今天又是一個早上6:30高鐵的日子…
而且提早半小時就到法院,結果拖庭…🥲
不過因為後續要送鑑定單位做鑑定,下次開庭時間未定,短時間應該不用再搭6:30高鐵到橋頭地院了吧(?
題外話~再跟大家簡單複習曾經談過的車禍事故損害賠償🚨
1.提出刑事告訴,待檢察官起訴後得一併請求附帶民事損害賠償);刑事告訴時效為6個月、民事賠償為2年,時效的問題也很重要啊‼️
2.提出民事訴訟請求損害賠償(須先繳納裁判費用,約為請求數額1%)
3.賠償內容包含:醫療費用、就醫及後續復健交通往來費用、看護費用、不能工作損失、勞動力減損、精神損害賠償(有任何就診單據及乘車證明皆需妥善留存,否則恐無法獲賠💸💸💸
#高雄一日快閃👣
#法官喜歡開早會
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,香港西九龍站Hong Kong West Kowloon Station,規劃及建設期間稱為西九龍總站,通常簡稱為西九龍站或西九站。位於香港西九龍油尖旺區,鄰近西九文化區,為廣深港高速鐵路的南端終點站。車站佔地11公頃,耗資122億3千萬港元興建,其樓面總面積達43萬平方公尺,為世界上規模最龐大地下...
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- 關於高鐵乘車證明 在 說只要事後從高鐵網站下載「購票證明」印出,也可以當作核銷 ... 的評價
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高鐵乘車證明 在 報導者 The Reporter Facebook 的最佳貼文
#今日疫情重點 【7/27至8/9全台警戒降為二級,外出全程戴口罩不變;幼兒園、補習班、室內外運動場館與海域活動有條件開放,公祭與婚宴解禁;基隆等縣市將開放餐廳內用,雙北仍禁止內用;新增本土23例、2例死亡;疫苗覆蓋率近25%】
歷經69天的全國三級警戒,行政院在今日上午的防疫會議後宣布,將按照原定計畫解封,也就是於7月27日至8月9日將警戒調降至二級。下午中央流行疫情指揮中心則補充說明多項開放措施,包含幼兒園、補習班、兒童課照中心等場所可按照室內空間計算人數後開放,圖書館與室內外運動場所也有條件開放民眾使用;不過由於採逐步解封形式,民眾外出仍必須全程佩戴口罩。
■27日起二級警戒,體育、文化、休閒場館有條件開放
行政院長蘇貞昌早上裁示27日起全國防疫從三級降為二級後,指揮中心指揮官、衛福部長陳時中在下午記者會說明,目前不明感染源仍然低於10例,整體降級方向不變,不同之處在於集會活動人數上限,過去是室內5人、室外10人,降級後則以室內50人、室外100人為原則,另外餐飲內用則按照先前衛福部所發布的指引來實行,各地方政府得按照疫情狀況自行調整。
具體開放措施部分,陳時中指出,二級警戒下會開放室內外運動場館,網球、羽球與籃球等運動可雙打,但仍需佩戴口罩與登記實聯制。為防止管制疲乏,文化、休閒、音樂、體育都是需要的活動,這些都能讓身心更健康。
針對家長最關心的教育項目,指揮中心則說明,幼兒園、托嬰中心等沒有固定坐位的場域可開放,但前提是教師與工作人員疫苗施打率達8成,其餘人員須出示三日內快篩或PCR陰性證明,且每3至7日定期快篩,以保護師生安全。此外,有固定座位的補習班與課照中心等地開放條件較為寬鬆,僅需出示三日篩檢陰性證明即可。
由於中元普渡日期逼近,為因應可能狀況,指揮中心副指揮官陳宗彥也說明相關宗教開放措施。他指出,宗教、酬神普渡活動將採有條件開放,但移動性質的遶境進香遊行暫時禁止,預期會有大規模群聚的普渡後平安宴也不開放;其餘宗教集會活動雖可進行,但需遵守室內50人、室外100人的原則,並採梅花座來區隔人員。
過往不開放的公祭與婚宴此次也在解禁之列,陳宗彥說明,婚宴部分需遵守集會活動人數限制,且不得逐桌敬酒。公祭部分則採代表制與梅花座,屆時會再請各縣市政府訂定靈堂的規模人數,避免同時段過多人流群聚。同時,指揮中心也呼籲各級機關行政首長、民意代表配合,這段期間不應參加公祭普渡,做為防疫表率,好落實人流管制規定。
至於雙鐵大眾運輸,交通部表示,降為二級後台鐵及高鐵限制發售座位數,以7成為上限,車上仍禁止飲食。台鐵將開放對號列車持電子票證乘車;高鐵則實施全車對號座。
■最新基因定序結果出爐,台灣仍以Alpha變異株為主流
