法官：江男開車上路，本應遵循交通法規，注意行車安全，不能諉稱對道路交通安全相關規定有所不知。
-
-
倒車撞上法拉利488 Pista超跑 男子和解願賠償！❌ https://reurl.cc/VE1raN
#三重天際線
#路肩 #國道 #高速公路
高速公路違規行駛路肩 在 udn發燒車訊 Facebook 的精選貼文
高速公路違規行駛路肩 在 余筱菁 客家好妹仔 Facebook 的最佳解答
【惡質駕駛，應該嚴懲吊照！】
#警方不能僅以強制罪刑起訴
#蓄意傷人
昨日（２７日）在網上瘋傳一段影片，在８８快速道路上有位貨車駕駛不僅惡意對重機駕駛逼車，甚至為違規行駛路肩，最後竟然直接惡意衝撞重機騎士駕駛，造成車損和全身挫傷。
過去在汽機車的權益上，我們一向強調用路人的權益，不應該因為車種的改變而有所不同，因此綠黨才會積極努力的推動汽機車平權的主張，但是很遺憾，在這次的案件裡面，我們再次看到駕駛不僅是對於大型重機的歧視，更是對於其他用路人的安全不屑一顧，希望檢警可以從重裁量罰則，否則對於社會觀感和其他用路人的警惕功能，無法給出一個合理的交代！
道路平權，不能僅仰賴罰則，完整的路權教育也須併行。台灣駕駛人目前最大的問題，是對於路權的觀念不足：過去因為物資貧乏，家中若能有部汽車，儼然象徵著地位高人一等，長久以來導致今日台灣社會「以小汽車為尊至大」的道路亂象及迷思。
而事實上在先進國家，路權如同人權，是相當重視無分載具型態之平等的。因此，我們的駕駛需要接受更多教育，讓安全與尊重所有道路使用者的觀念，深植在所有用路人的心中。
身為綠黨召集人的我，未來不僅僅是要針對路權概念的宣導與監督，更要持續推動：
１． 車速分流取代車種分流
２． 爭取劃設左轉專用道
３． 取消強制兩段式左轉
為了道路的平權，我們會繼續努力下去！
＃綠黨
＃汽機車平權
＃用路人都是我們的家人
＃惡質逼車就該嚴懲
相關新聞：高速公路逼車傷人 日本警方逮惡駕駛
#一審判刑16年
https://living.taronews.tw/2019/08/18/437916/
高速公路違規行駛路肩 在 陳玉珍 珍愛金門 Facebook 的精選貼文
#交通違規開單浮濫
#政府應該回歸法條規定
#我們不鼓勵違規
近日葉毓蘭委員辦公室陸續接獲民眾陳情，反映高速公路「連續交通違規」的開單情況不僅浮濫，且標準無所適從。
玉珍也相當關心此事，昨日與葉委員一同召開記者會，也揭露許多誇張的交通違規開罰案例：
1.有許多民眾在10秒鐘內同一個違規行為被開兩張罰單；
2.有人2分鐘內連續被開7張舉發單，罰款21,000元；
3.有人11分鐘被開了19張罰單，罰款57,000元。
根據數據統計，高速公路連續變換車道的開罰件數成長驚人，去年（2019）比2016年多出5萬多張罰單。而行駛路肩違規在去年也較2014年成長2萬件，真的是國人的守法素質變差了，還是另有隱情？
經過分析，我們發現罰單浮濫主要的原因：
1⃣️在於許多案例是政府改變交通法規與解釋後，並未多加宣導，民眾根本搞不清楚新規定就誤觸法網。
ex1.許多民眾不知道現在行駛路肩後一律要駛出交流道，不能再回到主線車道。
ex2.許多民眾也不知道在開放行駛的路肩速限，從比照主線的時速90到110公里，降為60公里，造成路肩違規件數明顯攀升。
2⃣️執法擴權、標準浮濫。
玉珍發現，依照《道路交通管理處罰條例》85之1條規定，連續違規行為若在「6分鐘、6公里或一個路口」內，只可以開一張罰單，但 #交通部卻擴張解釋，主張如果是「民眾檢舉」案，可將違規認定為多次行為。因此玉珍呼籲，交通部與警察機關應該回歸法條，遵守85之1條的規定，超過「6分鐘、6公里或一個路口」才可以連續處罰，並將「民眾檢舉案」納入85之1條適用規定。
我們也呼籲，政府除了加強宣導交通法規外，也呼籲政府應檢討部分法規與解釋內容。不要官僚心態、便宜行事，只在官網公布新法規而不做其他方式、民眾真正能理解的宣導。
而新法規的上路，比如路肩開放的標示、速限與開放時間也應該儘量統一並給予民眾緩衝時間，#不知者無罪，政府不應該開單浮濫、把納稅人的罰金當作政府的業績收入，更不該讓人民因為不清楚法律（不是刻意觸法）而冤枉受罰！
#國會認真問政
#地方用心服務
#珍愛金門陳玉珍
