對車沒興趣的可跳過。
剛剛接到改裝廠打來的電話⋯⋯
「Yo, 你的車我們已經搞定了,輪上430匹330扭,你想直接送Body shop還是先拿走?但你雨宮有一些套件還沒到,不然你先開回去好了,等過完冬再弄。你隨時可以來拿,但你車現在不到1噸重,你要小心開ㄟ。」
「休蛋幾勒...430輪上是殺小!?我不是說大概有300就好了嗎?」
「不可能啦,你那顆渦輪最低壓15psi打出來的馬力已經400匹了,不可能低於400匹啦,而且你渦輪是set up緊繃可以到600多匹,430真的很客氣了啦。」
「⋯⋯⋯⋯⋯⋯」
雖然這是一件很ㄎㄧㄤ的事情,但聽到車的動力部份終於弄好了,對我來說是件振奮人心的事,弄這台車有如十年磨一劍。
趁這次機會,醫師來說說自己的三台車好了,也順便講講我最常聽到的一句話「醫師,我看其他醫生開的車要不是氣派豪華,就是中規中矩,為什麼你不換台可以凸顯身份的呢?」
首先,
這台車是醫濕我的第一台車,也是我自己當年學生時期大一打工賺錢買的,是台1988年的Mazda RX7 FC3S 。
當時父母的反應很兩極。
我爸:「你可不可以跟老爸說你為什麼想買這台車?」
我:「我需要車代步,這台車也不貴,而且它只有雙座,我以後只需要載老婆就好,不用擔心其他人要搭便車。」
我爸:「ok, 你這說法老爸接受。」
我老母:「你要是敢買車,我就打斷你的腿。」
結果我最後還是瞞著我老母買了這台RX7,雖然3、4年後還是因爲我爸說溜嘴被我媽知道了,但意外的她沒有發飆。
老母:「我就不懂為什麼你要買一台這麼老的『噹工啊掐』,而且還是台跑車,哪有醫生開這種車的。」
我:「有啊,日本有個很有名的醫生叫高橋涼介,他也有一台這個啊。」
老母:「瞎咪涼介?我怎麼都沒聽過?」
我:「妳又沒在看電視上網什麼的,怎麼可能會知道啦。」
後來她也就默許了這件事,只是唸了幾句要我把車上舊的線路什麼的去翻新之類的。
在這幾年間,因爲一些原因我買了EVO 8和現在的FK8,這台車就放在車庫,直至去年才送進改裝廠,準備圓自己的雨宮夢。
這是我第一台車,它壞過也讓我頭痛過,但我從未想賣掉它,砸再多的錢我都願意弄好。
出社會、執業後,常常會聽到人家說「醫生不都是有錢人,很多都是開高檔豪車,怎麼你還在開台破破的馬自達老車?」
說真的就連我現在開FK8當代步,也有些不能理解為什麼我都當醫生了還不幫自己弄台雙B或Lexus之類的。
我想,取向不同吧?
我不追求氣派豪華,更沒有考慮舒適度,我也不覺得開什麼車就能彰顯自己的地位呀,而且我是個很低調的人,低調到你開著高檔的跑車在山路上向女朋友展現技術,然後被一台看起來破破1.3L引擎的老馬自達巴掉後,我還會跟你說聲「啊,對不起,我趕時間去醫病人,沒注意到你。」
大概就是醬吧?
雖然2018年我老母要我買台歐洲車,看是要Volvo還是什麼的,啊如果要Lexus她要贊助我一點,結果最後我還是選了Honda CIVIC type R FK8, 我覺得那才符合自己的個性。
而且我院長就是開Lexus, 等等被人家以爲我也會帶女病患去吃飯(喂
所以,我不覺得當醫生就應該要開什麼車,而我也不會因爲自己現在生活比以前好了就把這些陪伴我走過青春年華的老車遺棄,他們是我的老朋友、老兄弟,曾經在路上教那些開豪車的屁孩如何做人。
Anyway, 要不是車庫不夠大,不然Supra MK4, NSX NA1, GTR-R34我也很想收啊!!!
老母表示:「你要是再買車我就打斷你的狗腿,看到時候有沒有女生要推你出去曬太陽。」
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看來Amigo很急啊!今天就提前公開渦輪Mazda 3的訊息了~~
雖然馬力只有227匹,但42.8kgm的扭力十分猛阿~~比WRX STi還高了..
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Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
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原文連結:
https://tinyurl.com/tkysxds5
原文內容:
針對旗下主力的 2.0 升汽油動力,Mazda 進行更新,並重新命名為 e-SkyActiv X,增加
整體性能表現,同時燃油經濟性以及二氧化碳排放量都有改善,將率先應用在 2021 年式
CX-30 與 Mazda 3,搶先在英國登場。
Mazda 新的 e-SkyActiv X 動力,擁有更好的性能以及燃油經濟性。
這具更新後的 e-SkyActiv X 引擎,擁有從 16.3:1 到 15:1 的較低壓縮比,整體的燃燒
控制得到提升,並改進活塞與進氣凸輪軸,再搭配上更新後的輕度混合動力系統,使油耗
進步約 1.02km/L,二氧化碳排放則減少 11g/km。
Mazda CX-30 將換上新的 e-SkyActiv X 動力。
針對 e-SkyActiv X,是以 2.0 升四缸引擎加上 48V 輕度混合系統組成,能在轉速 6,00
0rpm 時產生 186 匹最大馬力,並於轉速 4,000rpm 輸出 240 牛頓米最大扭力,與之前
的 Skyactiv-X 相比,進步 6 匹馬力與 16 牛頓米扭力。
2021 年式 Mazda 3 將於 4 月 1 日英國登場,也將跟進換上新動力。
另外 2021 年式 CX-30 與 Mazda 3 也會跟進 MX-30 腳步,搭載 e-Skyactiv G 輕油電
複合動力,採用 2.0 升缸內直噴引擎,其最大馬力 156 匹,最大扭力 20.3 公斤米,加
上電動馬達的最大輸出功率 6.9 匹與最大扭力 5.0 公斤米。
心得/說明:
所以是針對之前SkyActiv X引擎升級為e-SkyActiv X嗎?不知道台馬會不會跟進?
另外e-Skyactiv G 台灣不知道多久才會登場,想買車的是不是要再等等?
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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