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#1100827會勘報報
📅 會勘日期：
▶️ 110年8月27日
📍 會勘地點：
▶️ 鳳山區新甲國小
📌會勘單位：
▶️ 教育局、水利局、新甲國小、鳳山區新強里李得勝里長、高雄市議員李雅靜
⚠️ 會勘事由：
▶️ 新甲國小校園排水設施暨運動場損壞情形會勘
🚧 現場狀況：
▶️ 新甲國小地勢低窪，遇暴雨時水路易匯集於此。
▶️ 校園內部排水設計不良，無法順利排至校外排水系統。
📋 會勘結論：
▶️ 由水利局提供新甲國小周邊水利設施相關圖資，以利排水設計。
▶️ 新甲國小近期請工程顧問公司重新規劃校園排水系統，雅靜建議學校可將「水撲滿」的概念帶入新系統中，除了防汛亦可作為儲水利用。
▶️ 雅靜持續推動新富路雨水下水道改善工程，目前預算已爭取至4000萬(原3500萬8月中追加500萬)，有望順利發包施工，期待下水道改善工程完工改善新富路周邊淹水問題。
📌 以上雅靜將列管持續追蹤‼️
#鳳山區新強里李得勝里長
#高雄市議員李雅靜關心您
七、八月高雄受西南氣流及颱風影響，雖解決缺水問題，卻因瞬間強降雨已超過城市排水系統標準，造成積淹水，也因高雄地質多屬砂質，地下工程管線、涵洞過多，路面產生許多坑洞。
今天上午，瑞隆在立法院邀集經濟部水利署賴建信、內政部營建署副署長吳宏碩等人召開協調會，研議高雄治水方案及道路工程改善，請水利局盤點雨污水下水道系統及易淹水災情，提出修繕計畫經費需求，初估雨水下水道補助須1億8千萬元，易淹水點改善及旗津區海水倒灌問題也一併由中央協助經費處理，瑞隆將全力爭取經費盡速完成改善。
下午，瑞隆回到高雄，邀集水利署、農委會水保局及自來水公司、市府水利局工務局、區公所及兩位里長，到天池路現場勘查暴雨災後復原進度及研議未來長期方案，以徹底解決該路段問題。
位於小港、林園及大寮交通要道的天池路，日前因豪雨沖刷造成路基掏空、道路崩塌嚴重，小港區公所於災後兩周內，已完成路基及AC鋪面修復工程，並恢復雙向通車。但為有效改善水土流失、排水及路基問題，瑞隆請小港區公所、高雄市政府水利局，盡速辦理設計規劃，向中央提出經費計畫需求，並依災後復建工程經費執行作業審議及執行作業要點，提報中央審議主管機關，瑞隆也將請中央全力協助經費儘速施作完成，另也請小港區公所縮短施工作業時程，自來水公司協助臨時便道開闢，以降低當地交通衝擊。
面對極端氣候的威脅，治水設施及防災策略應有所調整，中央地方共同合作，提供鄉親更安全的未來。
#謝謝洪村銘前執行長的協助
#謝謝梁憲宗梁敬德兩位里長關心
#中央支持地方執行改善解決問題
#北鳳山淹水問題、共同研商找解方！
#高雄鳳山 的雨水下水道系統在民國64年完成，經過46年來，卻都未針對水路進行系統性檢討，加上 #地勢高低影響，讓北鳳山居民常年深受淹水所苦。
前陣子 #烟花颱風 外圍環流強降雨，造成北鳳山嚴重淹水，包括建國路、文衡路、文南街、武松街等等周邊鄰里。近期氣候受西南氣流影響，中南部有大雨、豪雨以上警戒， #大雨淹水問題 迫在眉睫。
感謝北鳳山 武松里 戴惠敏 里長、幸福文山～里長黃惠玲 里長、#文德里謝智華里長、#文華里張嘉玲 里長、#文福里余世善里長、 北門里 秀霞謝里長、鎮北里 趙志成里長、#文英里鄭鴻章里長 等代表提出地方需求，我也請 雄蓋水-高雄市政府水利局 #許峻源副局長 共同來研商。
市民安全要護、#城市治水 同步也要顧！水路應該要有整體規劃與滾動性檢討機制，與時俱進。經過廣泛的討論，廣納相關意見，我要求市府盡速進行 #整體評估，從 #實際層面解決問題，避免未來鳳山地區淹水問題再次重演！
🌟🌟我們主張🌟🌟
✏️要求市府
🔸全面性檢討鳳山區雨水下水道系統
增設箱涵改善收水量
✏️整體評估
🔸北門里挖設調節池
🔸園試所南側區域 降挖滯洪池
🔸園試所北側小貝湖 加深加寬
🔸九如澄清路口公園 降挖滯洪池
結合未來捷運站開闢設置立體停車場
昨天前往視察鳥松區美山路雨水下水道新建工程，美山路與仁德路地勢較低，屬易淹水處，希望能加速工程，並於汛期來時發揮作用，改善積淹水情況。
我要求，務必於今年底完工，施工期間遇汛期，應於下游區加設臨時抽水機加速導排水，完工後可將該低漥處積水有效導流至仁美排水，並達到改善區域性積淹水情況，且有助於提升美山路整體之道路及環境品質，提供民眾更優質車行空間及舒適、安全、方便的環境。
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鳥松區神農路是大樹、大寮通往長庚醫院及鳳山市區的主要幹道，也是仁武、大發工業區產業運輸重要道路，但因重載車輛多、管線重複挖掘，導致維護不易、局部老化開裂，高雄市政府近期展開路面刨鋪工程，預計農曆年前完成。我也指示避開上班時段施工，以減少交通衝擊。
