5/20 桃園確診足跡,並新增5/18、5/19公佈的足跡,請鄉親注意‼
🔔新增295例COVID-19確診,286例本土、9例境外移入
以下彙整大園/觀音/新屋/楊梅足跡
5/9 12:00~1300 觀音西西里披薩店(觀音區九如一街58號)
5/11 14:58~15:47 桃園客運5040公車(桃園─觀音,經中厝,方向不知)
5/11 16:13 台鐵區間車2194車次(依照時間為桃園站上車北向)
5/11 21:00~21:29 台鐵自強號155車次(火車時刻表是台北站→桃園站)
5/11 21:36~22:04 桃園客運5086公車(大園─桃園,方向不知)
5/15 06:29 台鐵區間車1132車次(依照時間為竹北站上車北向)
5/15 上午,新屋永安漁港
圖表整理特定個案在無法掌握接觸者的公共場所足跡,如於同時段與確診者足跡重疊者,請做好自主健康管理,有任何不適,請立即與衛生局聯繫,可撥打1922或0800-033-355專線通報。#全國同心防疫,請大家一同遵守防疫規範。
1️⃣ 獲通報後由衛生、警政單位全力執行疫調工作。
2️⃣ 密切接觸者第一時間完成通知隔離與安排採檢。
3️⃣ 確診者足跡由環境清潔大隊第一時間完成消毒。
🔺確診者足跡如位於可掌握特定對象之場所,將不列入公佈名單
#指揮中心快訊 #COVID19 #新增286例本土9例境外
📺記者會影片-臉書:https://fb.watch/5BK2nnpQ-1/
📺記者會影片-Youtube:https://youtu.be/m0NZtOicd90
📺記者會影片-即時字幕:https://youtu.be/xegFDJdUm8U
📢#中央流行疫情指揮中心 今(20)日公布國內新增295例COVID-19確診病例,分別為286例本土、9例境外移入;確診個案中新增1例死亡(案2683)。
🔎指揮中心表示,今日新增之286例本土個案為155例男性,131例女性,年齡介於未滿5歲至90多歲,發病日/採檢日介於今(2021)年5月1日至5月19日。居住縣市以新北市157例最多(以中和區40例為多),其次為臺北市87例(以萬華區40例為多),桃園市17例、宜蘭縣8例、彰化縣6例,基隆市5例、高雄市及臺中市各2例、新竹市及雲林縣各1例。萬華活動史相關84例、茶藝館相關60例、某社團相關7例、某水果商相關4例、遊藝場相關2例。關聯不明63例、其他已知感染源38例、疫調中28例。相關疫情調查持續進行中。
🔎指揮中心說明,新增之死亡個案(案2683)為70多歲女性,於萬華工作,個案平時獨居,有心血管疾病,5月15日出現虛弱無力及倦怠情形,但拒絕就醫;5月16日被匡列為須採檢之接觸者,但因個案持續失聯,衛生單位轉請警政單位協尋。5月17日家屬前往探視,發現個案已無生命跡象,經採檢於今日確診,Ct值25。5月18日警政單位回復尋獲個案,但個案已於5月17日死亡。個案家屬目前無症狀,列居家隔離;我國至今累計15例死亡個案。
🔎指揮中心指出,今日新增之9例境外移入,分別自菲律賓(6例)、美國、南非及印尼移入。案2610為本國籍50多歲男性,持有搭機前3日內檢驗陰性報告,5月9日自美國入境,5月15日於檢疫期間出現症狀,5月17日採檢,於今日確診。案2611至案2614、案2826、案2828為菲律賓籍移工4男2女,年齡介於20多至30多歲,均持有搭機前3日內檢驗陰性報告,分別5月5日、5月6日入境,在臺期間並無症狀,於5月19日進行檢疫期滿前採檢,於今日確診。案2615為本國籍60多歲女性,持有搭機前3日內檢驗陰性報告,5月11日自南非入境後於檢疫所進行採檢,於今日確診。案2827為印尼男性30多歲移工,持有搭機前3日內檢驗陰性報告,於5月6日自印尼入境,在臺期間無症狀,於5月19日進行檢疫期滿前採檢,於今日確診。
🔎指揮中心統計,截至目前國內累計297,481例新型冠狀病毒肺炎相關通報(含265,558例排除),其中2,825例確診,分別為1,103例境外移入,1,669例本土病例,36例敦睦艦隊、2例航空器感染、1例不明及14例調查中;另8例(案530、案1589、1676、1591、1886、2067、2068、2528)移除為空號。確診個案中,15例死亡。
🔎指揮中心籲請民眾落實手部衛生、咳嗽禮節及佩戴口罩等個人防護措施,減少不必要移動、活動或集會,避免出入人多擁擠的場所,或高感染傳播風險場域,並主動積極配合各項防疫措施,共同嚴守社區防線。
#了解更多關於COVID19
⭐️疾管署嚴重特殊傳染性肺炎專區:http://at.cdc.tw/xP90P0
⭐️有傳染病問題?就讓疾管家來幫忙:https://goo.gl/BUFT1r
#COVID19
#防疫好隊友
#防疫大作戰
#立法委員黃世杰
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#月世界 #高雄田寮 #惡地 台灣南部有許多惡地地形,如台南草山、龍崎以及高雄田寮均有分布,這次來到高雄田寮月世界,這裡的遊客中心新落成,設備解說完善。到了晚上還會點燈,讓這裡的荒蕪的惡地呈現不同的風貌。 紅70B(延駛)公車路線圖及時刻表: http://bit.ly/3dKXhIf 8012公...
