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這家鐵人泰式料理是朋友推薦的泰式餐廳，當然身為泰料控一定要抽出時間來品嚐，為了完成高雄泰式料理全攻略還有很長一段路。
這家鐵人泰式料理就在正修科大後面往青年路上的巷弄內，附近是有收費停車場還算方便，店家在巷弄內如果不是好康到相報的話很難會讓人走進這條巷子，開在這個地段也是有好有壞因為這個地區其實還蠻適合做生意的，除了有正修科技大學以外還有長庚醫院，如果口碑有做起來巷弄內較低價的店租其實利潤也許會不錯，他們家就是有鎖定外食族跟學生的消費推出相當優惠的「商業套餐」，打破以往泰式料理給人較高消費的想法。
「鐵人泰式料理」收錄在樂天精選文章。
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明天早上我會很熱血地衝到嘉義，參加 KANO 環台跑的第一棒！請全台跑友與支持台灣棒球的朋友們都踴躍參與這個環台跑活動！永不放棄，為台灣精神而跑！
【小農仔直擊】永不放棄 為臺灣精神而跑
終於，環臺路跑路線公布！！！
小農仔在此強力號召種子們，在球員路跑的沿路上，不吝惜你們的掌聲與吶喊，盡情地為他們喝采！
但是同時卻也要在這裡鄭重申明，希望各位絕對不要停留在蘇花公路上，畢竟這路段極度危險，工作人員必須全心專注於球員與其他人員的安全，實在無暇照料熱情的種子們。同樣地，當大家在其他路段為球員加油打氣時，也請務必注意自身安危！！！
以下為接棒的預估時間與地點，先請大家自行確認欲前往的路段。活動當下，小農仔將會視路跑情形，隨時進行現場進度報導，請種子們要隨時注意這裡的任何訊息唷！
【嘉義】
9月19日。09:30。起跑。嘉義市中山路與文化路，噴水圓環
9月19日。10:30。第1交接處：台18線，5公里處
9月19日。11:30。第2交棒處：小康郎一路、嘉朴路西段路口
9月19日。12:30。第3交棒處：157縣道，41公里處
9月19日。13:30。第4交棒處：台17線，131公里處-布袋國中附近
9月19日。14:30。緩衝
【台南】
9月19日。15:30。第5交棒處：南鯤鯓代天府
9月19日。16:30。第6交棒處：台17縣，150公里處
9月19日。17:30。第7交棒處：台17縣，160公里處
9月19日。18:30。第8交棒處：台17縣，170公里處
9月19日。19:30。第9交棒處：台17縣，180公里處
9月19日。20:30。緩衝
【高雄】
9月19日。21:30。第10交棒處：台17縣，190公里處
9月19日。22:30。第11交棒處：台17縣，200公里處
9月19日。23:30。第12交棒處：台17縣，210公里處
9月20日。00:30。第13交棒處：蓮池潭風景區
9月20日。01:30。第14交棒處：捷運獅甲站4號出口
9月20日。02:30。緩衝
9月20日。03:30。第15交棒處：沿海三路24號對面
【屏東】
9月20日。04:30。第16交棒處：台17線下雙園大橋
9月20日。05:30。第17交棒處：台17線，260公里處
9月20日。06:30。第18交棒處：台17線，270公里處
9月20日。07:30。第19交棒處：台1線，444公里處
9月20日。08:30。緩衝
9月20日。09:30。第20交棒處：台1線，454公里處
9月20日。10:30。第21交棒處：轉台9線南迴公路，473公里處
9月20日。11:30。第22交棒處：台9線，466公里處
9月20日。12:30。第23交棒處：台9線，461公里處往上草埔國小
【台東】
9月20日。13:30。第24交棒處：台9線，452.5公里處
9月20日。14:30。緩衝
9月20日。15:30。第25交棒處：台9線，441公里處
9月20日。16:30。第26交棒處：台9線，431公里處
