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黃曙光一人在高雄台船，緊盯台船每日施工進度，希望在2023年如期完成原型艦下水。
潛艦國造風波不斷，一直受到內部有心人士杯葛阻擾，最近有某媒體傳聞潛艦國造工程的零附件採購出現瓶頸，影響後續施工，親近黃曙光人士說，這個傳聞是外行人的說法，目前台船施工中的潛艦，是原型艦，編列預算以建造與設計費用為主，全案都還沒有進入到量產化的階段，怎麼會有採購零附件的問題，更何況現在的原型艦施工，也沒有零附件的問題，許多裝備已逐漸安裝到船殼上，還有很多主要裝備等待廠測。
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2021.09.15
【蚵仔寮漁港上架場整建】
＃今年補助規劃設計經費
＃明年補助整建工程經費
梓官區的蚵仔寮漁港是北高雄重要的捕撈漁港基地，承攬漁船維修工作的上架場已使用25年，急需更新整建，今天我請漁業署、高雄市海洋局、梓官區漁會到現場會勘，感謝漁業署同意支持經費，將補助規劃設計費用先進行工程規劃，明年將能展開設施更新工程。
海洋局表示，蚵仔寮漁港有近400艘漁船，上架場承攬漁船上架、維修工程，目前共有2條曳船道，其中東側4軌曳船道損壞嚴重需盡快更新，預估經費約1530萬元，前期需補助規劃設計經費。
我向漁業署強調，上架場是漁港的基礎設施，需盡快更新避免漁民維修漁船受到耽擱。漁業署也強調由於今年年度即將結束，因此僅能先補助規劃設計費，後續設計審查完成，漁業署將會補助工程經費，協助漁港盡快更新設備。
興達港南段安檢碼頭改善工程 將動工
2021-09-11 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
【本報記者楊淑芬高雄報導】使用已經近30年的興達港南段安檢碼頭，在去年立委邱志偉協助高雄市海洋局爭取漁業署補助規劃設計費，今年順利爭取漁業署補助工程經費，總經費達1.4億的碼頭改善工程，近期已經展開招標作業，年底前將開始施工，預計後年中完工。海洋局強調，工程將改善原本碼頭水深過淺及結構劣勢，讓中大型漁船停泊更安全。
海洋局指出，興達港原本定位為近海作業的漁港，但近年來漁民作業形式改變，大型漁船越來越多，港區CT-4（50噸以上、未滿100噸）漁船就超過50艘，讓原本設計給小型漁船停靠的安檢碼頭，因為大型漁船靠泊再啟動，導致下方的海床被淘空嚴重，碼頭也下沉約20公分，已經出現結構受損的問題，而且碼頭也有混凝土剝落、鋼筋裸露的問題，需盡快改善。
由於碼頭在海床的基礎深度不足、無法疏濬，為此海洋局經過去年的規劃設計及評估後，將展開安檢碼頭的整體改善工程，預計將420公尺長的碼頭在海床基礎加深，徹底解決結構受損問題，另外碼頭將新設置安全碰墊，還將重新規劃，縮短漁船受檢時間，讓CT-4及CT-5的遠洋漁船也能方便停靠受檢，提高碼頭的使用率及功能性，工程今年啟動後預計將在後年中完工。
邱志偉表示，去年爭取到漁業署核定593.6萬元的規劃設計費，執行完畢後今年開始進行改善工程，預計將分三年完成碼頭改善，總經費共1.4億元。完工後的安檢碼頭不論大小漁船停靠安檢更安全、便利，讓海巡隊員登船安檢安全性更佳，保障漁民及海巡隊員的安全。
邱志偉說，興達港是北高雄重要的漁船作業碼頭，緊鄰興達港的大發漁市場也是重要的漁獲批發市場，購買漁獲的民眾眾多，購買力旺盛，成為北高雄重要的觀光資源之一，在碼頭設施越來越完善、安全，將能吸引更多漁船停泊，創造更大的經濟效益。
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