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<那個男人的記憶法> 男女主角見面的咖啡廳拍攝地
오리올(ORIOLE)
地址：서울 용산구 신흥로20길 43 (후암동 406-99) 首爾廣域市 龍山區 新興路20街 43號 (厚岩洞 406-99)
電話：02-6406-5252
營業時間：10:00 ~ 23:00 (Bar ~1:00)
官方IG：www.instagram.com/oriole_official
交通：首都圈地鐵4號線숙대입구(淑大入口)3號出口步行約18分(約1.2km路程)
或首都圈地鐵6號線녹사평(綠莎坪)2號出口步行約23分(約1.5km路程)
前一篇PO文分享的劇照，拍攝地就在這間店對面階梯走上去就是囉^^
另外，這間店韓劇<梨泰院>也有來拍攝過，但因為我沒看那部所以不清楚是哪個場景，有看過的話可以留言分享是哪個場景喔~
周邊景點可參考這篇👇👇👇
【首爾x綠莎坪站】해방촌 예술마을(解放村 藝術村)/HBC ART VILLAGE
https://mintxkorea.pixnet.net/blog/post/387629632
#韓劇拍攝地 #那個男人的記憶法 #오리올 #ORIOLE
下次去韓國別在只待在首爾囉！
只要搭乘首都圈地鐵也能輕鬆到 #京畿道 遊玩～
#南漢山城 & #水原 都是京畿道充滿魅力的景點
快來看看要如何前往吧
活動倒數最後三天！
🎄聖誕節送你GO! 免費韓國機票抽獎機會每天可登錄一次
https://event.7to.com.tw/landingpage/visitkorea_LOCAL/
#韓國ktx
今天原本想搭韓國高鐵 ktx 在城市間移動，但因為韓國鐵路罷工的關係，有部分班次取消，我想搭乘的路線就有受到影響。
這幾天在韓國旅行想要以鐵路為交通工具的朋友們，出發前記得先到 ktx 網站或者是由以下方式查詢。
—————以下內容提供：韓國觀光公社—————
#韓國鐵路罷工
為了爭取加薪和增聘人手等勞工權益，韓國鐵路工會由11月20日上午9時開始無限期全面罷工，罷工期間 #首都圈地鐵 只能提供相當於平時8成的服務，（**更新：包括地鐵1、3、4號線部分路段、#京義中央線、#盆唐線 等廣域地鐵），而 #KTX、#無窮花號 和 #新村號 只有約60%至70% 運行。為了減低對乘客的影響，會增加地鐵和高速巴士班次，SRT火車在罷工期間亦會特別增設站席，以容納更多乘客。若旅客已購買罷工期間出發之火車票，可以免手續費申請全額退款、變更火車班次或取消。Korail官網現已公佈11月20日至25日取消的火車班次，立即查看：https://bit.ly/2Xtzm5U （韓）
此外，#光明站都心機場客運站 會暫停服務，有需要的旅客可到仁川國際機場或者首爾都心機場客運站辦理登機手續。至於火車站的顧客服務亦會受到影響，如果需要向職員查詢或購票可能要輪候較長時間。 若有任何疑問，也請多多利用24小時全年無休的「1330旅遊諮詢熱線」，(一般電話/網路電話皆可使用)，下載Visit Korea App後，即可免費撥打（撥打教學：https://pros.is/NDV9）
深之都,死場都死左十年都有,地點就在地鐵站出口旁邊
被劏死之後,半死不活,慢慢成為獨特既商戶生態圈
唔熟悉既朋友入去買野,隨時比黑店騙財,2手充一手賣,2手扮陳列品賣
行內不少人笑稱他們新先達,曾經有一段時間興旺過,最後近2-3年又打回原型
最細一間鋪只有約20呎,一眼見曬,鋪與鋪之間既空間只夠一人過
慢慢演變就變成有人貪平租來做交收鋪,陳列室,仲有就係中古貨2手買賣
另外一類就係找換店,維修鋪(電腦,電視,手機,航拍等等)
曾經見過有潮物小店進駐,而家好似已經搬走左
另外亦有業主打通小鋪變成大鋪出租,亦係一種方式
近一年多大家都減少出街,網購盛行,再將佢地打回原型
以前可以開網店,再上實鋪交收睇貨,而家大家都變左買物方式
上過租網睇,最平2600有交易,的確抵玩
另外出名既死場仲有尖沙咀首都同地皇廣場,荃立方.....
