很多人來信問我身為散戶要怎麼避免賠錢、穩健獲利? 最重要的四個關鍵與有緣的你分享:
👉 1.提升專業度:
相信大家都對「盤感」這個詞不陌生,雖然老漁夫主打非主觀盤感交易,但不代表盤感就不重要,只是不要為了培養盤感荒廢太多時間在盯盤上面。
盤感是一種訓練,不是盯著螢幕的時間長就會比較厲害,大家可以在每天做交易的一小時內去學習期貨的行情波動,不需要整整5小時都盯著,盤感不是不好,但是不要事倍功半花費整天的心力盯盤。
【每日覆盤與每月重點覆盤】
市場每天都在出功課,我們也每天做功課,老漁夫每天會有當日盤勢的操作文章,並且出作業讓大家可以在留言區對答案。
10月底開始會有檢討示範教學,如果有新的策略或者新的方法要注意事項都會在月底教學當中提醒,針對代表性盤勢做講解,彙整多數人共同疑問,老漁夫也會利用每個月底的加碼課程公布。
👉 2.資金配置
把大筆資金重壓在單一商品或策略上,那你很可能將自己暴露在風險之中,除了資金要分散,還可以適時的運用搭配多種商品,比方說你持有很多股票的多單部位,但你會害怕大盤下跌,那麼你就可以買一些put去保障自己的股票多單部位,如果大盤好好的一路漲你就當作繳保費,如果真的不幸大跌,那你也可以從put的獲利中彌補一些股票的虧損,而老漁夫的課程能幫助你針對自己資金配置,讓你將經濟效益最大化,將錢花在刀口上,不再全部梭哈,而是有源源不絕的彈藥庫。
👉 3.嚴控風險
要先「控制賠錢」才有機會賺錢,一次大賠就讓你痛徹心扉,如果你到現在還是大賠的狀態,那麼不管你學到什麼新方法,老漁夫都希望你先將目標設定為「零大賠」,再來才是獲利,很多新手犯的共同錯誤就是只想到會賺錢,卻而沒想到可能會賠錢,老漁夫能夠透過類機械化的戰法,只需要按表操作,就能避開斷頭、一次畢業的危機,守住你的本金。
👉 4.嚴守紀律
紀律是法人跟散戶很大的差異,法人強調紀律與事前規劃,不論操作什麼商品都會在正式建立部位以前就先計畫好進場價位、停損/停利的方式或價格,你在進場前就知道遇到什麼狀況要出場,絕不會手忙腳亂,像抱著燙手山芋一樣手足無措,如果遇到黑天鵝也是一開盤就全部出清,不會有任何凹單的情形。從模擬、小台、大台實戰,以及每日的覆盤練習,增加你的投資經驗與累積信心,你就能逐步克服心魔(貪婪與恐懼),因為你在驗證過程中,你會知道你做的是正確的事!
以上是老漁夫實戰40幾年的經驗談,至今仍堅持執行的守則,也是持續獲利的關鍵,雖然看似老生常談,卻是最根本的道理,與有緣的你分享。
「沒有人比市場更聰明」這句話深深烙印在老漁夫心中,只有時時刻刻對市場保持敬畏的人,可以笑著離開,投資市場裡沒有永遠的高手,只有輸家和贏家,市場不斷變化,所以老漁夫每天關注市場,不斷優化策略,新的想法與策略將來也會再與大家分享。
誠實說,老漁夫沒辦法像中大樂透一樣讓你一夕致富,更無法讓你一步登天,世界上沒有速成的方法,因為那樣得來的,也不一定留得住。學習的路上你也沒辦法三五天就成為股神,但是如果你能借鏡過來人的經驗,就能避開冤枉路,提早學習,能透過時間的複利幫助你加速累積財富。
老漁夫用累積40年的知識與經驗,以及法人圈使用的策略與技巧,加入社團的朋友不僅是購買一堂課,你獲得的是陪伴你解決問題,持續優化你的投資操作,並持續幫助你穩定賺錢一整個法人團隊的輔助。
#老漁夫 #台指期當沖
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,台灣的汽車零配件產業發達,許多廠商都是各大汽車品牌OEM件的合作夥伴。相信各位汽車使用者們都有進廠維修的經驗,但你分得出來原廠件與副廠件的差異嗎?品質上有何影響?價格落差會大到什麼地步呢?今天嘉偉哥特別借來一台Mitsubishi Freeca,並以頭燈和車側後視鏡為例,比較原廠件與副廠件的差異。 ...
