三菱等7家日本公司共建區塊鏈貿易平台!來看5個將區塊鏈應用於貿易的實例
張詠晴
2020-10-27 14:15
根據日經新聞報導,包括三菱日聯金融集團、豐田通商、兼松株式會社、損害保險日本興亞、東京海上日動火災保險等7家日本公司,將共同構建一家合資企業,該企業將使用由日本最大資訊系統整合公司NTT Data開發的區塊鏈貿易資訊管理平台,利用區塊鏈技術實現線上交易,並防止被第三方惡意篡改數據資料。
該平台除了會負責管理進出口公司的訂單和收據外,也將負責處理銀行信用狀,以及涉及保險、物流的相關單據,透過數位化文件的方式來降低成本。該平台預計將在本財年結束前開始提供服務,目標要吸引到約400家日本和海外公司作為客戶,並將這些服務拓展到其他國家。
其實不只是這7家日本公司,近年來看準區塊鏈具備的透明、可追蹤、去中心化等特質,越來越多公司與企業,開始試著將區塊鏈應用到貿易領域。
瞄準全球供應鏈的區塊鏈平台TradeLens
TradeLens為IBM與全球最大貨櫃船運業者快桅(Maersk),於2018年共同開發的區塊鏈平台,旨在將全球的航運資料數位化,並向社群開放API,讓全球的船運公司、貿易公司,省下過去頻繁打電話、寄Mail來確認及追蹤貨品的時間,僅需透過這套系統,便可即時掌握包含運輸業者、運輸航線、通關狀況、送達時間等所有運輸資料。
目前包括荷蘭、印度、泰國、越南、土耳其等國家,都已經開始採用TradeLens作為該國航運出口的底層技術。今年10月中旬,法國達飛海運集團(CMA-CGM)以及地中海航運公司,也宣布加入TradeLens的區塊鏈網路。
韓國用區塊鏈管理工業大麻貿易
今年7月,韓國慶尚北道安東市(Andong)宣布,在南韓政府放寬有關大麻生產相關規定後,該市已獲得批准經營工業大麻的自由貿易區,將致力於工業化麻醉藥品的生產製造,並將透過基於區塊鏈的平台進行營運管理。
該平台將提供大麻生產線追蹤解決方案,並根據大麻的質量、產地及最終運送地點等,來對產品進行分類。
台灣國泰金控推出「環球貿易共享區塊鏈」
今年9月,透過採用許可制區塊鏈架構「超級帳本(Hyperledger Fabric)」,並結合包括上海商銀、新光銀行、陽信商銀、永豐銀行等各大金融機構的貿易專業,台灣國泰金控、國泰世華銀行帶頭籌組了跨行聯盟「環球貿易共享區塊鏈」,並已和上述銀行簽署合作意向書(MOU)。
環球貿易共享區塊鏈首波鎖定「進出口貿易服務」,旨在讓聯盟成員可在兼顧安全與效能的情況下,在區塊鏈上快速查核貿易相關資訊、追蹤客戶背景、驗證交易訊息,並共享鏈上資訊,藉此提升企業融資效率與客戶體驗,並有效防範企業跨行重複融資。
除此之外,國泰世華也與環球航運物流管理平台CargoSmart及長榮海運、陽明海運等國際航運商合作,加速並簡化航運數據之取得流程,讓資料來源更豐富、交易流程更順暢。
渣打銀行利用Contour將信用狀數位化
今年8月,根據Newage報導,渣打銀行(Standard Chartered)透過區塊鏈貿易融資平台Contour,成功完成孟加拉首筆區塊鏈交易,為孟加拉成衣製造商Viyellatex,開具了信用狀(LC)。
信用狀原本是在貿易中,由銀行依買方要求,所開出的用以保證付款的書面文件,不過現在透過建立在R3 Corda分散式帳本技術上的區塊鏈網路,整個交易可以在無紙化的情況下進行,使交易參與者能即時更新及創建交易數據,並可藉由Contour將信用狀數位化,達到提升效率、降低人力成本,並且確保交易紀錄不被隨意竄改。
