【今天停班停課合理嗎? 從歷史教訓看西部登陸的熱帶低壓】
這兩天在網路上看到許多人質疑為何平日都不放假,假日一到就放假,雖然小編心理也有OS碎碎念,但天氣預報數據攤開來看,就一目瞭然:
■熱帶低壓(原盧碧颱風) 路徑南修,今晨已在竹苗一帶登陸,引進西南氣流造成中南部豪雨。
造成:
■高雄沿海空曠地區強風警報,會有9-10級強陣風
■高雄全境發布超大豪雨特報(降雨量500mm)以上,山區更可能達800mm。
■適逢大潮,沿海地區排水困難。
這已經遠超過平地350mm,山區200mm的豪雨假標準,放假自然合理。前幾天是都沒有達到這個嚴重度的。
過去從台灣西部登陸的颱風罕見但有,例如
■2002年7月10日的娜克莉颱風在台中以北登陸,此颱風只比熱帶低壓強一點,但也創下翡翠水庫單日降雨紀錄,並釀成2死。
另外就是昨天提到的 #87水災:
■剛好62年前,1959年8月7日,熱帶低壓在嘉義布袋鎮登陸,雖然隨即解體,但引進強大西南氣流,導致西南部當日降雨量超過500mm,三日累積降雨量800-1200mm,以苗栗、台中、南投、彰化、雲林、嘉義受災最嚴重,彰化市區甚至淹水3公尺高兩天。縱貫鐵路中斷,共有297處受損,總共造成667死942傷408失蹤,是台灣史上僅次於921大地震和88水災的重大災害。
■災損35億台幣,是當年國民所得11%,相當於今日災損1.8兆台幣。(難以想像)
■政府頒布中華民國佔據台灣後首次《#緊急處分命令》,重建期長達10個月,中元普渡婚喪喜慶全部停止,#並課徵重稅,例如公有及私用小客車、電費、電話費、鐵公路客運票價等也都一律附加「水災復興建設捐」、營利事業所得稅附加15%、綜合所得稅附加30%、屠宰稅附加30%。北高等5個城市的電影票每張加收娛樂稅1~2元、各地宴席稅附加30%、地價稅與田賦皆附加40%、房屋稅和證照、貨物稅等亦附加30%,造成人民極大負擔。
■高雄縣市雖災情沒這麼慘烈,也造成12死21傷9失蹤,88棟房屋全倒的災情。
■蔣介石佔領台灣後,大量軍費用在維持大規模陸軍準備反攻大陸,而非強化防衛台灣所需軍事投資,造成財政支出傾斜,中南部建設落後,除了中央政府所在台北以外,多缺乏河流整治、都市計畫整備、排水道強化等措施。87水災後,修復道路經費甚至66%依靠美援,以中國黨的話來說就是 #乞丐政權。
■當時的氣象觀測更是離譜,雨量計是每週轉一次的,山區沒有雨量紀錄,沒有民用氣象雷達(只有軍方有,不開放民間用),以至於雖然當時技術已經都有,但台灣幾乎沒有氣象預報能力。在本次教訓後才逐漸建立。
■這次水災也造成中南部部分鄉村「滅村」,人口加速都市化,也加快了城市發展,對社會影響頗大。
可以注意到,本次熱帶低壓帶進的雨量,其實已經接近62年前87水災,只是當年一個熱帶低壓造成全台危機,千人死亡,GDP損失1/10,國家經濟嚴重困難還要加稅15~30%。可見當代的防災能力已經強化許多。但大家還是盡量小心,這次超大豪雨不是開玩笑的!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,"更多新聞與互動請上: PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/...
高雄台中客運票價 在 背包博士-Dr.Backpacker Facebook 的精選貼文
#清明連假交通優惠整理 #公路特價高鐵沒特價
週末就是清明連假,各位想好去哪玩了嗎?
為了避免高速公路再次變成全台最大停車場,公路總局這次推出各種補助優惠,個人覺得非常有誠意,但感覺好像沒什麼宣傳,有點可惜
底下。幫大家整理目前蒐集到的資訊,如果有遺漏的也歡迎提供
📆#優惠期間:4/1 0:00~4/5 24:00
📌#國道客運平日優惠價
統聯、國光、阿羅哈、首都等國道客運於連假期間,票價以平日優惠價計算。
🚍 台北-台中 NT270
🚍 台北-高雄 NT450
📌#台灣好行半價
只要使用電子票證(悠遊卡、一卡通等),全線半價。
幾乎全台主要觀光景點都有路線,非常適合公路旅行者
📌#轉乘一段票免費
搭乘國道客運、臺鐵、高鐵,10小時內轉乘在地客運、公車,使用電子票證享有轉乘一段票(或基本里程)免費。
📌#搭巴士到宜花東+租車享客運票補助
🚗租汽車:補助客運200
🛵租機車:補助客運100
如果是搭巴士到宜蘭再租車自駕,等於客運票是免費的。
公路總局:公路人
高雄台中客運票價 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最佳解答
國道客運業者聲稱,票價有多年沒有調整,飽受虧損,因此聯合向交通部提出由政府編預算來補貼客運票價。交通部表示,會檢討客運成本的計算方式,並且研擬未來台北往台中、台北往高雄等路段,改採「聯營」的方式,讓客運業者在同一路線上聯合排班。
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好幾桶備用桶瓦斯就放在旁邊,白胖的煎包在鐵盤上加熱,一批接一批,一天下來就得耗掉不少瓦斯。賣小吃的店家,聽到瓦斯又要變貴,20公斤裝漲10元,直說真的負荷不了。
國際原油飆漲,民航局也核定國際航線燃油附加費再調高,出國短程線來回每人大約多付新台幣150元,長程線來回多付390元左右。
油價漲,客運業者也撐不住,阿羅哈客運率先宣布調漲票價,從3月1號原本買三張送一張的優惠,調整為買六張才能送一張,而統聯客運也計畫在下個月開始跟進,將調漲全線促銷及優惠時段的票價,漲價後,台北到台中變成200元,台北到台南要250元,台北到高雄也將漲為460元,每條路線漲20到30元左右,漲幅近2成。
但不只是客運喊漲,現在就連台鐵也從這個15日起,要實施新費率,大部分票價雖然降低新台幣1到3元,但松山到板橋各車種及台北到松山與板橋的自強號則調漲,以松山到板橋漲13元最多。"

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【1621】台中-高雄, 340元, 370元, 175元, 350元, 700元. 【1621】彰化交流道-高雄, 300元, 310元, 150元, 300元, 600元. 【1623】台中市-桃園國際機場, 320元 ... ... <看更多>