《沙丘》(Dune, 2021)真是非得在大銀幕看不可的電影,而且,最好一定要挑IMAX。今天我又再次去享受巨大銀幕與音響帶來的極致享受,這是這一年我遇到坐最滿的一場。先不說2021年《沙丘》的故事,讓我們來說說宮崎駿的電影與《沙丘》吧。
如果你曾經看過《風之谷》與《天空之城》,肯定會發現宮崎駿肯定是《沙丘》迷,而丹尼·維勒納夫的《沙丘》裡有好多畫面與橋段,讓人不禁聯想到宮崎駿的動畫。
#沙漠之鼠
在《風之谷》,娜烏西卡總是在肩頭上,站著一隻長耳朵的狐松鼠,陪著娜烏西卡飛翔在沙漠上空。在《沙丘》,王子保羅(提摩西·夏勒梅 飾演)也在充滿危險與絕望的沙漠中,與長耳朵的沙漠之鼠相遇,此時他領悟到,如果這隻小老鼠都能在沙漠生存,都能從耳內流出體液(水),他一定也能在這片沙漠存活。
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#滾滾沙漠
在《風之谷》,娜烏西卡的世界因為人類破壞地球,使得大地已經被沙漠化,僅僅只剩鮮少的綠地可以耕種(也就是娜烏西卡族人的生活區域),而可見的海,都成了具有侵蝕性的腐海。只要離開風之谷,只剩滾滾黃沙,以及黃沙上的蟲王。
在《沙丘》,萬年後的厄拉科斯星球上,也是只剩黃沙滾滾,還有躲藏在沙漠之下的沙漠巨蟲。娜烏西卡是懂得與蟲王溝通的人類,在《沙丘》,居住在厄拉科斯星球的佛雷曼人,也有獨特與巨蟲互動的方式。我還沒看過《沙丘》的小說,不過揣測王子保羅之後與契妮(Zandaya 飾演)抵達的佛雷曼基地,應該會類似娜烏西卡的風之谷吧(猜測而已,為此忍不住去博客來訂一套七冊2450的《沙丘》)。
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#珍貴水源與地下溫室
在《風之谷》,水是非常珍貴的資源,腐海的水不能食用,沙漠沒有水。但是,娜烏西卡發現腐海森林其實具有過濾的功能,在沙漠之下,則有另一個生機盎然的綠意世界。娜烏西卡到沙漠之下的另一個世界,呼吸新鮮空氣,也取得植物標本回家,並且在工作室的地下室,建立一個溫室綠世界。
在《沙丘》,雖然厄拉科斯星球已經沙漠化,但是外星人已經發現可以綠化星球,獲得水源的方式,但是,卻因為哈克南家族一心只想掠奪香料資源,於是完全不顧水源與綠化的計畫,人類也因為被奴役採香料,而撤銷所有水源計畫。關於這段在《沙丘》裡的描述較少,但是我們還是會看到與《風之谷》一樣的溫室,裡面還有綠意盎然的小植物。
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#掠奪資源
在《風之谷》,多魯美其亞王國四處掠奪,充滿野心,也想將巨神兵復活,風之谷的鄉民被多魯美其亞攻擊,就是因為多魯美其亞的巨神兵掉落在風之谷,而貪婪的女王想要就地將巨神兵養大。
在《沙丘》,故事主線放在厄催迪家族,也就是保羅王子的家族。他的父親受到國王的青睞,獲得厄拉科斯的香料開採權。不過,這項開採的巨大利益,有許多外星家族同時覬覦,貪婪的哈克南家族尤其想要獨享。
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#都是救世主的故事
在《風之谷》,雖然一開始我們都不知道,族人也想像不到,但是最後風之谷的首領離開人間之後,娜烏西卡因為拯救王蟲,最後犧牲自己的生命、再度復活(基督的故事),而成了拯救沙漠化地球的救世主。
在《沙丘》,一樣有家族間的仇殺、有王子繼承,最後,也有出現未來救世主的再現。只是,在《沙丘》,目前仍舊看不出這位救世主,是不是真的能夠拯救這個世代的星際仇殺。救世主需要受到鍛鍊,也必須經歷一連串的服務與犧牲。有遠見與大愛,是救世主共同的精神。
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#忠臣護主
在救世主的旁邊,總是有位忠誠且武功高強的父輩師長,在《風之古》,帶給娜烏西卡建議與指點的長者是猶巴。
在《沙丘》,王子保羅同樣也有未來自父輩的扶持、指點、與照顧。這位長者是葛尼,保羅只要聽到熟悉的腳步聲,就知道是葛尼來了。
有趣的是,猶巴與葛尼的裝扮,斗篷長袍與強壯的身軀,幾乎雷同。
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#服裝與小飛機
仔細端看《風之谷》與《沙丘》的服裝,在沙漠中的裝扮,都是口罩、連帽長袍、與靴子,尤其是戰士武士的裝扮,也都相仿,除了娜烏西卡的不科學巨乳與短裙之外。
另外,娜烏西卡的白色平板小飛機,真是讓人不得不與《沙丘》的蜻蜓翅膀小直升機聯想在一起。
張震戲份不少,是個剛開始讓人不覺得起眼,到最後卻意外驚訝的角色。
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#風暴中的放手
一路逃脫敵家追殺的保羅王子,遇到一場沙漠風暴,此時他駕駛著蜻蜓翅膀小飛機,眼看就快被風暴吹爆飛機時,他想到的是放手。
此段讓人不禁想起《天空之城》,當希達與巴魯搭乘小飛機,接近天空之城拉普達時,也是在全然放手之後,反而降落在一個恬靜的安全之處。
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#一定要在大螢幕觀看的電影
《沙丘》是一部藝術作品,畫面、氣勢、與音樂,都必須在坐在電影院裡才能體驗得到。我很慶幸自己有到戲院觀看這部電影,有坐到最後一秒鐘,欣賞漢斯季默令人震撼的音樂,這肯定會是我的時代回憶,尤其是在這災難頻傳的疫情年。
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音響 化 震 板 在 Facebook 的最讚貼文
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全新 Lotus Emira 疾速競化,純種英式手工跑車再掀新頁
• 全新中置引擎、後輪驅動設定,完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型:3.5 升 V6 機械增壓引擎、 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成,極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務,首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺
英國手工跑車品牌Lotus,日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型:Emira。汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範,Emira 承襲前代車款的經典基因,採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局,其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝,成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus Emira的誕生,代表品牌的一大躍進,其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維,完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革,也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中,取得絕佳成就與長足進步;亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上,至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。
Emira為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車,旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡,將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務;該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際,實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”),源於眾多古老的語系,代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生,將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。
外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車,Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節,型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品,Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示:「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀:較低而寬的車身比例,更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型,在性價中取得完美平衡,無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡,相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說,更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾,皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節,精心雕琢的車身折線,將氣流完美導入車門後方進氣壩,在提供引擎空氣的同時,並能起到降溫作用。C柱旁,則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎,另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式,位於兩角的扁平C型尾燈,由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計,讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部,雙排氣管分別配置左右兩側,以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降,更臻卓越的空氣動力設計,便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路,空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念,全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件,憑藉巧妙的車輛工程設計,Emira為同級距中,唯一可於任何速度下產生被動下壓力,並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變,完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著,下壓力將隨著車速而提升,在通過彎道時仍可提供精準預測與調節,以保有絕佳的抓地力,及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus,任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面,而是致力於與自然之力取得絕佳平衡,打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵,幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力,過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。
