【市府提出海砂屋善後之法規整併暨更新重建方針 明年將成立專業輔導團加速更新重建】
今(11)日主持由市府都發局、建管處及更新處召開【臺北市列管海砂屋法令整併暨更新重建新方針記者會】,都發局林洲民局長、更新處方定安處長、建管處張明森主秘及法務局許淑惠科長共同出席,向市民朋友宣布市府日前已完成海砂屋相關法令整併與精簡,以及市府列管海砂屋的善後處理新方針,尤其自明(2017)年起成立「專業輔導團」,輔導社區加速整合住戶意願,促使「須拆除重建」的海砂屋能早日更新重建。
市政府為處理海砂屋問題,雖訂有「臺北市高氯離子混凝土建築物善後處理自治條例」(原為民國86年8月25日發布之臺北市高氯離子混凝土建築物善後處理辦法),但近年因應管理需要,陸續訂定相關子法及發布行政命令,累計多達7種,其中不乏疊床架屋或不合時宜之處,柯市長特要求市府研議修正、整併及廢止作業後,目前已配合海砂屋管理之生命周期四階段精簡該自治條例下的子法,分別為:
1、【鑑定階段】以「臺北市高氯離子混凝土建築物鑑定原則手冊」為處理依據。
2、【列管階段】以「臺北市列管須拆除重建高氯離子混凝土建築物未依限停止使用罰鍰處分裁罰基準」為處理依據。
3、【拆除階段】以「臺北市高氯離子混凝土建築物拆除重建或加勁補強或防蝕處理補助費用作業要點」為處理依據。
4、【重建階段】以「臺北市政府辦理高氯離子混凝土建築物善後處理準則」為處理依據。
目前本市公告列管「私有」之「須拆除重建」的海砂屋,計有44件。其中已進入都市更新報核程序的有22件,市府更新處將視為都更168專案處理,加速其更新重建。但仍有22件社區住戶迄今尚未整合完成(含2件已完成更新單元劃定公告),雖然海砂屋拆除重建可放寬30%容積獎勵,每戶還有20萬元拆除補助費,但因住戶之間欠缺互信基礎,多年來原地踏步,致更新之路遙遙無期。
針對本市海砂屋建築物的處理方針,除了精簡海砂屋相關法令制度,藉由容積獎勵、拆除補助、稅捐減免、規劃設計法令鬆綁等機制外,明(2017)年三月將籌組「專業輔導團」,就目前尚未整合住戶共識的社區,主動進行蹲點服務,期2年內能有過半數的社區,可順利進行都更程序。
「專業輔導團」旨在提供全方位的優質服務,積極協助專業諮詢並輔導拆除重建,由更新處、都更推動中心及建管處等機關代表外,將廣邀建築師、估價師、會計師、律師、地政士及從事都市更新相關工作實務經驗之人員共同組成。至於專業輔導團的運作經費,初估每年需約新臺幣500萬元,將由「都更基金」支應。
市府秉持著由內而外、先公後私的處理態度,目前列管的「公有」「須拆除重建」海砂屋建築物,計有10處,柯市長任內已積極執行「大龍市場國宅」之拆除工程,另承德路2段的「原建成區公所大樓」也已報廢,近期籌措經費後即行拆除,基地則綠美化處理,而「信義區公所」亦已規劃搬遷至廣慈園區、南門市場及2處超市包含士林華榮超市、稻香超市等處均已專案規劃中,後續將依程序拆除重建,維護公共安全。
市府建管處表示,柯市長上任後,已針對屋況已達建築法第81條有立即危險要件之海砂屋,於2015年2月拆除士林區天母北路鳳凰華廈及於2016年10月拆除內湖區聯邦合家歡富貴區,展現市府執行公共安全的決心,此外,市府2016年3月31日發布之公辦都更實施辦法,提出民辦轉軌之代拆型機制,並已協助信義區永春都更案於2016年9月拆除動工。都市更新再造當由政府帶頭做起,市府並將以【專業輔導團隊】有效解決海砂屋住戶的疑慮,協助整合早日重建,提供一個安全舒適的居住環境。
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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龍 德 上 師 專案處理 在 台南市議員林易瑩 Youtube 的最讚貼文
明天就是我上任以來,台南市議會的第一次定期大會,在大會開始之前,我想和各位市民朋友報告在一、二次臨時會中,我有提案及參與連署的各項議案,而這些議案的詳細內容都可以在台南市議會網站上進行查閱喔!