針對疫情發展,指揮中心表示,今日新增23例本土病例,其中11例為居家隔離期間或期滿檢驗陽性者,年齡介於20多歲至50多歲,發病日介於7月10日至7月22日。個案分布以新北市13例為最多,其次為台北市及桃園市各4例、宜蘭縣及高雄市各1例;其中18例為已知感染源,餘5例關聯不明,將持續進行疫情調查,以釐清感染源。
另外,最新的基因定序結果出爐,醫療應變組組長羅一鈞指出,在7月17日至22日的境外個案中,發現7例變異株,為6例Delta變異株和1例Gamma巴西變異株,分別來自緬甸、印尼與阿根廷等地。截至目前為止,Delta變異株已累計35例,23例為境外移入、12例為本土案例,本土感染Delta的案例都與屏東群聚有關。
羅一鈞並說明,指揮中心還針對本土18例確診個案進行基因定序,發現與過去台灣本土流行的基因序列一樣,皆是英國Alpha變異株,本土並未新增Delta變異株的狀況。對此,陳時中強調,這樣的調查結果顯示,Delta成為世界主流變異株的同時,台灣仍以Alpha變異株為主。
■疫苗施打破600萬人次大關,覆蓋率近25%
在疫苗施打進度上,最新數據顯示,目前累計接種人數已經突破600萬人次,來到605萬9,596人次,其中AZ接種320萬3,146人次,莫德納接種285萬6,450 人次。對此,陳時中指出,即便昨日施打人數僅14.7萬,但整體疫苗的覆蓋率已達到24.94%,劑次人口比則為25.8%,7月底25%接種率的目標有望提早達成。
為實踐後續接種計畫,行政院也在昨日宣布已經完成3,600萬劑莫德納疫苗的採購。包括今年加購的100萬劑會於第4季供應,以及明年起陸續交貨的2,000萬劑疫苗,與後年交付的1,500萬劑「加強疫苗劑型」(Booster Vaccine Candidate)等。
■降二級警戒,雙北市宣布仍不開放餐廳內用
儘管三級警戒準備調降,由於雙北市依舊有零星確診個案,擔心群聚效應爆發,雙北市政府今天下午皆宣布維持餐廳內用不開放;其餘縣市如基隆、花蓮、嘉義、彰化、新竹則將順應開放,但仍有多個縣市仍在評估中,將陸續宣布是否解禁。
對於不開放餐廳內用的決定,台北市長柯文哲指出,此舉是經過與新北市長侯友宜討論得出的結論。兩人皆認為群聚吃飯應再等一個禮拜看看,社區中仍可能有潛在傳染源,加上各國有過解封後疫情再度爆發的例子,因此即使警戒降級,雙北仍維持禁內用、只外帶,會再觀察是否會有感染上升趨勢。
(文/孔德廉;設計與資料整理/黃禹禛、戴淨妍;攝影/鄭宇辰)
#延伸閱讀
【疫情不是確診數而已,看見對弱勢者影響|三級警戒下的照護危機】https://bit.ly/3k4u1iV
【疫苗進行式:COVID-19全球疫苗接種即時追蹤】https://bit.ly/2TFeFX0
【從武漢到世界──COVID-19(武漢肺炎)疫情即時脈動】http://bit.ly/2HMR2T6
#報導者 #COVID19 #本土案例 #確診 #死亡個案 #疫苗 #AZ #莫德納 #二級警戒 #餐廳內用
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台灣高鐵
高鐵乘車證明 在 Dd tai Youtube 的最佳解答
香港西九龍站Hong Kong West Kowloon Station,規劃及建設期間稱為西九龍總站,通常簡稱為西九龍站或西九站。位於香港西九龍油尖旺區,鄰近西九文化區,為廣深港高速鐵路的南端終點站。車站佔地11公頃,耗資122億3千萬港元興建,其樓面總面積達43萬平方公尺,為世界上規模最龐大地下鐵路站。車站內設有內地口岸區,區內實行內地法律,並由中國內地派駐執法人員執行。香港西九龍站原預計2015年啟用,惟工程出現不同程度的滯後和超支,最終跟廣深港高速鐵路香港段於2018年9月23日一同啟用。透過香港西九龍站,乘客可以接駁至港鐵東涌綫、機場快綫九龍站和西鐵綫柯士甸站,以及轉乘巴士及其它交通工具來往各個香港區域及香港國際機場。香港特別行政區政府在工務計劃下撥款興建高鐵香港段,並最終擁有該段鐵路。而香港鐵路有限公司獲政府委託進行高鐵香港段的設計、建造、測試和試行運作,由路政署監察項目的落實。政府已經在2017年12月以1000元將營運高鐵香港段所需的土地或就該等土地所享有的權益或其他權利歸屬九廣鐵路公司,並每年收取相當於應課差餉租值3%的地租,年期50年。九鐵公司將隨後按《服務經營權補充協議》,把營運高鐵香港段的服務經營權授予港鐵公司。政府作為九鐵公司的唯一股東,日後九鐵公司派發股息時,政府可因九鐵公司從港鐵公司收取服務經營費而間接得益。另外,香港政府憑藉租出西九龍站內地口岸區,獲得每年1000港元象徵性收益。