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LEXUS Taiwan今天發表首輛純電車款 UX300e 電動馬達可輸出204匹的最大輸出功率、30.6公斤米的最大扭力，54.35kWh的大容量鋰離子電池組續航力表現則為368公里AC 慢充、DC 快充部份將分別支援 J1772 以及 CHAdeMO 充電規格，最高充電功率分別是 6.6 kW 和 50 kW。透過駕駛模式控制油門踏板反應能夠因應不同狀況進行調整，產生高扭力並且直覺的加速力。並搭載ASC動力聲浪控制系統減速時藉由四段式減速撥片調整再生回充電能系統的力道輔助行駛減速效果外觀部份，插電座設計在後葉子板並區分成左右慢充與快充的設計車後門下方並有Electric字樣配置17吋雙色低風阻鋁圈內裝部份，中控台改成LC式樣線控換擋及nanoe X空氣清淨系統。標準配備第二代Lexus Safety System+ 安全系統具備PCS碰撞預警防護系統、、AHS智慧型自動頭燈系統、DRCC雷達感應式車距維持定速巡航控制、RSA路標辨識輔助系統以及LDA車道偏離警示系統功能⋯建議售價 UX300e豪華版 169.9萬專屬購車優惠家用充電組及兩年免費充電By. R. 編

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2021-09-29 22:12:59 有 887 人按讚

【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】
(9/29)和泰汽車發表UX 300e
也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局
車型目前為單一等級販售
售價169.9萬元起
-
由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎
所以外觀上與UX大致上無差異
僅有電動車專屬17吋鋁圈
以及車側有Electric專屬銘牌
在車身左後方為DC的CHAdeMo快速充電孔
車身右後方為AC的J1772的充電孔
-
內裝部分也承襲原本UX的內裝配置
但在UX 300e的內裝有新增
排檔桿則是搭載LC樣式的線傳排檔桿
座椅配置雙前座通風/加熱座椅
手機QI無線充電
Smart Access智慧型車門啟閉系統
腳踢感應式電動尾門等便利性配備
-
動力部分UX 300e電動馬達
可輸出204匹馬力以及30.6公斤米的扭力
0-100km/h加速需要7.5秒
另外由於電池擺放位置置於車底
所以與一般UX相比重心更低了64mm
UXe的電池使用288顆鋰離子電池
而這288顆電池在經由不同電池模組
透過串聯及並聯組成
可以輕易的從車側看出底盤下方多出了電池空間
下面有用一層黑色塑膠材質的保護殼
在保護殼的內部則是
水平交叉的電池保護結構來避免受到外力破壞
另外電池也配備自動控溫系統以利高效運作
總電池容量為54.35kWh
NEDC續航里程為368公里
使用CHAdeMO充電可負荷最高電功率為50kW
0-75%充電時間約為50分鐘
-
在保固的部分
新車基本保固為4年12萬公里
電池保固為8年16萬公里
並推出電動車保養專屬套餐
每次定期保養都會針對電池相關系統
來進行電腦檢測診斷
若在保固期間內電池容量低於70%
可以透過電腦看出是哪個電池模組出問題
進而針對那個模組的電池進行更換
不過目前過保後電池價格尚未出爐
可能要等之後再告訴大家
-
這次台灣汽車龍頭和泰
終於推出了首款純電車款
與賓士的EQC都是使用現行車款
來進行純電化的改造
不過DC的快速充電孔
是目前台灣比較少見的CHAdeMo
而未來台灣目前的統一規劃走向
就是使用歐規的CCS1或CCS2
若是統一確定勢必要推出相應的轉接頭
不過可能因為目前日本市場統一為CHAdeMo
所以日本進口的UXe才會有這樣的配置
對於日系豪華品牌推出的首款純電車款
以及所推出169.9萬的售價你怎麼看呢
歡迎在下面留言吧
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #純電車 #電動車 #Lexus
#UX300e #UXe #CHAdeMo

Tags: 高扭力馬達改全民瘋車Bar 廖怡塵熊子陳韻羽新車發表純電車電動車 Lexus UX300e UXe CHAdeMo

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By Andy老爹

2021-09-29 15:47:18 有 2,608 人按讚

LEXUS Taiwan
今天發表首輛純電車款 UX300e
電動馬達
可輸出204匹的最大輸出功率、
30.6公斤米的最大扭力，
54.35kWh的大容量鋰離子電池組
續航力表現則為368公里

AC 慢充、DC 快充部份
將分別支援 J1772
以及 CHAdeMO 充電規格，
最高充電功率分別
是 6.6 kW 和 50 kW。

透過駕駛模式控制油門踏板反應
能夠因應不同狀況進行調整，
產生高扭力並且直覺的加速力。
並搭載ASC動力聲浪控制系統
減速時藉由四段式減速撥片
調整再生回充電能系統的力道
輔助行駛減速效果

外觀部份，
插電座設計在後葉子板
並區分成左右慢充與快充的設計
車後門下方並有Electric字樣
配置17吋雙色低風阻鋁圈
內裝部份，
中控台改成LC式樣線控換擋
及nanoe X空氣清淨系統。
標準配備第二代
Lexus Safety System+ 安全系統
具備PCS碰撞預警防護系統、
、AHS智慧型自動頭燈系統、
DRCC雷達感應式
車距維持定速巡航控制、
RSA路標辨識輔助系統
以及LDA車道偏離警示系統功能⋯

建議售價
UX300e豪華版 169.9萬
專屬購車優惠
家用充電組及兩年免費充電

By. R. 編

Tags: 高扭力馬達改

Andy老爹

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我是專業試車手，中肯的評論是我的核心價值，2015年台灣大賽車超跑GT-N組年度季軍，大鵬灣最佳單圈六速卡丁 1"46秒，Lotus ExigeV6 1"50秒，長年推廣行車安全，現任SiCAR愛車趣主持人!