台南市議會議案管理檢索系統:http://www.tncc.gov.tw/motions/default1.asp
另外也想和大家分享,在市議會當中提案的產生和流程。大會開議期間,議會除了審查由市府所提出的議案外,還可另由議員自行提案,只要有至少三位議員共同提案或一位議員提案加上兩名議員連署,該案便會依照議案的內容分別送交各個委員會進行審查,並由委員會做成決議,最終依提案內容送至市府各相關局處進行辦理。
以下是我在一、二次臨時會中,我有提案及參與連署的各項議案
【第一次臨時會】
✊提案
📍民政案號1:
提請臺南市政府研議一級原住民專責機關設立並提出設立時程計畫。
📍民政案號8:
建請臺南市殯葬管理所之和平堂建設電子輓聯。
📍民政案號14:
建請市府於永康區設立親子兒童館。
📍建設案號4:
鑑於本市龍崎區牛埔之泥岩惡地(月世界)地形,有獨特地形、地質意義,可展現自然地景的多樣性,近來環保團體並在周邊更發現眾多的保育類野生動物,展現了生物多樣性。特建請臺南市政府依文化資產保存法相關規定,指定該區域及周邊相關區域為「暫定自然地景」並即刻進行評估審議,南區事業廢棄物綜合處理中心龍崎廠相關工程之進行並應即刻停止,以防該地的自然地景遭受嚴重破壞而無法回復。是否有當,請公決案。
📍工務案號4:
建請市府修繕台南市永康區永康公園之公共設施及安全防護設施。
✊連署
📍民政案號13:
請於安南區設立親子兒童館。
📍教育案號8:
建請臺南市府教育局將五條港里及淺草里國中學區移至建興國中。
📍教育案號12:
仙草國小關嶺分校PU跑道諸多破損,擔心學生安全問題,建請教育局儘速修復。
📍保安案號5:
建請臺南市政府交通局增設西門路四段、立賢路一段交叉路口之 T-bike站點。
📍工務案號27:
「後壁區南74區道鐵路以東段闢建工程」之鐵路平交道無法配合道路同步拓寬,建請市府檢討未來與其他單位合作同步規劃流程。
📍工務案號31:
建請市府將台糖鐵道(後壁–新營–鹽水路段)活化為自行車道,規劃完整大新營地區自行車道及維護周邊環境,提升觀光質量及經濟發展。
【第二次臨時會】
✊提案
📍保安案號1:
建請台南市政府交通局增設永康區T-bike站點,如:永康火車站、奇美醫院(及大橋火車站周邊)、南台科技大學、台南應用科技大學、南大附中、台南高工、永康社教中心、探索公園、永康區公所、平實公園、榮總永康分院、復華夜市、永大夜市、大灣高中、永仁高中、崑山中學周邊等。
📍教育案號8:
臺南市政府原調高房屋稅之稅率用於幼教補助,效果不彰,而專設幼兒園受雇之職員及教保員薪資過低,影響幼兒受教權,建請臺南市政府教育局提升教保員及職員薪資,保障其工作環境,以提升幼教品質。
📍教育案號9:
公立幼兒園名額長期不足,且代理教師聘用比例過高,應依編制聘足,不應管控教師比例。
📍教育案號13:
建請臺南市政府教育局放寬本市代理老師的聘期,讓本市代理老師聘期足年足薪,改善教育工作環境以提升臺南市教育教學品質。
✊連署
📍民政案號12:
建請市府民委會舉辦每年的單詞競賽時,應設置指導老師之指導費與獎金,以回饋與尊重族語指導老師的辛勞。
📍民政案號15:
建請市府於各區里活動中心之新建、整建、籌建時,按各區里之原住民及新住民之數量,斟酌安排原住民空間。
📍民政案號16:
建請市府編定台南市鄰長為民服務事項及費用支領要點,並編列109年度起之預算,提請大會審議。
📍教育案號1:
請市政府於第三屆第1次定期會排定舉辦「世界棒壘球總會U-12世界盃棒球賽」專案報告。
📍教育案號2:
請市府評估於新豐地區(仁德、歸仁、關廟、龍崎)設置國民運動中心。
📍教育案號3:
請市府提高為臺南市爭取榮譽之優秀運動選手獎勵金。
📍教育案號18:
建請教育局針對國小教師甄試增設自然與生活科技專長教師考科。
📍工務案號4:
請市府加速都市計畫區域內公園用地之取得作業及鄰里公園之建置。
📍工務案號6:
建請市府工務局進行台南市美術一館相鄰南門路側之側溝及側溝路面全段之修繕工程。
📍工務案號7:
建請市府工務局進行小東路147巷整排側溝之修繕工程。
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龍 德 上 師 專案處理 在 Re: [閒聊] 真的有人學了佛法後過得很快樂嗎- 看板Buddha 的推薦與評價
真得很難得
目前我學的宗教觀是
人生是苦海
所以我門要倚靠神
來度過我們的人生
沒想到佛教徒都這麼快樂嗎?