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風險與危機的差異 在 財經新報 Facebook 的最佳貼文
一旦恆大真的倒了,重擊恐不只有中國國內市場!面臨流動性風險的恆大集團,正陷入一個難以掙脫的惡性循環...
#恆大集團 #破產
風險與危機的差異 在 大詩人的寂寞投資筆記 Facebook 的精選貼文
「精準「假設」,鎖定目標不失焦
PDCA系統運轉的越快,就能夠越早抵達設定的目標。實踐假設,並反覆檢視,調整,用開車來形容的話就好比「風險駕駛」藉由精確度極高的假設避免重大事故,同時把油門踩到底。使用這套方法,自然可以盡速抵達目標。
換句話說,若你想讓PDCA系統快速運轉,就非得提升假設的精確度不可。而這個假設的一精確度,全都建立在「因數分解」上。具體來說,就是要逐一列出構成「目標」和「現況」的因素。說到「因數分解」,文組出身的讀者也許會感到排斥,但原則上其概念和「邏輯樹狀圖」大致相同。
假設,你的目標是「成為一個完美的上司」,那麼你該做的並不是立刻尋求「如何成為完美上司」的解決方案,而該先運用因數分解試著分析「什麼樣的上司算完美?」。例如,以我個人一|的解析,「完美上司」大致具備「個人魅力」和「商務魅力」兩大特質。
針對「商務魅力」,還能再細分為「領導能力」,「人脈」,「個人能力」,「應對能力」或「遠見」等元素。於是,你就會找出「要擁有領導能力需要做什麼?」,「想拓展人脈該怎麼辦?」等問題。」
「有關於財富與時間的話題。將會拆解成以下三個條目進一步探討:
1、投資財富與時間
2、浪費財富與時間
3、消費財富與時間
這三項的文字內容看似相近,但三者所包含的意義卻是天差地遠。接下來,我想試著向各位解釋這些條目有哪些具體差異。
首先是條目一,之所以使用「投資」這個詞彙,是因為在這種情況下,自己的時間和財富經「過運用以後,報酬率提升的可能性非常高。
相反地,自己耗費掉的財富或時間很有可能會讓報酬率下降的情況,就屬於第二項的「浪費」。至於「消費」,則是介於投資與浪費之間的中立地帶。
就金錢的角度看來,人們在買了什麼東西之後,經常會根據個人判斷衡量「損益」「得失」。這點對於時間也一樣,例如看完電影之後人們常會以「白費時間」,「浪費」,又或者是一「這段時間真是愉快」,「它改變了我的人生觀」等話語,給予這部電影評價。換句話說,我們在日常生活中其實是懂得衡量風險和報酬率的。
然而不可思議的是,一旦在這個習慣當中過度聚焦於「錢」,一定就會有人出現排斥反應。
但如果把焦點放在「時間」上,討論就能順其自然地進行下去。正如同我不斷在提醒各位的一樣,時間和財富對於我們而言,是種雙向持續交換且活躍於人生舞台上的重要資本,因此還是得妥善權衡兩者的平衡才是。
「這樣好像死要錢的人,總覺得很討厭。」「滿腦子都在想錢,真的很無趣。」
我知道很多人會被這種負面情緒束縛,結果始終不願意面對財富的問題。但我認為,這些都不過是漫畫或動畫裡出現的「有錢人」形象,被誇大渲染後植入在世人腦海裡的刻板印象,何況真正死要錢之人的骯髒撈錢手段程度絕對超乎你的想像。這種人由於不會受到身邊的人信賴,縱使再富有也難以長久維持。」
「將個人資產分成以上三類之後,接著就要以投資組合的方式妥善管理。順帶一提,理財規劃人員在替客戶制定理財計畫時常常使用這套方法,它又被稱作「替財富上色的程序」。接下來,我也來說明什麼是「時間投資組合」吧。
時間投資組合,會依照睡眠,工作,自我啟發等時間區塊,反省自己一天或一週以來的時間規劃。
有趣的是,藉由改變時間投資組合的構造,就能夠增加/減少資產,或是提升/降低個人在一各方面的表現。