為提高道路品質，市府今年向中央爭取約23.7億元投入路面改善工程，加速原縣區道路加速刨鋪速度，期盼拉近城鄉距離。另外，則將改善港區、市區內道路，讓重車經過、碾壓的道路，維持平整及品質。
水利局已先行針對該區排水不佳路段，進行排水系統改善及道路墊高工程，料可有效改善積淹水問題。此外，今年度也將陸續改善鳥松區中正路、公園路、本館路等道路品質，未來路平專案會更重視區域平衡發展，預計新的一年除市區外，鳳山、岡山及旗美地區，都能明顯感受路況提升。
【流浪狗問題難解 飼主責任教育不可少】
#購買寵物前先上四小時的飼主教育
流浪狗問題，一直困擾著民眾，在今年35個辦畢里政座談會的行政區，有11個行政區都要求動保處列席討論解決流浪狗的問題，顯見問題的廣泛程度。韓市府今年度也動用了750萬元第二預備金來加強安置浪犬的能量，但我也擔憂，把浪犬送到收容所等後端處置，恐怕無法根治問題，源頭管理還是很重要。
浪犬除了野外繁殖之外，也有一部分是從家犬繁殖或家犬棄養而來，依據《動物保護法》，飼主應為寵物絕育，如果不絕育甚至私自繁殖，恐被裁罰5萬至25萬。但目前對於家犬的管制卻仍然過於鬆散，因為上述條文而被開罰的案件「有幾件？」動保處給的答案令人吃驚：「今年僅有2件...」顯然執行強度不足。
有登記才有辦法管理，我要求動保處嚴格依法行政，配合民政系統，落實寵物登記，此外也要建立飼主責任的概念，研擬「購買」寵物需經過飼主責任教育4小時的措施，並且落實絕育跟晶片登記。
【寶珠溝完工再跳票！潰堤水淹及腰】
#719寶珠溝大淹水的究責
大家還記得，在今年7月19號的時候，因為治水工程尚未發揮作用，導致十全滯洪池爆滿、寶珠溝也破堤，造成三民區災情嚴重。我檢視了寶珠溝排水整治與十全滯洪池公園工程，發現已在2017、2018連兩年被評核為乙等，原因皆為工程延宕、執行率未達80%。
在719水災時我就要求水利局提出說明，水利局也表示，兩工程原訂今年1月就要完工，但因為各種原因而將延遲到9月與11月完工。但現在已經10月中了，寶珠溝排水工程仍未完工，再次跳票！
在工期延宕的狀況下，719大水時寶珠溝施工僅用沙包堆在堤防破口，工程單位也因為機具仍放置在施工現場，而不便打開排水閘口，導致滿溢破堤，造成居民財產嚴重損失。對此我要求水利局，應對於「誰該負責？向誰求償？」提出說明。
【管線穿越箱涵 排水卡卡！】
#違法穿越管線應有罰則
高雄的淹水問題多年來一直難解，除了下水道的淤積問題外，多處的排水管線「穿越」問題，也是造成排水不通暢的原因之一。根據資料指出，高市水利局目前完成3分之2的雨水下水道普查，共計有逾4千支管線「穿越」2378處，其中三民區345處最多，鳳山222處其次、左營215處第三。
但是高雄對於違規穿越管線的公司沒有明確罰則，舉台北為例，如果未經核准，而將設施任意穿越下水道，處新臺幣五萬元以上十萬元以下罰鍰；經通知限期改善，屆期仍未改善者，得按次處罰至其改善為止。而高雄僅有「應查報並通知各該法令之主管機關為『必要之處置』」！對此我呼籲，水利局應盡速具體改善管線穿越阻塞問題，對既有管線訂出明確限期遷管期程之外，也應在自治條例新增罰則，在舊有穿越管線完成遷管後，新違規穿越者應裁罰。
局長承諾會會去就自治條例修正增加罰則進行研議。
張耀中今(31)日在市議會質詢指出，臺中市的雨水下水道完成率54%，他要求市府水利局加把勁；水利局長劉振宇答覆表示，因為臺中市的雨水下水道目標長度是五都之最，分母比其他四都來得大，所以完成率被拉下來。
張議員說，縣市合併後，臺中市提出的規劃總長度是941.78公里，已建設長度是510.31公里，完成比率是54.19%，輸臺北的96.69%，新北市77.49，高雄市69.43，臺市南59.28。
他表示，雨水下水道是城市公共建設的先進指標，臺灣是一個多颱風侵襲的國家，臺中雖然少受風災影響，但今年的蘇拉颱風中重創臺中市區，值得警剔，也更突顯雨水下水道加速建設的重要性，他希望水利局加把勁。
水利局長劉振宇說，臺中市的雨水下水道目標長度最五都中最長的，分母比其他四都來得大，所以完成率被拉下來，而101年臺中市雨水下水道的完成率已達55.9%。
他表示，雨水下水道的興建，提升1%(9.42KM)之雨水下水道，約需10億元，因預算有限，該局於102年度編列之預算僅為1.49億元，約可
提升0.15%。另外，還有土地徵收、地下管線遷移等問題有待整合。
其次，水利局在102年已積極向中央提報計畫申請經費5億元，後續除將持續向中央爭取補助；原台中市八區雨水下水道系統已於101年重新檢討規劃，將編列預算檢討原台中縣21區系統。
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20220527 決標公告 B1090524‑1
20220527 公開招標公告 C1110370
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