這是怎麼下大標的？這位小編是要挑起戰爭唯恐天下不亂？你現在是叫四輪的來公審兩輪嗎？居心叵測！還是你們主編默許如此偏頗標題，不看稿？
台灣有多少條快速道路可以行駛重機！有屍橫遍野嗎？西濱肇事率最高的是聯結車，大托車，可不是紅黃牌重機
黃牌重機快速道路 在 Facebook 的最佳貼文
同時也有196部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion，也在其Youtube影片中提到，有興趣了解更多嗎？歡迎在底下留言！ 太陽能監控端 ►https://solar.zackexplosion.fun/ 監控端原始碼 ►https://github.com/zackexplosion/solar-watcher 喜歡嗎？快來訂♂閱『負能量』的頻道吧！ ► https://goo...
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黃牌重機快速道路 在 Facebook 的精選貼文
2003年重機開放，2004年開始騎重機，從只有黃牌年代騎到紅黃年代，從只有省道騎到上快速道路，這17年走遍台灣大小路，但要看盡台灣的千山萬水，你非走進林道不可！林道越野車跟公路車是相反的世界，擁有更高的技術含量，在那個抓地力更小，永遠只有後驅模式的兩輛世界中，我又發現自己的不足，我問自己，沙、泥、石、水、雪，你都行嗎？如果不再進修，如何走進林道，行萬里路，遊千山萬水？
黃牌重機快速道路 在 Louey.J 鄭丞宏 Facebook 的最佳解答
#最近
-最近做了一些綠幕 結果導致我的唉居主頁現在充滿自己的頭 為了避免之後看到的人密集恐懼 穿插幾張照片來稀釋一下我的人頭密度
-最近考了大型重機駕照 紅黃牌重機解鎖 以後在快速道路上左右看 也許會看到我與你策馬奔騰 共享人世繁華 🐎
-最近重看了一次卡繆的異鄉人：「世界很荒謬 生命很徒勞 於是不斷的努力和戰鬥便是對人生悲劇的極致反抗。」
不該放棄努力，但也不需渴望一蹴而就。尚未成功有尚未成功的幸福，成功後將有成功後的犧牲。沿途品味百態與自己萬狀變化 至少也曾踏實走過。
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倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
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嗯....一路上只有塞而已啊，這東西根本毫無效率啊，大家去等火車算了ＸＤ
區間解析點這邊
https://www.youtube.com/watch?v=ePzYz8cnrDc
00:00 Intro
01:51 4k的塞好塞滿
01:09:27 終於要到坪林啦啦啦啦
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我認為區間測速不該存在的主要原因
而這原因，就是
隱私
前幾天看到邱委員的這篇，我實在不是很認同
-
首先，不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的
但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
（很重要所以講三次，不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol，但本篇沒有要講這部分）
這些也是大家最幹的幹點，但我一直在提倡，也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯，這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法（簡稱GDPR）在維基百科上的部分內容
資料來源：https://reurl.cc/DvoVOQ
-
原則
個人資料的收集應存在適當的限制，進而以合法且公平的方式取得，並且透過適當的方法知會資料來源或者主體，再進一步取得同意。
（不要跟我說區間有掛牌，等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁）
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
（以上幾點內容，就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題，Ｊ點很重要請記得）
法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten)：可以要求控制資料的一方，刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
-
以外，我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY，這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理，結果車牌被拔去開的事情留下了證據，不過這又是另一個故事了，有『需要』的話我再來跟大家分享
圖：https://imgur.com/a/E2v7ZQY
-
接著簡單解釋一下區間測速的原理
區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛，利用固定的道路長度，由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯，區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料
他們利用影像辨識，收集了我的車牌，我的行蹤，而且根本不管我有沒有違法！
這也是我最反對的原因！如果我住在坪林，每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回，不就等於是每天都告訴政府我幾點回家？幾點上班？
我根本沒有同意這樣的事情啊！
嗯嗯，講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』，對啊，不超素就沒事了，但等政府要弄你的時候就出事啦！這樣搞跟強國的人臉辨識，社會信用評價有什麼兩樣？繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
參考：
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人，格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
-
講了那麼多，一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事，幹嘛怕這些』
我改變不了這樣的想法，但我想說的是，至少給我們選擇的權利吧！etc雖然做了車牌辨識並記錄，但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
（這個真的很重要所以要講三次）
ETC連儲值功能都無法開通，甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄，只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費！
比歐盟落後就算了，好歹跟上自家人的etc吧？
雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料（行蹤），但好歹高速公路是完全封閉的系統，我們可以不上高速公路，用海線往返南北，但住在北宜公路上的人們呢？這些人有選擇嗎？
-
所以，請任何一個單位在收集大家的個人資料前，至少先過問，不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
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