底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅,Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構,採用初見於 Elise車型,由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤;生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm,軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統,適用於一般公路駕駛,完美平衡極致動能與操駕樂趣,提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統,採以較硬派的懸吊設置,帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面,Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始,陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira,將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型,則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能,Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新,包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定,並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇,滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能,Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力,0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成,極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規,優異的碳排放表現低於 180 g/km;在現行車輛安全規範的限制下,為完美體現品牌極致輕量化造車理念,更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。
內,在在體現了新世代Lotus跑車全新 Lotus Emira 疾速競化,純種英式手工跑車再掀新頁
• 全新中置引擎、後輪驅動設定,完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型:3.5 升 V6 機械增壓引擎, 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎。
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型,滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成,極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務,首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺
英國手工跑車品牌Lotus,日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型:Emira。秉持不與世俗妥協的造車哲學,汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範,Emira 承襲前代車款的經典基因,採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局,其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝,成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus Emira的誕生,代表品牌的一大躍進,其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維,完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革,也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中,取得絕佳成就與長足進步;亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上,至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。
疾速競化,開啟嶄新時代
品牌革新進程與車款命名
隨著Emira在全球車迷的驚嘆聲中震撼亮相, Lotus 同時在品牌轉型的重要變革中,邁出成功一步。 其為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車,旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡,將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務;該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際,實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”),源於眾多古老的語系,代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生,將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。
外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車,Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節,型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品,Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示:「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀:較低而寬的車身比例,更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型,在性價中取得完美平衡,無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡,相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說,更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾,皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節,精心雕琢的車身折線,將氣流完美導入車門後方進氣壩,在提供引擎空氣的同時,並能起到降溫作用。C柱旁,則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎,另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式,位於兩角的扁平C型尾燈,由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計,讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部,雙排氣管分別配置左右兩側,以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降,更臻卓越的空氣動力設計,便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路,空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念,全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件,憑藉巧妙的車輛工程設計,Emira為同級距中,唯一可於任何速度下產生被動下壓力,並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變,完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著,下壓力將隨著車速而提升,在通過彎道時仍可提供精準預測與調節,以保有絕佳的抓地力,及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus,任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面,而是致力於與自然之力取得絕佳平衡,打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵,幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力,過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。
