#鹿角蕨上板 開課囉
透過上板推廣與教學的方式,一方面讓每個人都能喜歡上鹿角蕨與植栽,另一方面就是透過經驗傳承,減少養植中的挫敗感。疫情期間大家都辛苦了,我們繼續努力吧!
⚠因應疫情,課程皆須實名制與全程配戴口罩,採梅花座授課。⚠
授課內容✦
1.鹿角蕨介紹
2.板植方向辨認
3.壁掛掛勾製作
4.板材及介質處理
5.植株上板實作
開課時間✦
8月28日(六)18:00-21:00
9月03日(五)18:30-21:30
9月 17日(五)14:00-17:00
9月25日(六)18:00-21:00
鹿與板自備課費 ✦ NTD1,000
費用包含講師費、上課五金與線材、場地費與飲品一杯;鹿角蕨與板材需自備喔,也可於現場加購架上鹿角蕨與板材配件,自由度十足!現場加購的朋友們,完成一板美美的鹿角蕨帶回家,含課費總花費約2,000-3,000左右,鹿角蕨品種及板材價格皆不同。
新手推薦組合✦ NTD2,280
費用包含一株鹿角蕨(四吋盆任選,以現場提供為主)與質感盾牌板/軟木板擇一、講師費、上課五金與線材、場地費與飲品一杯,整個包好包滿。
一起來動手做吧~除了教你基本知識外,也要讓鹿角蕨成為美好的作品。
報名這邊請(ΦωΦ) ✦
https://reurl.cc/gmekXN
交通方式✦
103臺北市大同區蘭州街89巷12號(漸層蘭)
https://goo.gl/maps/LbUwdgV83FkXcth29
🚆捷運MRT
紅線-民權西路站5號出口走6分鐘
橘線-大橋頭站2號出口走3分鐘
🚍公車-乘車至民權大龍街口
🚙汽車停車-周圍白線或隔壁的大同運動中心停車場
作品集與販售 https://www.fernmaker.com
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展覽與活動資訊✦
在疫情肆虐的水泥城市裡,有一群快樂小夥伴,為熱得焦躁又悶得發慌的人們,開出一方療癒的天地,帶來涼爽及綠意。
植物勇者運用無拘的創意,解放人們既有印象,結合植物與動物的型態,生動勾勒出植物個性,也看到想像力所能帶來的驚奇。讓我們一同跟著他的畫筆,進入一個全新有趣的視界。
時間 |08.28-10.30,週二至週六 12:00-19:00
地點 | Planter植驗室 台北市松山區民生東路三段113巷25弄47號
開課資訊✦(有優惠喔)
9月 11日(六)19:00-20:00 手作苔球與編織
9月18日(六)19:00-21:00 鹿角蕨上板課
報名資訊 https://reurl.cc/rgy7MN
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合作店家✦
喜歡畫畫的me,在一次台南漫遊時,遇見了鹿角與植物同好,因為雞蛋燒實在是太好吃了,勇者與他的夥伴決定入住植男臥室囉,除了分享自己的創作,也很好吃呢!旅遊經過台南與在地的朋友,歡迎去看看:3
時間 | 週二-週日 14:00-19:00
地點 | 台南市仁德區中正路二段831號
#貓奴 #鹿角蕨 #雨林植物 #植物手作課
#手作的溫度最對味
#植栽療癒你的生活
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫,也在其Youtube影片中提到,2019-05-30 「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」 前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。 其實談新竹...
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105 公車 站 牌 在 Facebook 的最佳解答
今天的穿搭文讓我想到一首歌
八月正午的陽光都沒你耀眼☺️
熱愛105度的你 滴滴清純的蒸餾水
真的超洗腦的呀~~꒰* ॢꈍ◡ꈍ ॢ꒱.*˚‧
早上搭車望著窗外
街上行走的路人等公車的人買早餐的人早餐店的阿姨聽著耳機的人手裡握著保溫瓶可能裡面裝咖啡吧我不知道拿著麵包的人好多好多的日常,也好久好久沒有一個人坐在咖啡廳看似若無其事但其實默默在觀察旁邊的人,坐在公車站牌戴著耳機看著路人,挺有趣的。表演的時候也可以從腦子的記憶卡抽出來使用,你們也會觀察路人嗎😊
話說我頭髮真的變好長(自以為長髮公主是ㄇ(✿◠‿◠)
#子珊穿搭
上衣我超愛 @space.picnic
褲子超顯腿長 @queenshoplife
髮控 @bonnyread.tw
#ootd#wiwt#ootdfashion
#ootdfashion
105 公車 站 牌 在 葉揚 Facebook 的最佳解答
1.