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2021-09-14 20:55:14 有 1,368 人按讚

【Toyota Corolla Cross GR Sport銷售霸主運動化登場】
(9/13)和泰汽車發表Corolla Cross的GR Sport版本
自去年發售以來屢屢突破銷售紀錄
延續著Altis推出GR Sport版本的產品節奏
Corolla Cross也很迅速的在今年進行產品調整
目前全車系編成分為
汽油安心版售價77.5萬
汽油豪華版售價81.9萬
汽油尊爵版售價87.5萬
汽油GR Sport售價87.5萬
油電豪華售價86.5萬
油電尊爵售價90.9萬
油電GR Sport售價94.5萬
油電旗艦售價97.5萬
除此之外全車系都補上全速域的ACC自動跟車系統
對於產品力的確有顯著的提升
-
外觀部分
GR Sport版本換上蜂巢式曜黑水箱護罩
並且在LED霧燈造型有所改變
前下護板則是使用亮銀色的配置
車側造型的部份一樣使用亮銀下護板
在鋁圈部份GR Sport車型都使用18吋雙色切削鋁圈
與油電旗艦原本配置的輪圈是同一款的
除了輪圈是雙色之外
Corolla Cross GR Sport從後視鏡到車頂到尾翼都是黑色塗裝
與車漆產生Two Tone的運動風格
另外目前全新年式的Corolla Corss皆取消行李架配置
不過GR Sport車型因為整體運動感的關係
一樣有配置令人聞風喪膽的運動車頂架(75公斤載重能力)
但若是你購車時很有疑慮也可以訂購沒有行李架的版本
價格會再優惠5000元
車尾部分LED光條式尾燈換上燻黑燈殼
後下護板與車頭車側一樣採用亮銀配色
-
內裝部分GR Sport車型獨有
中控台曜黑塗裝
皮質包覆方向盤以及排檔頭
另外在引擎啟閉按鈕則有GR的專屬徽飾
座椅的部份
頭枕有GR的壓花徽飾
以及直立式白色椅面飾帶
-
在動力部分一樣沒有調整
汽油使用1.8升自然進氣汽油引擎
最大馬力140匹最大扭力17.5公斤米
油電引擎一樣使用1.8升自然進氣引擎
並且搭配電動馬達
縱效馬力可達到122匹
這次GR Sport車型
在懸吊系統有做運動化的調教
在懸吊阻尼以及彈簧係數都有做幅度30%的調整
EPS電動輔助方向盤也進行運動化的調教
尤其在加速以及高速的時候會顯得更為重手
另外原本Corolla Cross底盤有兩條鋁合金強化支架
GR Sport車型則是使用一條鋁合金支架
以及鐵製井字型強化支架
對於底盤側向的抗扭程度有所提升
今天試駕下來我覺得懸吊反應
雖然依舊沒有路感回饋
但是在經過坑洞的處理有稍微Q一點
並且也比較少有二次回彈的狀況發生
我認為這會是大眾乘坐者喜歡的懸吊反應
-
至於這次TSS更新到全速域的ACC
不過一樣是使用足踏式手煞車
所以是沒有支援Stop&Go的功能
所以當ACC跟到靜止後三秒後
儀錶板就會警示駕駛者須自行介入煞車
雖然不夠完美
但相較於之前的30km/h的限制來說
這次的更新相信會更符合大部分的使用者
至於舊車主可否開放回廠更新
因為牽涉到鏡頭/儀表板等元件更換以及系統的寫入
目前得到的回覆是沒辦法的
-
今天怡塵也試駕完成了Corolla Cross GR Sport油電版本
稍晚就會上線並且會在線上跟大家一起看首播
歡迎大家耐心等候影片上線
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #新車上市 #Toyota #Corolla
#CorollaCross #GRSport #ToyotaGR #SUV

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By 在地上滾的工程師 Nic

2021-06-27 21:00:07 有 49,297 人看過有 962 人喜歡

如果要只維修到能夠代步，單單更換新曲軸也不是什麼大問題。

不過既然都要拆了，就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧！

我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了，這不就來啦 XD

=== 特別感謝 ===

🔥 動力提升支援
【初代彫速動力 C.S.P】
地址: 新北市蘆洲區民族路422巷82弄19-8號
FB: https://www.facebook.com/Carvingspeedpower
IG: @carving.speed.power

🔥 缸頭蓋客製化塗裝支援
【SG Color 咔樂咔樂塗裝】
地址: 新北市蘆洲區民族路422巷82弄19-8號
FB: https://www.facebook.com/SassyGs0511
IG: @sg.color_paint

🔥 傳動部品支援
【YC 圓昌 - 狂馬動力】
地址: 新北市樹林區三俊街189-1號
FB: https://www.facebook.com/YcMotoRacing
IG: @codo_crazy_horse