9月20日。17:30。第27交棒處：台9線，421公里處
9月20日。18:30。第28交棒處：台9線，410.1公里處左右
9月20日。19:30。第29交棒處：台9線，400公里處
9月20日。20:30。緩衝
9月20日。21:30。第30交棒處：台11線，175公里處
9月20日。22:30。第31交棒處：台11線，165公里處
9月20日。23:30。第32交棒處：台11線，155公里處
9月21日。00:30。第33交棒處：都蘭，台11線，145公里處
9月21日。01:30。第34交棒處：台11線，135公里處
9月21日。02:30。緩衝
9月21日。03:30。第35交棒處：台11線，125公里處
9月21日。04:30。第36交棒處：台11線，115公里處
9月21日。05:30。第37交棒處：台11線，105公里處
9月21日。06:30。第38交棒處：台11線，95公里處
9月21日。07:30。第39交棒處：台11線，85公里處
9月21日。08:30。緩衝
9月21日。09:30。第40交棒處：台11線，75公里處
【花蓮】
9月21日。10:30。第41交棒處：月洞休憩區對停車場，台11線，65公里處前
9月21日。11:30。第42交棒處：台11線，55公里處
9月21日。12:30。第43交棒處：台11線，45公里處
9月21日。13:30。第44交棒處：台11線，35公里處
9月21日。14:30。緩衝
9月21日。15:30。第45交棒處：台11線，25公里處
9月21日。16:30。第46交棒處：台11線，15公里處
9月21日。17:30。第47交棒處：統一加油站，台11線，5公里處後
9月21日。18:30。第48交棒處：畢家小炒對面，193縣道12.5k後繼續往前過彎過橋
9月21日。19:30。第49交棒處：193縣道，0公里處
9月21日。20:30。緩衝
9月21日。21:30。第50交棒處：過台9線，184公里處大路口右轉角
9月21日。22:30。第51交棒處：過崇德隧道後
9月21日。23:30。第52交棒處：過和仁隧道後
【宜蘭】
9月22日。00:30。第53交棒處：過澳花隧道後
9月22日。01:30。第54交棒處：台9線，144.1公里處
9月22日。02:30。緩衝
9月22日。03:30。第55交棒處：台9線，約134.5公里處
9月22日。04:30。第56交棒處：過新澳隧道後
9月22日。05:30。第57交棒處：台9線，115.2公里處
9月22日。06:30。第58交棒處：下蘇花公路後右轉，台2線
9月22日。07:30。第59交棒處：台2線，156公里處
9月22日。08:30。緩衝
9月22日。09:30。第60交棒處：台2線，146公里處
9月22日。10:30。第61交棒處：台2線，136公里處
9月22日。11:30。第62交棒處：台2線，126公里處
9月22日。12:30。第63交棒處：台2線，116公里處左右
【北北基】
9月22日。13:30。第64交棒處：台2線，106公里處
9月22日。14:30。緩衝
9月22日。15:30。第65交棒處：台2線，96公里處後
9月22日。16:30。第66交棒處：台2線，86公里處後
9月22日。17:30。第67交棒處：台2線，76公里處後
9月22日。18:30。第68交棒處：基隆，北寧路加油站
9月22日。19:30。第69交棒處：外木山停車場，湖海路1.7公里處
9月22日。20:30。緩衝
9月22日。21:30。第70交棒處：野柳，港西警局對面
9月22日。22:30。第71交棒處：台2線，38公里處
9月22日。23:30。第72交棒處：台2線，28公里處，石門農會對面
9月23日。00:30。第73交棒處：台2線，18公里處