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/ 台中捷運 /
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不太懂台中以及高雄的生活圈。不過,高雄的捷運不是「搭乘起來不是那麼方便」 #雖然還是我去高雄的主要交通工具
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跟朋友聊過「出了台北」的大眾交通工具都不是那麼方便。台北捷運已經方便到你不用注意時刻表,反正到站就有得坐;然後只要你看準捷運站,下車改步行、公車或計程車,大概也都不需要太多預先準備。
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高雄「略略」的麻煩點。例如說車距比較長。畢竟我是觀光客,據在地朋友的說法,好像摩托車還是方便點?公車有時候不太好等,計程車就看運氣囉。
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捷運作為一種頻繁發車的基礎交通工具,維運成本很高。都市要有足夠的人流及商業活動才能夠支撐捷運運作。當然,一種說法是「基礎建設有了,自然能夠帶動人潮。」無法否認這種觀點,但不曉得要燒多久的錢。
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機捷 ... 今年應該很慘吧?不過青埔最近因為發展起來,不少人坐捷運來往台北青埔二地,覺得交通會帶動經濟發展,聽來又挺合理的。
高雄 公車 時刻表 在 小劉醫師-劉宗瑀Lisa Liu粉絲團 Facebook 的最佳貼文
#防禦海盜
應該沒有我的粉絲不知道這基礎高雄常識吧
講了好多次
那這樣蠢邏輯,「打狗」難道是因為虐狗嗎?
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轉:
這是日本京都的公車時刻表,不是台灣的高雄!
日治時代開始的高雄地名,絕對不是「又高又雄」,而是取於台灣原住民的原始發音。(以下文字,節錄自書名《鹽水大飯店─戴振耀的革命青春》 )
台灣是移民結構的社會,很多地名,追溯源頭不乏來自原住民語,例如高雄,清治時代稱「打狗(Ta-kau)」,是中國閩南漢人移民,根據在地原住民馬卡道族原稱「Ta-kao(意思是竹林,原住民在此種植竹林防禦海盗)」的發音,於是用同音(閩南)漢字寫為「打狗」。
馬關條約,滿清割讓台灣,日本於1895年來台,根據閩南漢人發音的「打狗」,再以同音(日語)漢字,亦即京都的高雄町,改寫為高雄(Taka-o)。
類似這樣,源頭是原住民語的地名變化,在台灣非常多。大家比較熟知的,例如台北的萬華,早期閩南移民稱為「艋舺」(Bangkah),日本人以同音(日語)漢字,改寫為萬華(manka)。源頭同樣還是台灣平埔族語「獨木舟」(Vanka,原住民划獨木舟到此跟漢人交易物品)。
這是日本京都的公車時刻表,不是台灣的高雄!
日治時代開始的高雄地名,絕對不是「又高又雄」,而是取於台灣原住民的原始發音。(以下文字,節錄自書名《鹽水大飯店─戴振耀的革命青春》 )
台灣是移民結構的社會,很多地名,追溯源頭不乏來自原住民語,例如高雄,清治時代稱「打狗(Ta-kau)」,是中國閩南漢人移民,根據在地原住民馬卡道族原稱「Ta-kao(意思是竹林,原住民在此種植竹林防禦海盗)」的發音,於是用同音(閩南)漢字寫為「打狗」。
馬關條約,滿清割讓台灣,日本於1895年來台,根據閩南漢人發音的「打狗」,再以同音(日語)漢字,亦即京都的高雄町,改寫為高雄(Taka-o)。
類似這樣,源頭是原住民語的地名變化,在台灣非常多。大家比較熟知的,例如台北的萬華,早期閩南移民稱為「艋舺」(Bangkah),日本人以同音(日語)漢字,改寫為萬華(manka)。源頭同樣還是台灣平埔族語「獨木舟」(Vanka,原住民划獨木舟到此跟漢人交易物品)。
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#月世界 #高雄田寮 #惡地
台灣南部有許多惡地地形,如台南草山、龍崎以及高雄田寮均有分布,這次來到高雄田寮月世界,這裡的遊客中心新落成,設備解說完善。到了晚上還會點燈,讓這裡的荒蕪的惡地呈現不同的風貌。
紅70B(延駛)公車路線圖及時刻表:
http://bit.ly/3dKXhIf
8012公車路線圖及時刻表:
http://bit.ly/3r2gj0N
月世界因高鹼性的白堊土不適合草木生長,當你進入園區就可以感受到一片荒涼,每一座山丘光禿禿的,只有少數植物,如刺竹能在此地生存。留意一下這裡的名稱、路名都跟月球有關係呢!