=== 前情提要 ===

1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU

=== 總花費細節 ===

進氣跟排氣沒有動，原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下

- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版（二手收到的）
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦

=== 引擎設定 ===

需求經溝通後，以《街車設定》為主

- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組（活塞下降 40條降壓縮）
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管（前 26 後 29 - 雙層出口）
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦

===最後調整結果===

技師嘗試各種組合後，依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果

馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG

尾速暫時不知道可以跑多少，疫情期間很少跑，想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw，日常會分享

=== 觀眾專屬優惠 ===

凡持有「大便的人不會寂寞」貼紙，到店可享有傳動整組折 500 元的優惠。

動力提升另有折數優惠，請出示貼紙向店家詢問 😏

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#勁戰 #改缸 #彫速動力

勁戰改缸彫速動力

在地上滾的工程師 Nic

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By 7Car小七車觀點

2021-06-26 21:07:13 有 95,694 人看過有 784 人喜歡

新在哪裡？
●外觀承襲歷代經典設計，車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺，風阻係數降至 0.275Cd，並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組，全車系標配高爾夫球迎賓照地燈，自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈
●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方
●R-Line 車型擁有專屬 18 吋 Bergamo 鋁圈、外觀空力套件含徽飾、R-Line 三幅式運動化真皮多功能觸控方向盤、雙前座 R-Line 專屬徽飾、駕駛模式選擇、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，但取消駕駛座電動調整/按摩/記憶功能。
●內裝採用駕駛導向座艙，排檔桿改為電子線傳式
●230 eTSI Style 起配備三區恆溫空調，280 eTSI Style 等級起配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider 數位觸控列、原廠中文導航系統、無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto
●安全科技部分標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 (Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、前方行人監控系統及 ACC 主動式固定車距巡航系統)，280 eTSI 再加 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、道路虛擬實境顯示功能、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助)、Park Assist 自動停車輔助系統、Exit warning 離車安全警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
●動力導入 eTSI 48V 微油電動力系統，整合 48V 啟動馬達發電機、12V – 48V 直流電轉換器及 48V 鋰離子電池，支援動能回收功能使 48V 鋰電池儲存更多電力，並可運用馬達動力輔助引擎啟動及車輛起步，也可改善怠速熄火的運作，而 Electric Boost 電動馬達輔助，可為引擎提供 9kW 動力輸出及 50Nm 扭力，也支援 Eco Coasting 節能滑行功能，使油耗降低最高 10%，也可減少最多 8g/km 的排放。

#Volkswagen
#Golf_MK8
#280_eTSIR_Line

Volkswagen Golf 堪稱是最經典的掀背車系，自 1974 年問世以來已發展出 8 個世代，最初以取代 Beetle 為目標，後續更衍生出 GTI 性能鋼砲、Variant 旅行車、Cabriolet 敞蓬車及 Jetta/Bora/Vento 房車等車型，成為品牌相當重要的銷售支柱。原廠在 2019 年推出全新大改款第八代車型，僅供應五門掀背及旅行車，將集團最新科技大量挹注，國內則由台灣福斯汽車規劃在今年 7/1 正式上市，在掀背車部分的引進編成分別是 230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 e-TSI R-line 及 GTI 共 5 款，旅行車則則引進280 eTSI Style及280 eTSI R-Line 共 2 款，本次試駕車型為 280 eTSI R-Line 掀背。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75171
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「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
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0:00 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line
3:20 新在哪裡?
6:30 車系編成
8:45 外觀
11:05 車尾
14:10 內裝
24:30 後座
29:00 試駕心得
32:15 買、不買？
35:04 山路試駕

Volkswagen Golf_MK8 280_eTSIR_Line

7Car小七車觀點

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7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。創辦人暨主持人：曾彥豪〈小七〉私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。主持人：林翰言國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。主持人：宋元智〈Mike〉國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。

高扭力馬達改在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文

By 7Car小七車觀點

2020-06-15 22:02:18 有 49,683 人看過有 254 人喜歡

新在哪裡？
●GLE-Class 邁入第二世代首度推出搭載 EQ Boost 輕型複合動力系統的 AMG 53 車型
●EQ Boost 系統中的整合式啟動馬達架構與電子渦輪可額外注入 22hp 馬力及 250Nm 扭力
●搭載 AMG 外觀套件 (AMG 鍍鉻直瀑式水箱罩、雙環廠徽、黑色飾條、20 吋 AMG 輪圈、保桿兩側通風口、雙邊雙出圓形排氣尾管)
●內裝具備大量碳纖維飾板搭配紅色縫線、AMG 高性能 Nappa 真皮跑車平底方向盤、ARTICO/DINAMICA 黑色座椅搭配紅色車縫線
●AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式提供 Slippery/Comfort/Sport/Sport+/Individual/Trail/Sand 共 7 種選擇
●配備 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 主動車身穩定系統

Mercedes-Benz GLE-Class 車系與 AMG 之間的淵源，可追溯至 GLE-Class 前身 ML-Class 第一代時期，當年的 ML 55 AMG 採用 V8 機械增壓引擎成為性能 LSUV 旗艦，後續的 ML-Class 與第三代小改款後改稱的 GLE-Class 均有推出由 AMG 操刀的性能旗艦，成為兼具地形適應力與操駕樂趣的 LSUV 選項之一。