底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅,Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構,採用初見於 Elise車型,由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤;生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm,軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統,適用於一般公路駕駛,完美平衡極致動能與操駕樂趣,提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統,採以較硬派的懸吊設置,帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面,Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始,陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira,將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型,則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能,Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新,包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定,並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇,滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能,Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力,0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成,極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規,優異的碳排放表現低於 180 g/km;在現行車輛安全規範的限制下,為完美體現品牌極致輕量化造車理念,更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。
內裝多處使用柔軟內飾展現英式工藝的優雅不凡,營造出Lotus獨有的性能跑格。車內細部保留傳統設計,以「technology with soul」致敬輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA;如:與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕,以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。
突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕,用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統,同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作,此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術,提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。
Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤,整合了各項控制功能。其他配備含括:無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。
打造Emira的初衷,始終專注於滿足日常駕駛需求,並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐,並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節;亦可選配豪華運動型座椅,駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置,使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。
完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方,配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間,車輛後部的行李廂空間則有 151 公升,可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。
源於 Hethel,純種英式手工跑車
自1966以來,Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神,Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊,一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此,Emira將遵循純種英式手工打造的傳統,輔以全新造車流程及工藝技術,於嶄新的Hethel工廠完成生產製造,實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。
品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間,大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術,包含:結合底漆和清漆生產線的全新系統,能確保不必要的能源消耗、防止汙染,同時提升效能。此外,全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統,由自動化機器協助黏合劑塗著;車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動,人員僅需專於組裝工作本身,從而大幅提高生產效能。
擁有輝煌歷史的Lotus以不斷淬鍊的車款進化,及追求「For The Drivers」更臻極致的嶄新駕馭體驗在車壇樹立全新里程碑。
輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA;如:與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕,以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。
突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕,用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統,同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作,此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術,提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。
Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤,整合了各項控制功能。其他配備含括:無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。
打造Emira的初衷,始終專注於滿足日常駕駛需求,並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐,並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節;亦可選配豪華運動型座椅,駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置,使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。
完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方,配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間,車輛後部的行李廂空間則有 151 公升,可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。
源於 Hethel,純種英式手工跑車自1966以來,Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神,Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊,一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此,Emira將遵循純種英式手工打造的傳統,輔以全新造車流程及工藝技術,於嶄新的Hethel工廠完成生產製造,實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。
品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間,大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術,包含:結合底漆和清漆生產線的全新系統,能確保不必要的能源消耗、防止汙染,同時提升效能。此外,全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統,由自動化機器協助黏合劑塗著;車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動,人員僅需專於組裝工作本身,從而大幅提高生產效能。
臺灣總代理 Gama Lotus Taiwan 即日起開放Lotus Emira訂車諮詢,首部車輛預計於2022中後正式抵臺
#GamaLotusTaiwan
#Lotus #Emira
音響 化 震 板 在 八三夭 Youtube 的精選貼文
#婁峻碩 #SHOU #夏威夷
訂閱八三夭:http://www.youtube.com/c/band831tw?sub_confirmation=1
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♫ [ 人生就是用來XX的 ] Live Session 數位音樂串流:https://www.soundscape.net/a/19341
八三夭 [ 人生就是用來XX的 ] Live Session:
東區東區:https://youtu.be/PD-tlgLuua8
自由 feat. 張震嶽:https://youtu.be/UD3DvvCIVNU
最好的結局 10th anniv.:https://youtu.be/0s24o0-QhEw
不搖滾 feat. 告五人:https://youtu.be/OLFLB5e8fho
來去夏威夷 feat. 婁峻碩:https://youtu.be/9sY3nBU0C7Q
人生就是用來SHOU的!
