重機這兩個字,本身就是歧視和惡意誤導的字眼!
你見過那個騎白牌的人會說自己騎重機?
通常,騎黃牌以上的人才會說自己騎"重機" ,甚至更多人只會說自己廠牌的型號,連"大型重機"這幾個字都不會用!
重機這二個字,就是惡意分化、模糊焦點的歧視!試圖讓人民覺得,每天違規、車禍,就是黃牌以上的大型重型機車!
所以,"重機"就不該上國道!
所以,"重機"就是交通亂像的禍源!
所以,"重機"就是它媽的罪該萬死的王八蛋!
台灣日常,每天都會看到影片、新聞," 重機違規或重機事故" ,然後、在大部份人都還搞不清楚為什麼有些摩托車可以騎在快車道和高架的情況,智障的跟著媒體起鬨,"重機根本就是危險的急先鋒"!
媽的,大型重型機車都開放12年了!你它媽的還搞不清楚?這也要怪政府?怪騎士?
機車是台灣人的標配,上班、跑新聞,用"重機" 這二個字來誤導觀眾?這不是專業的問題,這是它媽的造謠!
報導機車事故,刻意要加上重機二字,就跟大陸文革時期硬加的反動派罪名一樣惡毒!
同時也有17部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車,也在其Youtube影片中提到,#重機上國道 #權促會 #寶哥 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan 這次站長和亞亞訪問到權促會榮譽理事長寶哥,討論重機上國道的議題,以及爭取路權的心路歷程。 【Moto7團購優惠中!https://moto7.net/url/shopee 】 ✔︎ 亞亞個人周邊 亞起來騎貼紙|h...
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#TAIWANRemix 把歷年來的素材都挖出來用了XDDDD
YT: https://youtu.be/SBWjdqZAsp4
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萬板重陽華中橋
新北華江中興橋
中正中山重新橋
國一國二國三甲
台北市 新北市 藍藍路 我不行
台中市 台南市 機車道 我不要
基隆市 新竹市 待轉格 別來亂
台東縣 彰化縣 停車格 好難懂
住在哪裡 都會被弄
因為我騎摩摩摩摩摩 摩拖車!
機機機機機機機機機 騎機車
國國國國國國國國 上國道
我要要要要要要要 直直騎回家
!@︿)(!@*#︿)!@#︿!@
綠白牌 紅黃牌 分那麼細 累不累?
普通重型 大型重型 全部都是摩托車!
改裝管 原廠管 原地拉轉 一樣吵!
抓噪音 要專業 而不是 覺得吵就開單
住在哪裡 都聽的到)
董董董董董董董董董 董卓
建建建建建建建建建 建一路
出出出出出出出出出 出事都怪機車
隧隧隧隧隧隧隧隧隧 隧道會窒息?
禁禁禁禁禁禁禁禁禁 禁止車禍
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黃牌 上國道 在 林佳龍 Facebook 的最佳解答
550cc以上紅牌重機上國道?讓交通科學和社會對話取得共識。
在台灣,50cc以上的機車即稱為重型機車,而250cc以上的機車則為大型重型機車。又分為250cc~500cc的黃牌重型機車,以及550cc以上的紅牌重型機車,日本、美國與歐洲國家,多數在一定條件下(如管制速度)開放大型重型機車行駛國道,但也有南韓等國禁止大型重型機車行駛。
開不開放紅牌重型機車行駛國道,是一個很具爭議性的課題,而社會已經討論許久卻沒有共識,支持與反對的聲音都很大。
紅牌重機上國道自2011年就已經立法通過,但過去10年來卻毫無進展,我瞭解社會多數民意反對紅牌重機上國道,憂心國道的肇事率因此增加,對於機車穿梭於高速行駛的汽車車流中,更是讓許多開車族及機車族的親友擔心害怕。
佳龍自就任交通部長開始,就用開放的態度面對這問題,多次接見重機族的代表,前幾天也與哈雷機車的車友團隊見面。我們都認為,紅牌重機上國道的唯一條件,就是要「安全第一」,不只重機族要安全,汽車用路人也要安全。
因此,我們啟動「大型重型機車行駛高速公路與快速公路」的評估檢核專案,邀請專家學者、重機族代表,透過大型重機快速公路的影像,及可能行駛國道的車流分析,以交通科學車流行為模式,評估紅牌重機上國道的安全性,並作為未來政策方向的參考。
最終紅牌重機是否可以上國道?佳龍沒有預設立場,要視評估檢核的結果進一步分析並與社會溝通。也提醒所有重機族,您每一次騎上快速公路及一般公路的駕駛行為,包括跟車及超車都可能影響最後評估的結果,請保持好安全距離,並且依規定駕駛,也不要為了超車而在車縫中行駛,唯有所有用路人都自律,大家才可以安全駕駛、平安回家。
另外一提,南迴公路草埔森永隧道,將試辦開放大型重型機車(250cc以上)行駛,預計試辦六個月,交通部將觀察試辦的結果,以決定未來是否持續開放,並做為接下來是否開放其他隧道路段的參考依據。
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✅佳龍的IG:https://bit.ly/2n4zB9B
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黃牌 上國道 在 Moto7汽機車 Youtube 的最讚貼文
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黃牌 上國道 在 Moto7汽機車 Youtube 的最佳貼文
#蘇花改 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
蘇花公路串連起宜蘭至花蓮,是東部居民出外、回家的必經道路,也是東部旅遊的公路交通幹道,公路總局規劃了蘇花改,卻在主要路段禁止機車通行。這次跟著站長與車友,一起到蘇花公路實地查看!
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黃牌 上國道 在 Moto7汽機車 Youtube 的精選貼文
#火花羅 #蘇花改 #待轉 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
為什麼常常有人在吵兩段式左轉?國道和蘇花改為何單獨排擠機車?站長特別邀請了火花羅,來聊聊這些與你我日常切身相關的交通問題!
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黃牌 上國道 在 黃牌未來有機會騎上高速公路嘛!? - Mobile01 的推薦與評價
小弟想要牽一台來加入鐵馬一族,但是就擔心牽了黃牌未來又不能上高速公路,所以才有此疑問!!!另外有甚麼黃牌的車子是大家認為C/P值最高的? 煩請幫忙介紹(大型重型機車 ... ... <看更多>
黃牌 上國道 在 重機合法上國道 - Facebook 的推薦與評價
除此之外,對於重機上國道的訴求,交通部進行3年研究,加上6成民眾的反對,經過多 ... 總局已建議直接開放黃牌及紅牌大重機正式通行;白牌機車也列入評估、傾向開放。 ... <看更多>
黃牌 上國道 在 [討論] 黃牌車上國道- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
好~看到標題可能很想進來砲我
雖然我也覺得非常不可能達成
但總覺得黃牌車上國道,才能真正舒緩交通壅塞
以通勤來說,相較於紅牌車,黃牌車的靈活性,油耗都優於紅牌
當然也不是說紅牌通勤不好(er6,NC系列,SV,MT07)都很適合通勤
不過以通勤來說,黃牌還是佔大多數
而且也較容易入手,如果要讓原本四輪車主,換機車通勤的機會也較大
我是覺得,開放紅牌舒緩交通的能力有限
當然如果未來開放只允許橫向國道的話,那其實也根本不太能舒緩交通了
丟個問題讓大家討論看看~
PS.我不是T媽車主~
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