當 GLE-Class 推出後，AMG 版本除了頂級的 63 之外，也增加入門版本 450 (後稱 43)，吸引更多消費者入主，進入第二世代後，隨著 EQ 子品牌的推出，也在 GLE-Class 車系中導入最新的 EQ Boost 輕型複合動力系統，推出本次試駕的 AMG GLE 53 4MATIC+ 車型，台灣賓士選在今年 5/12 正式推出，建議售價新台幣 449 萬元起。

#小孩子才做選擇 #AMG #GLE53

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/67029
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小孩子才做選擇 AMG GLE53

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#10. 《如龍0》全四驅車零件一覽表四驅車零件怎麼獲得 - 94大明星-

041, スピードモーター, 高速馬達, 1, 5000, 軌道車商店– 初期 ... 052, ハイトルクモーター改, 高扭力馬達改, 5, 10000000, 支線故事8後開啟的神秘 ...

#11. 改四驅車馬達的價格推薦- 2022年5月| 比價比個夠BigGo

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#12. 人中之龍0 誓約的場所四驅車比賽配置推薦

#13. 四驱车比赛配件配置中文版 - A9VG电玩部落论坛

2015年5月20日 — 配件/赛道, 入门赛道, 初学者赛道 ; 轮胎, 椭圆轮胎, 低重心轮胎 ; 侧翼, 机敏侧翼, 超级金属侧翼 ; 马达, 高速马达, 高扭力马达改 ; 齿轮, 标准齿轮, 超级 ...

#14. 高扭力馬達- 飛比價格- 推薦與價格- 2022年3月

高扭力馬達 - 推薦與價格，飛比有高扭力電動板手、高扭力起子頭組、高扭力起子頭推薦- 找高扭力馬達就來飛比價格.

#15. 勁戰四代啟動馬達

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#16. 高扭力小馬達-新人首單立減十元-2022年4月 - 淘寶

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#17. 人中之龍0 軌道車 - 台灣公司行號

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#18. 《如龙0》四驱车比赛配置推荐 - 游民星空

马达, 高速马达, 高扭力马达改, 高扭力马达改, 高扭力马达改. 齿轮, 标准齿轮, 超级标准齿轮, 超级中速齿轮, 冲刺齿轮.

#19. 高扭力馬達12v - 人氣推薦- 生活、居家- 2022年5月 - 露天拍賣

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#20. 天下武功，為快不破-四驅車探討1 投稿類別

繞，藉由自行改裝馬達來增加四驅車的速度，更喜歡彼此切磋四驅車的跑速，也常 ... 轉速高，扭力低，耗電大(含碳刷)，需進行馬達磨合。 • 適合；高速軌。

#21. 如龙0全四驱车零件入手途径一览 - ie浏览器

大赛夺冠051ハイトルクモーター高扭力马达45000000轨道车商店- 中级公开赛夺冠052ハイトルクモーター改高扭力马达改510000000支线故事8后开启的神秘 ...

#22. 四驅車/軌道車: DIY馬達軸心Part-4 (單線單繞實作篇) @ 馬克的 ...

8. 用電池盒測試轉動是否流暢，聲音是否正常無雜音。聲音大沒有屁用，有可能是轉數高但是沒扭力.....推不動車子轉動緩慢甚至冒煙.

#23. AIM TOP-強磁高扭力馬達(長軸II代) - 楊格玩具

AIM TOP 紅魔鬼強磁馬達簡介. 本產品係採用耐高溫、強力磁鐵(釹鐵硼)製造。一般馬. 達，在高速、長時間狀態下運轉，馬達會因為產生高溫，致. 使磁性消失。玩具槍改初速 ...

#24. 千水星二通线控模块马达两通遥控器驱动模块电机正反转...

如龙极高扭力马达改在哪里. 最佳答案: 如龙极高扭力马达在8号支线的迷之老板那里可以用100万买。如龙（日版名：龙が如く，英文版名：Yakuza，台湾译作“人.

#25. 【炙哥】470 馬達高轉速高扭力馬達電機水彈槍錦明八代改裝 ...

【炙哥】470 馬達高轉速高扭力馬達電機水彈槍錦明八代改裝生存遊戲附發票| 31000轉.

#26. 《如龙0》四驱车斗士SP4赛道如何配置过关？

... 高扭力马达改韦驮天马达韦驮天马达齿轮神速齿轮神速齿轮极神速齿轮极中速齿轮电池耐久电池标准电池耐久电池高速电池中翼无中翼改-II ...

#27. AC感應馬達- 90W - PEEI 北譯精機股份有限公司

優越的性能 1）高扭力 2）低噪音 3）體積小 4）壽命長 5）可用於低轉速高扭矩. 產品應用範圍主要用於小型的傳動機械設備上面如：各類工作母機、輸送機械、包裝機械、 ...

#28. 軌道車馬達

馬達高速馬達高扭力馬達‧改高扭力馬達‧改高扭力馬達‧改齒輪標準齒輪超級標準齒輪超級中速齒輪衝刺齒輪電池標準電池標準電池耐久電池高速電池中翼—-懸吊—輕型懸吊保險 ...

#29. 超高扭力馬達- 比價撿便宜- 優惠與推薦- 2022年5月

超高扭力馬達價格推薦共46筆商品。收錄蝦皮、雅虎、露天熱賣商品，比價撿便宜讓您方便比價的好夥伴。

#30. 《如龙：极》全级别轨道车零件配置指南- 攻略心得 - 手机游戏 ...

