【高雄.議會】水域遊憩活動管理公聽會
本週三(08/25)閔琳於市議會召開「#水域遊憩活動管理」公聽會;邀請專家學者、相關中央部會及高雄市政府相關單位,一同檢視全國水域活動相關法規,並探討高雄市海岸及水域遊憩活動的相關爭議及問題,期能推動制定《#高雄市水域遊憩管理自治條例》!
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台灣四面環海,尤其高雄縣市合併後,整體海岸、岸際以至水域活動的管轄單位,常有多頭馬車或權責歸屬不明、法令未臻完備等問題。
對此,今(25)日高雄市議員高閔琳、簡煥宗、李柏毅、何權峰、邱俊憲於高雄市議會舉行「高雄市水域遊憩活動管理」公聽會,從觀光遊憩角度切入海岸水域管理,邀請交通部、海洋委員會、市府相關局處與專家學者、漁民團體共同針對相關法規、政策與實務進行探討,作為未來修法及政府施政之參考,加速推動高雄市訂定水域遊憩管理自治條例。
政府近年重視海洋管理的重要性,並於107年4月28日在高雄成立二級機關「#海洋委員會」、108年院三讀通過「#海洋基本法」,隨後制定「#國家海洋政策白皮書」明確揭示我國海洋事務發展願景與提升海洋文化教育、深化海洋意識等政策目標。
針對水域管理,高閔琳議員表示,中央地方政府管其主要法理依據為《#發展觀光條例》及《#水域遊憩活動管理辦法》和相關政府公告;然而水域遊憩活動具有多種樣態、場地類型及不同器材,以釣魚或民眾搭乘如波特船、保利龍船、舢舨船等浮具出海釣魚屢傳干擾漁民作業或發生意外等衍生爭議為例,可見管理權責機關不明、法令欠缺之情形。
#沈建全教授 建議,高雄市水域管理應朝訂定自治條例的方向,讓海洋環境優化,水域遊憩活動才有發展空間。#李孟聰教授強調,水域遊憩活動應從「#海域空間規劃」 (Marine Spatial Planning)角度切入,分別人、活動、器材、場域四大面向進行檢視,修法及政策才能更加完備。#丁國桓教授 表示,水域遊憩活動除提升硬體設施,軟體與配套都需更加著墨,例如可從「#水域安全教育」角度切入,政府更可與在地NGO合作,提升人民對於危險海域和水域活動之知能。
#陳璋玲教授 則建議中央,針對 #釣魚 與 #浮具管理 應訂定明確法規、風險資訊及安全標準。#吳明孝教授 認為,現行法律之施行及行政裁罰時,因法規制度不夠完備,而涉及可能有違反行政罰法或違憲之虞;而水域遊憩活動的發展,涉及法規調適與產業推動,非單一局處可主責,建議市府成立政策諮詢推動小組,研議訂定自治條例。
交通部觀光局表示,《水域遊憩活動管理辦法》今年5月11日已公告第三次修法的草案,主要針對浮具使用管理予以入法規範,實務上種類多元的浮具,將有更完善的規範。海委會指出,#波特船 目前已由交通部研究納管,海釣的相關法規修正,目前也正在進行中。
海洋局表示,《水域遊憩活動管理辦法》修正草案可望於今年年底前完成相關修法程序,全國適用的原則確立後,地方政府對水域遊憩活動將能做更有效的管理。
觀光局則提醒,中央應有明確定義 #釣魚 是否屬於遊憩行為,否則恐影響法規的適用。地政局指出,有關市有土地遭類船型浮具占用,已有設立告示牌,會加強巡視,並予以裁罰。
簡煥宗 高雄市議員表示,在其選區愛河、旗津、西子灣、高雄港內港等等,都有碰到釣魚的問題,未來水域遊憩管理之規劃應配合中央修法,市府各局處整合後除推動訂定高雄市相關自治條例,更應將海岸、河川等水域劃分問題一併納入思考。
高閔琳表示,目前全已針對各項浮具訂定相關自治法規之地方政府,包括「花蓮縣未具船型之浮具管理與檢查標準作業程序」、「宜蘭縣小船及未具船型浮具經營管理辦法」、「南投縣日月潭水域未具船型浮具管理要點」及「澎湖縣海上休閒用筏(載)具管理辦法」等自治規則;高雄市除針對船舶、遊艇制定相關法規外,另訂有「高雄市愛河水域交通管理辦法」、「高雄市舢舨漁筏兼營娛樂漁業管理自治條例」等。
