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週六早安！邀請大家來看好消息～前瞻預算補助 #三鶯文創整合計畫，鶯歌即將迎來人行道品質大提升！
鶯歌豐富的藝文資源，不只是深植在這座城鎮的 #地方DNA，也總是吸引大量的觀光旅客。但是，即便觀光景點再怎麼好玩，如果景點與景點之間缺乏整合性的旅遊指引，以及行人友善的步道環境，就難以有效串聯地方的觀光資源，帶動地方發展。
這次由新北市政府提出「三鶯文創整合計畫」，並由中央前瞻預算核定補助1.2億經費，要讓觀光客只要走出鶯歌火車站，不論是前往陶瓷博物館、鶯歌老街、或是即將完工的新北市立美術館，都可以走在安全舒適的環境中，感受屬於鶯歌在地的藝術氛圍。
為了營造更安全友善的人行空間，我其實一直很努力改善樹鶯地區的人行道品質，包括文林國小人行道、文化街人行道、保安街一段人行道、山佳及樹新路人行道。這次三鶯文創整合計畫成功獲中央補助，有許多條重點人行道也是由我們舉辦會勘並要求改善，很樂見對於改善人行環境的願景，我們能和新北市政府共同努力。
接下來，我會持續追蹤相關施工期程，確保旅遊引導指標足夠明確，人行空間更友善，讓 #鶯歌再現風華！
#蘇巧慧 #最關心
#地方有成績
（中央社記者黃旭昇新北20日電）行政院長蘇貞昌今天說，中央政府以新台幣1.8億元闢建基隆河腳踏車道，串連台北市及新北市，沿河岸從新北汐止區到基隆市，將來白天騎腳踏車逛淡水老街，晚上基隆廟口嚐小吃。
蘇貞昌上午視察基隆河水防道路兼自行車道規劃，在行政院秘書長李孟諺、交通部長林佳龍、經濟部長王美花、經濟部水利署長賴建信及基隆市長林右昌陪同下，一起從汐止騎自行車到基隆五堵舊隧道口。
蘇貞昌接受媒體聯訪表示，台灣有最好的腳踏車步道環境，且國民近年更注重健康、運動，駐台外交官要回國時都要騎腳踏車在台灣環島，甚至到玉山、阿里山與台灣各地。
他說，對腳踏車有很深感情，任台北縣長時就沿淡水河、基隆河與新店溪建構腳踏車道，可從八里左岸騎到鶯歌陶瓷博物館、十三行博物館與碧潭；首次當行政院長時，訂5月5日為台灣自行車日。基隆河岸腳踏車道已從汐止闢建到五堵舊隧道，接著就是基隆端興建。
蘇貞昌表示，串連基隆河沿岸與都會區腳踏車道所需1.8億元全額中央支應，感謝水利署將基隆河與河岸治理得很好，汐止、新北瑞芳區及基隆不淹水。台灣的武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）防疫做得這麼好，大家可多騎腳踏車，看看美麗台灣；疫情結束後，也吸引國外遊客到台灣騎腳踏車。
賴建信表示，從汐止要串連基隆，基隆轄內7處「斷點」需建設，李孟諺整合交通部運輸研究所、水利署及內政部營建署等跨區域整合，預計公元2022年6月串連。
王美花說，沿基隆河岸欣賞候鳥已成最佳休閒；林佳龍說，整合串連斷點，讓大家騎腳踏車暢行無阻，會是人民最有感政績；林右昌表示，腳踏車道規劃萬事具備、只欠東風，感謝中央贈大禮，地方很感謝且一定支持配合。（編輯：李明宗）1100220
城鄉發展可觀環境不同 重劃改變都市景觀
新北改制10年仍有偏鄉差距，開發區與傳統老舊社區景觀差異大。市政府透過捷運建設與都市更新與土地重劃，企圖改變景觀帶動發展的動能。圖為新北環狀捷運車廂內，往外眺望的新北市景觀。
中央社記者黃旭昇新北攝 109年12月20日
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202012200061.aspx
行政區變革與城鄉差距（改制十年專題之二）：
新北改制10年城鄉發展各特色 地方創生翻轉命運
（中央社記者王鴻國、黃旭昇新北20日電）新北市改制10年，官派區長發揮空間有限。官員認為，年輕人口移居都會是世界趨勢，新北城鄉差距仍難改變。偏鄉雖無軌道建設，仍會藉地方創生、道路建設及精進大眾運輸，發展觀光產業展現不同的特質。
社會高齡化及少子化影響，各縣市都爭取人口紅利所帶來的經濟發展，依新北市府統計，民國100年底391.6萬多人，直到107年舉辦抽獎等誘因下才達399.5萬多人入籍，7年來人口總數僅成長7.9萬多人。
市府官員分析，捷運帶動城市發展的外擴效應下，台北市人口逐漸向新北移動，加上市府推動都市重劃及「都更3箭」的都市更新，確實帶動新北市房市與人口發展。
