「有感而發」
我先說,當勞資雙方有歧異且不平衡時,我贊成「合法罷工」,歐美透過這樣的方式為勞方爭取權益也行之有年,不少勞工也的確是透過這種方式爭取薪資調整。
而最近長榮罷工的新聞沸沸揚揚,原本我對這件事情沒有太多意見(畢竟是別人的家務事,我不在那間公司任職自然無法評論),直到老公傳了一篇現任長榮空姐寫的文給我看後.....嗯因為裡面提到了敝公司,讓我覺得不得不來寫一下了。
我們直接被點名來做薪資比較,說一樣的工作,但薪資有明顯差異,讓人覺得忿忿不平。
舉個最簡單的例子,鼎泰豐台灣有杜拜也有,一份招牌「小菜」在杜拜AED24(相當於台幣202元),而台灣鼎泰豐同樣商品台幣70元;不說鼎泰豐那來講麥當勞,一份大麥克杜拜買AED25(相當於210元台幣 ),台灣則是122台幣。
我想這些簡單的數字就可以清楚反映出兩地的物價原本就不一樣,所以單作數字上的比較是不是有點有失公允了呢? 此外,講白了杜拜就是沙漠,一個蓋在沙漠上的水泥綠洲,在這工作的幾乎是外籍人士,85%以上的人都是離鄉背井來的,老公直接說了:「如果薪水不夠高,誰會要千里迢迢的去沙漠工作。」
這是實話,如果薪水部分不足以構成誘因,大家怎麼會選擇離家這麼遠去工作呢?這裡可是一個夏天會超過50度、沒有豬肉能吃、酒也不是處處喝的到的回教國家喔。(許多人考試時說喜歡環遊世界、服務人群,但這都是說給考官聽的啦)而在收入較豐的同時,有沒有試著想過我們是不是也失去了什麼?
我們基本上不妄想在各大節日拿到年假見家人朋友,這是我在進公司之前就已經有的覺悟。拿不到年假回家沒關係,過年期間拿不到台北班也沒關係,因為我知道我已是成年人必須為自己的選擇負責。
猜猜這裡的離職潮是什麼時候嗎? 一是年中公布財報時,另一就是聖誕節前。沒獎金發放?好!我另尋出路;連續幾年不給我聖誕回家團聚?好!我直接打包行李回家。
每間航空公司/機場都有自己的營運方式,像杜拜機場主打轉運站24小時不打烊,也就意味我們有無數紅眼班起飛降落,為的就是讓轉機客用最短的等待時間繼續旅程,來分享一個最怕的來回班,半夜三點起飛下午兩點降落回杜拜的某度假勝地來回班,起飛前四小時要起床準備,整個半夜無法睡覺,兩次起降,那真的是在燃燒生命,看著興高采烈的乘客跟靈魂出竅的我們,完全是兩樣情。(有興趣的人可以自己去查杜拜半夜起飛的航班,多到你嚇一跳,我也曾經一個月來回班多到滿出來,唯一的安慰就是收到薪水的那瞬間)
公司保障月休八天,剛進來時我們平均一個月有10天以上的休息日,一個月約80小時的飛時;後來市場飽和緊縮(?),大家現在一個月打死就八天休,但飛時平均都破百,有時候當月放了年假,只上18天班卻還有90小時,我都不知道自己怎麼撐過來的。
羨慕我們的人真的有清楚這裡的生活環境上班內容及排班狀況嗎? 真的不要單對數字做文章,因為這沒什麼好比的,而且要比薪水的話只會永遠比不完,沒有滿分的公司,每間公司都有自己的優缺點,入職前做一下SWOT分析,就能知道自己到底適不適合;如果覺得自己委屈了,那就去做不讓自己委屈的工作。
我並不想對長榮工會的訴求一一表達意見(因為真的是別人的家務事),但實在是看到我們被拖出來做了不算客觀的比較才有感而發的。
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對了,我們這裡沒有工會,也無法有工會
在這裡如果做的不開心都是直接走人的喔!😅😅😅
還是要重申一次,不是不支持罷工為了有更好的勞動環境哦!
#雖然時常飛的很累睡眠不足
#但一看到比我們更辛苦工作生活的人
#就覺得我們已經夠幸運了
#我不奴只是珍惜我已擁有的
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是這樣的
上個月開始到麥當勞工作了
大概15號之前
而據說薪水的發放是每個月的25日及10日
25號就是拿到當月 1號到15號的薪水
隔月5號就是拿到16到31號的薪水
但是我20號就領到16號之前的薪水了耶(刷簿子時看到)?
我想請問一下是不是改成每個月20號跟5號發呢?!
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