【阿廸的信:給旁聽師送車師西姨姨】
西姨姨:
感謝你的信,本來都知道旁聽和送車是苦差,但經你這樣一說,就更能明白到底辛苦到什麼程度。我想透過這封回信,告訴你和其他旁聽師和送車師,大家的勞苦對我的意義。
對還柙者來說,每一次上法庭都是煎熬。因為無論上庭時間有多短暫,絕大部分「行程」都是早出晚歸。旁聽師在排隊攞籌時,還柙者就算未到法庭也已經在途上,一直到傍晚跟送車師告別,才帶著疲累的心回家。是的,相比不見天日的法庭,囚友們真是帶著「回家」的心情上囚車,希望盡快回到監獄吃飯,回到監倉內做喜歡做的事。
所以,旁聽和送車,真的是跟我們一起捱。如果用奧運項目來做比喻,我想到韻律泳,你們在水面,我們在水底,一起捱。
法庭的設計也有水面見得光的部分,和不能見光的「犯人部分」。前者光明正大,有清晰的方向感,從大門到大堂到上電梯到法庭門外的公眾坐椅,皆貫徹了向公眾開放的設計原理;後者則是保安考慮凌駕一切,由囚車進入法庭開始,犯人就被牽進一座迷宮,放進無數囚室中的一個,上庭時再經過不知多少道閘,轉了不知多少個圈,突然間才像潛水員上水一樣「冒出」法庭犯人欄內,親眼見到家人和旁聽師們,過程很超現實。
無論來法庭時心情有多壞,在法庭囚室內困得多沮喪,我在上庭時都會抖擻精神,珍惜這短暫的對公眾露面的機會。我盡可能請求在上庭前剪髮,讓自己顯得整潔精神;為了證明自己發胖了,更刻意只穿短袖T-shirt。挺直腰板,瞪大雙眼,展現最令人放心的一面。
離開法庭,見到送車師,則完全是另一種心情。囚車關了燈,只有我看到送行的人,送行的人卻不知道自己送行了誰。每次聽到送車師在路旁叫喊,我都會任由情緒釋放,讓眼淚直直的流下來。沒有悲傷自憐,只有感動,也提醒自己在監裡要過得好,身體和心靈都要更加強壯。
最後很想跟送車師們說,不用懷疑車內的人是否聽得到。雖然不能用手勢和聲音回應,你們每一包鼓勵我也聽到,暖在心頭。
廸
15/8/2021
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101電梯原理 在 艾妃媽咪 SAY Hello Facebook 的最讚貼文
登上101除了滿足孩子想登高望遠的好奇心,最讓我想看的就是那一顆全世界第二大,也是唯二可以供遊客近距離欣賞參觀的「阻尼器」,竟然就在咱們的指標建築101摩天大樓裡!是不是好威啊!
101阻尼器是一顆重達660噸的巨型金屬鋼球,全名是「調諧質量阻尼器」(Tuned Mass Damper,簡稱TMD),由41層厚達12.5公分的鋼板焊接而成,從92樓懸吊到87樓,主要原理是在大樓側面受力時,阻尼球會以相應的頻率擺動造成相反的作用力,抵消大樓部分的壓力,功能在於抑制震動、減少大樓受強風吹襲的擺動,是101防風抗震的最重要的結構,也可以說是「鎮樓之寶」啊!
101風阻尼器的設計上允許的最大擺幅是「150cm」,但你可以想像當年2015年8月的「蘇迪勒颱風」侵台,所造成的擺幅竟然高達「100cm」😲,創下台北101 阻尼器史上最大擺幅紀錄🤭
來看看當時阻尼球驚人的晃動幅度
https://youtu.be/xqELmBNyWfU
可見在自然力量前,人類的科技還是有它的限度所在。但如果沒有渺小的人類去製造出這麼巨大的阻尼球,101如何安然矗立在各種大自然天象裡呢!有機會來去欣賞高空美景的同時,一起來感受一下阻尼球的震撼吧!
✔️觀景台入口:
101觀景台購票入口位於101購物中心的5樓。
週一~週五 11:00~21:00
週六~週日 10:00~21:00
✔️2020/9/30前購票優惠:不限平假日下午三點前,1大2小或2大2小帶2位12歲以下,都享有一個大人只要150元的優惠價,兒童免購票,第3位起每加1位加價150元。(現場出示證件)
✔️網路購票系統,省去排隊買票時間:
https://www.klook.com/zh-TW/activity/1659-taipei-101-taipei/
✔️搭乘超快速電梯,5樓到89樓只要短短的37秒即可到達,耳朵可能突感不適,記得提醒孩子吞個口水唷!風阻尼球觀賞樓層為88及89樓。
101電梯原理 在 米丘飛行日誌 Facebook 的最佳解答
這幾天天空不太平靜, 有高空失壓, 緊急下降的, 也有遇到亂流造成乘客受傷的狀況. 所以這篇文章就來分享一下我目前知道的一些跟高空失壓, 緊急下降有關的資訊, 希望大家在當乘客的時候也能保持一定的SA(Situation Awareness), 若真的不幸飛行中遇到失壓, 能處變不驚, 或許還能幫助到其他人!