9月23日。01:30。第74交棒處：北一線道，0公里處，淡水區中山北路3段165號
9月23日。02:30。緩衝
9月23日。03:30。第75交棒處：紅樹林捷運站
9月23日。04:30。第76交棒處：淡水區觀海大道忠四街口
9月23日。05:30。第77交棒處：台15線，林口區瑞平村66號
【桃園】
9月23日。06:30。第78交棒處：61快速道路橋下到底，彩虹橋口
9月23日。07:30。第79交棒處：台15線，35公里處，中油加油站
9月23日。08:30。緩衝
9月23日。09:30。第80交棒處：台15線，46公里處
9月23日。10:30。第81交棒處：台15線，57公里處
【新竹】
9月23日。11:30。第82交棒處：台15線，66公里處
9月23日。12:30。第83交棒處：台15線，76公里處
【苗栗】
9月23日。13:30。第84交棒處：61快速道路 84公里處旁慢車道
9月23日。14:30。緩衝
9月23日。15:30。第85交棒處：61快速道路 94.1公里處旁慢車道
9月23日。16:30。第86交棒處：61快速道路 103.4公里處旁慢車道
9月23日。17:30。第87交棒處：台1線，126公里處
9月23日。18:30。第88交棒處：台1線，136公里處
【台中】
9月23日。19:30。第89交棒處：台1線，過145公里處7-11
9月23日。20:30。緩衝
9月23日。21:30。第90交棒處：台1線，156公里處
9月23日。22:30。第91交棒處：台1線，166公里處
9月23日。23:30。第92交棒處：臨港東路左轉接台17線，嘉大檳榔攤
【彰化】
9月24日。00:30。第93交棒處：台17線， 28公里處
9月24日。01:30。第94交棒處：台17線，38公里處
9月24日。02:30。緩衝
9月24日。03:30。第95交棒處：台17線，48公里處
9月24日。04:30。第96交棒處：台17線，57.9公里處，7-11
9月24日。05:30。第97交棒處：台17線，68公里處
【雲林】
9月24日。06:30。第98交棒處：台17線，78公里處
9月24日。07:30。第99交棒處：台17線，88公里處
9月24日。08:30。緩衝
9月24日。09:30。第100交棒處：台17線，98公里處
【嘉義】
9月24日。10:30。第101交棒處：台17線，108公里處，大漢傢俱
9月24日。11:30。第102交棒處：嘉7線道，4.5公里處
9月24日。12:30。第103交棒處：168線道，14.5公里處，長庚醫院對面
9月24日。13:30。第104交棒處：168線道，25公里處 ，慈賢宮對面
9月24日。14:30。緩衝
9月24日。15:30。第105交棒處：嘉義市中山路與文化路，噴水圓環
【台南】
9月24日。16:30。第106交棒處：白河，馬椆後關帝廟，南86-1縣道（近165縣道）
9月24日。17:30。中興路碧軒街口，蘇正生先生故居，結束。
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第一屆第三期第十次..柏霖交通部門業務質詢
柏霖：
早上本席很專心的聆聽各位的報告，其實大家也做很多了，可是在這城市進步的過程，我們怎麼讓它做得更好，這個很重要。首先我要請教觀光局長，針對高雄市所有的景點，早上你也一直報告，從蓮池潭、金獅湖，結果後面有一個很重要的澄清湖你沒有提到，澄清湖當然是自來水管理處在管理的，可是大家要記住，民國六、七十年代，澄清湖曾經是台灣排前幾名的觀光區，可是曾幾何時，現在澄清湖一年還有100萬的觀光數，但是這100萬要扣掉每天早上六點以前進去的，真正會買票進去的，一年大概30萬。我那一天就跟自來水的經理講，我們跟澄清湖之間，我們應該要有一個更好的策略聯盟的夥伴關係，應該讓他可以為我們高雄市民做更多的事。我們一直在推樂活生活，我們為什麼不讓更多的市民可以到澄清湖裡面去健行、去騎腳踏車、去那邊散步，甚至健走，因為現在高雄市除了鳥松鄉民進去以外，其他都要繳100元，各位，你想看看，如果叫你帶你的家人包括你自己5個人，進去要500元，你會不會帶你的家人去澄清湖？我想是不會的，所以造成空有一個那麼好的風景區，那麼大的腹地在那裡，它跟高雄市民幾乎是分開的，你知道嗎？