高扭力马达改是在BEAN那边买的1万4千8的样子. 要跑前期的轨道车大赛用这个就好了，等韦駄天马达出来再换韦駄天。高手级挑战配备. 《如龙：极》全级别 ...

#31. [沉船.熱血.GAY情]人中之龍0討論區(5) - 遊戲台 - 香港高登

仲有中後期改車太局限玩家發揮有人話靠按圓形技術決定輸嬴，我覺得唔係 ... 中級賽道超級橢圓輪胎超級金屬側翼高扭力馬達改(唔用呢樣贏唔到)

#32. 如龙0全四驱车赛事零件搭配推荐？ ❤️ ❤️ 四驱车 ...

轮胎低重心轮胎侧翼超级金属侧翼马达高扭力马达改齿轮超级标准齿轮电池标准电池中翼- 悬吊- 保险桿护板-. 赛事名称新手官方大赛轮胎超级椭圆轮胎侧翼超级金属侧翼马达 ...

#33. Mega Power TAURUS車用無刷馬達改裝用競賽級超強力轉子

l MEGA POWER TAURUS 540級車用無刷馬達改裝用競賽級超強力轉子是專門針對需要大扭力及高加速力的車種設計，最適合用於車重重且需高扭力的1/10 4WD SC卡車、需要高 ...

#34. 280元~也可以變成這種等級! 有影片!-手工DIY遙控車

玩10分馬達會過熱(底盤會融化) 3.7V好甩! 但是速度一起來因為輪子動力不大! 不能做扭腰甩! 原廠配備輪子好像不好甩! 下次加工試試看! 目前備料馬達有10顆高扭力馬達等 ...

#35. 四驅車平穩性之改良作者：張銳名。臺北市立松山高級工農職業

方面大致可分為兩種，分別為扭力型馬達和轉速型馬達，前者由於其中扭力型馬 ... 達較佳，而在彎道較多的軌道，扭力型馬達較適合，轉速高的馬達在過彎時，因.

#36. 國立交通大學機械工程研究所

及低中速行駛時，因汽油引擎在起步時需要的高扭力輸出及轉速變化會造 ... 電動馬達可以穩定的維持高扭力輸出，因此. 起步時可用電動馬達作為動力來源，由電池提供所需 ...

#37. 含60v40ah臺灣長利電芯鋰鐵電池，4000w扭力馬達，魔力士 ...

又到周末放毒時間，含60v40ah臺灣長利電芯鋰鐵電池，4000w扭力馬達， ... 我不喜歡速度這麼快，會若無危險生命不好，改馬達高扭力爬坡路續航力大慨100公里， ...

#38. 玩具浪人新車就是要落地改🏎️ ZOIDS心臟更換田伯橘頭高 ...

洛伊德馬達更換並非原廠建議之改裝與遊戲方式，此操作可能會產生模型 ... 玩具浪人新車就是要落地改🏎️ ZOIDS心臟更換田伯橘頭高扭力馬達純屬 ...

#39. maxon高性能馬達主打多元應用- 產業特刊- 工商時報

驅動專家maxon將在2020年春季推出全新高扭力產品。包括功率升級且扭力提高的盤式馬達以及GPX減速機系列等全新款式。全新maxon EC-i 52 Power up可滿足 ...

#40. 最快四驱车马达的制作教程，手绕马达轴心转子篇（2）测试高 ...

三段式高速马达和长轴高扭力马达测试.

#41. 跟Hybrid一樣省油、扭力卻可以大一級，Nissan e-Power系統 ...

雖然與Hybrid 車一樣擁有引擎、馬達與電池，但又不以引擎驅動車輛； ... 擁有體積小、成本較低的優勢，同時也兼具電動馬達驅動高扭力輸出的優點，不須 ...

#42. 別再被誤導，T數越高的電機扭力越低才是真相

RCFansVIPYST的精華作業，攀爬玩家被誤導得最嚴重的一個事情，就是一直被教導：馬達T數越高，扭力越大。

#43. 主線/支線/鑰匙獎盃 - 今天頭條

心跳加速大賽, 光滑輪胎, 超級橡膠側翼, 高扭力馬達改, 標準齒輪, 高速電池. 菜鳥車手集合, 同上. 初學車手公開賽, 超級橢圓齒輪, 超級金屬側翼 ...

#44. 工作週報填寫日期104 年8 月1 日至104 年8 月7 日上週工作 ...

行走機構(馬達輪胎等)組裝完畢. 3. 加工螺桿機構(如螺桿、馬達、連接件等). 遭遇問題：. 1. 整體車身架構不夠穩固 ... 更換高扭力馬達. 2. 更改夾爪機構.

#45. 全轨道车零件对照表- 如龙0 - 游侠网

# 日文中文 COST 价格 001 ファイヤーレッド火焰红 0 0 002 アクアブルー纯水蓝 0 0 003 サニーイエロー阳光黄 0 0

#46. 人中之龍0軌道車零件(1)

戰士榮退人龍0高扭力馬達改人龍0軌道車支線人中之龍0軌道車零件人中之龍0軌道車新手官方人中之龍0軌道車戰士sp賽道人中之龍0軌道車位置人中之龍0四驅車地點人 ...