不過我看龍德上師的頻道
好像裡面很多冤親債主的人
還要專案處理
所以應該還是很多人很苦吧
大家都這樣快樂嗎?
※ 引述《yctsai (正念 因緣法)》之銘言:
: 舉自己例子來分享
: 我目前感受到佛法實在好用,可以解決生活乃至生死問題,讓生活越來越好!
: 我的背景,跟原Po很雷同,都是佛教+道教信仰家庭
: 小時候大概算是淨土宗,跟著長輩走寺廟拜懺、在家掛念珠念佛,
: 大學時期是流行法鼓山,看了不少禪宗的書籍,自修大乘經典
: 出社會之後開始學習唐密,藏密,也接觸南傳道場與典籍,
: 學習密宗有個重點就是傳承,這個咒法是誰傳下來,要能追本溯源
: 因此我對於大乘佛法也開始追本溯源,看了印順導師的文章之後...
: 開始發現原來...印度時期佛法與佛教,應該不是漢傳這樣...
: 同時也在板友的介紹下,接觸原始佛教,有一群人正在對佛法追本溯源
: 離開 北傳、密宗、南傳,至今修習原始佛法接近八年了...
: 回想之前,花了很多錢買法器、拜師灌頂修行密宗,犧牲上班休假跑去坐禪修觀...
: 在沒宗教信仰的正常人眼裡,以前的我大概是那種宗教怪咖,
: 還沒度到眾生,眾生會先覺得,這個人迷信、不科學..,不去學習社會專業技能,
: 整天忙那種清談玄學,滿嘴成佛,實際上越來越頹廢喪志,在社會邁向魯蛇...
: 一切皆空,不是嗎? 一切無常,不是嗎? 當生活遇到困難,工作或感情遭受挫折
: 根本都不是傳統佛教講的那回事,困難形成的原因沒搞清楚,沒動手去剷除形成條件
: 打坐入定,在佛像前跪求懺悔,想靠神秘力量來解決,困難是不會自己消失的
: 生活要越來越好,乃至於要能解脫煩惱與痛苦,就如同四聖諦講述的,
: 苦與煩惱有形成原因,也有消除方法,這就是 "道",
: 現在的我,於生活中,遭遇任何事情,會很自然地觀察緣生的因緣,找解法!
: 讓好的越來越好,不好的想辦法滅除,不用靠打坐、念經、持咒,
: 生活要快樂,是要自己好好經營的,凡夫的煩惱普遍源自生活的待人接物,
: 當搞定好生活,煩惱就解脫一大半,每天積極面對人生,解決問題,
: 我在中華原始佛教會學到的因緣法,不是南北傳講的那些繞口令加轉圈的十二因緣,
: 好好的觀察現實,不要產生脫節現實的妄見,就不會產生煩惱,不用靠打坐禪定
: 目前人生感覺還蠻不錯的,每天要解決很多問題,不過也很幸福。
: 時間不瞎忙,陪伴家人,認真工作,好好的落實八正道 ...
: 不過說真的,目前我所學的八正道,
: 也不是南北傳所講的那一套不能用的口號式八正道或打坐式的八正道。
: 在正確的因緣法驅動,也才能讓八正道運轉,(..正見...乃至正定)
: 一個一個轉起來,讓生活更好! 從煩惱邁向解脫。
: ※ 引述《liveforhappy (水戶洋平)》之銘言:
: : 不少人都是生活不開心或遇到困境
: : 因此希望能從佛法中獲得一些方法
: : 能讓自己得到快樂或說從苦中解脫
: : 想問的是大家自己的實例
: : 真的有因為學習了佛法後
: : 生活變得快樂嗎?
: : 我從小跟家裡長輩算是廣義的佛教跟民間信仰
: : 後來先接觸大乘或所謂漢傳
: : 到了大學時期又因緣際會接觸到所謂南傳或上座部
: : 斷斷續續接觸了佛法這麼多年
: : 但我卻覺得因為長大責任壓力越大
: : 而越不快樂
: : 並沒有實際感受到佛法帶來的功用
: : 在想或許是雖然或多或少有涉獵
: : 但沒有真的花時間去練習一個佛法的方法所致?
: : 不管是念佛 念咒 念經 禪修 觀察呼吸 動中禪
: : 各式各樣的方法都好
: : 大家有因為學了佛法真的感到快樂或解脫苦嗎?
: : 希望能盡量舉自己或身邊親友的實例
: : 謝謝
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.140.183 (臺灣)
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