關於 鴻準 車殼 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

來 早安 7/26 愛德恩盤前素懶
[[[[[所有多單股票都是你有賺爽賣就賣 或跌破五日線/十日線賣]]]]]
最後一周!
一. 今日大盤可能方向
美國長 ADR(含盤後): TSM +0.1% / UMC +0% / ASE -3.1% / AUO +6%
日本+1.6% 韓國-0.1%
今天盤前看海 IC設計 面板 車用電子另外還有動能爆量股 PC不好
操作就是依照自己的劇本執行而已 我每天都沒在擔心

二. 持有或觀察中股票 法人籌碼追蹤 非買賣建議 有空看看就好
商品 代碼 投信買賣 外資買賣
長榮 2603 -846 9682
陽明 2609 -248 9135
敦泰 3545 1613 9473
友達 2409 99 29136

三. 新聞大方向 讓你找動能 有動再說 沒動就不上
(+)飛捷填息 6 成 H2 動能轉佳
(+)航空急單 推升運價
(+)聯發科新平板晶片 Q3 放量出貨
(+)輝達次世代GPU 回歸台積
(+)鴻海電動車電池材料 大突破
(+)正達.鴻準3D玻璃車殼 報捷
(+)ABF載版 國際大廠加價搶
(-)惠普 H2筆電出貨大砍一成
(+)國巨/華新科攻車用 營運進補 保護元件也受惠
(+)通嘉今年拚獲利歷史高
(+)海運熱到爆 包船又包線
(+)晶圓雙雄 目標價上修
(+)聯電等半導體法說會將密集登場 第3季營運看旺
(-)PC需求降溫 大摩下修華碩、宏碁財測
(+)錫價創高
(+)奧運助攻 健身器材.製鞋齊受惠

四. 事件
(-)券商調低台積電 華碩 信邦 是繼岡目標價

大家早安~上周都在瘋 #cloubhouse，也對這個新社交平台有些體悟和看法，晚點寫篇文章跟大家分享心得。

繼續來聊科技財經新聞，鴻海上周被瑞士信貸降評至中立，緣由是電動車效益還沒看見，但iPhone代工業務卻面臨強烈競爭。這一點還蠻值得注意的。

不過這一篇鴻海董事長劉揚偉專訪可以看看，鴻海似乎想要複製手機代工模式在電動車上！

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鴻海身為全球最大EMS廠，擁有最完整的電子業供應鏈，即使是缺乏特斯拉所採用的車殼技術，但現在旗下鴻準已經開發出鋁合金壓鑄技術，並獲得BMW採用，可比美特斯拉，使得鴻海集團往電動車領域發展，又邁進一大步。
https://udn.com/news/story/7241/5239695

【0114胡毓棠盤勢分析】看過請點讚！
今天跌一檔台積電(2330)讓加權指數呈現下跌的格局，以內容來看不管今天的漲停家數、產業內容來看還是相當熱鬧，今天很明顯就是鴻海(2317)跟鴻海集團做撐盤要角，鴻海盤中一度攻上漲停，鴻家軍個股很多都呈現大漲的態勢，這個部份聚焦在電動車題材，位階考量也很重要，這幾天市場一直擔心是不是有過熱現象會有泡沫化的疑慮，反而這種低檔的個股，市場上的買氣會更強。
畢竟低基期相對漲幅落後，一但有這種題材加持之下，有時候股價噴出的速度也是很嚇人，和碩(4938)就是如此，傳出有機會拿到特斯拉充電樁供應鏈的訂單，和碩股價今天應聲漲停，最大的因素不僅是有利多加持，還有位階真的很低，和碩股價幾乎從去年一整年都是在箱型60-70元整理，台股都已經創下歷史高，這種落後的個股一但有消息傳出就會噴的很快。
鴻海旗下的鴻準(2354)做鋁鎂合金相關車殼，股價在消息傳出之後，連續兩天漲停，鴻準股價去年都沒漲到，建議投資人挑選產業要兼顧趨勢走多的，電動車都可以留意。
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【5G】
今天指標性的個股就是合勤控(3704)傳出打入挪威電信的供應鏈提供5G戶外型的路由器，這個部分跟我們過去談到的5G O-RAN架構是未來白牌網通設備廠很大的利基性，台灣的合勤控過去這些電信商都是由易利信、思科這種大廠獨拿，但是隨著5G的新型態O-RAN架構開放之後，很多廠商都可以吃到相關電信商的訂單，合勤控的股價從去年12月那波的漲幅來看，20多元出頭到現在已經漲了一倍之多，5G相關的網通設備廠，在今年的股價漲幅應該有醫些落後性的可以期待。
金寶(2312)也算是低價銅板股當中也是低基期漲幅相對落後的，5G的基地台設備金寶(2312)過去跟對岸這些電信大廠合作都很密切，尤其是華為，中國大陸的基地台建置今年還在持續進行，對金寶來說整體5G基地台產品今年應該會有大幅度成長，去年因為新冠肺炎影響5G建設遞延到今年發酵，金寶有對岸5G基地台的大單挹注之下，今年營收應該會比去年有顯著成長，加上SpaceX訂單在地面接收站到衛星通訊發設端的PCB板部分，也是金寶獨拿，也傳出金寶在墨西哥廠的部份在積極擴產就是為了SpaceX未來這幾年密集的拉貨。
從長線的架構看這些個股，金寶這種股價在票面額10元附近，月線處於長線底部整理非常久，即便說未來行情有所震盪拉回之際，這種位階夠低、股價基期夠低的情況之下不必太擔心，就算日後指數回檔，可能殺盤的重心還是漲多的個股會面臨比較大的賣壓，這種在長期底部的個股算是進可攻、退可守。
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【航運類】
散裝航運個股今年應該還是有機會，貨櫃航運去年大漲一波，整個航海狂熱世代有機會資金會從貨櫃航運流向散裝航運，目前BDI指數呈現大漲挑戰2000點的指數關卡，以長線的架構看BDI的歷史高是20000多點，現在才2000點非常低，指標性個股四維航(5608)、裕民(2606)、新興(2605)原則上我覺得中、長期的部份可以留意，以裕民做為指標也是這波投信、外資比較積極加碼的個股，最近技術面型態均線架構已經轉為比較強勢性的多方排列，以月線做為主要的上升軌道參考，還沒正式帶量跌破之前拉回都可以站在買方。
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