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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅alex lam,也在其Youtube影片中提到,無論是孩子還是鐵路愛好者都能盡興而歸! 代表日本最高水平的鐵路主題博物館 鐵道博物館是一座代表日本最高水平的,以介紹鐵路歷史為主題的博物館,由公益財團法人東日本鐵路文化財團營運。館中展示了日本以至世界鐵路的相關歷史資料,同時也進行一些調查研究。來該館參觀的遊客們不僅可以瞭解鐵路的歷史和構造,還可以...
高槻景點 在 日本旅人塾 Japan Tabi Facebook 的最佳貼文
【滋賀】#在SNS成為話題的湖上大鳥居、「#想近一點鑑賞」#與危險穿越國道的行為陸續發生
琵琶湖上的人氣景點,滋賀縣高島市 #白鬚神社 的大鳥居,観光客行走在境內與大鳥居之間的國道161號,絡繹不絕。
附近沒有行人穿越道,令人憂心事故。縣警表示「#不能只為了觀賞鳥居而設置行人穿越道」,對於現況表示沒有對策。
縱使在新型肺炎感染擴大後,縣警的政策也沒有改變。神社側「希望可以有安全地欣賞鳥居的方法」地煩惱著。
「#穿越國道是危險的」。
同神社的本殿旁横,高島署在1月設置包含日語、英語、中國語的音聲擴音器,但是観光客並沒有特別留意,時速60km前後通過的車流,必須掌握節奏穿越,以靠近鳥居拍攝。
與孩子兩人一起穿越的彥根市主婦(34)表示「因為是特地前來,所以帶著罪惡感穿越馬路」。
由境內步道拍攝鳥居的大阪府高槻市上班族女性(68)表示「不過馬路的話,不能好好的鑑賞鳥居,但是在速度非常快的車陣中穿越非常可怕。如果有行人穿越道就好了」。
同神社在2015年以「琵琶湖與水邊景觀」構成範圍之一,指定為日本遺產。
由湖岸50公尺的湖上所佇立的朱紅色大鳥居在SNS非常出名,每到大型連休或週末假日,甚至有観光巴士到來。
在認定前,每年的參拜者約為8萬人,#近年則增加到一年16萬參拜者的倍增數字。
新冠肺炎雖然一度造成影響,但據說現在已經恢復到歷年的7成左右,連外國人的身影也有發現。
但是,161號國道是湖西地區的幹線道路,交通量龐大。
神社周邊不但有轉彎,在其約3公里的範圍,也沒有行人穿越道或紅綠燈。
儘管 #目前並沒有観光客因為這樣造成事故,但是在附近,過去5年共有12件汽車的事故發生。
不但駕駛人方面對此(行人穿越馬路)有所抱怨,神社也對於高島市,縣警提出(能否設置行人穿越道)諮詢。
高島署為了提醒行人安全,除了使用多語擴音器廣播,也製作了海報。神社也立起三角椎並設置寫上「禁止穿越」的看板。
去年12月,道路上還出現「slow down」的英語,但是並沒有引人注目的效果。
梅辻春樹宮司(72)說到「#對於擴音器廣播充耳不聞的人非常多,#沒有意義。到神社來的人,大部分都是衝著鳥居來的,所以根本無法阻止穿越馬路的人。」
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看來在縣警同意設置行人穿越道與燈號,或者其他對應方式之前,這個問題是無解的。若您有計畫前往參拜,請務必注意安全!
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200825-OYT1T50187/?fbclid=IwAR0Q8SALH4xD73rnnekwOLRq4p-sX6EBZxuWqWpby1tKlziMeWp0BiG_qHA
高槻景點 在 冷冷cc微笑娃wa玩轉旅遊食記 Facebook 的精選貼文
#高槻市 #芥川桜堤公園 #芥川鯉のぼりフェスタ1000 #大阪旅行 #大阪 #高槻市芥川
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看! 滿天都是鯉魚旗!
大阪還有許多周邊景點值得前來,櫻花季後接連不斷! 我們來到高槻市的輕旅行中,就剛好遇到了鯉魚季唷!! 看到上千隻 #鯉魚旗 在空中真的好壯觀!!
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空が鯉旗でいっぱいです!
これから訪れる価値のある他の多くのアトラクションがあり、桜の花は季節の後に来ています!私たちは高春市の軽い旅行に来て、ちょうど鯉の季節に出会いました!! !
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Look! The sky is full of carp flags!
There are many other attractions in Osaka that are worth coming, and the cherry blossoms are coming after the season! We came to the light travel of Gaochun City and just met the carp season!! Seeing thousands of squid flags in the air is really spectacular! !
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高槻景點 在 alex lam Youtube 的最佳貼文
無論是孩子還是鐵路愛好者都能盡興而歸! 代表日本最高水平的鐵路主題博物館
鐵道博物館是一座代表日本最高水平的,以介紹鐵路歷史為主題的博物館,由公益財團法人東日本鐵路文化財團營運。館中展示了日本以至世界鐵路的相關歷史資料,同時也進行一些調查研究。來該館參觀的遊客們不僅可以瞭解鐵路的歷史和構造,還可以親身體驗駕駛列車的感覺。
館內分為六個主題區域。
使用Suica(西瓜卡)之類的IC卡進入館內,首先到達的是「入館區」。其中展示的日本最大規模鐵路模型透視圖十分引人注目。 「歷史區」佔據了館內約一半的空間,是該館的主要展區之一。除了展出歷史中實際使用過的車輛外,還通過展示重要資料,讓參觀者切身體驗到日本鐵路技術時代的變遷。
「收藏區」中展示了關於鐵路的收藏品,同時設有鐵路圖書館。有時此區域還會舉辦特別企劃的展覽。(關於展覽的最新資訊,詳情請瀏覽鐵道博物館的官方網站。)
「教育區」共有三層。第一層設有可以體驗分拆、組裝台車車輛的工廠教室,還有能體驗車站工作人員工作方式的站內教室。第二、三層通過運用了實物車輛零件和模型車輛的展示裝置,使參觀者能在體驗中理解鐵路的原理及構造。 除此之外,館內還有可以駕駛微型列車的「公園區」和讓小孩子也可以安心玩耍的「無搖擺區」。
該博物館歡迎所有年齡層的參觀者,無論是喜愛列車的小孩子還是狂熱的鐵路愛好者都能在此學習鐵路知識和享受鐵路的樂趣。
可學習到鐵道扮演的角色、技術變遷以及對社會的影響
除了展示車廂, 也有使用模型體驗學習等充滿魅力的主題區
基本資訊
觀光景點名稱 鐵道博物館
地址 埼玉市大宮區大成町3-47
電話 048-651-0088
傳真 048-651-0570
網站 http://www.railway-museum.jp/zh/
時間・費用
營業時間 10:00-18:00
入館至17:30止
休息日 ・週二
・年終年初
※春假或暑假等學校長假期間的週二, 有時會照常開館。
費用 個人
大人:1,000日圓、小學中學高中生:500日圓、幼兒(3歲以上未就學兒童):200日圓
團體
大人:800日圓、小學中學高中生:400日圓、幼兒(3歲以上未就學兒童):100日圓
交通資訊
大眾交通運輸 New Shuttle「鐵道博物館站」下車即達
汽車 距首都高速埼玉新都心線「新都心西出入口」約10分鐘
距首都圏中央連絡自動車道「桶川北本交流道」約15分鐘
距東北自動車道「岩槻」交流道約20分鐘
停車場(免費)
停車場(收費) 280輛(1日500日圓)
大型巴士約20輛(1日2,000日圓)、事前預約制
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