我就跟那個經理講，我要求三件事，第一、你把要回饋鳥松的放大，沿線像科工館一樣15個里你都回饋免費進去，這是一個方法。第二、你就是所有騎腳踏車進去的都免費，鼓勵大家去樂活生活，與其讓這些騎腳踏車的人在路邊騎，發生車禍事故，不如去澄清湖裡面也比較安全；第三、我們是不是把澄清湖視為高雄市的公園，我們一年請市政府編列一部分的管理維護費給他們，然後所有高雄市民進去都免費，看我們的證件就好了，這樣是不是一方面可以讓高雄市民多一個很好的觀光休憩的地方，二方面，我們也鼓勵高雄市民去做正向的樂活的生活。所以在這裡，後面這個部分我會拜託市府相關局處，前面這個部分要拜託觀光局長，當你在觀光行銷的時候，有沒有跟澄清湖做一個更好的連結，讓這個這麼好的區域，它也在你們行銷的過程裡面，變成一個很好的賣點，同時也來帶動高雄市民，甚至台灣本島所有的民眾來高雄，他也重新去思考一下。
現在問題差在哪裡？就是門票，一個人要100元，這個真是很沒有誘因的，這個部分我會去努力，我在這裡要慎重的拜託觀光局長，未來你在行銷高雄的時候，你在做區域的觀光地標整理的時候，要把澄清湖列入，我們共同來促銷，讓更多的人來高雄訪問、觀光，也能夠把澄清湖列入一個點，同時能吸引更多人進來，局長你同不同意本席的看法？請答覆。
觀光局陳局長盛山：
你剛才提到的部分，其實澄清湖也一直是在我們的路線裡面，涵蓋在裡面的，因為澄清湖以前叫大貝湖、小貝湖。
柏霖：對。
觀光局陳局長盛山：
那是日本客，日本人非常喜歡去的地方，現在陸客也喜歡去，因為它有一個蔣公的行館在那裡，那個部分在觀光的資源，它還有一個珍奇園，收藏了很多的魚類和貝殼類，裡面非常的豐富。基本上，我們一路從鳳山包括澄清湖到鳥松濕地那邊，也是我們在行銷上的一個方向。
柏霖：
那你同不同意本席的看法，我正式拜託你們跟澄清湖他們有一個更好的連結，無論是幫他們promote，甚至他們的景點，我們怎麼去幫他行銷，然後來塑造一個更好的風景連線，你有什麼看法？
觀光局陳局長盛山：我很早的時候，我就跟自來水公司的經理，以前叫王經理…。
柏霖：對，王代經理，他調到台東了。
觀光局陳局長盛山：
我之前跟他提過一個建議，就是我們假設不收門票，由內部的有一些委外的部分收權利金，這樣我每一次去到哪一個地方再收門票，這是一種方式。
柏霖：Ok。
觀光局陳局長盛山：
另外一種方式就是套票的方式，然後包在裡面進去，不管是給散客還是給團客。另外一種才是看看整體起來是自來水公司跟市府之間怎麼去…。
柏霖：
有一個協調。
觀光局陳局長盛山：
對，有一個協調的機制到底是怎麼樣，這個部分我們觀光局確實有朝這個方向在思考。
另外一個你提到的，是怎麼把這些整個涵蓋路線的部分把它包在一起，我特別跟議員說明，這個部分我們都有在進行。
柏霖：
好，有在做，你就是在會後，你們跟澄清湖那邊有更好的連結，有什麼樣好的進展，隨時跟本席知會一下，好不好。
觀光局陳局長盛山：
不管是澄清湖還是圓山飯店，包括正修科大的那些休閒管理系的老師，我們也都在討論這個事，怎麼把那個地方的觀光帶起來。
柏霖：
把它納進來，好不好？接著我要請問交通局長，交通建設是所有…，你看吳敦義院長，現在是準副總統，他當了院長，他第一個提海空經貿城，海空經貿城第一件事是什麼，就是所有的交通建設，包括國道7號，我也知道市府相關局處現在都一直積極在開計畫路線的說明會，這是一件好事，因為國道7號一來就660億的投資，同時他帶動了整個交通動能的提升，還有在整個交流道附近很多產業腹地的倍增，這會對高雄市的未來要邁向自由經濟示範區，這是一個很重要的道路。