Marco Polo Network讓跨國貿易更透明
Marco Polo Network是一個由區塊鏈公司R3和TradeIX共同創建的區塊鏈貿易金融網路,旨在藉由分散式帳本技術(DLT),賦予國際貿易更高的透明性,並提高交易效率。
目前已有至少70位成員,宣布加入Marco Polo Network。今年3月,Tech Mahindra宣布使用 R3 企業級區塊鏈Corda上的區塊鏈融資平台Marco Polo Network,成為首家以 Marco Polo Network 進行跨境交易的印度企業。
除此之外,德國商業銀行(Commerzbank)與土耳其實業銀行(İşbank)也在今年6月,透過R3 Corda的馬可波羅網路,完成了兩國之間首筆區塊鏈貿易融資,讓土耳其玻璃製造商Şişecam、可樂麗歐洲(Kuraray Europe)順利完成交易。
資料來源:https://news.knowing.asia/news/dd0a9701-fcc6-4ebb-a809-418547791b3b
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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三菱等7家日本公司共建區塊鏈貿易平台!來看5個將區塊鏈應用於貿易的實例
張詠晴
2020-10-27 14:15
根據日經新聞報導,包括三菱日聯金融集團、豐田通商、兼松株式會社、損害保險日本興亞、東京海上日動火災保險等7家日本公司,將共同構建一家合資企業,該企業將使用由日本最大資訊系統整合公司NTT Data開發的區塊鏈貿易資訊管理平台,利用區塊鏈技術實現線上交易,並防止被第三方惡意篡改數據資料。
該平台除了會負責管理進出口公司的訂單和收據外,也將負責處理銀行信用狀,以及涉及保險、物流的相關單據,透過數位化文件的方式來降低成本。該平台預計將在本財年結束前開始提供服務,目標要吸引到約400家日本和海外公司作為客戶,並將這些服務拓展到其他國家。
其實不只是這7家日本公司,近年來看準區塊鏈具備的透明、可追蹤、去中心化等特質,越來越多公司與企業,開始試著將區塊鏈應用到貿易領域。
瞄準全球供應鏈的區塊鏈平台TradeLens
TradeLens為IBM與全球最大貨櫃船運業者快桅(Maersk),於2018年共同開發的區塊鏈平台,旨在將全球的航運資料數位化,並向社群開放API,讓全球的船運公司、貿易公司,省下過去頻繁打電話、寄Mail來確認及追蹤貨品的時間,僅需透過這套系統,便可即時掌握包含運輸業者、運輸航線、通關狀況、送達時間等所有運輸資料。
目前包括荷蘭、印度、泰國、越南、土耳其等國家,都已經開始採用TradeLens作為該國航運出口的底層技術。今年10月中旬,法國達飛海運集團(CMA-CGM)以及地中海航運公司,也宣布加入TradeLens的區塊鏈網路。
韓國用區塊鏈管理工業大麻貿易
今年7月,韓國慶尚北道安東市(Andong)宣布,在南韓政府放寬有關大麻生產相關規定後,該市已獲得批准經營工業大麻的自由貿易區,將致力於工業化麻醉藥品的生產製造,並將透過基於區塊鏈的平台進行營運管理。
該平台將提供大麻生產線追蹤解決方案,並根據大麻的質量、產地及最終運送地點等,來對產品進行分類。
台灣國泰金控推出「環球貿易共享區塊鏈」
