日光四天三夜遊
這是最典型的純日光旅遊行程，因為日光的PASS剛好是連續四天，通常大家安排國外旅遊大多是五天四夜，所以，在安排日光四天三夜旅程時必須先注意幾個很重要的細節：
細節1：
千萬別在第一天就安排直衝日光，因為販售日光PASS的東武外國旅客中心，其下班時間是下午17：00，試問，所以你的班機不論是從松山、桃園亦或是高雄飛東京（不論是羽田機場還是成田機場），降落時間加上通關領行李(未來還有肺炎檢疫流程)，以及從機場搭電車到淺草站，下午五點之前趕到淺草車站實在有其難度，除非你熟門熟路(註)。
就算能夠在下午四點抵達淺草，拼到東武日光站已經是晚上七點多了，最後一班開往中禪寺溫泉的巴士已經開走了(18:40最後一班)，除非你住山下的日光市區，否則住宿安排很困難。
註：從成田機場搭電車到東京或上野，再轉電車到淺草的時間，最快最快要1.5個小時(這還不包括買票等車轉車找路找月台的時間)。從羽田機場跳上淺草線淺草站最快要花一個小時(這是像我這種熟門熟路不須找路不用問路的速度)。
細節2：
如果整個旅程只有五天，所以勢必在最後一天從日光直接回東京搭飛機回台灣，那麼請你務必訂回程班機的起飛時間起碼是在下午四點以後，因為從日光中禪寺湖回淺草，其交通時間(巴士加電車加等車轉車)起碼要四個半小時以上，而淺草到羽田機場或成田機場的交通時間至少也得花上一個小時，加上未來可能因為肺炎檢疫必須提早三個小時就得抵達機場辦理登機畫位手續，經此說明，應該就很清楚回程的班機安排了。如果你非得搭乘早班機回台灣，那麼就得提早一晚先回東京。
細節3：
訂旅館請訂同一家，日光的景點也好、行程也好，都需要起碼一個小時的走路步行時間，就算最輕鬆的二寺一社參訪，也得走上將近半公里的緩上坡參道，而且萬一碰到假日或賞楓旺季，巴士車上旅客相當擁擠，如果因為每天晚上都更換旅館，而必須得扛著大行李箱在巴士上上下下，請相信我，那絕對是件煞風景的事情。
當然不論住的CP值最高的鬼怒川溫泉，還是住最方便的日光，亦或是想要住在比較高貴的中禪寺湖畔，只要有東武日光PASS，交通都相當方便，不用太計較其交通的差異性。
細節4：如果碰到日本大假日（如黃金週或三連休假期）或賞楓旺季（十月中旬到十一月中旬），中禪寺湖邊的公車總站「中禪寺溫泉站」，會擠滿了打算下山的等車人潮，我曾經看過起碼兩百多人擠在中禪寺溫泉站等下山公車，等車時間往往超過一兩個小時，要是急著下山回東京搭飛機回台灣，保正如熱鍋上的螞蟻，萬一遭遇到這種窘境，持有日光四日PASS券的人有福了，可以先搭反方向的上山公車，然後搭個兩三站後下車，過個馬路到對面的公車站牌等從湯元溫泉下山到日光的公車，如此一來就可以解決搭不上車之苦，二來這是持有PASS的權利。
其實不論是淡旺季，日光的人潮中大約有百分之九十擠在二社一寺與中禪寺湖畔，脫離這兩個區域，遊客便十分稀少。
四日遊的行程安排：
中禪寺湖與華嚴瀑布排一天、二社一寺、鬼怒川溫泉與龍王峽排一天，戰場之原（視體力決定是否進去小田代之原）、光德牧場與湯元溫泉排一天，行程走得快一點的人可以再安排含滿之淵或到宇都宮去吃餃子，反正是自由行，完全彈性規劃，相信我到了日光現場後一定會發現其旅遊的便利性。
(一)、住日光者：