比方說,把睡眠時間歸零增加工作時間,這麼一來收入很有可能在短期內增加。然而,熬夜導致隔天專注力顯著下降的結果,可以想見工作效率將大幅下滑,從中長期來看甚至會造成健康狀況的惡化,產生負面影響。
睡眠,堪稱是財富投資組合當中的「流動性資金」或「保障資金」,一旦把這類資金歸零,全數挪用為獲利資金進行投資,雖然也許可以在段時間內獲得極高的報酬率。然而,就如同金融「市場不振之際,投資人就得背負極高風險一般,一旦過度壓縮睡眠時間,身體狀況就會變得很不健全,稍有不慎就可能賠掉健康。」
「運用複利的優點在於「時間越久效益越高」,許多懂賺錢的人從年輕時就開始腳踏實地存錢,並自人生早期就積極運用複利的效果。因為他們十分清楚運用複利的優勢。當一筆龐大資金一到手,你該做的不是把它花掉,而是投入複利運用,這才是替自己的未來增加儲蓄的捷徑。
這套運用複利的概念也可以應用在日常生活當中。複利運用的基礎概念是「資本越多,利益越大」,但從另一個角度來看,要說是「運用時間越長,複利的成效越高」也沒錯。就這個層面而言,財富與時間密不可分,兩者應該放在一起思考。
畢竟盡早積極投資工作中用得到的知識,技術,信用(品牌)等,將直接影響工作或財富人力資本,它必定能替自己帶來壓倒性的優勢。若「以複利來思考人生」,便知道即使是二十多歲一剛開始賺錢也不該停下腳步,持續投入大量時間,累積人力資本,接著再運用累積起來的人力資「本創造更多人力資本-這就是運用複利的模範。」
「一般人總覺得「有錢人都是鐵公雞」。以我用私人銀行經理人,創業者身分和許多有錢人來往的經驗而言,我重新體會到這類評價與大眾媒體營造的刻板印象非常類似。
現實中的有錢人,其實多具有強烈的互利互惠精神。這群人不但懂得照顧別人,也非常熱愛人與人之間的互動,越是有錢的人,具備的奉獻精神就越多,這就是我對富裕階層最深刻且直接的印象。
正因為這群人平時都以互利互惠的態度對待身邊所有人,內心抱持「此恩必報」想法者當然也與日俱增,因此碰上能夠把自己從商業危機中解救出來的好人,或是得到可遇不可求的投資機一會等「好事」自然會降臨。
對有錢人而言,這一切也許可以用「不過是運氣好罷了」就輕易交代過去,但以我個人的觀察,大部分的有錢人都是「能夠招來好運的人」。換句話說,他們施予別人的恩情,最終全都會回到自己的身上。
若忠於實踐損益表與資產負債表的概念,目光難免會離不開帳面上的數字,但我總認為真要實現自己設定的目標,心理層面的因素也會成為重要的原動力來源。
我個人也曾經有過這樣的經驗。一直以來,我總是非常珍惜和各界人士建立起來的人際關係。我與過去遇見的所有人,長年以來幾乎都維持著良好的互動。例如前些日子,高中時期在補一智班認識的朋友才剛來找我商量專業執照的問題;小時候住在同社區的好友,如今也跟我建立起探討商務的夥伴關係。這種話由自己來說可能有點奇怪,不過正是多虧有這麼多人的照顧,才能成就現在的我。
這點在商務方面也一樣,創業第二年,由於公司正式上了軌道,那段期間我們真的非常需要資金周轉。那時恰好出現幾位願意給我們遠高於當時公司實質能力評價的天使投資人,挹注合計1億日圓(約二千八百萬台幣)的投資金額。
當時公司每個月能否達到百萬業績都很難說,然而那五位投資人連財務報表都沒看,只對我一說了一句:「既然是富田,應該不會有問題吧。」就答應調集資金交由公司運用。」
「打造「個人品牌」,能變現又有好感度
「只要把工作交給這個人,保證可以帶來豐碩的成果。」若他人以這樣的眼光看你,這就是你信用的基礎。
包括公司支付薪水這件事,大致上也可以視為公司對於該員工能力的信任。向銀行借貸的時候也一樣。正如同信用貸款一詞所示,金融機構會判斷「此人賺錢的能力大概有多少」,進而出借貸款給請者。