今年9月,透過採用許可制區塊鏈架構「超級帳本(Hyperledger Fabric)」,並結合包括上海商銀、新光銀行、陽信商銀、永豐銀行等各大金融機構的貿易專業,台灣國泰金控、國泰世華銀行帶頭籌組了跨行聯盟「環球貿易共享區塊鏈」,並已和上述銀行簽署合作意向書(MOU)。
環球貿易共享區塊鏈首波鎖定「進出口貿易服務」,旨在讓聯盟成員可在兼顧安全與效能的情況下,在區塊鏈上快速查核貿易相關資訊、追蹤客戶背景、驗證交易訊息,並共享鏈上資訊,藉此提升企業融資效率與客戶體驗,並有效防範企業跨行重複融資。
除此之外,國泰世華也與環球航運物流管理平台CargoSmart及長榮海運、陽明海運等國際航運商合作,加速並簡化航運數據之取得流程,讓資料來源更豐富、交易流程更順暢。
渣打銀行利用Contour將信用狀數位化
今年8月,根據Newage報導,渣打銀行(Standard Chartered)透過區塊鏈貿易融資平台Contour,成功完成孟加拉首筆區塊鏈交易,為孟加拉成衣製造商Viyellatex,開具了信用狀(LC)。
信用狀原本是在貿易中,由銀行依買方要求,所開出的用以保證付款的書面文件,不過現在透過建立在R3 Corda分散式帳本技術上的區塊鏈網路,整個交易可以在無紙化的情況下進行,使交易參與者能即時更新及創建交易數據,並可藉由Contour將信用狀數位化,達到提升效率、降低人力成本,並且確保交易紀錄不被隨意竄改。
Marco Polo Network讓跨國貿易更透明
Marco Polo Network是一個由區塊鏈公司R3和TradeIX共同創建的區塊鏈貿易金融網路,旨在藉由分散式帳本技術(DLT),賦予國際貿易更高的透明性,並提高交易效率。
目前已有至少70位成員,宣布加入Marco Polo Network。今年3月,Tech Mahindra宣布使用 R3 企業級區塊鏈Corda上的區塊鏈融資平台Marco Polo Network,成為首家以 Marco Polo Network 進行跨境交易的印度企業。
除此之外,德國商業銀行(Commerzbank)與土耳其實業銀行(İşbank)也在今年6月,透過R3 Corda的馬可波羅網路,完成了兩國之間首筆區塊鏈貿易融資,讓土耳其玻璃製造商Şişecam、可樂麗歐洲(Kuraray Europe)順利完成交易。
資料來源:https://news.knowing.asia/…/dd0a9701-fcc6-4ebb-a809-4185477…
麻生 株式 會社 在 巫師地理 Facebook 的最佳解答
#東北亞 #日本 #韓國 🇯🇵🇰🇷
#貿易戰 #歷史背景 #國際關係
日本與韓國很深的歷史心結
圖為G20大阪峰會上,日本首相安倍晉三與南韓總統文在寅少有的同框畫面。日本對南韓實施嚴格的半導體出口限制,再次讓日韓雙方外交關係惡化。
【2019.7.02 日本/南韓】
日韓貿易戰?日本反擊「南韓徵用工」的半導體限令
「對南韓的忍耐已到極限!」日本政府1日宣布,將對南韓實施嚴格的半導體出口限制,控管相關原料輸入南韓。這個有如突襲的措施,日本政府人士也向媒體透露,這是為了與南韓之間爭議難解的「徵用工」訴訟案,而對南韓所採取的「經濟報復」。日本強硬對抗的姿態,再次讓日韓雙方外交關係惡化;限制措施將於4日正式發動,面對可能對半導體產業的衝擊,民間企業也對此懷抱不安:是會單方面重創南韓、還是日韓兩敗俱傷?而徵用工問題真的能因此解決?