好久沒旅行 ,
跟SHOU和八三夭一起
來去夏威夷~
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特別感謝:
全球人壽
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來去夏威夷 feat. 婁峻碩
詞:阿璞 + 婁峻碩
曲:阿璞
來去夏威夷 藍色的比基尼
來去夏威夷 冒險的主題曲
來去夏威夷 牽我的手一起
來去夏威夷 跟八三夭去旅行
夏天的 空氣悶熱到不行
有海水的氣息
大太陽 衝浪板和迷你裙
快換上比基尼
走唱少年的主題曲
熱血的我和你
青春舞台的 melody
馬戲團充滿驚喜
快跟我一起
來去夏威夷 藍色的比基尼
來去夏威夷 冒險的主題曲
來去夏威夷 牽我的手一起
來去夏威夷 跟八三夭去旅行
Let's fly 帶你飛離 Taipei city
準備好行李 帶上你最愛的kitty
沒有Lamborghini 但我把最好的給你
呼吸不同的空氣 不同的城市接力
Don't worry about money 先擔心要去哪裡
East to west come on 來去夏威夷
快換上Bikini 海灘上渡夏季
到杜拜開Party 到泰國馬殺雞
走唱少年的主題曲
熱血的我和你
青春舞台的 melody
馬戲團充滿驚喜
快跟我一起
來去夏威夷 藍色的比基尼
來去夏威夷 冒險的主題曲
來去夏威夷 牽我的手一起
來去夏威夷 跟八三夭去旅行
來去 來去 來去 來去
來去 來去 來去 來去 來去 來去
來去夏威夷 藍色的比基尼
來去夏威夷 冒險的主題曲
來去夏威夷 牽我的手一起
來去夏威夷 跟八三夭去旅行
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音樂製作:
製作 | 八三夭
編曲 | 八三夭
製作協力 | 張哲銘
管樂編寫 | 吳智暉
現場錄音 | 黃永昌
混音 | 小橘、賴世凱 NiceGuy
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演唱會製作:
影像製作公司 | 沙西米影像
導演 | 一盞
監製 | 許雅淳
導演助理 | 范振寗、林鈺瑄
製片 | 蔡孟潔、小婉
製片助理 | 蔡長庭、謝孟妘、阿崴
場務 | 陳涵哲
攝影師 | 林眾甫、孤單山姆、金勳
攝影支援 | 廖殷
跟焦師 | 黃宜璇、林川哲、王奕儒
攝影二助理 | 李祖源、徐亞崴、張崇文
攝影實習 | 謝心瑜
花絮攝影 | 陳家信
攝影器材協力 | 妄想機影音製作
燈光師 | 楊景浩
燈光助理 | 楊朝翔、呂佑凱、鄭誌元、連逸翔
燈光、場地器材協力 | 阿榮影業股份有限公司
舞台設計 | 樂視野視訊、鑫鋭結構
投影設計 | Ardent Wei
美術 | 曾筱芸
美術助理 | 胡薰予
剪接 | 一盞
剪接助理 | 林鈺瑄、范振寗
字幕 | 謝孟妘
調光 | 一盞
九巴 | 廖桑車隊
特別感謝 | 勝哥、亮哥、王丞宇、藍嘉祺、琥哥
主辦單位 | 不搖就滾、KKLIVE
冠名贊助 | 全球人壽
主力贊助 | 全家便利商店
製作單位 | 沙西米影像、KKLIVE
媒體協力 | KKBOX
直播平台 | KKTIX虛擬場館
指導單位 | 文化部
特別感謝 | 滾石唱片
出品人 | 黃振峰
監製 | 宋狄峰、林怡君、蘇嘉威
企劃統籌 | 徐南豪
執行經紀 | 阮珮華
專案統籌 | 楊勝傑、賴怡臻
製作協力 | 楊凱婷
商務拓展 | 王姿予
策略發展 | 張彤語
行銷宣傳 | 呂淑綿、林冠羽
影像企劃 | 何晏瑋
售票直播協力 | 蔡茹茵、林庭瑜
製作 | 八三夭
編曲 | 八三夭
[最好的結局] 編曲 | 于京延
[Intro+東區東區、不是男人] 編曲 | 梯依恩
製作協力 | 張哲銘
弦樂 | 曜爆甘音樂工作室
小提琴 | 黃雨柔、駱思云
中提琴 | 潘自琦
大提琴 | 葉欲新
錄音 | 八三夭
現場錄音 | 黃永昌
