中博高架橋拆除工程完工！明天06:00，臨時站西路即將通車。
拆橋噪音、封路改道帶來的不便，跟大家說抱歉。
這九天，要感謝市民朋友配合。
也要感謝許多市民朋友的建言，讓市府能虛心檢討，並與施工單位鐵道局南工處，第一時間解決問題。
更要感謝工程人員犧牲假期全力趕工，讓交通衝擊降到最低，以 #九天 完成 #兩個月 的施工進度。
因此，跑完一整天行程後，我特別趕往工程現場，在通車前一夜為 #臨時站西路 做最後體檢、並慰勞辛苦的施工團隊。
明年九月站東路開放通車前，將由「臨時站西路」肩負高雄新站站區南北向共六車道的輸運服務。兩側都設有車站旅客接送區，並新設汽機車臨停區、計程車招呼站、公車停靠區及YouBike租賃站。
未來，站西路與站東路將環抱高雄車站，讓帝冠式舊車站回到中山博愛路的中軸線，寬闊的廣場將成為「#城市客廳」，提供旅人通行、休憩空間，整合表參道計畫，再造高雄車站百年風華。
晚上，工程人員仍在進行最後的標線工作。而明天一早臨時站西路通車，交通局、工務局，以及警察局等，均會超前部署，及時反映調整，讓適應期車流順暢，減少市民不便。
一起期待車站的華麗轉身，讓高雄更進步、更美好！
#用九天迎百年發展
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✅接送區與招呼站💼🚖
為了同時服務南北高雄
站西路東西兩側均設有接送區與計程車招呼站
並且採用汽機車分區以增加安全性
✅公車轉乘🚎
市區公車自3/8起即回到原有的ABCD站區服務
此外紅27、52路將延伸駛入臨時站西區停靠
✅臨時站西路交通🚗
臨時站西路兩端交角較特殊，因此實施禁止左轉管制，
九如路雙向也是禁止左轉、建國路則是西往東禁止左轉
請遵守標誌、標線、號誌行駛
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轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局 交通動線懶人包：
https://www.facebook.com/tbkcdream/posts/1615484821983642
高雄車站 改道 在 Re: [新聞] 新竹大車站花百億議長再度反對- 看板Railway 的推薦與評價
:
: 看這張模擬圖，大平台其實就在車站上面開百貨
: 周遭百貨整個掩蓋掉古蹟意象
圖這麼清楚，右2那張，
舊火車站保有天際線，就是這個設計的重點!!!
只看到一堆連開就說會擋住，這樣不行阿!
連設計者最最最基本的設計概念都沒把握住
基礎設計會被死當的
要富先修路
大平台上面只要設計一條路給車子走，有地方好停車
自然能帶來錢潮與人潮
但是因為腹地太小，平台上無法再弄一條路
那就要把停車做好
原先的停車場在後站，使用率很低，離車站太遠了
大車站計畫把停車場變成了連開大樓，
那麼大車站的停車空間在那呢?
前站在離車站120米的立體停車場，後站規劃在300米的地方
還是有點遠的，基本上就是沒多大用
以台灣人求近、求便利的個性
除非你的連開大樓在一樓做停車場，不然應該都是沒用
會去的人只有搭車的人，帶不起來更大的商業規模
但在一樓做停車場? 怎麼可能呢!
計畫是很好啦，但是 不符需求
除非你有魄力要求連開大樓一樓都變停車場(類似大型購物中心模式)
不然想要活化商業，都是失敗
所以 再針對需求下去改進設計
要求更多人騎uBike、坐公車、走路，絕對是不切實際的幻想
一停車就能逛，才是現代活化商業的重心
逛個街還要走大老遠，我乾脆上網買算了
建議就是，把連開大樓一樓都做停車場，
可視需要調整部分面積，可容納攤販或辦活動。
把火車站、新竹機務段跟所有連開大樓之間，做一條高架道路前後連貫，
一條專門為了商業而做的道路，而不是為了解決交通問題的道路。
我命名為 新竹大車站 雙心計畫!!!
有路、有人、好停車、方便接送，還有兩大片都市公園
這樣怎能不吸引人去逛呢???
Cities: Skylines II 要出了，記得去買!
呵呵
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.8.178 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1690507450.A.2F0.html
那麼大車站有什麼? 若是照我的改法，多了兩片大公園，就贏巨城了，
※ 編輯: wild2012 (111.248.8.178 臺灣), 07/28/2023 12:53:57
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