關於 駅旅 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

出去食開lunch
見在附近所以專程去逛下之前新開的JR山手線車站
高輪Gateway
新開的時正值肺炎高峰時期
我沒有去看

當時的賣點是採用開揚的天窗設計
透入自然光
另外亦會有一些機械人之類的無人服務
感覺是配合環保及現代化的人工智能設計

實際去到感覺如何呢？
當時大約黃昏4-5點左右
我一下車
太陽剛好西斜！
在月台已經感覺又熱又曬！
開放無空調都整把風扇丫
這個車站比其他JR山手線車站熱好多！

車站開揚到無遮無擋
夏天已經領教過
可以相信冬天應該好凍！

另外的機械人服務
當時我只看到一個Hitachi機械人
但停用了！
所以我也沒有在這個車站感受到任何現代化的人工智能設計

車站裡面有些凳給乘客坐
所謂的流線型設計
但坐上去並不算舒服
反而平的設計可以讓人2個方向都可以坐

有人有去過這個站有跟我一樣或者相反的想法嗎？

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🧳旅行的意義🧳

穿越時空所體會的旅行的意義，特別清晰。

我們可以感受日式餘溫，
我們可以享受群山環抱，
我們可以觸摸森林的脈絡，
然後，交換彼此的心情與秘密🌿

#阿里山
#阿里山森林鐵路
#二萬坪車站
#秘境駅
#旅行的意義
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青森にて
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2021年6月29日撮影
水沢駅（みずさわえき）
JR東日本。東北本線
1890年（明治23年）11月1日　日本鉄道の駅として開業。一般駅。
1906年（明治39年）11月1日　日本鉄道が国有化。
1909年（明治42年）10月12日　線路名称制定、東北本線所属駅となる。
1986年（昭和61年）11月1日　荷物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
1993年（平成5年）3月　キャタピラー式車いす用階段昇降機を配備。
2001年（平成13年）3月15日　跨線橋に車いす対応エスカレーターを設置。
2006年（平成18年）7月20日　貨物駅改良工事完成、新ホーム使用開始。
2008年（平成20年）12月1日「水沢駅旅行センター」が「びゅうプラザ水沢駅」に格上げ。
2010年（平成22年）2月　指定席券売機を設置。
2015年（平成27年）
4月16日　「びゅうプラザ水沢駅」が閉鎖。
7月1日　観光案内所が無人化。
12月1日　業務委託化。水沢駅長が廃止され、一ノ関駅長管理下となる。陸中折居駅と当駅の管理業務は一ノ関駅へ、金ケ崎駅の管理業務は北上駅へ移管。
2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員は1,588人。
大谷翔平は岩手県水沢市（現在の奥州市）に、社会人野球の選手だった父とバドミントン選手の母を持つ、スポーツマンの両親の家に、三人兄弟の末っ子として生まれた。
The camera uses GoPro HERO 9
Mizusawa Station
JR East. Tohoku Line
It opened on November 1, 1890.
The average daily number of passengers in 2020 is 1,588.
相機使用 GoPro HERO 9
水澤站
JR東。 東北本線
它於 1890 年 11 月 1 日開業。
2020 年的平均每日乘客人數為 1,588 人。
相机使用 GoPro HERO 9
水泽站
JR东。东北本线
它于 1890 年 11 月 1 日开业。
2020 年的平均每日乘客人数为 1,588 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
미즈사와 역
JR 동일본. 도호쿠 본선
1890 년 11 월 1 일에 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,588 명.