首都廣場
https://www.youtube.com/watch?v=AeyOwG617zc&t=564s
先達
https://youtu.be/3oddrrd0DHs
位於深水埗長沙灣道226至242號的深之都商場，在2004年拆售，成為近十多年其中一個著名「死場」。由於商場開業之後已無人氣，加上十室九空，所以舖位很快就變蟹貨，蝕讓連連。但因商場舖租實在太便宜，所以近年出租率有改善，至少吸引個別電話及電腦店進駐，令商場有機會由「死場」慢慢「復活」。
帶著家人出發前往俄羅斯(Russia)首都莫斯科Moscow旅行，乘坐俄羅斯航空Aeroflot從香港直航莫斯科的 謝列梅捷沃Sheremetyevo國際機場，再坐機場鐵路往市中心。第二天早上，我們參觀搭乘莫斯科地鐵來到全世界最美麗的地鐵站~共青團站。之後就坐火車出發前往金圈中最近莫斯科的小鎮，謝爾蓋耶夫Sergiev Posad，參觀謝爾蓋耶夫三一修道院
酒店：https://www.booking.com/hotel/ru/pushkin-moscow1.en.html?aid=1627815&no_rooms=1&group_adults=2
景點：
共青團站 / Комсомольская / Komsomolskaya
謝爾蓋耶夫 / 謝爾吉耶夫鎮 / 謝爾吉 / Сергиев Посад / Sergiev Posad / Sergiyev Posad
謝爾蓋耶夫三一修道院 / 謝爾吉聖三一大修道院
共青團廣場 / Комсомо́льская пло́щадь / Komsomolskaya Square
聖母升天大教堂 / Успенский собор / Dormition Cathedral
聖謝爾蓋食堂教堂 Михеевская церковь / Miheevskaya Church
謝爾蓋聖三一修道院 Троицкий собор / Trinity Cathedral
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Background music
Jindupe by Lauren Duski
Jessica by Joey Pecoraro
Point Green Getdown by Craig MacArthur
Splashing Around by The Green Orbs
Russian Dance by Joey Pecoraro
New Land by ALBIS
思浩大談日本增福火炭路，為人類洗涮罪孽！(大家真風騷初七)
日本國（日語：日本国／にっぽんこく、にほんこく Nippon-koku, Nihon-koku */?），通稱日本，是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852座島嶼組成[10]，面積約37.8萬平方公里[11]。國土全境被太平洋及鄂霍次克海、日本海、東海等緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄屬遠東，東北接千島群島，西南面臺灣及中國大陸東部。人口達1.26億[6]，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬人居住於首都東京及周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈[12]。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為國家及國民的象徵，實際的政治權力則由國會、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌管[13]。
傳說日本於公元前660年2月11日建國[14]，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化革新中確立了天皇的中央集權體制，文化上則深受中國隋唐兩代之影響。12世紀後的六百年間，日本由幕府等數個武士階級政權實際統治，期間包括了政治紛亂的南北朝與戰國時代...
#中國 #新年 #英文 #演唱會 #中國人 #係咪有 #係邊個 #係呢個 #係咁樣 #唔講 #人類 #日本人 #同一時間 #電視城 #郭晉安 #得唔得 #去日本 #我記得 #審死官 #行過去 #敗家仔 #思浩 #講呢啲 #魔術表演
00:00:04 去日本
00:02:26 演唱會
00:05:02 日本人
00:06:10 新年
00:06:27 中國
00:07:07 行過去
00:10:08 英文
00:14:13 電視城
00:15:15 得唔得
註1：現代精工只負責生產PP自強號無動力客車，動力機車的部分則由南非聯邦鐵路客貨車公司生產。00:00 Intro00:50 首都圈 電鐵小檔案03:59 首都圈 電鐵趣事07 ... <看更多>
地鐵新盆唐線票價調整由#首爾市(#ISEOULU)#江南地區連接至京畿道的地鐵#新盆唐線於4月6日起調整票價，新盆堂線的票價為「首都圈地鐵基本票價」加上「追加營運金額」， ... ... <看更多>
首都圈地鐵 在 [新聞] 韓拚2024開通首都圈高速地鐵- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
新聞來源：中央社
發布日期：2021/05/05 17:48
新聞網址：https://www.cna.com.tw/news/aopl/202105040332.aspx
韓國拚2024開通首都圈高速地鐵 打造30分鐘通勤網（內有影片）
（中央社記者廖禹揚韓國京畿道4日專電）韓國政府4月公開將用於首都圈廣域急行鐵道（
GTX）A路線的模擬車廂，這款最高時速達180公里的電車可將首都圈通勤時間從一小時以
上縮短至30分鐘內，目標在2024年完工開通。
韓國5000萬人口約半數集中於首爾、仁川、京畿道的首都圈內，許多無法負荷首爾高昂房
租的上班族會選擇住在鄰近京畿道地區，每天上下班通勤尖峰時段無論是地鐵或平面道路
總是人滿為患，可能長達2小時的通勤時間也是許多通勤族的噩夢。
因應首都圈通勤需求，韓國政府自2010年開始討論規劃建設廣域急行鐵道（GTX），其中
連接位於首爾西北近郊、京畿道坡州市至首爾都心，再至西南近郊華城市的A路線2019年6
月動工，目標在2024年6月底完工，全長約83公里。
韓國建設技術研究院次世代基礎建設研究中心長金昌瑢說明，韓國地質穩固，有利地下建
設，「基本上越深越安全」，加上考慮路線經住宅區，GTX首次以全地下形式規劃，平均
深度在地下40公尺，最深可達60公尺，是目前韓國最深的地鐵路線。
GTX一般運行時速約在100公里，現有路線運行時速約只有30、40公里，可大幅縮短首都圈
交通往來時間，以華城東灘站至首爾都心三成站為例，所需時間可從一小時以上減至20分
鐘左右。A路線開通後預估單日載客量將達23到25萬人次。
負責製造GTX車廂的現代樂鐵鐵道系統事業室長曹沆表示，為符合通勤高乘載需求，GTX車
廂採兩排平行座位設計，中間空出站立空間，承重也經特別設計，8節車廂約能搭載1062
人。為減輕高速列車交會時相對速度可能造成乘客耳壓不適，車門採用與高鐵相同的氣密
裝置。
韓國國土交通部4月20日至5月6日在首爾、京畿道展示GTX模擬車廂，內建3種握桿、座椅
及懸吊握把方案，供民眾先行體驗，投票選出最符合實際需求的樣式。（編輯：郭中翰）
1100504
心得：
日本或是歐洲的法義都也有類似的服務
反倒是偉大的中華民國永遠追求絕對CP值
把首都快鐵捷運跟長途鐵道全併在台鐵上...
北桃+北淡+北基應該都有一定需求
北竹就交給高鐵了(?)
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