[新聞報報] 標配新動力的Audi A8，更聰明的油電系統
大家買車時是不是總在多款動力系統之間抉擇呢?
經濟考量的買家，或許會選擇汽油甚至柴油車款，而希望為地球盡份心力者，則會希望選擇油電車型；因此，對於車廠來說，該如何以多樣的動力設定，來滿足不同需求的消費者，始終是影響產品銷量的一大考驗!
但在Audi的團隊決策之下，近期即將問世的Audi豪華旗艦A8，竟大膽的將油電混合系統訂為了車輛標配! 而這背後的原因，以及Audi對這套系統的自豪之處，究竟為何呢?
與普通油電混合系統有別的是，新A8的油電系統更為重視行車的平穩、舒適感與安全。舉例來說，它可自行於55~160km/h巡航時改為電力驅動，但在駕駛踏下油門後，便利用採皮帶與引擎永遠連結的啟動馬達快速發動，迅速、平穩的提供立即的動力輸出；且在接近剛由紅轉綠的號誌燈口，當前方車輛前進時，一旦駕駛將煞車釋放，A8也會立刻啟動引擎，甚至，A8的動力系統還連結了安全偵測裝置，因此，當前方車輛駛離，或是於無前車的公路巡航時，油電系統皆會認定車輛需要平順，且隨傳隨到的動力，故保持引擎運轉，此外，當系統偵測A8有追撞前車的危險時，也會利用電動馬達回充的功能，作為車輛額外的煞車系統，讓A8擁有更為犀利的制動效能。
看到這裡，誰還會說，油電車款一定只能和節能、性能扯上邊呢?
馬達回充 在 [分享] Gogoro電能回充心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
電能回充一但開啟,在放開油門的時候就會有阻力感,阻力用來回充電能
我平常都把電能回充關閉,騎起來比較順暢
但是兩種情形我會馬上打開電能回充
1.下坡時。
下坡時電能回充產生的阻力有點類似汽車的引擎煞車,
可以減緩下坡的力道。
2.下雨時。
天雨路滑,電能回充的阻力正好可以幫助車身更穩定,不易打滑。
因為大部分時間都是關閉,所以電能回充我會設成最強，
當有需要用到的時候效果更明顯。
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