現場技師 | 張哲銘、松浦雅鳴
混音 | 賴世凱、小橘
Programmer | 賴世凱、黃韋嘉
音響工程 | 艾森音響
樂器贊助 | 凱德森樂器
八三夭 造型 | 李懿格 YIKOLEE @李懿格造型工作室
八三夭 化妝 | 張椀雁 Karen Chang @PrettyCool 美少女工作室
八三夭 髮型 | 王志峰 Mountain Wang @大山髮品
主視覺設計 | 吳建龍、畢展熒
主視覺攝影 | 何晏瑋
視覺設計 | 閔式程
平面攝影 | 周浩詠、馮義瑋
嘉賓婁峻碩
婁峻碩團隊
藝人經紀 | 劉思妤
造型 | 王禎旎
妝髮 | 許育珊
妝髮助理 | Diana
八三夭是
團長 / 鍵盤 | 小橘
吉他 | 劉逼
貝斯 | 霸天
鼓 | 阿電
主唱 | 阿璞
特別感謝 | 夭怪們
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(*現在只要在影片下方回答『指定問題』,就有機會獲得車展限定好禮*)
「LM」是LEXUS繼豪華房車LS、豪華GT跑車LC、豪華運動休旅LX以及豪華遊艇LY後,加入旗艦家族「L」全新成員。其於今年五月上海車展首發後,旋即吸引許多層峰客群的青睞。為滿足台灣消費者的期待,總代理也在積極爭取之下於今年底最速導入,成為全世界第一個導入LM的市場。相信LM運用前所未有的大空間及極盡奢華的配備,勢必創造最頂級舒適的移動過程。
四人座專屬私密空間
LM提供四人座及七人座予買家選擇,四人座車型採用後座獨立空間設計,車室內高度達1,350mm、後座座椅中心至隔層屏風更達驚人的1,150mm,提供超大腳部空間以及寬闊的視野,傲視所有同級競品。此外,LM在設計語言上非常細膩,設想買家可能的種種需求,為打造絕佳隱私空間,前座與後座間隔層導入設計靈感源自中國傳統屏風的可霧化升降隔屏。該隔屏具備電動升降及調節透光度功能,可依需求調整後座隱密性並巧妙的將前座及後座區分開來;當隔屏升起時,後座將可享受絕對的隱私空間;如需與前座溝通又可透過中央扶手上的控制面板輕鬆降下。
終極舒適與放鬆的環境
不僅如此,後座椅採用Semi-Aniline頂級真皮雙獨立Ottoman按摩座椅,並首創將高級床墊所使用之記憶海綿運用在椅面上,除可分散乘客的重量之外,更能夠有效吸收碎震。此外,預設座椅角度更是經過精密計算,就是要為乘客打造最舒適的乘坐品質。冷、熱通風座椅以及按摩功能皆可以多段選擇,提供最客製化乘坐體驗。此外,四人座車型還配有史無前例的26吋大螢幕,可透過HDMI連結手機及平板觀看影音;另外,還支援藍光播放、Miracast等播放方式。聽覺上也毫不馬虎,四人座搭載Mark Levinson鑑賞級音響系統及19支揚聲器,輔以雙層降噪玻璃,實現完美視聽覺饗宴。上述功能從按摩椅調整、空調及音響系統等皆可由中央扶手上的觸控螢幕調整。大螢幕下方還有容量達14公升的獨立冷藏櫃,文件及公事包放置處,提供乘客最賓至如歸的感受。
LM車頭擁有LEXUS歷年來最大的紡錘型水箱護罩,搭配箭矢型三眼式LED頭燈以及車側鍍鉻飾條,帶給人極具侵略性,但同時又不失大器穩重的感覺。車側於B柱交會的鍍鉻勾勒飾條,大幅提升LM辨識度。尾燈採用LEXUS最新語彙:貫穿式LED尾燈設計,呈現未來感,搭配車輛下緣向左右沿伸的鍍鉻飾條,呼應前視造型,也讓LM看起來更奢華大器。LEXUS種種細膩且獨到的設計皆於LM上完美體現。
完美的乘坐品質除奢華內裝外,還需搭配平順的行車質感,本次LM300h搭載2.5升Hybrid油電複合動力系統,綜效馬力達163匹。此外,還搭配四輪驅動,讓起步更輕快。另配有Swing Valve機械式可變阻尼,給予LM沉穩、靜謐的行車感受。此外,考量到消費者長時間使用車輛的需求,LM更搭載LEXUS最新一代的LSS+2.0智動駕駛輔助系統,完整的主、被動安全配備提供極致防護。
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