第一天 行李先寄放車站→午餐吃明治館→二社一寺→日光咖啡→含滿之淵
第二天 明智平纜車→華嚴瀑布→中禪寺湖→意大利大使館
第三天 湯元湖→湯瀧瀑布→戰場之原→光德牧場
第四天 是時間而定
(二)、住鬼怒川溫泉者
第一天 行李先寄放車站→午餐吃明治館→二社一寺→鬼怒川
第二天 明智平纜車→華嚴瀑布→中禪寺湖
第三天 湯元湖→湯瀧瀑布→戰場之原→光德牧場
第四天 是時間而定去龍王峽走走
由於鬼怒川溫泉距離日光車站還有大約半個多小時的車程，所以安排行程上到奧日光需要比較久的車程，所以第二天與第三天請早一點出門
(三)、住中禪寺湖畔者
第一天 行李先寄放旅館→華嚴瀑布→中禪寺湖
第二天 湯元湖→湯瀧瀑布→戰場之原
第三天 低公害巴士→小田代原→義大利大使館→光德牧場
第四天 行李先寄放車站→二寺一院
(四)、住湯元溫泉者
第一天 直奔湯元溫泉→湯元湖→湯瀧瀑布
第二天 赤沼→戰場之原→光德牧場→中禪寺湖→華嚴瀑布
第三天 管沼→低公害巴士→小田代原→義大利大使館
第四天 行李先寄放車站→二寺一院(有點趕請斟酌)
高雄飛東京 在 [遊記] 可能是倒數第三班的日本航空JL811成田高 的推薦與評價
造訪日期：2021.06
內含個人碎念及圖多
外加一些中文語法可能怪怪的部分
還請大家見諒
日前日本航空宣布高雄成田航線自2021年七月起停止營運
也就是說短期內六月26日的JL811/JL812會是
日本航空高雄成田的末班往復
一開始很猶豫到底要發在航空版還是日旅版
思考再三還是決定發在日旅版
畢竟應該很多人都跟我一樣對這條航線有很多的回憶
身為一個高雄人家裡開車距離小港機場又只要15分鐘的我
不管是求學時的日本觀光亦或是現在東京工作五年返鄉時日航都是我的第一選擇
畢竟行李真的給最多位子又最寬
對高雄出發的旅客早去晚回的時間又很棒
就這樣停飛真的很可惜
2021年六月十二日
經過跟上司一番纏鬥終於排假回來了
很怕錯過飛機因此整夜熬夜於早上六點多出發去車站順利於八點多到了成田機場
可以看到因為疫情班機真的剩很少
整個機場空到不可思議比以往紅眼時段還少
11:45出發的班機卻要一早到機場的原因就是怕報到時缺少資料畢竟現在除了陰性報告還有
檢疫系統登錄等需要確認
而櫃檯的地勤人員也因為不熟規定會比以往花更多時間做確認
我想短時間應該都會是這樣
這次回高雄的班機單程機票非常貴
用哩程換經濟艙也需要24000哩
因此相較之下用30500哩換商務艙好像比較實際
經過安全檢查順利出境後就來到了
日航的貴賓室
一般商務艙是使用SAKURA貴賓室
但
因為航班減少現在商務艙也一起共用頭等艙貴賓室
自動門進入後經過櫃檯人員的指引搭上電梯
上到四樓後
映入眼簾的走廊
沙發區
用餐區
用餐區都用隔板隔開了
用手機掃描QRcode即可開始點餐
美式早餐
日式早餐
日航經典咖喱飯
現捏壽司
鯛魚燒
等
個人因為不敢吃生魚只點了太卷
日式早餐有
飯/味噌湯/海苔/明太子/魚/醃漬物/玉子燒等
再加上麵包配發泡奶油及咖啡結束此回合
（推薦日本發泡奶油超讚好抹之外入口即化帶點鹹味配麵包超棒）
愛酒人士可以現點
除了吧台現點以外也有啤酒機咖啡機軟性飲料汽水機等
吃飽喝足後馬上下來到三樓淋浴間
整晚熬夜的疲憊加上第一次頭等艙貴賓室的使用