換句話說,在強化能力的同時累積個人信用,不僅能保障工作,還可以向銀行周轉資金。這種正向循環就有助於替自己建構賺錢的能力。
與人交流的過程當中逐步建立起來的信用,實際上是可以兌換成現金的。也許有些人會對「把情感方面的交流換算成金錢」感到反感,但若換個說法把信用視為「個人品牌」,你應該就」比較能接受了吧。
如果「我們公司是東大畢業生佔總員工數兩成,擁有許多優秀人才的企業」這點,是企業品牌形象的一部分,那就表示型塑企業品牌的每一名東大畢業生,也同樣具備獨自的品牌。而品牌的價值,取決於每個人一路奮鬥過來的軌跡,也就是各自的背景。就以上的例子而言,「東大畢「業」正是構成個人品牌的背景之一。
正是你至今一路奮鬥過來遇見的人們,給予自己的評價逐漸累積而形成了「信用」(品牌)。大學同班同學或從前在職場上共事的所有人,他們如何評價你,如何向別人介紹你,在一切都可透過社群網站視覺化的當今社會之中,其重要性已不可同日而語。雖說沒有必要過度刻意「接近或顧慮到其他人,但和周圍建立良好關係,提升他人對自己的信任仍顯得相當重要。即便是一從這樣的層面來看,人的信用依然取決於過往的經歷。」
https://www.books.com.tw/products/0010817183
風險與危機的差異 在 buycartv Youtube 的精選貼文
台灣的汽車零配件產業發達,許多廠商都是各大汽車品牌OEM件的合作夥伴。相信各位汽車使用者們都有進廠維修的經驗,但你分得出來原廠件與副廠件的差異嗎?品質上有何影響?價格落差會大到什麼地步呢?今天嘉偉哥特別借來一台Mitsubishi Freeca,並以頭燈和車側後視鏡為例,比較原廠件與副廠件的差異。
近期台灣某燈具廠遭到德國某汽車品牌提起專利訴訟,此次事件將有可能影響台灣零配件產業的生存,進而影響到台灣所有汽車使用者選購汽車零配件的權益。目前『維修免責條款』正於立法院進行至一讀的階段,未來若修法通過,台灣汽車零配件廠商將可以帶動汽車零件市場的競爭力,並不再受到原廠壟斷市場的風險。而對消費者而言,未來將大幅降低原廠告副廠侵權的事件,消費者在日後的維修上可以有更多的選擇管道,以及用相對較低的成本進行維修。
更多影片盡在Go車誌官網:https://www.buycartv.com/
風險與危機的差異 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的精選貼文
#炸機#mavicair2 #mavic2pro
大家好
今天想跟大家來聊一下如何防範炸機的方法
我們使用空拍機最怕炸機
而炸機的主因
不外乎個人操控習慣
與空拍機機械故障
之前有提到電力剩下百分之40就該返航
這是因為空拍機的電力並非穩定輸出
尤其在後期
消耗的速度都比初期要快
而且機型越重
越是如此
所以拍攝全景或是延時
甚至是一鍵影片的拍攝
都是要在電力十分充足的情況下
就要先執行
而操作智能功能的風險
又比自主操控要來得高
所以一定要熟悉空拍機後
才來操作一鍵影片的功能
例如漸遠或是環繞
而環繞是風險最高的選項
但也是拍攝效果最好的
所以都要仔細觀察四周的環境
確定無側向撞機的風險後
才來進行
此外第一趟飛行前
一定要放慢腳步
最好預留60秒的時間
檢查所有的設定
及空拍機的狀況
例如機槳有無破裂
還要確定自動返航位置已經鎖定
要看清楚螢幕所有的圖案
是否有紅色顯示
尤其是GPS
而逆風和順風的飛行速度差異很大
逆風返航是最容易出事的環節
有時就算動力全開
也不盡然能在電力耗盡前飛回
而這點是新手經常沒有留意的重點
越是一下就能飛行的很遠
越是要留意
最好一開始是小範圍的來回飛行