民國108年4月新北突破400萬人，截至今年10月突增到403萬人，增速驚人。市府秘書長林祐賢分析，受限客觀時空因素，年輕人移居都會是世界共同趨勢，不是政府寬編預算或多辦活動可以改變城鄉差距。
官員表示，過去造鎮不易的「林三淡（林口特定區､三峽北大特區及淡海新市鎮）」，長期被視為空城的區域也受惠，成為新北市人口增加最多區域之一。
新店中央新村北側､板橋江翠及新莊副都心等重劃區，也是房市蓬勃。
市府統計，板橋區人口突破55萬人，其他的原台北縣時代的縣轄市，至少也有30萬人以上。相對，大文山區的坪林､雙溪､平溪等區及東北角海岸､北海岸，受限交通及城鄉建設，人口幾乎不增還減，偏鄉一個區的人口不及1萬人。
林祐賢表示，因缺少就業機會及公共建設，人口外移也造成城鄉差距日益嚴重。
但偏鄉就沒有翻轉命運的機會？返鄉青年、青農，或眷戀故鄉的在地人，希望透過地方創生與再造，結合地區產業、觀光休閒與人文歷史，翻轉命運。無論是淡蘭古道沿線的山城，或傳統漁業的海濱，地方首長適時推一把，有助於新北大都會的後花園展現新風貌。
新上任的坪林區長周慶珍企圖心旺盛，很想改變偏鄉高齡、回鄉青年謀職不易的現狀，但區公所資源與預算有限，只能尋找民間資源協助，盼望帶動茶鄉沒落的命運。幸虧她的熱情與人脈贏得外界的支持，地方商圈同業的同心協力，也讓位於淡蘭古道南路的坪林的亮點，逐漸被看見。
有錢好辦事，沒錢巧婦難為無米之炊。周慶珍的困境也是其他27位區長的窘境，不具名官員表示，改制後，預算集中匯入新北市政府的大水庫，官派區長權力驟減，甚至被形容只具「長工」功能，擔任第一線體察民意及發掘民瘼的尖兵。
市府沒錢，昔日市議員的建議配合款只保留硬體建設的資本門，取消活動補助等經常門預算。市長侯友宜常說，「區長就是我的分身，對外代表市長」，因此，區長除24小時待命外，想要多做事發揮理想就要各憑本事。另，仍需等待財政收支劃分法能儘速修正。
偏鄉特例的是烏來區，區長周守信擔任過台北縣烏來風景特定區管理所所長、改制前烏來鄉公所秘書、行政院原住民族委員會專員，第一屆的官派區長、第四屆民選區長，他說，屬於直轄市山地原住民區的烏來，與新北其他28區不同的是，屬於擁有自治權的地方自治團體。
周守信接受中央社記者訪問表示，新北改制後，烏來區預算的編列與運用比其他官派區長有更多彈性。他舉例，市政府匡列給烏來的年度預算新台幣2億1000萬元，但他可以做到5億元的預算建設，其中很大部分來自於向中央爭取的計畫型建設。
有中央與地方資歷，對助於周守信尋求財源，他說，烏來公所的預算運用，只需要與深耕地方深知建設需求的7名烏來區代表會代表溝通，其他區公所要溝通的對象是新北市60多名議員。加上，烏來區代表又可向新北市議員爭取補助預算，每年約可多200至300萬元建設經費。
周守信以大羅蘭溪畔的賞魚步道、蝴蝶公園為例，他以戶外生態教室的概念，向經濟部水利署台北水源特定區管理局，爭取新台幣3000萬元建設。當時，大家認為在深山道路盡頭的福山部落建設生態公園，有誰會來？但現在卻不輸內洞森林遊樂區，熱門時，每天有1000名遊客。若只靠烏來區公所自籌經費，應無力興建。
住新店區的邱先生認為，區長改為官派後沒有預算，缺乏行政資源，更談不上地方發展的願景。過去市府內部各局處已是本位主義獨立發展，缺乏共同的願景，區長官派後更稀釋地方諸候的力量，里長成為市長直接民意對口的唯一管道，容易成為選舉操作與資源分配的崩壞缺口，使得政府無法規劃願景，市民對未來沒有期待。
改制前，民國85年起就在台北縣某縣轄市的公所建設課任職的官員，現在任新北市府中階幹部，他歷經民選鎮長、縣轄市長、與現在直轄市長的施政風格。官員觀察分析，有民意基礎的民選鄉鎮市長，可依自主規劃施政。官派區長則只能執行市長整體政策。
至於當年改制前，地方公所爭取縣府預算是否會因黨派色彩不同，而有差別待遇？這名官員觀察，就算是綠營的縣長，為爭取選票反而會更重視新店、中和等傳統藍營票倉。
不過，民意代表有不同看法。林口區的新北市議員蔡淑君認為，改制後，民意代表爭取建設直接面對市府單一窗口，她說，「選民服務簡單而直接」比較有效率，不受制於地方派系的掣肘。但，相對的在偏區建設也因法令規範，不如改制前鄉鎮市長的自主彈性，也比較綁手綁腳。