日本政府於1日宣布,將從7月4日開始,正式實施對南韓的半導體材料出口限制,將針對三種化學原料的採購合約實行嚴格的出口審查,出口許可的申請也會從嚴處理;被限制出口的原料包含三大類:氟化聚醯亞胺(用於手機螢幕、OLED顯示面板等)、用於半導體製造的光阻劑與高純度氟化氫。
《日本經濟新聞》報導,這三種原料的全球市占率,幾乎被日本廠商壟斷,全球的半導體企業將近 70% 的氟化氫都來自日本廠商提供。如果沒有接替的原料廠商,限制措施預料會對南韓的半導體與顯示面板產業帶來重大衝擊,甚至殃及下游的Apple 、華為等廠商。
「這是因為日本對於南韓的忍耐已到極限了。」各大日媒都有來自日本政府人士的透露訊息,強調這是日本政府「經濟報復」,之所以對南韓採取如此強硬的措施,主因是針對去年以來南韓提出的「徵用工」訴訟、進而凍結日本企業在南韓的資產。日方已達「忍耐的極限」(我慢の限界),才會採取限制半導體出口限制令。
讓日韓雙方關係惡化的徵用工訴訟,是雙方至今難解的歷史爭議。徵用工是指二戰期間,日本殖民南韓時所強行徵用的勞工,當時以戰時國家動員的方式,大量徵召人力補充軍需。戰後雖然有針對非人道的強徵行為進行賠償,但僅為雙方政府的協議,徵用工個人能否申請賠償就成為日後的訴訟爭議。
就在去年10月30日,南韓最高法院逆轉過去的裁決,判定日本必須為被強制勞動的徵用工個人做出賠償,向日企「新日鐵住金」(戰時為「新日本製鐵公司」)、三菱重工等過去實施徵用工的企業求償,並由訴訟律師團向法院申請扣押凍結這些日企在韓國的資產。
南韓的裁決再度讓徵用工事件成為日韓關係的痛腳,但日本認為「賠償早已經結束」、「個人不得求償」,首相安倍晉三與外相河野太郎都針對南韓判決採取強硬態度,日韓雙方幾乎沒有退讓的餘地,加上一連串外交的摩擦,關係局勢變得相當嚴峻。
《朝日新聞》指出,因為徵用工訴訟的歧異,日韓雙方的互信瓦解;而在今年3月以來,日本財務相麻生太郎就透露,將不排除各種對南韓的經濟制裁手段,各種風聲之中,也傳出可能將目標擺在半導體原料的出口限制。
在日本確定採取經濟報復後,南韓外交部趙世暎隨即發表聲明,表達對日方措施的深刻遺憾,並要求日本撤回限制。南韓產業通商資源部部長成允模則表示,將向WTO世界貿易組織 提出訴訟,依照國際法和國內法原則,來採取必要的反制措施。
不過日本方面,首相安倍晉三向《讀賣新聞》表示,所有措施都沒有違反WTO與國際貿易的法規,限制措施是「重新檢視日韓雙方的信賴關係。」
在限制措施之下,首當其衝的南韓企業三星、SK 海力士與LG等大廠。雖然南韓的產業通商資源部部長成允模樂觀地說:「這或許也是讓南韓提高技術力的契機。」但在日本廠商幾乎囊括超過8成的原料提供下,南韓的相關業者也向《日經》表示:「有的恐怕撐三個月後就沒辦法了。」
另一方面,出口限制會對日本的廠商產生多大影響,目前也尚未有明確的預估。每年約向南韓輸出1萬4,000噸氟化氫的原料大廠森田化學工業,向《朝日新聞》表示:「限制實施的話,出口辦理手續會變得更繁複,可能會導致出口時間的延遲」;日本光阻劑原料大廠JSR株式會社則說,目前還不清楚會有多大的影響。
也有日本電機業者表示,南韓方的製品如果因此受到衝擊,恐怕也會反過來影響到日本的電子業市場。《日經》的社論則指出,日本政府應有所自制,否則會對日本企業造成長久不利影響。
目前的態勢,日韓雙方都同樣採取強硬對抗的局面,媒體與業界關注的焦點轉移到半導體產業的影響,而做為事件導火線的徵用工問題,卻仍看不見雙方協商的可能與解決方案。《NHK》指出,日韓冰冷的關係,現下已無可避免地繼續惡化。
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