另外一個是什麼，包括國道末端貨櫃車專用道第二期，這一些都是很重要的，所以在上個會期，本席也跟你報告，當所有的高雄主要交通的綱要，我們怎麼透過現在有的捷運、未來的輕軌、幹線公車，甚至BRT的概念，把它串成一個讓市民行的方便。
剛剛周議員也提到，其實我們每一個市民在選擇交通，第一個是經濟，不是什麼快速；第二個才是快速。你看我們現在油價一上漲大家就開始搭捷運，油價如果下跌，大家就又回去騎摩托車、開車，這是必然的，經濟、快速、安全、舒適就是這幾個元素在處理。我們高雄有沒有自己的想法，怎麼去串成一個連線，所以我在這裡也要求交通局、捷運局，如果所有的輕軌路線，我要求你們都先用幹線公車先跑，你不要再用調查，我們每次調查到最後可行性評估都可行，最後做出來失敗的一堆，我覺得最好的就是你用幹線公車先跑，像你有提一個從南機廠；然後一直繞過我們議會，經正修，抵長庚這個路線。我覺得很棒，但是這都是想像，你用公車去跑有人搭就是真的，沒有人搭就都是假的，調查也不一定正確。所以，我希望包括你們的紅線、橘線、什麼線我都支持，但是我希望交通局要讓公車處跟捷運局有一個更好的連結，當他們要做評估之前，我拜託你們公車先去跑一下，如果都沒有人搭的，那個不要再浪費時間，因為我們的生命，我們每一件事的成本都很高。
所以，我們那個整體的交通綱要，我們有沒有努力去推，然後讓各局處知道我們的交通政策到底是什麼，然後準備怎麼做。第二個，我希望你們跟捷運局有更好的連結，所有的路線都用公車，就像你們的輕軌線，現在環狀168，也跑了兩、三年，我常常看到上下班時間都客滿，這很好，當時本席就在想，我們為什麼要等輕軌做好才能做？你先用公車去跑，如果連公車都沒人坐，你那個促銷，做好了也沒人要坐，這個是市場，讓市場來決定。
第三、我希望針對很多…，其實我們現在最大的問題是機車族太多，上次議長當時主持會議，局長你也說，針對摩托車的部分，我們應該怎麼去協助，不要說管制，怎麼協助讓很多人，他如果有良好的大眾運輸可以去使用的時候，他不一定要去騎摩托車，因為摩托車的污染又那麼重，而且騎摩托車也滿危險的，你如果以這比例，我們應該怎麼發展有效的公車捷運，然後搭配未來的輕軌捷運、幹線公車，甚至自行步道、腳踏車，腳踏車現在很多人在騎，你們發明一卡通，幾秒就能借到腳踏車，我覺得那個都很棒，我們怎麼讓它落實，真正的讓使用的效率和效果能夠出來，這很重要，是不是請局長來做簡單答覆。
主席（陳議員玫娟）：
交通局王局長，請答覆。
交通局王局長國材：
市政府這邊有一個交通政策白皮書，就是剛才看到的包括國道7號，這個是在我們港市一體的交通運輸裡面，就是包括這個路網，還有裡面有包括五個層級的公共運輸，就是從MRT、LRT、BRT、bus和bike…。
柏霖：怎麼把不同的交通工具串成最好的效果。
交通局王局長國材：
最重要的是分工，路網也是層級的分工，運具也是。現在的幹線公車，我們在今天有報告十大幹線公車，也是這個精神，剛剛談到往長庚部分，我們就是用三多幹線，就是往澄清湖這部分來跑，目前現在也在準備把70號做一個轉型，變成用幹線來跑的部分。
機車族的管理，現在也已經在實施了，今天報紙也有看到，我們對瑞豐夜市的亂象，跟基於保護機車族的安全這兩個因素。
柏霖：要有一些方法。
交通局王局長國材: 我們有一些管理。
柏霖：要有一些方法跟執行的策略。
交通局王局長國材：
這個剛剛黃議員談到，的確，如果你從使用者觀點，有一個是經濟的因素，機車如果太便宜，公共運輸是沒有辦法發展的，所以這部分，我們是對夜市，就是機車的管理跟收費的部分會開始來進行。整個交通政策裡面有很多層級，但是當要把它落實的時候，需要經費跟一些時間，我們現在也是循著這個一步步往前走。
柏霖：