好測試飛行空域的風場狀況
直到熟悉
再大膽執行想要空拍的對象
當然如果假日要執行空拍
一定要避免在人群眾多的地方起飛
因為被螺旋槳打到
一定見血
當然有人看見空拍機就想靠近
尤其是小朋友
這是危機意識不足的關係
就算路人不多
也要習慣用身體阻擋可能有人誤入的路徑
另外別人的問候或是請教
盡量簡單回答
千萬別聊起來
飛上去就是風險
越是專注
越能避免炸機
海邊和高山
風場最混亂
且往往會出乎預料
飛海邊最好一大早
這時的風力最小
也最容易操控空拍機
個人經驗九點以後
其實風力就會逐漸變大
最後就是我們空拍的態度
而態度會決定我們的行為
當然心態越是保守
越能讓空拍機在我們身邊的時間越久
電池稍微膨脹
就換新
空拍環境不理想
就別飛
尤其是在山谷中
風力超過五級
就別玩
陰天的時候
就別外出空拍
因為就算勉強拍了
拍出來的畫面還是很難討喜
此外很多時候其實練習操控技巧是非常重要的
甚至比空拍還重要
當您越是熟悉空拍機的性能
越是能在危險狀況下
順利解決可能遇到的突發狀況
例如到山區空拍
就多少必須要用到姿態飛行的方式來空拍
而且自動返航的位置
通常不在起飛時的地面上
因為衛星訊號會不時被擋住
所以之前的練習就非常關鍵
最後空拍機要在網路上買
還是要到門市呢
個人的建議
空拍機的設定與操控
絕非如此容易
而且很多環節都必須留意
才能安心飛行
別人經驗的吸收
也很重要
所以越是高階的空拍機
一定要找有專人服務的門市購買
這樣遇到問題才有人可以詢問
以上就是我所分享的內容
也謝謝您的觀賞
我們下回見
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
水墨創作介紹:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965
水墨材料介紹:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158
藝術生活分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2838915
台灣龍柱介紹:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797923
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空拍經驗分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798208
風險與危機的差異 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳解答
想必有些散戶近來可說是大失血,突如即來的疫情大爆發,讓股市一下暴跌,一下上漲,都快摸不清實際的走向,防疫概念股的上漲,讓許多人不禁試想,現在是不是要買進趁機賺些國難財?還是趁著某些股票下跌買進,等待往後疫情解禁後上漲賺一波?又或者是要保守避險呢?選哪個都不是,但這些在節目中財經部落客阿斯匹靈的專業見解都將為你解答,就怕你不看!
#阿斯匹靈 #周岐原 #下班投資學 #謝哲青 #張佳如
本節目與來賓所推介個股無不當財務利益關係,資料僅供參考,投資人應獨立判斷,審慎評估並自負投資風險
標↓
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01:07 封城?封閉式管理?教你秒懂疫情管控差異!
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