0725 #3Q日誌
【台中市沙轆盃籃球賽】
這半年工作行程非常繁忙,幾乎沒有完整的休息日,很多人擔心我的健康,怕我沒好好吃、怕我沒好好睡、怕我沒好好運動。前陣子,有一群愛好籃球運動的好朋友,悄悄訂製球衣約我一起組隊報名參賽,大家都知道我愛打壘球,其實我的籃球也打得不錯。雖然很久沒打球了,身手還是很過得去的!
【烏日服務處茶會】
雖然服務處早已營運好幾個月,直到疫情趨緩,終於可以在服務處辦開幕茶會,了卻心頭一件大事,今天是壓軸的烏日服務處茶會開幕,明天我們還會邀請滅火器來場不插電演唱會。
疫情延後了開幕儀式,團隊的在地服務可沒停過。前幾個月疫情緊繃時,某位好心的東勢大哥,看到疫情新聞,很心疼前線醫事人員的辛勞,希望能夠將他親手栽種的橘子,分享給前線醫事人員。知道東勢大哥的心意,我也很感動,我和團隊將愛心橘子,親手送到烏日林新醫院,將祝福的心意轉達給前線的醫事人員,感謝大家為了疫情的付出。
協助媒合愛心店家與地方團體,是我們一直在努力的目標,之前我和團隊也參與了捐贈九德國小愛心傘的活動。此外,我也要特別謝謝烏日區飽格咖啡的善心,持續提供許多愛心餐點,與團隊合作,在成功社區發展協會理事長、媽媽親子樂樂屋-劉督導、華山基金會烏日愛心天使站-林社工等人多方協助之下,我們分別將愛心餐點提供給弱勢家庭、獨居長輩等需要協助的對象。
最近我的團隊也協助在地青年舉辦暑期水環境的推廣教育,也持續關心烏日社會住宅進度、前竹區段徵收進度,並爭取學田下水道工程、河川地退租幫助農民權益、光德國中人行道環境污染改善等,另外也爭取公車路線,與三榮路、溪南路一帶的交通改進。
有支持者很擔心,說大烏龍峰鹿五個地方都開服務處,資源這麼有限,是否會壓力太大?但,我覺得五個選區的民眾都一樣重要,不管是烏日,還是霧峰、沙鹿、大肚、龍井,我都想認真照顧,這是我對台中鄉親的心意。
很謝謝奕齊主席、前輩吳音寧,以及我在立院的好同事黃國書委員、友黨主委李天生議員、黃守達議員到場的祝賀。也謝謝在地烏日玉闕朝仁宮請來媽祖以及千里眼、順風耳為我們坐鎮,庇佑活動順利,以及在地仁德社區發展協會等團體帶來精彩的薩克斯風與國樂表演,還有獨立音樂歌手吳志寧令人感動的演唱。
這半年我常說我何德何能受到這麼多人的照顧,我真的無以回報,只能在政治路上傾盡全力!
【喜宴祝福】
忙完了茶會,我要去給支持者一個驚喜,是支持者的爸爸親邀。其實我真的不知道自己的行程能不能趕上,但明白大家的期待,我也很想前往給予祝福,最後終於能赴約,看到全場的騷動和歡呼,新人開心的笑臉,新人爸爸感動的表情,對於自己能帶給大家快樂,我也很高興。
【與佳龍部長聯手推動觀光】
佳龍部長今天特地來到霧峰,和我一起拍觀光短片。霧峰是個好地方,有農產有建築有人文,好吃好喝又好看。
我們先到了霧峰民生故事館用餐。霧峰民生故事館的前身是阿飛仙、林鵬飛醫師的診所。林鵬飛醫師出身臺北帝大醫專,為人親切視病猶親,不論是偏遠村落還是山區,只要有重症患者需要他,林醫師就會騎上腳踏車、摩托車出診,醫術精準到位,所以民眾都暱稱他是阿飛仙。
林醫師口碑漸漸廣傳,患者增加,診所空間開始不敷使用,1949年時診所遷至現今的中正路與峰谷路口,1954年林醫師買入現在民生診所所在地,1957年開始動工、1959年完工落成,直至1990年,林醫師行醫50年,才決定退休。
現在的民生故事館,保留了許多林醫師當初診所的文物和老照片,在此用餐除了可享用結合霧峰當地無毒、自然農法的美味食材外,也會舉辦農夫市集,成為極具教育意義的「農學食堂」。
民生故事館旁邊就是霧峰農會酒莊,也是我在台中拍攝第一支影片的地方。霧峰酒莊的前身是「萬豐舊穀倉」。霧峰農會使用埔里甘泉,以及霧峰在地的益全香米,研發釀造出拿到國際酒類評鑑的酒。
益全香米為什麼叫做益全呢?這就要說到行政院農業委員會農業試驗所,那時有位郭益全博士自美學成回台,那時八零年代,香米在國際間價格很漂亮,一公噸可以喊價美金400~500元,農試所往這方面努力,以適應台灣天氣、病蟲害、天氣,培育出有茉莉香味、芋頭香味的台灣香米。可惜在台農71號的台灣香米問世的兩個月前,郭益全博士因為積勞成疾離世,為感念郭博士的付出,台農71號特地以益全命名,這也是台灣唯一以人名來命名的稻米品種,為以紀念郭博士的付出。