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2021年6月29日撮影
北上駅（きたかみえき）
JR東日本。東北本線
1890年（明治23年）11月1日　日本鉄道の黒沢尻駅（くろさわじりえき）として開業。一般駅。
1906年（明治39年）11月1日　日本鉄道が国有化、官設鉄道の駅となる。
1921年（大正10年）3月25日　横黒線（現在の北上線）が開業。
1954年（昭和29年）11月10日　北上駅に改称。
1971年（昭和46年）2月1日　北上駅旅客営業センター設置。
10月13日　東北新幹線北上駅停車決定。
1973年（昭和48年）3月20日　みどりの窓口設置。
1982年（昭和57年）6月23日　東北新幹線開業。
1986年（昭和61年）11月1日　東口を開設。荷物、専用線発着を除く貨物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
1991年（平成3年）11月14日　駅旅行センターをびゅうプラザに名称変更。
2001年（平成13年）9月26日　貨物列車の運行最終日。以降貨物列車の発着が無くなる。
2006年（平成18年）8月1日　発車メロディー、接近放送が変更される。メロディーはいずれも櫻井音楽工房のものである。
2008年（平成20年）12月3日　西口在来線改札口に自動改札機を設置。
2015年（平成27年）12月1日　水沢駅の業務委託化に伴い、金ケ崎駅の管理業務が当駅に移管される。
2017年（平成29年）4月1日　花巻駅の業務委託化に伴い、東北本線花巻駅 - 石鳥谷駅間、釜石線似内駅 - 晴山駅間（新花巻駅を除く）の管理業務が当駅に移管される。
2018年（平成30年）
6月1日　遠野駅の業務委託化に伴い、釜石線岩根橋駅 - 足ケ瀬駅の管理業務が当駅に移管される。
10月1日　東口の業務をJR東日本東北総合サービスに委託。
2019年（令和元年）7月31日　びゅうプラザが閉店。
2023年（令和5年）春以降　東北本線盛岡方面においてICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）
2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員は2,779人。新幹線の1日平均乗車人員は755人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kitakami Station
JR East. Tohoku Line/ Kitakami Line
It opened on November 1, 1890.
The average daily number of passengers in 2020 is 2,779. The average daily number of passengers on the Shinkansen is 755.
相機使用 GoPro HERO 9
北上站
JR東。 東北本線/北上線
它於 1890 年 11 月 1 日開業。
2020 年的平均每日乘客人數為 2,779。 新幹線的日均乘客人數為 755 人。
相机使用 GoPro HERO 9
北上站
JR东。东北本线/北上线
它于 1890 年 11 月 1 日开业。
2020 年的平均每日乘客人数为 2,779。新干线的日均乘客人数为 755 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
기타카미 역
JR 동일본. 도호쿠 본선 · 기타 카미 선
1890 년 11 월 1 일에 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 2,779 명. 신칸센의 1 일 평균 승차 인원은 755 명.

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https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
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2021年6月28日撮影
弘前駅（ひろさきえき）
JR東日本。奥羽本線
1894年（明治27年）12月1日　官設鉄道の弘前駅（旅客駅）が中津軽郡和徳村に開業。
1909年（明治42年）10月12日　線路名称制定、奥羽本線所属駅となる。
1927年（昭和2年）9月7日　弘南鉄道の弘南弘前駅開業。
1980年（昭和55年）11月1日　弘南弘前駅の出改札業務を委託化。
1982年（昭和57年）4月23日　駅ビル「アプリーズ」開業。
1986年（昭和61年）4月1日　弘南弘前駅が弘前駅に改称。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
2002年（平成14年）　東北の駅百選に選定される。
2004年（平成16年）12月12日　4代目駅舎供用開始、東西自由通路開通。発車メロディーに「津軽じょんがら節」を採用。
2006年（平成18年）　JR弘前駅2番線・3番線の大鰐寄りホーム上にエアコン付待合室設置。
2008年（平成20年）3月22日　JR弘前駅に自動改札機と指定席券売機設置。
2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員は3,332人。
The camera uses GoPro HERO 9
Hirosaki Station
JR East. Ou Line
It opened on December 1, 1894.
The average daily number of passengers in 2020 is 3,332.
相機使用 GoPro HERO 9
弘前站
JR東。 奥羽本線
它於 1894 年 12 月 1 日開業。
2020 年的平均每日乘客人數為 3,332。
相机使用 GoPro HERO 9
弘前站
JR东。奥羽本线
它于 1894 年 12 月 1 日开业。
2020 年的平均每日乘客人数为 3,332。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
히로사키 역
JR 동일본. 오우 본선
1894 년 12 월 1 일에 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 3,332 명.