【自行車傷亡率高居不下 籲交通部借鏡荷蘭自行車教育】
針對近年台灣自行車風氣盛行，時代力量立法委員徐永明今日召開記者會表示，首都台北市公共自行車UBIKE，縱使自104年度開始取消前30分鐘免費，平均每月使用人次的仍是高達150萬人次至180萬人次，顯見民眾騎車越加普遍。
徐永明委員指出，惟隨著騎車人數上升，近年自行車肇事件數居高不下。根據警政署統計資料，103、104、105年度自行車事故受傷人數高達11041、11536、10108人。徐永明委員憂慮，自行車使用人口越高，傷亡人數在未來是否有擴張可能？
對此，交通部路政司科長趙晉緯回應三點：第一，隨全民盛行自行車，自行車與其他運具出現相互競道關係，交通部已於104年度，出版「自行車新文化」宣導手冊，其中也包含荷蘭自行車文化，藉以向民眾宣導自行車文化。第二，針對自行車相關安全法規提高罰則，委員所提出修正草案有助於民眾遵守交通規則，交通部樂見委員提案。
最後第三點，趙晉緯科長則表示，針對徐委員所關切，國內通盤針對自行車所規劃法案，目前已請交通運輸研究所納入107年度法規研究計畫。交通部運輸研究所鄭嘉盈工程師表示，有關自行車車道設計，交通部於102年出版了自行車道設計系統規劃手冊，並已納入荷蘭、內政部、體育署等相關建議。
對於借鏡外國自行車政策研究，荷蘭自行車文化研究者龔維德先生表示，荷蘭小朋友約於12歲時就必須做交通規則測驗，而國中時期有高達7成5的學生騎行自行車上學。雖然荷蘭不強制佩戴安全帽，但騎士都會習慣以手勢作為轉彎號誌維護自身安全，腳踏車就是荷蘭人生活的一部分。
龔維德先生指出，荷蘭人並非買不起汽車，惟日常生活中的購物、通勤皆使用自行車，甚至騎行自行車至酒吧，酒後以徒手牽引返家。龔維德先生認為，荷蘭路權基礎建設規劃完整，將近三萬公里的自行車車道與汽車車道分離，不管是隧道、橋梁都有做明確標誌規劃，甚至有高速公路型自行車車道。市區部分則是透過高額停車費嚇阻汽車使用，因此阿姆斯特丹自行車使用率達60%，汽車部分僅有20%。
徐永明呼籲，各縣市騎行自行車蔚為風潮，交通部應整體規劃，期盼透過本次記者會的討論，使各部會關注民眾騎行自行車安全環境，避免人員疏失所造成的傷亡，使民眾在台灣騎乘自行車能真正安全無虞，充分體驗自行車之益處。
高速公路20公里免費取消 在 [新聞] 元旦假日取消20公里優惠高公局：比照長- 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3010582
原文內容：
元旦假日取消20公里優惠 高公局：比照長途單一費率收費
〔記者蕭玗欣／台北報導〕元旦假期將至，交通部高速公路局今天表示，明年元旦為單一
假日，預期將以短程旅遊旅次為主，宜進一步引導分流，為回歸國道主要目的為服務中長
途用路人，故取消原本20公里優惠，採比照長途折扣之單一費率收費，以抑制短途旅次，
並籲請短程用路人行駛地方道路，不要駛上國道。
高公局說，明年元旦 （1月1日，週三）為單一假日，預估交通量介於平日（87百萬車公
里）與例假日（101百萬車公里）之間，都會區周邊景點可能出現一日遊車潮及跨年活動
，高速公路鄰近景點的路段可能出現壅塞情形，故將比照例假日以機動開放路肩及匝道儀
控措施進行交通疏導。
高公局說，元旦當天用路人如要開車出門，高公局提醒用路人請務必做好車況檢查，以及
透過1968客服專線及高速公路1968App查詢路況，彈性調整行駛替代道路。行駛途中可多
留意沿線資訊可變標誌或收聽警廣，當遇到壅塞時，可參考高公局規劃的替代道路，來避
開高速公路壅塞路段，當個聰明的用路人。
高公局呼籲用路人開車務必注意行車安全，跨年活動結束後，稍作休息再上路，切勿疲勞
駕駛。多遵循國道分流原則：「南北長途走國3、短途不要上國道、替代道路不用等、請
搭乘公共運輸」，以利整體行車順暢。
心得/說明：(30字以上)
元旦在週三只放一天沒有連假，就乖乖在家睡覺不要出去塞車了~
其實個人覺得20公里優惠早就該取消了
不僅是假日，平日也不該有，但是反彈應該會很大才是
不過前提是收的錢要落實在高速公路的建設上
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本來就沒有絕對公平這種事啊
你免費上高速公路，造成塞車那對其他長途又有付費的人不就更不公平
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