高閔琳議員總結會議結論表示,為妥善規範並管理整體水域活動,除中央推動相關修法外,高雄市亦應融入MSP(海域空間規劃)觀念,成立「#政策諮詢推動小組」,針對本市水域各類浮具及遊憩活動制訂一套 #因地制宜 的自治條例。同時,如何兼顧休閒遊憩和漁民權益,維護海上交通安全、邊境管理,防堵走私及防疫破口等問題,均需中央地方政府進一步共同研議相關配套、積極解決。
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高雄港 船 釣 在 一頁華爾滋 Let Me Sing You A Waltz Facebook 的最讚貼文
無緣前往海邊的夏天,幸好還有這麼一本書,讓人在思念海風、海的氣味、海的親吻時,從人與海之連結中潛入更深層的意識,由十三個依附海而生的感性靈魂眼裡,探索上帝賦予我們這塊土地的層層湛藍,有〈海的鄉愁〉、〈海的敘事〉、〈海的歲月〉、〈海的生活〉以及〈海的心情〉,也感激 李明璁 老師精心策劃了如此一本美麗耀眼的海洋文集 :《Dear Blue》屏東海洋文學新浪潮。
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當時首度在社群上瞥見此書的外觀時,視線就已忍不住駐足無數秒,身為一個愛大海勝過山林的人,身為盧貝松《碧海藍天》的信徒,大概很少有這麼直接觸碰我心的書封設計了。但此部作品不僅僅外觀迷人,裡面收錄的每一篇故事、散文或詩作,蘊藏著人之於海洋的記憶與情懷,不但會讓人再度愛上大海,還會愛上屬於屏東、屬於小琉球的藍色盛景。
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「有一年影帝朋奉哥南下,我在岸邊教他拋竿,沒釣到什麼魚。日落時分,夕陽緩緩沉入海平面,水氣蒸騰,霞光漸斂。遠方有巨型貨櫃輪等著駛入高雄港;再近點則是漁船作業,開啟點點藍色的誘魚燈;腳邊輕浪撲打著礁岩 ...... 他說是世界級美景,要來定居。可惜沒能實現就走了。」
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世上公認的絕美夕陽大半倚著海洋,但,海不只因晚霞而美,也因沙灘、因雲朵、因泡沫、因燈火、因漁船,更因關於海洋的人與故事而美。無論是吳朋奉的身影,事物變遷的痕跡,藍得發黑的黑潮,或是全無光害的滿天星斗,那皆是由文學牽起的一切,層次豐富,情感動人。《Dear Blue》的好看,在於那一張張照片、一篇篇絮語,為詩人、藝術家被海溫柔包覆的情節記憶,為海洋在他們生命中流動的軌跡,令所有翻開這本書的讀者如沐海風。
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好比,
該如何描述懷抱台灣渾然天成的自由與孤寂、美麗與敬畏呢?
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「科學家曾經相信,水色深沉的黑潮,是厚實穩定的,可是這股太平洋最大的暖流,只要一根小小的鵝鑾鼻,就分道揚鑣,不過真正的分離,是在表面之下,海脊、島弧增添了不穩定的因素。假如剖開側面觀察,妳真的不是我們所想的那樣穩定,搖擺不定、忽遠忽近,在熱與鹹的混和交錯中,不是一層流、二層流,而是千層。老船長說:『用身軀去感覺,流,在振動。』黑潮真的是黑色的嗎?也不是,當光潛入最深最深的地方,表面只反應最藍最藍的波,什麼都不勝,藍的發黑,黑的發亮,為這貧瘠的流水,帶來希望的幻象。」
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好比,
該如何向尚未出世的寶寶傾訴母親眷戀著大海的痴與真呢?