#47. 高扭力慢速馬達 - 軟體兄弟

1.接DC24V時..轉速約50轉/分扭力至少6公斤. 2., 【馬達專賣】美製-高扭力DC24v-直流馬達-減速馬達-慢速馬達～每分鐘12轉-大扭力-可改110v/220v.,信達775減速電機12V微型小 ...

#48. Re: [閒聊] 迷你四驅車-超速大賽感想- c_chat | PTT動漫區

就一般馬達: 齒輪我選4:1的，可以兼顧到速度: 另外個人建議改造的話前面不要 ... 4 F →Yijhen0525: 高扭力馬達改法，我是配高扭力+4:1齒輪 01/30 20:12.

#49. Φ8-16 mm/改良式高出力油壓式鉚釘機for 彰年發機械股份有限 ...

本機改良自LF-162-5A，結構更為加強，它具備原有的優點與特性。 · 主軸原為1 HP 4 極馬達改為2 HP 4 極馬達，扭力更大。 · 原為低壓PUMP 改為中壓PUMP，出力更大，鉚合更為 ...

#50. 轉寄 - 博碩士論文行動網

改以永磁馬達改善主軸低速扭力不足問題。 ... 結果發現預壓值越大，主軸剛性越大，抵抗切削能力越佳，主軸鼻端伸長量越低，主軸加工精度會更高，高轉速時軸承間存在足夠的預 ...

#51. 電動馬達超高瞬間扭力輸出！原廠解密Taycan動力科技核心

全力踩下保時捷（Porsche）Taycan Turbo S「電」門踏板的那一刻，就會立即明白12000個必須坐穩的理由。當Taycan把12000Nm扭力瞬間釋放到四個車輪時， ...

#52. CN204179974U - 无刷直流马达转速控制装置 - Google Patents

主要透过交互驱动两个定子的线圈电路的方式在低转速运转时产生高扭力输出， ... 电刷与换相器维护问题，其动作原理与有刷式直流马达最大不同之处，在于无刷直流马达改 ...

#53. 四驅車越野車改裝圖片

支援一下，前置的需要改底盤！ ⑶ 四驅車最完美的改裝. 馬達：高扭力最好用風暴馬達（68000轉/分）高轉速最好用原子裂變馬達（85000轉/分）

#54. 四驱车中翼《如龙0》全四驱车赛事零件搭配推荐 - 健康养生资讯

马达. 高扭力马达改. 齿轮. 超级中速齿轮. 电池. 耐久电池. 中翼. -. 悬吊. -. 保险桿护板. 保险桿护板. 赛事名称. 中级公开赛. 轮胎. 超特级尖刺轮胎.

#55. 「有刷馬達改無刷」+1

想將它的主馬達升級更換成較有力的無刷馬達上網查過好多資料就是見不到我想查 ... ***GT模型***全新ROCKET 4082-1900KV 高扭力內轉無刷馬達, 車, 船, 導風扇皆適用. , ...

#56. 跟著引擎一起下台？為何電動車不使用「變速箱」？ - 8891汽車

引擎會怠速運轉－需斷開動力這得從引擎與馬達運作原理大不同開始說起， ... 裝置在手排車上便是離合器機構，傳統自排則透過扭力轉換器達到相同效果。

#57. 正體中文

... 條，快速而穩定的翻越兩種不同高度的障礙坡，取小籃則利用高扭力馬達直驅翻籃手臂，將20顆網球至入儲球槽，但測試過程中曾發現摩擦力極高的網球， ...

#58. 由步進馬達的基礎認識到使用方法

內容中所記載的產品規格資料也僅作為參考，可能因產品改. 良而變更。因此產品規格部分請參考最新版的產品目錄。 □ ORIENTAL MOTOR以及. 等商標皆是 ...

#59. 高扭力馬達高扭力 - Apfigp

高扭力馬達高扭力 ... PK22 直徑22mm 直流行星式減速齒輪馬達具有體積小高扭力輸出的優點，臺灣研發生產，背包及生存遊戲配件全系列商品!! <img src= ...

#60. 漢元真治RS Type 56/97 高扭力馬達漢元真治RS ... - CWI Airsoft

漢元真治RS Type 56/97 高扭力馬達. ... 內部改件---電動槍 (158). GBB 改裝套件 (748). 內部改件--空氣槍瓦斯槍 (120). 外改件-握把槍托腳架等 (513) ...

#61. Force Master 1000 | 043252

結合輕型機種輕快操作手感與3000型等級的強勁高持久性能，Force Master 1000改款重生。搭載NEW TOUCH DRIVE變速扳鈕，追求暢快單手操作，與MUTEKI+馬達強勢發揮強力捲 ...

#62. 如龙0和遥希赛车《如龙0》全四驱车赛事零件搭配推荐 - 连云港 ...

马达. 高扭力马达改. 齿轮. 超级中速齿轮. 电池. 耐久电池. 中翼. -. 悬吊. -. 保险桿护板. 保险桿护板. 赛事名称. 中级公开赛. 轮胎. 超特级尖刺轮胎.

#63. 大改勁戰換阿魯1000

古道湖維修; 67缸; 雙環光圈藍紅4; 分享到Line; 改、萊比錫 ... 工廠山葉勁戰新勁戰大B BWS125 GTR 高扭力馬達起動馬達啟動馬達加強加強馬達改63MM.