而霧峰酒莊,則取用霧峰種植的益全香米和埔里山泉,釀造出台灣的清酒傳奇。農會的黃景建總幹事親自向佳龍部長和我,介紹霧峰知最出名的初霧及各項酒類,除了大吟釀、吟釀、清酒、濁酒、燒灼,還有取用霧峰荔枝、蜂蜜特產製作的蜂蜜荔枝酒,每一隻酒種都是費盡心力的作品,不騙你,我推薦給每一位來訪的親友,每一位都買到喊說要剁手了。 #kám-án-ne? #3Q用力點頭
接著,佳龍部長帶著我參訪光復新村的青年創業聚落,這是他特別在意的地方,因為是他市長時期很努力推動的聚落,這裡每逢假日就是網美打卡的熱點,不管哪個角落,拍起來都很厲害。除了品嚐好喝的咖啡、點心之外,我還挑戰做手工藝,這個手工藝和環保、回收有關,但挑戰完後我覺得我還是專心從政就好。我也很關注霧峰光復新村的現況與發展,希望能持續讓這裡注入活水,讓青年人在這裡扎根成長。
到時影片出來你們就知道我去了哪些地方!敬請期待! #跟著3Q一起吃一起玩
【假訊息工作坊】
大家都知道,台灣基進黨和我,很在意假訊息在台灣的問題。
因特殊國際情勢與地位,我們台灣身處在假訊息、假消息的海嘯第一排,總是承受各種最新的攻擊手段。假消息利用媒體製造輿論,造成公眾恐慌,進而達到控制社會風向的目的。根據台灣事實查核中心調查,台灣民眾接受到的假消息多數源自中國,透過各種管道散佈,混淆民眾視聽,藉此分化社會並控制輿論,資訊戰儼然已成為新型態戰爭。今晚我們和台中好過日協會合作,舉辦《大外宣身世之謎-假消息從哪來?》,了解中國「假消息」如何滲透到台灣民間,期望散播知識的種子,分進合擊,正面迎戰假訊息!
#充實的一天 #天天都很充實
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Pei Chiang,也在其Youtube影片中提到,常常在路上就看著裝備齊全的車友, 不畏日曬雨淋的奔馳在公路上, 很帥! 感謝朋友嘎嘎的約騎, 完成了我騎公路車的初體驗! 今天的路線挺平順簡單的, 對我這種新手來說剛剛好. 不過有部好車也是很重要, 希望有乾爹來找我業配送車車吧 :) #公路車旅行 #眷村一日遊 #光復新村 #中興新村...
霧峰 腳踏車 路線 在 鄭龜煮碗麵 Facebook 的最佳解答
#週末厭世日記 #求解惑
儘管空氣污染嚴重,適合騎單車的日子不多,不過沿著各河岸,台中的自行車道建置得越來越完整了,於是我去年把家中的便宜腳踏車修好,到了週末盡量抽出兩三個小時隨意輕鬆騎。但在腳踏車上,看見的常常是這般景象:挖土機在河床跟河道周圍狂挖一通。
我昨天騎上霧峰乾溪完工不久的自行車道,往下看到一片狼藉,心情簡直像是美國隊長看到巴奇在眼前化為飛灰。沿著從大里到霧峰九二一地震教育園區的整條乾溪,大約 5 公里的河岸都被翻挖過。
回家之後跟老婆激動地說我有多難過,因為我不久之前騎的時候,河岸可是綠意盎然,我也曾跟她大力推薦過,想說服她下回跟我一起騎單車。
隔天,也就是今天下午,我換一個路線騎:從大里往太平,沿著大里溪、頭汴坑溪騎。
結果竟然也出現一樣的景觀。雖然只是河道的一部份,但也是挖得亂七八糟,而且應該還會繼續挖下去。
身為河川治理的外行人,我實在看不出來到底為什麼要這樣做,但如果要說有什麼事情能夠讓一個溫吞的中年人在週末休閒騎單車時暴怒,就是我不斷看到的這些了。
我知道只有怒氣沒什麼意義。我會盡量把自己這樣的負面情緒重新導引,轉換為去了解這些工程行動目的的動力。我看到的這些當然有可能是很合理的工程施作,只是我還無法理解。
我真的無法理解。但我很願意理解。
我拍下了兩張牌子,大概是相關工程的說明,如果有人可以幫我解惑,指引我一些門道,我會非常感激。
#當下真的很怒
#而且還連續兩天都看到
#霧峰乾溪
#大里溪
#頭汴坑溪
霧峰 腳踏車 路線 在 沈智慧 Facebook 的精選貼文
【捷運橘線】的居民站出來!
感謝南區里長提出他去年對於橘線捷運的研究,如今林佳龍當選後的錯誤施政,要靠沈智慧來導正!