我希望你剛剛提到這個綱要，能夠透過市府跨局處的協調，因為像你跟捷運是平行，你跟工務也是平行，所以要透過一個更上面的，讓各局處知道，我們在交通方面，交通方面就是你們要主導，我常講交通政策就是你交通局要指導，在細部分工裡面就讓捷運去執行，不是他們來決定你們要怎麼做，這樣就本末倒置，到底你要什麼工具，讓它效益跟效果更好，這是你們的專業，你們就應該提出那個的綱要，讓各局處知道我們這個要怎麼做，這樣效果才會出來，好不好？
交通局王局長國材：
好，我們的交通政策白皮書是由市長宣布的，所以基本上就是市府的觀點。
柏霖：
從那個角度散布到各局處，讓各局處應該配合的來做推動。接著，包括有很多交通的執行是中央可以出錢的，我舉一個例子，鼎力交流道––鼎力交流道從北向南，原本我們過榮總後面以後，我們是不是要到九如路才能下交流道，現在從鼎力還要開一個下匝道，那1億多就是中央要出錢，像這種的我們就要多做一點，讓中央的錢來建設高雄，來增加我們的資本投資，各位都知道，我們現在一年以增加200億負債的速度在增加，我們現在已經2,300億，高雄市政府如果都不變，再四年，我們的總預算就編不出來了，這時候你要靠誰？就是要中央的重點投資。所以我也拜託各局處，我們要盡量去中央爭取中央補助款，像我剛剛提到鼎力交流道就1億多，還有大樹有一個分流的交流道，那個好像也有幾億，像這些錢，每一個方案一、二億這樣籌起來，累積起來就很可觀，我們未來很多的資本投資就要靠這些來做，我希望要很清楚的，我們到底有多少交通政策、交通工具應該要去做，我們把它分清楚。
最後一件事就是，我上次有拜託你三民國小，三民國小校舍前面那一棟，建國路旁邊準備開始在規劃，因為當時市長有答應三鳳中街的民眾，說那個停車場一定要留，所以你上面要蓋活動中心、要蓋校舍，你下面要蓋停車場，所以你中間那個預算就要先保留一部分，因為你要支持，學校也同意你們設停車場的收費就你們自己收，你們投資、你們收費，這個合理，這個部分，市長的承諾還有實際的可行性，你們要去注意，針對這個問題，局長，請答覆。
主席（陳議員玫娟）：
王局長，請答覆。
交通局王局長國材：
這個部分現在跟整個三民國小的建設都同時在進行中。
柏霖：有喔！
交通局王局長國材：對。
柏霖：有互動就持續再聯繫。
交通局王局長國材：
但是車位好像沒辦法跟原來一樣那麼多，但是有…。
柏霖：
沒關係，就是在專業上我們大家盡量去做，但是方向是朝這樣沒有錯。李副市長那邊還有沒有再召集會議，讓你們跟文化局，因為同時我也要求文化局在那邊設一個圖書分館，這樣下面有地下室做停車場，中間有圖書館，上面有學生多功能活動中心，這樣就會對當地的社區和學校有正面的幫助。
交通局王局長國材：
目前是這樣，就是說平面先用，未來整合到它整個校舍的興建裡面，目前都是這樣在進行中。
因為是代幣式繳費，那就不用問，停就對了。 ... <看更多>
停車 資訊; 每小時20元累計，單日最高240元. 第一停車場（復健大樓旁） ; 每小時30元累計，單日最高300元. 第二停車場（醫學大樓前） ... ... <看更多>
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網路搜尋是這個
但現況好像有點不一樣
因為鳳山醫院開單給我要去長庚做檢查
週二第一次要去那邊
我很擔心會沒有地方停車
又下午時段的
我剛剛晚上去場勘了一下
警衛室那邊有個停車場是員工使用的
有機車停車塔呢
病患不能用有點可惜
我問警衛說病患停哪邊
他告訴我下一條右轉就是了
我看到的是有收費的也有繳費亭
然後上面寫員工？！
請問病患真的可以停嗎？
過了五年Google地圖上的阿婆也不見了
然後它的收費怎麼算？
真的很希望可以順利找到位子
找到位子還得進去醫院找做檢查的地方
很擔心啊
以上
懇請高雄板鄉親不吝情指教
感激不盡
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