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「她是一個寬容廣褒的介質,在內部孕養著難以數記的洋流與潮汐,在神秘的藍色世界裡反映相異的特質,斑斕著深淺不一的美麗。當不同溫度、流速、鹽度的洋流相會,彼此擦肩並行的瞬間,亦交換了部分的生命經驗,因而在邊緣交會的地帶產生了某種奇異的平衡 —— 每一道行走在自己路線裡的洋流,每一道自我生成的獨特洋流,構成了海洋的深淺斑斕,在同個流域裡各自吟唱著不同的故事。」
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此本海洋文集《Dear Blue》承上啟下,新舊交織,感性勾勒出了台灣海洋文學的新風貌,為海寫詩,與海共舞,而如此遠在天邊近在眼前的世界級美景,仍靜靜等待著我們仔細聆聽、認識、碰觸與珍惜。
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防疫零破口 遠洋漁船返港檢疫工作預為嚴密演練 高雄偕同中央捍衛邊境防疫安全
防疫不容疏漏,高雄港居於臺灣南向海上門戶,素來為我國遠洋漁業重鎮;為因應每年6月中旬於大西洋作業之漁船陸續返港,今(6/4)天市府相關機關(海洋局、衛生局、警察局、觀光局、資訊中心)等團隊,偕同漁業署、海巡署、移民署等中央機關於前鎮漁港,進行整備與演練防疫工作。
今日主要針對6月14日起至8月間,我國遠洋漁船返港檢疫流程及相關配套措施、漁港區防疫相關設施配置之規劃作業等防疫要項,進行通盤檢視,會議亦邀請台灣區魷魚、鮪魚、圍網三大遠洋漁業公會、高雄區漁會等漁業團體,以從業人員的角度提供建議,同時也由農委會漁業署、海巡署、移民署等中央單位,共同針對遠洋漁船返港後之船員入境檢疫動線安排、入境碼頭管制、留船船員管理、港區設置電子圍籬等事項,一一實地模擬演練,期望藉此調整相關防疫作為至最佳狀態,真正做到防疫零破口。
在全國COVID-19三級防疫警戒下,前鎮漁港已經以「臺灣的海上國門」自居,進行防疫自我要求;由市府海洋局主政,除加強漁港環境消毒外,也於漁港區檢疫管制區,增設鐵絲網圍籬延伸至岸際,並設置鐵製圍籬、伸縮柵門等阻絕設施,同時實施港區單一出入口,並以實聯制管制人員進出,漁港區亦配置有24小時保全人員於出入口處站崗,並搭配紅外線感應器安裝、人員阻隔設施及告警系統,同時執行實聯制,以加強港區檢疫船員管理。
在人員作業流程管控上,除要求各漁業公司進行卸魚時,須落實進出漁船卸魚區之人員體溫量測、戴口罩、戴手套等標準流程,並保持社交距離,更將人員及場域的消毒作業頻率加密,市府海洋局希望結合漁業團體的力量,共同對抗並防堵疫情。
依據行政院農業委員會109年11月25日制定頒布「遠洋漁船境外僱用外籍船員入境防疫措施」,原船檢疫者應採1人1室,需由檢疫14天期滿後配合採檢陰性,於自主健康管理後,才可進入社區。根據市府團隊所預估的高峰值,今年夏季當所有外籍船員須至防疫旅館檢疫,每日將可能使用多達2300餘間防疫旅館床位,目前高雄已經做好相關準備,透過市府觀光局的平台,已經與各船公司以及防疫旅館間建立連繫架接平台,並預留管控有2,350以上一人一間的防疫旅館數量,可供返國以及外籍漁工回港整補期間,隨時因應防疫之所須;啟動相關配套作業。
前鎮漁港為全台灣最大遠洋漁業基地,每逢漁汛期,秋刀、魷魚及鮪釣等漁船返港之際,在海上拼搏好幾個月的外籍船員們亦同時隨船返港,當他們踏上高雄土地,市府希望給予他們一個安全的落腳之處,同時也要確保高雄市民的健康安全;因此市府海洋局將發揮最大能量,投入於邊境防疫工作,我也會持續協調市府相關單位提供全方位的協助,務必讓前鎮漁港成為漁民們面對疫情侵擾的避風港。
感謝高雄區漁會、鮪魚公會、魷魚公會、漁業署、海巡署、保警及市府相關局處共同到場關心,我謹代表高雄市政府向檢疫中的漁船及人員,送上水果表示慰問之意,希望這群遠程返回的外來朋友們,能感受到台灣政府的關懷與溫暖,同時我也逐一問候外籍船員們,並提醒他們配戴口罩及保持社交距離等,但願每一位漁業作業人員,都能平安度過疫情,常保健康。
疫情越是嚴峻,我們越要堅定,高雄市政府必將守護市民健康安全視為第一要務,然而遠洋漁業產業發展也不能偏廢,只有拿出最高防疫規格嚴陣以待,港區增設保全人力,並加嚴保安警力佈署,才能達到「管理全方位、防疫零破口」的目標,只待遠歸的漁業夥伴們安心返港,高雄將提供一個安全的作業環境,讓大夥們順利完成卸魚、整補、加油等作業,補充人力後再出航,持續為我國遠洋漁業打拼。
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第八部影片,高雄港二港,追大船全攻略
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第一欄是日期時間,千萬不要像我們一樣看錯囉
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第七、八欄,可以瞭解即時資訊
第三欄是有噸位,就是船的大小啦!
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一起看海 看夕陽吧~~~~~
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