#64. 專訪／狂燒13億無悔搶救缺電危機茂達老董陳善南變省電馬達王

「我敢說這目前應該是全世界扭矩、功率密度最好的一個（智慧馬達），應該講扭矩密度，因為低轉速，它是低扭矩、低轉速、高扭力，幾乎相當於1200C.

#65. 轉個方向更有力超薄型輪內馬達為電動自行車加值 - 工業技術 ...

陽毅平解釋說，在相同的作用面積下，如果由「徑向磁通」改為「軸向磁通」，可使馬達變得更為扁平，不只能在產生相同力矩之下，大幅縮減馬達的厚度，同時還可輸出更高的扭力 ...

#66. 扭力與馬力(Torque and Power) @ 不平凡，就不是生活

扭力：Torque 力矩馬力：Power 功率【以下資料轉貼自網路搜尋】越來越多車 ... 從公式可以知道大馬力的原因是「高轉速的時候仍保有高扭力數值」，也 ...

#67. 請問何種馬達可以取代DD馬達~~不是DC馬達喔 - 登入

而DD馬達是直接連在負載上，需要低轉速高扭力的特性，通常是伺服控制的馬達才能 ... 你可以用環型機構來取代DD馬達的旋轉動作平台然後馬達改採步進馬達或伺服馬達來 ...

#68. 田宮四驅車馬達性能及實用性指南 - 人人焦點

橙銀：Tuned系列高扭力馬達，在提速和爬坡上有優勢，適合跳台以及技術難點較多的跑道，配合輕剎或無剎跑法，提速與二次加速性能強。

#69. [官方情報] MOS X JOSHO1 聯名啟動馬達- 內部磁力大公開！

為了對應強大的改裝車需求，MOS與JOSHO1聯名推出大扭力啟動馬達，藤永優選手也為此次的聯名馬達做代言。MOSxJOSHO1聯名馬達具有高扭力、低耗電的功效，來對應大改車輛使用 ...

#70. 高效率馬達節能效益- ※ 目錄

(2) 轉子二次銅損I2R 減少，即增加銅或鋁導體的使用量。 (3) 定、轉子之鐵損減少，改採用鐵損少之無方向性矽鋼片及長度增。

#71. 磁性齒輪減速機 - 政府研究資訊系統GRB

計畫中開發高效率的3.0 kW的無刷齒輪馬達(Gear Motor) 模組，頓轉扭矩低，用來取代傳統3.75 kW (重量高. 3. 高扭力智慧主軸旋轉模組技術開發計畫(1/1).

#72. 葉片式氣動馬達

也可以立即的反向旋轉。精準的轉動馬力，高扭力的規格.

#73. 測試馬達轉速與繞線關係 - 學習ING

繞線越粗電阻越低,通過電流越大,產生磁性就越強,轉速越快在有限的繞線範圍內,要高轉速又要高扭力還要低耗電, 就要改善定子的磁力,及電刷和軸承等等 ...

#74. 「馬達高扭力」懶人包資訊整理 (1) | 蘋果健康咬一口

您還可以找大扭力電機,微型電機,減速電機,步進電機,直流電機等 ... ,高转速指的是空转转速高，负荷能力小。这种马达适合很轻的车子，弯道很少的跑道，只有在转速达到很高的 ...

#75. 《如龙0》四驱车比赛配置推荐 - 新客网

配件/赛道, 入门赛道, 初学者赛道 ; 轮胎, 椭圆轮胎, 低重心轮胎 ; 侧翼, 机敏侧翼, 超级金属侧翼 ; 马达, 高速马达, 高扭力马达改 ; 齿轮, 标准齿轮, 超级 ...

#76. 103 學年第二學期機械工程實務學期設計專題期末報告

兩個電子變速器改為40A，兩顆直流馬達改 ... 藉由調整左右兩顆直流馬達的扭力差，來改變左右兩個螺旋槳向空氣的推動 ... 因為2200KV 的馬達功率較高，.

#77. 高扭力體積比之壓縮機直流馬達設計與實現 - Airiti Library華藝 ...

「高效能直流馬達」的技術開發，除了馬達的效率必須符合產品需求外，在馬達的重量體積上也必須要輕要小，也就是要設計一個具有高扭力體積比的馬達。

#78. 【ZERO豪華電動布幕】MIT台灣製造ZBE-H150 投影幕對角線 ...

鋁合金外殼,白色鋼琴鏡面烤漆。·軸心管狀馬達。S系列:靜音馬達≤45dB。M系列:高扭力馬達。·無工具調整設定。·玻璃纖維基底布幕。·同步水平高壓嵌合下配重桿。

#79. 應用永磁無刷馬達，將小家電融入節能減碳之設計研究

再者，無刷永磁馬達在低轉速. 區可具有高扭力輸出之特點(如研究報告圖20.)，非常適合用於需要低. 速連續運轉的家電產品。另如何消除或降低頓轉扭矩的產生，又能保有 ...

