電機）
所謂的"電輔" & "電動" 是兩種驅動電機的方式,
不是兩種車或電機
電機的種類 (以電機安裝位置區分)
1. 輪型電機: 裝於前後花鼓
2. 中置電機: 裝於五通處或立管內
3. 摩擦電機: 裝於外胎外側
以下簡介3種電機的特徵與優劣勢
A. 輪型電機
目前最常見的電機;
特徵是花鼓甚至是輪子大的不像話.
整體優勢:
1. 選擇多樣
2. 相對便宜
3. 單車傳動機構受損一樣可以運作
整體劣勢
1. 上坡能力比中置電機差(只能靠大功率彌補)
2. 上坡有過熱問題
3. 失去快拆能力
4. 重心可能會偏單邊(看電機裝哪個輪子）
A-1. 輪型電機@前輪
優勢:
1. 安裝相對簡易
2. 不影響現有傳動/變速機構
3. ＄太多可以搭配中置電機 變成AWD
劣勢:
1. 可能會打滑 (重心不在前輪上）
2. 可能要加裝補強機構
3. 通常不夠力(<250W)
4. 可能影響轉向
5. 影響避震前叉功能(簧下重量up up)
A-2. 輪型電機@後輪
優勢同整體優勢
劣勢:
1. 飛輪/碟煞可能受限; 甚至要改單速
2. 換輪胎變得很複雜
B. 中置電機
eBike的黎明從中置電機開始!
電機裝在五通或立管
有1-2組齒輪外露 取代大盤來帶動鏈條
整體優勢:
1. 可以藉由變速機構來增強上坡能力
2. 前後輪可以沿用
3. 大部分很夠力
整體劣勢
1. 不能沿用原本大盤/曲炳
2. 比其他電機貴
3. 傳動/變速機構較快磨損
4. 吃車架設計
5. 機構複雜
B-1. 中置電機(廠車)
車架5通設計就是要塞一顆電機
廠商幫你把東西都裝好,
弄得美美的, 再賣得貴貴的
優勢
1. 買了就騎
2. 機電整合較好
3. 外觀相對好看
4. 電機/電池/電線可以藏的很漂亮
劣勢
1. 很貴（2015-2016 均價4300歐元）
2. 專用車架/電機套件/電池
3. 幾乎沒得改裝
4. 沒得自行維修
5. 有時會多出沒用的東西 (ex: 前變速器)
B-2. 中置電機(DIY)
自己買套件與電池回來改,
用現有的車架（+運氣）就能裝
特徵是5通下方會吊一顆電機
優勢
1. 較廠車便宜（3-4萬就可以弄一組不錯的）
2. 改裝/擴充性好
3. 用現有的車就有機會改
4. 動力性能可以比廠車強
劣勢
1. 要有電機/單車/電池基本知識
2. 要自備各式工具耗材
3. 變速操作複雜; 一不小心會傷到變速系統（像是把後變腿扯掉）
4. 飛天遁地時可能撞到電機
5. 電輔模式通常很糞（因為不是扭力感應器）
6. Chain line 應該會跑掉,變速要費工調整
B-3. 中置電機(立管)
…完全是作弊用…不想講
C. 摩擦電機
用摩擦輪來磨外胎以帶動車子
非常吃外胎狀況與路況
小弟不知為何21世紀還有這種產品
（這個是古早時代單車改2行程的玩法）
整體優勢:
1. 幾乎不會動到原本結構, 部分產品甚至可以PnP(死語)
2. 機構可以做得比其他電機簡單/小/輕巧
3. 通常很便宜
4. 單車傳動機構受損一樣可以運作
整體劣勢
1. 功能通常很陽春；通常不能電輔
2. 動力受天候 & 外胎狀況影響
3. 比其他形式電機更需要清潔
4. 通常不夠力且無法加力(介面打滑)
5. 買貴了就是盤子
以上大概是這次的說明
大家有沒有覺得電機斯國矣～呢？
接下來是FAQ:
Q1. 你覺得哪種電機最好？
A1. 中置電機
Q2. **牌的**車如何？
A2. 沒騎過, 不知道; 小弟唯一推薦 Nytro 潮到爆
https://pinarello.com/en/nytro
只是目前在台灣比較容易入手 技安 的Synco-Drive系列
Q3. 我想改電動/電輔車, 要怎麼改？
A3. 用＄改
大概就是這樣
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.155.70.47
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1522915031.A.99D.html
DIY技術夠好的話,穩定性跟廠車有拼.
方便性則是廠車稱霸, 畢竟是整合過的零件
此外,
㊣廠車㊣在現在的台灣有絕對優勢-合法（閃電小貼紙）
這個情況下, 多花的錢可視為保險
※ 編輯: vvssxxx (182.155.70.47), 04/05/2018 19:46:23
只是小弟覺得公路車就是要輕,
掛上電機/電池 會不會 讓騎公路車 變成 開砂石車呢？
※ 編輯: vvssxxx (182.155.70.47), 04/06/2018 10:17:03
我查M01上的開箱文：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=5258905
似乎是Banana 車架 + BBS01的產品
那種Banana 車架改細胎會把骨頭震碎~
增加續航力的唯一選擇-改電池
電池盒看起來是shark 規格;
如果你花得起錢用GA電池裝滿,
那個電池盒緊繃可以裝到 36V 17AH
只是這樣光電池就會超過1萬2
※ 編輯: vvssxxx (182.155.70.47), 04/06/2018 15:37:27
Banana 車架是公版, 大概有三四種
之前有人問雙載, 我就推這台（產品介紹就兩個妹坐在上面）
Luna Cycle的東西絕對物有所值
但Luna Cycle的電池不寄到美國以外,
我不知到你能否讓他們寄車輛本體給你.
（然後一定要+ USD250 選 Ludicrous 2500W魔改造版)
風險會出現在台灣海關...運氣不好就沒入+罰錢
※ 編輯: vvssxxx (182.155.70.47), 04/06/2018 19:15:30
跟Luna Cycle買東西要注意一件事：
你收到的東西功能正常,
但外觀有可能像是掏寶貨...
我收過刮傷的錶頭, 還有出現鏽斑的馬達支架.
但我自己可以搞定, 而且裝上車之後一定會傷痕累累,
所以我不在意～
※ 編輯: vvssxxx (182.155.70.47), 04/07/2018 07:37:51
我文中指的"廠車" 是車廠設計並生產的車.
不是在店裡買的都叫廠車...
其實不只是一般店家沒有後勤能力,
是傳統單車店沒有辦法在店裡處理電機問題.
以bosch為例, 當那顆中置電機出問題時,
是整組拔下來送回bosch維修中心.
(M01上那個買Haibike eMTB的車友我也覺得很猛,
台灣似乎沒有人能修那顆電機)
此外,
現行的法規要拿到閃電小貼紙很難.
沒有放寬限制之前, 都很難推廣
※ 編輯: vvssxxx (182.155.70.47), 04/09/2018 20:04:10
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