建議你走一圈才可以完整體驗月世界,尤其是觀景台一定要走上去,登高遠眺惡地地形一目瞭然,淺山丘陵鋸齒狀的山脊,只有少許的植坡覆蓋,大小的坑洞、溝壑,宛如月球般的灰白世界在你眼前。
因為要配合公車的時間,無法拜訪附近的泥火山、也無法待到晚上。月世界晚上會對著小山丘打燈,惡地土壤富有礦物反射燈光呈現出有別一般的風貌,大滾水、小滾水泥火山開車前往就比較方便了。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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#高雄岡山 #崗山之眼 #阿公店水庫
崗山之眼,全名小崗山天空迴廊園區,附近還有一座阿公店水庫,這兩個景點可以安排一日遊,目前沒有公車直達崗山之眼,需要轉乘接駁車的方式。
天空廊道平常日(週一不開放,連續假日除外)上午 09 時 00 分至下午 17 時00 分,假日延長至下午 18 時。平日最後入場時間為 16 時 45 分、假日為 17 時 45 分。官網上描述開車一律在山下停好車,然後搭乘接駁車上山。
可以在捷運南岡山站或岡山火車站搭乘紅68公車,至大莊公園站下車,然後原地轉乘崗山之眼接駁車。接駁車是付費服務,一趟全票車資為25元、或者可以在現場搭乘共乘計程車,一人是50元。
紅68公車路線圖及時刻表:
http://bit.ly/3pIhBMG
崗山之眼官網:(接駁車班次資訊)
https://www.khhskywalkpark.com/
目前崗山之眼是免門票,工作人員表示優惠至三月底,只要在售票亭實名制登記簽名後就可以上去天空廊道了,這段時間有空可以帶家人來一趟,省了不少花費。
遠看天空廊道像是一個豎琴,在上面視野遼闊,很好取景的拍照好地方,中間有一段是玻璃走道,透明可以看到地面,當你站上去後,你的心跳就不自覺加快,很是刺激!市集有販賣小吃、農產品,廁所也很乾淨,給人的感覺是舒適的。
原本行程規劃為崗山之眼和阿公店水庫,沒注意到當天是補班日,接駁車班表以平日為主比較早收班,所以崗山之眼結束後,時間已經不夠去阿公店水庫,遂而去附近的天人洞。如果是假日的話,時間就很充裕了。
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高雄 公車 時刻表 在 吃喝玩樂yuyuchen Youtube 的最讚貼文
客運🚌+公車🚌+機車🛵
🇹🇼 1日環島☀️
1 day round the island 🇹🇼 (Taiwan) 🇹🇼
大人1個人交通費用總共💲 :2068元
詳細路線及花費:
1.臺北轉運站➡️高雄國光高雄站(1838國光客運). NT$590元
搭2020年7月17日星期五晚上21點車子去➡️高雄凌晨1點37分到
客運時刻表http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=169
2.高雄國光高雄站➡️台東金崙站(1778國光客運).刷悠遊卡 NT$353元
搭凌晨3點車子去➡️台東金崙早上5點40分到
客運時刻表http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=46
3.台東金崙站➡️台東轉運站(8135鼎東客運).刷悠遊卡 NT$101元
搭早上6點43分車子去➡️台東轉運站早上8點到
客運時刻表http://ett333023.com.tw/page3_4.htm
4.台東轉運站➡️台東三仙台站(8101A台灣好行公車).刷悠遊卡 NT$78元
搭早上9點40分車子去➡️台東三仙台中午11點55分到
客運時刻表https://web.taiwanbus.tw/eBUS/subsystem/Timetable/TimeTableAPIByWeek.aspx?inputType=R01&RouteId=8101&RouteBranch=A&SearchDate=2017/09/28
5.台東三仙台站➡️花蓮火車站(1145花蓮客運).刷悠遊卡 NT$326元
搭中午12點38分車子去➡️花蓮火車站下午15點35分到
客運時刻表http://www.hualienbus.com.tw/bus/ticket_info.php
6.花蓮行易租機車門市➡️花蓮太魯閣國家公園東西橫貫公路入口(花蓮行易租機車). NT$300元
騎車下午15點58分去➡️花蓮太魯閣國家公園入口下午16點38分到
花蓮行易租機車門市資料https://www.hualientour.com.tw/
花蓮行易租機車門市距離花蓮轉運站走路只要2分鐘
7.花蓮太魯閣國家公園東西橫貫公路入口➡️花蓮七星潭海堤(花蓮行易租機車)
騎車下午16點45分去➡️花蓮七星潭海堤下午17點20分到
8.花蓮七星潭海堤➡️花蓮轉運站(花蓮行易租機車)
騎車下午17點35分去➡️花蓮轉運站下午17點55分到
9.花蓮轉運站➡️南港轉運站(1663統聯客運). NT$320元
搭2020年7月18日星期六晚上18點30分的車子回去➡️南港轉運站晚上21點55分到
客運時刻表https://www.ubus.com.tw/Booking/StationInquiry/97
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