過去，公共預算分配大致由民意代表、政府官員、專家學者和社會團體所掌握；
官派區長能做的有限。但市民透過參與式預算(participatory budgeting)，可以民主的程序決定一部分公共預算支出的優先順序。
改制後的新北市府與市議員陳儀君、洪佳君等人鼓吹，民眾透過辯論、協商，可以打造具特色的鄰里公園、提升鶯歌陶瓷產業、結合社區與學校的環境教育、甚至圖書館的有趣活動，也以參與式循環福利的精神，擴大與整合「愛心大平台」，讓社會資源獲得最大的效益。
陳儀君說，新北市沒有議員配合款補助活動，但有議員建議款可興建地方建設，透過參與式預算精神，大家集思廣益可突破個人思維的盲點和刻板印象，推出的計畫與建設會更周延並符合民眾所需。
除參與式預算，改制後，因為網路社群發達與自媒體盛行，民意反映管道更多元，包括市府、區公所、警察局都有專人回應民意。住新店區的邱先生表示，改制後，最大的改變是第一線公務人員服務民眾的態度。他說，台灣的民主制度讓民眾得以用選票，將台灣改變成我們喜歡的樣子，但網路的發達導致政治人物盲從民粹，缺乏願景，讓人憂心。
新北市府捷運局長李政安表示，過去10年積極推動軌道建設，已出現正面效應，環狀線帶動沿線土地重劃案，淡海輕軌也帶動淡海新市鎮及沙崙地區發展，三鶯線及安坑輕軌也都可發揮經濟發展的外推效應。
李政安表示，郊區可因軌道建設拉近城鄉差距，促進北海岸等地偏鄉接軌都會區，也吸引台北市等外縣市的民眾移居新北，連帶促進當地就學就業觀光及產業發展等正向循環。1091202
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202012200061.aspx
#新北改制十年
＃新北升格十年
＃地方創生
#大棟山 #三角埔頂山 #
【步道簡介】
青龍嶺位於大同山西北稜上，海拔256公尺左右，因在前往嶺頂途中，會有看似睡龍伏臥的景觀，所以命名為「青龍嶺」。青龍嶺如今開闢為山林公園，進入林道，層巒疊翠，途中可見一條青龍雕塑，是青龍嶺最大的象徵。
三角埔頂山又叫羌子寮山，位於樹林區、龜山鄉界稜上，與南邊的青龍嶺連稜，山頂設有保線鐵塔，最大的特色是秋天滿山的芒草，隨風飄蕩景象。
位在樹林的「大棟山」又名龜崙山或橫坑子山，海拔405公尺，名列台灣小百岳之一。由於坐落於林口台地最高峰，建有一座觀景台，視野極佳，可遠眺樹林、鶯歌至大台北與桃園的美景，而且上山步道十分親民，不論老弱婦孺皆能輕鬆攻頂。下山後還能參觀山佳百年日式車站，並坐台鐵順遊三峽古蹟和鶯歌老街一帶。
資料來源：新北市政府觀光旅遊局
【交通簡介】
迴龍捷運站➡️（1.4K）新北市武器公園➡️（1.7k）往大同山登山步道告示牌走多福步道➡️（2.5k）三福山三角點➡️（3公k）三角埔頂山三角點➡️（3.6k）青龍嶺三角點➡️（3.9k）大棟山步道登山口➡️(6.4K）大棟山三角點海拔405公尺➡️（6.5k）五路財神廟➡️（9.5k)山佳車站
來到鶯歌遊玩的民眾，除了陶瓷博物館、陶瓷老街、鶯歌石登山步道外，最重要的美食據點，應該就非「阿婆壽司」莫屬。
阿婆壽司的醋米飯，是老闆娘改良過的台式壽司口味，她說很多人吃不慣日式壽司的酸，因此後來有做了些調整，沒想到越來越受消費者歡迎，而蒸蛋是壽司之外的另一種人間美味，若再搭配滿滿豆腐的味噌湯，就是逛鶯歌嚐美食的最佳選擇囉。
走過數十年的歲月，這不變的老味道，
簡簡單單的食材，伴隨著許多人的記憶與歲月，
雖然是平價美食，但是整體的份量還是超有飽足感，
下次來鶯歌記得到「阿婆壽司」回味一下傳統的好味道吧。
阿婆壽司
電話：02-2670-9345
地址：台北縣鶯歌鎮中正一路63號
營業時間：24小時
FaceBook：Fun假趣 （https://www.facebook.com/wearefunlife/）
影片製作：弓長桑企劃團隊（https://www.facebook.com/changsir.fans/）
資料來源：新北市觀光旅遊網（http://tour.ntpc.gov.tw/tom/lang_tw/index.aspx）
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