#80. ZERO豪華型電動布幕-MIT台灣製造軸心管狀馬達75吋~200吋

尺寸比例外殼型號規格投影畫面布幕尺寸布幕尺寸成品尺寸接縫尺寸比例外殼型號規格寬*高寬*高寬*高寬*深*高重量KG 接縫尺寸比例外殼型號規格 (公分) 吋公分 (公分) 接縫 4:3電動 S ZBE‑V75 75" 146*110 60*45 152*116 169.6*11.4*10.6 12.3 X

#81. 如龙0全四驱车攻略如龙0四驱车零件攻略 - pc6下载

赛事名称, 中级公开赛. 轮胎, 超特级尖刺轮胎. 侧翼, 超特级金属侧翼. 马达, 高扭力马达改. 齿轮, 冲刺齿轮. 电池, 高速电池.

#82. 關於馬達推力極限? - 動力科技系列 - 玩樂天堂pockyland

增加電壓只是讓馬達的轉速升高馬達的轉矩(推力)是由內部的磁場與磁場電流 ... 動作都很順暢了，只是貪心想吊更重的物品才會想手癢再把扭力改更大， ...

#83. 遙控車馬達等級怎麼分? - Mobile01

我想說的是你無法改無感無刷你還有可能自己修改但有感無刷你不可能自行修改 ... 的一定是高扭力低轉速的馬達，而且通常適用的電壓比較高，這些多半都是1/8車用的馬達

#84. TOMY DRIFT 甩尾小車馬達轉速問題 - 遙控模型討論區

哈哈，這幾天玩的很開心，因為我換了新馬達^^,扭力、速度有明顯的增加，我用的是BANDAI製高速和高扭力馬達組，HI-SPIN(CM-HS)紅馬達，轉速19140rpm ...

#85. 遙控車入門-馬達齒數大細有什麼分別呢？

我們在調整時先以不超出馬達可負荷扭力及溫度為先要，然後看賽道需求是高速為主或扭力為主而去改變。 01. 當馬達出現溫度過高時，會改用較細的馬達齒數來 ...

#86. Re: [閒聊] 迷你四驅車-超速大賽感想- 看板C_Chat | PTT動漫區

01/30 20:08, ·, 1 · 抽啊 ; 01/30 20:11, ·, 2 · 馬達改造貼上來看一下 ; 01/30 20:12, ·, 3 · https://youtu.be/aR5h-arWx_A ; 01/30 20:12, ·, 4 · 高扭力馬達改法，我是配高 ...

#87. LEXUS NX

... 分配最適扭力至四個車輪，確保車輛保有最佳抓地力，安裝於底盤的高容量電池模組 ... 搭配源自於F1 賽車科技的直列式進氣歧管，進氣側改採電子馬達控制的VVT-iE 可 ...

#88. Re: [閒聊] 迷你四驅車-超速大賽感想| C_Chat 看板| MyPTT 網頁版

... 極限而已: 還是馬達的輸出動力比較重要: 選擇上建議選橘蓋的高扭力馬達比較好: 紫蓋的高轉速馬達只是提升最高速度，但是輸出性能不好: 黑蓋的馬達 ...

#89. [中型豪華進口LSUV選購介紹]Part.3 競爭激烈的級距 ... - 車訊網

小改款後的內裝鋪陳設計煥然一新，整個用料質感呈現也更加精緻細膩，有高級豪華SUV應有的高水準表現。最後禮讚. Mercedes-Benz GLC. ○建議售價：250~297 ...

#90. 怎能不愛車／電能科技情懷依舊BMW iX深度試駕| 汽車 - 三立新聞

... 系統電動化之後，馬達高扭力的輸出特性帶來更暢快的加速，雖然馬力只有326匹，對2.3噸的BMW iX xDrive40來說稍嫌不足，但是驚人的630牛頓米扭力， ...

#91. 【試駕】三馬達就是威，重口味就選Audi e-tron S Sportback

多數這類大型休旅車不會有讓人在山路開快的念頭，但e-tron S Sportback因電池配置位置、跑車化氣壓懸吊、quattro及後軸扭力分配系統，使其帶來的低重心與 ...

#92. [機車]哈特佛夜鷹320 一次齒修改計畫(上) - 原因與問題

所以Honda原廠使用3.631這個齒比我覺得非常的合理!!! 但是問題來了,這顆引擎的排氣量提升到了320cc 扭力提升了,齒比卻沒有相對的下降 ...

#93. 路癡症退散！體驗BMW iX家居風純電駕馭

至於，BMW的招牌「夾腰」功能則取消物理按鍵，改成螢幕內圖示操作。 ... 增壓衝刺的運動模式就展現出高性能電動車會有的瞬間扭力劇烈攀升的恐怖感。

#94. 滿足多元用途Suzuki S-Cross Hybrid 雙人座商車版法國登場

... 輪驅動選項，最大馬力為130hp (95kw) / 5,500rpm (電動馬達：14hp)、最大扭力235Nm / 2,000-3,000rpm (電動馬達：50Nm)，變速箱則有6 速自排或者6 ...

#95. Nikon Camera Story 尼康相機故事 - 第 200 頁 - Google 圖書結果

F-401採用F-501相同的AM200對焦元件測距,到了F-401s則改用「Advanced ... 最低工作光度由F-401的EV1. 先進AM200自動對焦感應器高扭力的無轉子馬達 Nikon CAMERA STORY 200.

#96. 一手車訊2016/7月號NO.307(PDF) - Google 圖書結果

下擾流、車尾反光板、修長的尾燈,都是小改 u_ ,一亡士十一 V - \一\一款後的特徵。 ... 而電動馬達即時輸出高扭力的特性,也帶來較帳面輸出更為輕快的駕駛感受。

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