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----客艙失壓, 緊急下降.(Emergency descent) :
現今客機的巡航高度約略在38000 尺(11500公尺) , 但為了讓人體能正常運作,客艙內所維持的”體感”高度則在8000尺(2400公尺)左右. 也就是說, 正常情況下, 我們在飛機裡面身體所承受的感覺, 大概就像在阿里山上(或合歡山較矮處)的感覺. 對大部分的人來說還是個很舒適的環境.
飛機是怎麼辦到的? 想像一下, 拿一顆氣球並在上面裝一個小小可控制出氣量的孔. 然後一邊用打氣筒打氣, 一邊控制出氣量. 這時氣球理應會維持一定的”大小”(不會脹破也不會扁掉). 飛機的原理也是一樣, 飛機就是汽球, 只是打氣筒變成引擎而已. (沒錯~客艙的氣是引擎打進來的喔!)
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進入正題, 客艙失壓, 就是這顆氣球突然在某一個地方破了一個洞, 造成打氣筒打再快都追不上洩氣的速度.
這時候客艙高度(Cabin altitude)會快速上升(感覺就像原本在清境農場, 瞬間移動到聖母峰一樣), 身體內的氣會由而鼻喉迅速排出, 客艙氧氣罩都掉下來, 煙霧(凝結水)瀰漫, 空氣變十分稀薄…一陣混亂的情況就會出現.
不過好消息是, 就算失壓後Cabin altitude馬上來到38000尺(除非破很大一個洞不然通常不會上升那麼快), 你大概也還有10~30秒的有意識時間能讓你趕快找個地方坐下來並戴上氧氣面罩. (要看平常有沒有在運動了…)
如果今天飛機還在20000~30000尺, 身體好的話甚至還能撐到一分多鐘. 所以別慌.
----------切記, 先幫自己帶好面罩, 再去幫別人!
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接下來, 很重要的是------系上安全帶. 一旦遇到這種失壓情況, 飛行員的程序就是希望能在最短的時間內, 把飛機下降到一個可以讓大家把氧氣面罩拿下來還能活蹦亂跳的高度------也就是10000尺(差不多就合歡山囉~).
所以大概在事發20秒內, 客艙會先聽到機長廣播”Emergency Descent”. 同時飛機會開始以每分鐘5000~6000尺左右的下降率下降(大概就是從101大樓頂樓坐電梯15秒後到1樓的垂直速度). 所以如果沒有坐好, 很可能會被拋起來, 往前滾, 或被往前滾的東西撞到. 不得不慎.
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這時, 客艙組員們, 以及自動廣播系統, 會開始用各種語言告訴你以上要做的這些事情. 空服員的訓練在客艙失壓的情況下, 也都是自己先戴上氧氣罩為首要目標(因為如果先救人,很可能沒救到人,自己先昏了), 所以在飛機到達10000尺之前(大約五分鐘), 要有心理準備, 基本上只有自己能幫的了自己.
下降過程中可能會聞到一點燒焦, 熱熱的味道 (並非所有機型都會這樣). 請不用太擔心------
------客艙氧氣面罩的氧氣, 通常是經由Oxygen generator的化學反應製造出來的. 這樣的化學反應會生熱也會出現一些味道. 是正常情況. (高中化學被當的我就不多琢磨了…)
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下降幾分鐘之後, 會聽到機長廣播類似”ten thousand”的廣播詞, 也會看到空服們脫下氧氣面罩, 拿出一些醫療用品/手持式氧氣面罩, 開始幫助乘客. 這表示已經到達安全高度, 大家也可以鬆一口氣, 把面罩拿下來. 飛行員會視情況盡速將飛機落地.
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最後幫大家整理一下聽到”Emergency descent”後的優先順序:
1.坐下 2.戴好氧氣面罩 3.安全帶 4.幫助他人.
---當然還是希望大家飛行平安,永遠不會遇到這樣的情況囉!
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補充: 客艙的氧氣面罩大約在Cabin altitude 14000尺(4300公尺)時會自動掉下來. 每排座椅通常會多一個備用面罩, 每個面罩大約可以使用12~15分鐘.