我們都知道【LRT輕軌捷運】是最不適合台中舊城區的發展,而我們林市長卻執意更改,所以為了讓慢速車廂運行(時速25~30公里),又得變更原既定的路線。捷運工程是屬中央管轄,沈智慧要到國會阻止林佳龍的錯誤政策,恢復橘線捷運並更改回【MRT快速捷運】。
LRT輕軌系統是屬於【慢速運具】,僅適合「觀光使用」,大台中的港口與機場是商業經貿發達城市最重要的進出口命脈,須配合快速且便捷的交通網絡台中才會成為商貿中心。
懇請支持沈智慧重返國會,爭取經費給林佳龍市府建設台中,更要拒絕慢速輕軌捷運,讓沈智慧把快速捷運找回來!
本人向林佳龍立委抗議一個多月未果,特在此聲明!
請沿線居民站出來表達抗議!我們不要噪音與交通混亂的輕軌電車、我們不要時數只有30公里的機場捷運。
●【橘線】討論第一話:(錯誤政策比貪汙更可怕)
如果林佳龍當選市長《橘線》即將放棄MRT捷運,改成【LRT輕軌捷運】
請問,林佳龍指出要以高雄輕軌為標準,您跟高雄一起「綁樁」,是對廠商的【綁標】嗎?還沒做就指定高雄輕軌同案,會不會太奇怪?
請問,時數只有30公里的輕軌,是我們南區要的交通運具嗎?
請問,十字路口的交管是否比BRT還要混亂呢?
【橘線】原本市府已完成規劃,交通部路政司以MRT捷運審查中:
(高架)行經沙鹿→大雅→(開始地下化)西屯→北屯→北區→中區→西區→南區→大里(開始高架化)→霧峰→草屯→南投。
資料來源:https://zh.wikipedia.org/zh-tw/台中捷運橘線
臺中市好不容易將鐵路高架化,但未來的林市長反而堅持「反其道而行」,說要比照高雄在地上「埋設鐵軌」做【輕軌捷運LRT】,與人車爭道的交通,我們真的感到非常恐慌。
http://www.nownews.com/n/2014/09/29/1434597
●【橘線】討論第二話:(浪費與效率不彰)
如果林佳龍當選市長《橘線》即將放棄MRT捷運,改成【LRT輕軌捷運】
輕軌LRT建置成本比MRT低,但比BRT高甚多,所以必須以【類捷運】的公車捷運來將搭乘人數衝高,才有後續MRT的興建可能性。
如果有了輕軌,要邁入MRT的難度與建置金額總和將會創新高,個人認為,應先以BRT當做「搭乘交通運輸習慣」的培養,等到搭乘人數達到標準後再來執行MRT,就不會如高雄捷運般賠錢瀕臨破產。
但如果貿然以高出【5倍價格】興建LRT,那將永遠沒有MRT的可能性,因為車廂成本與裝拆鐵軌的經費將成為浪費。
我的問題還有:臺灣位於地震帶,也容易豪雨成災,且路面難免有凹陷坍塌,軌道容易因此變形,是否容易影響運具安全?
未來的林市長說要比照高雄捷運,故各位請看網站參酌,內有BRT比較表:
http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/project_LRT_circle_vsBRT.php
●【橘線】討論第三話:(時速太慢大笑話)
如果林佳龍當選市長《橘線》即將放棄MRT捷運,改成【LRT輕軌捷運】
輕軌LRT於郊區或軌道旁有隔離措施路段,速度可達60~80公里,於市區路段(完全沒有隔離)則為20~30公里。
試問:全段路程幾乎無法有隔離措施的路段,我們南區國光路如此狹窄,只能以時數20~30公里行駛,比我們騎腳踏車還慢,這是我們要的捷運嗎?
本橘線路段從「清泉崗機場」連結到市區,這就是我們的【機場快捷】嗎?
國外機場快捷猶如子彈列車,時速動輒2、300公里,上海的機場捷運還高達450公里,而我們臺中市連結機場的捷運卻只有20~30公里。這實在是國際大笑話!(如何趕飛機?不如坐高鐵去桃園搭比較快!)
所以,輕軌LRT不是我們臺中要的捷運!
http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/project_LRT_circle_QA.php
【橘線】原本市府已完成規劃,交通部路政司以MRT捷運審查中:
(高架)行經沙鹿→大雅→(開始地下化)西屯→北屯→北區→中區→西區→南區→大里(開始高架化)→霧峰→草屯→南投。
資料來源:https://zh.wikipedia.org/zh-tw/台中捷運橘線
霧峰 腳踏車 路線 在 Pei Chiang Youtube 的最佳貼文
常常在路上就看著裝備齊全的車友, 不畏日曬雨淋的奔馳在公路上, 很帥!
感謝朋友嘎嘎的約騎, 完成了我騎公路車的初體驗!
今天的路線挺平順簡單的, 對我這種新手來說剛剛好.
不過有部好車也是很重要, 希望有乾爹來找我業配送車車吧 :)
#公路車旅行 #眷村一日遊 #光復新村 #中興新村