防疫無假期！ 高鐵台鐵左營及各運輸站市府擴大宣導 呼籲端午連假返鄉民眾務必做好自主健康管理
端午連假前的最後一個上班日，我與衛生局、警察局、民政局、交通局等防疫團隊人員，來到高鐵台鐵左營站，向民眾加強宣導，盡可能避免跨區移動。在詢問高鐵的站務員，得知每個高鐵站出入口都設有實聯制QR Code，高鐵站務員也會主動要求乘客門出站時，也一律要刷QR Code；且據交通局告知，今天高鐵到站人流數大概僅達14%（平常日約41萬人次到站）；至於台鐵左營站到站部分，台鐵左營站長告知我，今天大抵只有10%的旅次。
原因不外乎當前疫情仍以社區流行及家庭群聚為主要流行樣態，如小港家庭群聚感染案，即是因南北移動所衍生。對此，陳其邁市長也多番「勸阻」市民朋友，呼籲大家真的「不要移動」，今天市府各首長也兵分多路，我則前往三鐵共構的高鐵左營站；王啓川副秘書長則前往鳳山火車站及國道客運技擊館站，另外交通局張淑娟局長丶黃榮輝副局長丶警察局黃明昭局長等與相關防疫團隊人員也分別趕赴台鐵計18座火車站及各國道客運計20站，加強向民眾宣導；並於各大人潮湧現的交通熱點，設置實聯制QR CODE提醒旅客務必在上下車時配合實聯制，同時必須做好自主健康管理，包括外出全程佩戴口罩、保持社交距離等，倘有相關症狀應主動與衛生單位聯繫依指示就醫，就醫時禁止搭乘大眾運輸工具，全面配合防疫到位。
全台疫情警戒為第三級，且仍未有下降趨勢，中央流行疫情指揮中心已宣導“端午節請留在家，非必要不返鄉“，任何大規模的跨區移動，都將成為防疫隱憂，民眾倘若確實有移動之必要，應避免出入會接觸不特定人的場所，如果身體微恙，請禁止外出，主動跟衛生局聯絡，或撥1922，切勿自行就醫，如有違反規定者，將依《傳染病防治法》裁處，可處最高臺幣30萬罰鍰，希望市民朋友不要掉以輕心，務必切實遵守。
端午連假向來是家人團聚的大日子，然而面臨疫情嚴峻的非常時期，交通部已明確要求各疏運單位於6月11日至6月15日疏運期間，台鐵、高鐵、國道客運業者在民眾進出閘門或上下車時，均要辦理實聯制。
另外，跨區進入高雄地區，高雄的防疫團隊會嚴格落實相關防疫措施，提醒民眾務必遵守高雄市自主健康管理規定。
避免跨區移動，才是真正保護好自己、也保護家人的行動，相信疫情只會短暫拉開人與人之間的距離，我們珍愛自己、疼惜家人的心意，正因保持距離，相對保障安全，讓我們平安度過端午佳節，並且持續平安健康度過這艱困的抗疫期。
#盡量避免外出
#外出全程配戴醫用口罩
#如出現不適症狀，禁止外出，立即撥打 1922 依指示就醫，不可自行就醫，禁止搭乘大眾運輸工具
#違反規定者，可裁處最高30萬元罰鍰。
高鐵qr code出站 在 [閒聊] 高鐵和台鐵改用QRCode車票如何？ - 看板Railway 的推薦與評價
隔壁的高捷已經打算採用QRCode的單程票了
而其實單程車票用最兇的絕對不是各家捷運公司，而是台鐵和高鐵
台鐵的車票是背磁式，好處是目前的閘門驗票速度快，正反面都能放 且沒有方向
壞處是折損後很容易無法過去
另外就是這種票的驗票機很危險，把其他東西丟進去會噴出去
高鐵的票比較不怕折
且相較於台鐵的背磁式，他只有一條磁條
早期有方向性，現在聽說正反都能放了，但不知道是否有方向性
但是現在的手機購票和超商購票都是QRCode車票
也就是說雙鐵必須同時維護兩種設備
且車票本身的成本因為有電磁紀錄的特性，也比較高
且旅客也會因為票種不同而採用不同的方式進站
如果改採QRCode
未必要學高捷使用感熱紙，像高鐵的車票質感就不錯，只要把磁條拿掉就是普通紙了
如果要加快旅客過閘速度，車票也可以雙面QRCode列印就不用再分哪面朝上或朝下
(也可以閘門使用上下同時掃描，但我覺得直接印雙面比較省)
掃描器也用紅外線的而不是鏡頭，這樣掃描靈敏度其實很高
全部改用QRCode會不會比較好？
不但車票的成本可以降，閘門維護也可已少一種，旅客的習慣也可以統一
不會因為今天現場購票 明天超商購票就要改變用法
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.137.146 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1656864250.A.F06.html
1.超商 手機票早已經在用，高捷也即將使用，沒有理由現場票不能使用
2.車票本身一定會有類似防偽的設計，QRCode也是唯一一組代碼不會重複的
外流的話通常都是自己的問題(上傳社群秀一波然後也沒有馬掉之類的)
就算如此，如果有人用你的截圖來搭車，也是違法的
合法車票無法使用，就可以馬上報警抓人
(因為盜搭的人就在車上，跑都跑不掉)
且持有合法車票也是可以人工驗票搭乘，然後看誰坐你的位置那個人就完了
我想版面調整一下，要塞也不是不能塞
版面可能要調整，但不是無法調，畢竟QRCode也只要一塊方形位置而已
※ 編輯: ultratimes (36.238.137.146 臺灣), 07/04/2022 00:27:27
背磁式可能一個折痕就掰了
只要進閘門後就失效了
有沒有用過該站的閘門也會有紀錄
我想，高鐵應該是不可能讓車票無限次進站吧
好一點的掃描器你票剛放進去 他就已經 逼逼逼逼逼 掃描好幾次了
更何況台鐵 高鐵早就有在用QR了
問題是在區間車和自由座要如何加入判斷機制而已
※ 編輯: ultratimes (36.238.137.146 臺灣), 07/04/2022 10:06:26
因為台鐵高鐵早就在使用了
只是說從部分使用，改成全面採用而已
※ 編輯: ultratimes (36.238.137.146 臺灣), 07/04/2022 10:10:22
亂數的數字，也只要閘門能讀就好
就算被破解了也只要update閘門裡面的資料就好
閘門雖然是可以離線作業，但其實是會OTA更新的
我覺得高鐵目前的車票材質就不錯
※ 編輯: ultratimes (36.238.137.146 臺灣), 07/04/2022 12:26:31
不過這樣要做凹槽式就是了
甚至如果做 凹槽式 前後左右加下面都可以讀取 這樣票用任何角度放進去都可以
※ 編輯: ultratimes (36.238.137.146 臺灣), 07/04/2022 12:36:45
※ 編輯: ultratimes (36.238.137.146 臺灣), 07/04/2022 12:47:19
現有的設備一定會卡住很多人，但如果用凹槽式的掃描器，只要票放進去就掃到了
最好的是不分前後左右都可以掃
翻拍的問題，超商取票就沒這個問題嗎？
※ 編輯: ultratimes (36.238.137.146 臺灣), 07/04/2022 16:44:16
既然要用QR扣，就全部的閘門都統一改用QR扣了，背磁式就可以停用
當然或許會存在一段過渡期，但為了防止過渡期間的問題就不採用也很奇怪
※ 編輯: ultratimes (36.238.137.146 臺灣), 07/04/2022 16:55:49
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