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關於 黑箭401油箱 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在黑箭401油箱這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 這車帥到懷疑人生。 #可是瑞凡 #你的油箱也太瘦了 #夾到心很累 #只好腿開開騎了 #大概這麽開 #黑箭401 #svartpilen401 #husqvarna #海絲瓜 #s級速人 #克里夫三...

黑箭401油箱 在 Facebook 的最佳解答

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2021-01-26 19:57:29 有 5,118 人按讚
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這車帥到懷疑人生。

#可是瑞凡 #你的油箱也太瘦了 #夾到心很累 #只好腿開開騎了 #大概這麽開 #黑箭401 #svartpilen401 #husqvarna #海絲瓜 #s級速人 #克里夫三

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黑箭401油箱 在 [心得] Husqvarna 黑箭401 - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者TRFgee (ASIAGODGEE)
看板SuperBike
標題[心得] Husqvarna 黑箭 401
時間Wed Apr 6 12:31:46 2022

朋友最近迷上重機
考完駕照陪他租車出去跑跑

因為課業等等
所以自己也一年多沒騎了
基本上跟新手沒兩樣

這天從台中跑嘉義
走台三、快速、台19
共300km
-
1.外觀

做工偏慘
鋼管車架的個焊點粗糙
尤其是把手總成

但車子本身設計就是一台精品車
造型前衛
也有完整保留Scrambler的味道

從巧克力胎、粗獷的倒叉
加上細長的油箱跟坐墊
越野的元素也很足



2.動力

分水嶺是6000轉
6000以前不會到沒力
但也普普通通

過6000完全是不同世界
拉力的加速G值瞬間湧現
引擎聲浪也完全不同
讓你瞬間有起飛的感覺

在快速上巡航100時速的狀況下
搭配快排退檔
可以輕鬆拉到130以上超車

更不用說市區穿梭多簡單



3.操控

坐高偏高
175身高都需要墊腳

但車重很輕
重心也不高
所以沒什麼壓力
跟輕檔很像

但由於坐墊細長
坐久了胯下會痛

加上油箱設計不好夾
比較適合腳長的人
因為膝蓋可以頂到401LOGO的位置


離合的位置略遠
半離合跟全接合很近
不算好抓

然後找不到空檔
整趟旅程沒找到10次超過
找到的時候都是起步一檔進檔才出現
不知道什麼鬼

怠速的鼓動很嚴重

1、2檔延伸偏爛
1檔甚至起步半離合完就不需要了
2檔配合全油門雖然爽度高
但一下就超轉
所以基本上都是3檔在騎

而且過6000轉
震動真的讓人很受不了

以街車來說懸吊偏軟
但這是一台越野啞種
所以其實差不多？

過台三那些大灣的穩定性不錯
但出彎補油的晃動感便明顯


進退快排蠻粗糙的
跟之前騎到的大排氣電子油門車比
頓挫感還是明顯
尤其是1/2/3檔的部分
只能當作輔助吧
所以我都還是正常拉離合補回油

但高速沒什麼問題
爽爽退檔加速真的蠻爽的


煞車部分
雖然大部分人都說很銳利
但我自己覺得租到的這台不太好
手感很不明顯
也可能是我自己很菜



4.結論

路上很吸睛
畢竟算稀有

不是一台新手適合的車子
但老手騎起來會很舒服

跑山路還行
但不適合遠程
比較適合來回4小時以內的行程






--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.52.10 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1649219508.A.82B.html
推 TKGsoo: 白箭才真的是蛋蛋粉碎機 04/06 12:41
推 REGINO: 看到找不到N檔和進退快排1升2升3的問題就能確認血緣了， 04/06 14:43
→ REGINO: 跟KTM390ADV的通病一樣，390ADV發車還需要啟動兩次以上才 04/06 14:43
→ REGINO: 會發動呢！ 04/06 14:43
→ ayuhb: 不太想立旗，但引擎87%像的250DUKE 我空檔跟啟動都很順利 04/06 14:46
→ stockhuang: N檔難找，倒覺得是跟車還不熟悉， 04/06 15:26
→ stockhuang: 經歷的每台檔車一開始都覺得難找。 04/06 15:26
