今年底高雄輕軌路線再延伸 列車即將抵達美術館特區
輕軌成圓的夢想越來越清晰了!
輕軌大南環延伸路段(C17站至C20站)已於本(9)月份陸續完成系統整合、穩定性兩大測試項目,順利通過初履勘前的重要考核,我請捷運局以營運安全為最大前提下,申請中央主管機關交通部辦理初履勘,朝今年底通車至C20台鐵美術館站的目標,往前邁進。
自去年11/10陳市長宣布輕軌復工以來,今年1/12輕軌大南環段通車後跨越第一階段路線的14站,營運規模提升至23站,今年9/1起高捷公司縮短尖峰時段的輕軌班距為10分鐘,而今年底大南環路線將繼續向北延伸,自C17鼓山區公所站往C20臺鐵美術館站邁進,年底市民朋友搭乘輕軌列車可一路暢通到高雄美術館區域,也讓喜愛藝文活動的朋友們前往高美館多了一種交通工具選擇。
為此年底的輕軌盛事,陳市長特別叮囑捷運局等局處務必全面檢視及加強輕軌沿線環境,不僅是軌道兩側的植披、灌木,包含道路側溝清疏、既有牆面或圍籬的美化、路口號誌標線的完整性、人行及腳踏車通行動線的安全及通視等。
為了讓市民大眾有更好的乘車品質,今日下午我邀集捷運局、工務局、交通局、都發局、環保局、研考會、法制局、水利局、鼓山區公所等機關首長一同試乘,從搭乘者及市民的視角一起體檢年底將通車路段沿線環境。
今日試乘專車自目前的營運終點C17站出發,緩緩駛向美術館園區,我提醒同行的各位首長不僅要注意行經路線的沿線環境,也請司機員每站停靠,讓每位首長下車步行觀察站區周邊環境整備情形並發表看法,特別是沿線若具有捷運聯開潛力之站區,亦著手啟動聯合開發準備工作及開發前的環境整頓;因此7月下旬我已曾率隊拜會台鐵局杜局長,後續雙方將展開密切合作。
今日試乘逐一確認輕軌的土建及機電系統工程已完備,沿線環境則尚待局處持續努力,距離年底通車所剩時間不多,我再度請求今日出席的局處首長通力合作、加緊作業,請捷運局、都發局、工務局、交通局及環保局發揮所長,不分輕軌路權內、外,加強植栽、草皮、補植,以及沿線排水溝清疏、鼓山運河及截流站周邊環境清理。
不僅如此,中長期我們有待努力的部分沿線周邊老舊建物牆面將徵詢居民同意後,持續彩繪外牆展現環境美化效果(C17站周邊、C17~C18沿線、C18站東側、鼓岩國小圍牆)。
為了加強輕軌與其他交通工具的轉乘服務,我也要求交通局儘快評估增設公共自行車租賃站及檢討各站區既有公車路線,提供大眾運輸使用者最後一哩路的貼心服務,期望透過今日各機關的合作及努力,讓明日的市民享有高品質乘車環境及賞心悅目的搭乘體驗。
#輕軌成圓,捷運成網
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,【新唐人2010年4月3日訊】接下來帶您看到台灣的新聞,表態參選大臺中的前新聞局長林佳龍,如何透過觀摩日本東京的污水處置與交通建設經驗,看到大臺中未來發展的城市藍圖。 中華民國前新聞局長林佳龍:「你看這個這麼污濁,這個這麼清澈。」 前新聞局長林佳龍,特別率團到日本東京取經,期望未來臺中的...
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⛔️ 中博高架橋拆除訊息
🔺 施工期間 2/27 00:00-3/8 06:00(站西路開通)
🔺 配合九如路鐵路地下化工程停水通知
2/24 10:00-2/25 24:00同德、德仁、德智、達明、達德、達仁、安和、安東、安生、安邦、安泰、安宜等里停水降壓
http://bit.ly/3k8r3YL
🔺 南來北往車輛請改道
➠ 西側請改道 翠華路▶️中華路
➠ 東側請改道 民族路▶️光華路
http://bit.ly/3u73nIR
➠ 前往高雄車站後站請改道 博愛路 ▶️ 熱河街 ▶️ 松江街
➠ 前往高雄車站前站請改道 中山路 ▶️ 八德路 ▶️ 南華路
➠ 往返高雄車站請改道 台鐵民族站、三塊厝站、捷運紅線
https://bit.ly/3qGWZFW
🔺 德行、精華、達仁、達德、港西、港東、新江等里垃圾清運路線及時間
http://bit.ly/2OVvPgN
🔺 高雄車站公車乘車站位指南
http://bit.ly/37sV40l
🔺 高雄車站行人動線指南
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🔺 高雄車站接送旅客安心方案
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跨年晚會人潮多,台北捷運42小時不收班,民眾乘車時也要記得配戴口罩,保護自己也保護他人!
高雄捷運乘車時間 在 林佳龍 Youtube 的精選貼文
【新唐人2010年4月3日訊】接下來帶您看到台灣的新聞,表態參選大臺中的前新聞局長林佳龍,如何透過觀摩日本東京的污水處置與交通建設經驗,看到大臺中未來發展的城市藍圖。
中華民國前新聞局長林佳龍:「你看這個這麼污濁,這個這麼清澈。」
前新聞局長林佳龍,特別率團到日本東京取經,期望未來臺中的污水下水道建制率,可以有效提高。
中華民國前新聞局長林佳龍:「在污水下水道的一個整治,我們也看到臺中市五都之末,那既然說東京能,臺中也能,能夠達到未來建置率百分之百,我們也希望再未來的四年,能夠從21.45%,能夠提升到五成,這樣的一個目標來努力。」
而臺中縣、市目前交通的往來,似乎尚未有明確的整合,林佳龍認為如果以日本東京山手線為模範,將高鐵、捷運作結合,就可以縮短乘車時間。
中華民國前新聞局長林佳龍:「臺中要打造的是一個比較複合式的大眾運輸系統,但我們要走的模式不是copy其它城市,像臺北、高雄,我們是要去借鑒好的像東京的經驗,來把我們的臺鐵轉型,成為我們的區域內的這個通勤電車,然後再去結合捷運。」
拋掉五都參選的紛擾,林佳龍透過日本,看到構做臺中未來的藍圖。
新唐人亞太電視邱添喜、李晶晶台灣臺中採訪報導。
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