2010年,香港西九龍站的設計獲得Cityscape Awards for Architecture in the Emerging Markets的Tourism, Travel & Transport Future獎項。同年11月4日,香港西九龍站的設計獲得世界建築節的「年度最佳未來工程─基建」獎項。香港西九龍站的G層為設有多個出入口的大廳,B1層為票務大廳,B2層為抵港大廳,B3層為離港大廳。其中,位於B1層大廳的票務區共設有28個人工售票櫃檯和39部自動售票機可供旅客購票。其中18個人工售票櫃檯由港鐵營運,用作出售往返內地與香港的高鐵車票;另外10個由中國鐵路(香港)控股有限公司營運,提供作專門辦理非以香港為起點或終點的內地段車票,以及在12306網站訂票的乘客取票服務。B1層大廳的進站乘車通道設有實名驗證和安全檢查。乘客入閘後將車票連同身份證明文件交給安檢人員核實身份並接受安檢後方可過關。入閘處在車站營運初期將設8部入閘機和15部X光機,日後會將視乎客流情況作出進一步調整。此外,香港西九龍站在B2層的抵港大廳設有多個藝術品:其中位於B2層東北側與B1層之間中空處,設有王無邪創作的「江山無盡圖」,在出閘閘機旁,設有「香港西九龍站站慶典牆」,在聯絡西九文化區的通道處設有「牆上的景像-香港」藝術牆等。此外,在A出入口聯絡抵港大廳的通道處設有「邊界上的海平線」及A出入口聯絡票務大廳設有「邊界上的沉思」2個藝術牆。與機場快綫除博覽館站外的其它車站一樣,站內設有行李手推車供乘客使用。同時站內的L1層至B3層內多個地方設有洗手間。香港西九龍站的餐飲商店區分布於車站B1層及B2層,B1層近中庭位置對上的B1M層設有5000平方呎的添好運點心專門店,B1層的南側設多間外賣式食肆,包括台灣珍珠奶茶店春水堂、美心MX、星巴克、魚尚以及輕。快翠 by Tsui Wah等。另外在B2層還設有佔地18000平方呎的「堂前食坊」美食廣場,設有350座位,提供日韓、港、川以及東南亞等各地的美食。
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高鐵不再幫開購票證明 通勤族痛批「擾民」
https://udn.com/news/story/7266/4957479
聯合報 / 記者曹悅華
一名擔任教職員的陳姓讀者向本報投訴,台灣高鐵公司自15日起就不再幫乘客開立購票
證明,若需要必須自行上網查詢,且要在搭乘日隔天中午12時之後才能下載,痛批高鐵新
政策根本擾民。對此,台灣高鐵公司表示,基於相關稅務憑證應具備唯一性且須避免重複
開立,即起車站不另開立購票證明,至於為何隔日才可以下載,高鐵則說因為考量乘車當
日皆可退票才有該規定。
陳姓讀者說,以前去學校研習或是授課都是現場把高鐵購票證明給承辦人即可,但未來自
己只能先給去程票,然後隔天中午後才能查詢回程票購票資訊,用Line或是電子郵件傳給
承辦人自己列印的購票證明,「根本就是擾民」。
該讀者說,同一天來回的高鐵即使一起訂,訂票代碼也只有一個,竟然來回車票還要分開
查詢,「高鐵根本吃飽太閒」。
「為何台鐵都可以繼續開證明,高鐵就不行!」該讀者說,高鐵這樣的作法,對常到處跑
的講師、業務很不友善。他每周至少搭三天高鐵,有時候甚至一周就搭六天,沒有空天天
處理購票證明,現在只好統一假日再一次處理前一周的回程購票證明。
對此,高鐵說,車票經財政部核准本身即可作為稅上申報費用的憑證,使用無實體車票(
包含手機票證、電子票證等)有需要購票證明者,亦可透過T-EX行動購票App、企業網站
開立電子車票證明乙次,基於相關稅務憑證應具備唯一性且須避免重複開立,故於今年9
月起即透過公告、新聞稿及車站宣導,自10月15日起車站不另開立購票證明,惟旅客如仍
有交易證明之需要,可至企業網站交易/搭乘紀錄查詢專區自行查詢列印交易紀錄。
高鐵說,另考量車票於效期內均可退票,且自由座車票當日均有效,故搭乘日過後、確認
車票無辦理退票,可下載交易紀錄。旅客下載後之交易紀錄除可自行列印外,亦可透過通
訊軟體或電子郵件傳送,不須再到車站窗口或服務台開立。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.113.19 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1603425097.A.0E5.html
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