鼎金系統交流道新設的「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」，經過近3年施工，近期已完工並完成履勘，預計於本月底通車，將可分散車流，進一步解決鼎金系統壅塞問題。
中央補助6.9億 施工3年
鼎金系統交流道是整合國10及國1的交通樞紐，由於北上及南下國1的車輛與地區性車流於國10高架橋下的大中路交會，均需利用國10橋下的大中一、二路銜接鼎金北側的國1匝道，造成尖峰時段平面的大中路交通相當擁擠。
「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」中央補助經費約6.9億元，於2018年3月5日開工，範圍起於大中路、文慈路口附近的高環預留匝道銜接口，沿大中路東行銜接到現有大中路往國1的北上匝道，全長約1.12公里，經近3年施工，近期完工。
工務局新工處長楊素鳳指出，工程已於1月18日完成履勘，正進行最後行政作業，順利的話，預計1月底可以通車。
高鐵站往國1北上 車程減半
市府估算，通車後行駛直接式匝道，高鐵站往國1北上車流可縮減50%時間，並串聯國1與高鐵2大運輸系統，縮短行車時間，更能有效分散大中一、二路銜接鼎金北側的國1匝道車流，紓解大中路壅塞。
博廷特別提醒用路人，因配合高雄市政府新建工程處代辦「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」於110年1月31日完工通車，屆時國10東向民族路入口匝道配合重新開放，而為達車輛分流，減少壅塞問題，以及降低交織產生之事故發生率，該匝道重新開放後僅能通往國1南向至高雄市區，不能進入國10主線往東行駛。配合以上管制措施，該匝道入口及匝道沿線已設置「限往 國1南下」、「前方禁止變換車道」及「外側車道 禁止變換車道」等告示牌，並於該匝道與國10主線處設置一實一虛標線，禁止由匝道進入之用路人於匝道區變換車道至國道10號。
同時高公局南分局表示，為防範用路人違反旨揭地點交通管制措施，已於匝道處相關地點設置科技執法設備，取締各式違規行為，故請用路人務必遵守現場相關交通管制措施，以確保行車安全。
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