→ stockhuang: 啟動都要兩次才真的是有夠惱人 04/06 15:26
→ karas733: 之前因緣際會騎白箭從武嶺縱走到恆春，只能說，白箭長 04/06 15:33
→ karas733: 途不適合。油箱那個前窄後寬的設計基本上就當成沒有東 04/06 15:33
→ karas733: 西可以夾，把手震到後面會開始懷疑手腕是不是要骨肉分 04/06 15:33
→ karas733: 離了，維持在5k到7k會比較平順一點，另外他的快排也挺 04/06 15:33
→ karas733: 狂野的，很像沒快排的車直接硬幹換檔的感覺，後續幾個 04/06 15:33
→ karas733: 朋友輪著幫忙騎回台北的時候也都是試一試之後寧願自己 04/06 15:33
→ karas733: 拉離合器，黑劍因為坐姿的關係應該會舒適個不只一點吧 04/06 15:33
→ karas733: ，以長途來講。 04/06 15:33
→ karas733: 除此之外懸吊跟煞車沒話說，大單缸的油門反應比四缸快 04/06 15:33
→ karas733: 太多，配上車重還有重心集中，在山路下坡很無敵。大燈 04/06 15:33
→ karas733: 的亮度跟光型也很漂亮。 04/06 15:33
推 humaisme: 6000轉前沒力 6000後有力確震動的受不了 那就狗幹難騎 04/06 15:40
→ humaisme: 啊 之前騎390就這樣 沒兩千就賣了 04/06 15:40
推 humaisme: 很多歐洲車都這樣 看照片或遠看很美 騎上去後質感慘部 04/06 15:42
→ humaisme: 忍睹 感覺每個按鈕都鬆垮垮 隨時要掉了 04/06 15:42
推 ayuhb: 6000-7000附近真的很震，屁股都麻掉了 04/06 15:47
推 kax0205: 黑箭算好夾了 白箭太hardcore 04/06 16:57
推 bfacsls: 感謝心得，可以滅火 04/06 17:46
→ IntoTheNight: 白箭騎完回家下面整個麻木 我以為只是我騎到的特別 04/06 18:39
→ IntoTheNight: 震 原來都是（？ 04/06 18:39
推 kaho894: 一樣租過黑箭401，我的感想是離合器拉桿如果10等分（越 04/06 19:19
→ kaho894: 大越遠），結合點大概在8的位置。然後空檔真的很難找， 04/06 19:19
→ kaho894: 引擎發動狀態完全找不到，我後來等紅燈直接放棄找空檔， 04/06 19:19
→ kaho894: 1檔拉離合卡實在，雖然傷離合器片就是，不過把引擎熄火 04/06 19:19
→ kaho894: 後又很容易打進空檔，我之前租650R空檔明明很容易進空檔 04/06 19:19
→ kaho894: 。然後不曉得是不是我租的這台的問題，1檔拉離合不能發 04/06 19:19
→ kaho894: 動，一定要打空檔才給發 04/06 19:19
→ kaho894: 快排感想一樣是123檔間頓挫很大，還是拉離合器換檔比較 04/06 19:20
→ kaho894: 舒服 04/06 19:20
推 IchiKura: 租過一次，動力出了市區很乾扣，不過進退快排好爽好好 04/06 19:52
→ IchiKura: 玩 04/06 19:52
推 trij: 同一顆引擎，遇到的問題都一樣，再加一條電子油門會Lag半秒 04/06 20:02
→ trij: XD 04/06 20:02
推 LiamTiger: 感謝滅火= = 可以買CRF或CB300R了 04/06 20:09
推 DHXD: 我覺得空檔不會到難找 慢慢增加勾/踩的力道就進去了 04/06 22:38
推 trij: 對了，401二檔滑行拉離合會熄火嗎 04/06 22:40
推 sfhk46: 快排很雞肋，僅能偶爾退檔不補油，冷車發三次， 04/06 23:42
→ sfhk46: 空檔調整打檔桿位置後有變好找，不過我有裝打檔穩定器 04/06 23:42
推 wadechen: 想買的真的要試乘看看 04/07 01:55
推 wotsao: 試乘過，那快排當作沒有一樣比較好。頂多就是個玩具。 04/07 12:26
推 sacist: 感謝心得，本來再過幾個月後要心一橫去訂車，既然橫豎都 04/10 01:12
→ sacist: 是麻，我還是去看看雙缸或三缸車好了... 04/10 01:12
推 noistopher: 黑箭401蠻棒的，對新手來說應該算好上手，還可以輕度 04/13 10:36
→ noistopher: 越野，可能每個人感受不太同 04/13 10:37






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