說什麼也不能錯過
可以看到衛浴蠻多間的不知道是頭等艙商務艙共用或只限頭等艙
因為現在非常時期可能跟平常不一樣再麻煩版友解答了
這次使用的是六號淋浴間
配置如圖用廣角模式拍可能有些失真
整體來說不算太大也不是真的太小
淋浴設備如圖水壓及格熱水出很快給過
沐浴乳洗髮乳等沒什麼印象
但毛巾是用今治毛巾可以給讚
洗完澡後就趕快出去預約的免稅店買爸爸的禮物了
成田有開的免稅店非常有限商品也不如以往齊全
一部分的名牌店需事先預約才有招待人員
免稅店的官網都有寫有需要的人可以再去官網參考
由與搭乘的人很少
很快就叫全員登機了
我大概是倒數上機的
明明已經提早很早到了
但果然人少到不需要按排數入座了
今日主角
機身代碼:JA608J
機型: Boeing 767-346(ER)
航班代號:JL811
航線:NRT-KHH
人少到經濟艙跟商務艙共用一個艙門
商務艙今日除了我以外剩另一位日本大叔
更後面的經濟艙沒去不知道多少人
但至少確定商務艙人少到應該用餐還算不危險
座椅旁黑色的小隔間可以收納護照等小東西
腳和最深處的距離 非常綽綽有餘
飲料非常的多種
酒精飲料外軟性飲料也很多
起飛後空服員馬上來問飲料
點了日航獨家飲料
改版後的SKY TIME
是桃子和葡萄口味的果汁
比起來以前的奇異果比較深得我心
送了一包米果但我沒開不知道味道如何
飲料喝完後沒多久就開始送餐了
有日式跟西式可以選擇
點了西式的和風漢堡肉
疫情之下儀式感讓日航決定繼續使用非免洗餐具
前菜是
鮭魚和鯛魚的組合
及
燻鴨搭配芹菜紅蘿蔔慕斯
令人失望的乾癟癟漢堡肉
以及鹹死人不償命的和風醬
因此用紅蘿蔔沾一沾結束這回合
雖然很不想浪費食物但真的太鹹太乾了
前菜的生魚是本來就不敢吃的
因此完食的只有湯 麵包 沙拉 和燻鴨的部分
因為漢堡肉剩太多還被空服員關心了一下
如果有前輩吃過疫情前的餐點歡迎跟我分享
讓我知道一切都是疫情的錯
日航經典
哈根達斯香草冰淇淋
不管是商務艙還是經濟艙都有
因此怕太甜的我每次都會另外點一杯
「苦澀」的紅茶
一定要跟空服說要很濃
不然不能達成完美的成果
沒錯
就是冰淇淋紅茶
商務艙跟經濟艙的差別只有馬克杯跟紙杯
推薦給一樣吃膩香草冰淇淋的各位
吃完後只想馬上躺平
畢竟熬夜一天的疲憊不容忽視
而且趕快躺平空服員才不用一直來問飲料
疫情期間真的空服員比乘客多
無微不至的關懷令人倍感壓力
使出躺平一招為上策
枕頭夠大顆很好
180度放平真的很讚
16X公分完全不會頂到
18X公分的各位可能就會有點擠了
以上
結尾
日航高雄成田航線真的承載了我很多的回憶
相信不只是我還有很多南部的大大
降落紀錄隨手錄了一段影片
空服員的機內廣播真的讓我鼻酸
https://youtu.be/yXciTNU3L7c
02:52處加上簡單翻譯字幕可參考
南部的各位讓我們期待高雄成田復飛的那天吧！
不然像我這次隔離完又得上台北才能回東京惹
真的很麻煩
對這條航線有任何回憶的大家也歡迎在這篇底下和大家交流一下惹
Instagram隨手記錄日本旅遊
https://www.instagram.com/junjuninjp/
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