今天週記先從唱歌開始。
週六上午的時候,
我跟羅比一起玩積木,
他一邊唱著小虎隊的老歌<青蘋果樂園>,
一邊興致很高地蓋著樣品屋。
原本的歌詞是這樣的:
音樂、星光,樣樣都浪漫。
煩惱、憂愁,都與我無關。
這是我們的舞台,
散發魅力趁現在,
讓汗水盡情飄散~~
但我發現羅比唱錯了,
他很熱情地大唱著:
這是我們的舞台,
三八美女趁現在,
讓汗水盡情飄散~~
#三八美女花出_Your_Name
#接受這邀請函
2.
雖然羅比常常聽錯歌詞,
不過說他什麼都不懂也不一定。
前幾天的某一天睡覺前,
我跟羅比說:
我們不要老是講那些童話故事,
媽媽來跟你講講真正的小說要不要?
我握緊拳頭:
不然今天來講一個張愛玲的,
紅玫瑰與白玫瑰!!
羅比說好。
正要說的時候,
我才想起來,
這本小說我好像只看了一半,
並沒有完全看完,
所以我很慚愧地趕緊承認:
阿呀,
其實,
我有點不確定這個故事在講什麼耶.....
應該就是吼,
有個男人他愛過兩個女生,
一個是像紅玫瑰,
很強烈很特別可是有時候有點恐怖,
一個像是白玫瑰,
大家都比較常看到,
但就是很無聊像白飯一樣沒有什麼味道......
我講到這裡就完全講不下去了,
我只好說:
好媽媽先講到這裡,
以後當你自己遇到這兩種女人,
你就會明白。
羅比淡淡地說:
媽媽,阿這不就是紅蘿蔔與白蘿蔔嗎?
#幼兒懂這個感覺
#張愛玲要氣得活過來了
3.
趁著爸媽來家裡時,
我提起一個彼得很久以前自以為跟鄰長起衝突的事。
(就是鄰長不准彼得在晚上投籃,
他不跟鄰長說再見就離開,覺得自己很兇)
(後來疫情爆發,誰也不能投籃了.....)
(還有一次是水餃店不給彼得點12顆水餃,
彼得跑去隔壁買水煎包然後邊走邊吃經過水餃店,
也是覺得自己很狠)
(後來疫情爆發,再也不能邊走邊吃了)
我對著羅比的外婆說:
媽媽,你趕快跟彼得講一下,
什麼叫做真的耍狠好嗎!!!
以下就是我媽說的,
不是她本人而是別的女人(強調!!),
年輕時候的故事---
公車耍狠事件。
幾十年前,
有一個不是我媽的別的女人,
有一天在等公車的時候,
公車居然過站不停,
那個公車很難等,要等45分鐘,
女人很生氣,
她立刻隨手招了計程車,
然後跟計程車司機說:
給我追前面那台公車!!
給我追!!!
等到公車在下一站停下來的時候,
不是我媽的女人就大搖大擺地走上公車,
把司機罵了一頓,
並且寫信給公車的公司,
要求懲處並且一定要回信給她。
據說那個女人會很氣,
是因為她大著肚子天氣又很熱,
而她也後來有收到一封關於司機被記過的回信。
#我媽說完這個故事露出很愉快的表情
#因為她說司機表情很驚訝
#以為那個懷孕的女人是飛毛腿
#不過既然那個女人不是我媽
#肚子裡的孩子也不是我喔
4.
計程車耍狠事件。
又是一個年輕的女人,
某天她坐計程車去公司上班,
目的地到了,
她跟司機說:
在這邊停就好。
司機不停,
硬是往前開了幾公尺,
然後多跳錶了5元才停下來。
女人再度火大,
她不爽地付錢後罵了司機,
接著用力關車門,
正準備揚長而去時,
司機拿了雨傘跑出來要追打她!!!
我緊張: 那怎麼辦?
女人聲稱:
沒關係我跑很快!!!
#是不是跟彼得吃水煎包經過水餃店就以為耍狠
#不在同一個level
5.
最近我跟彼得在討論要不要換一台休旅車。
彼得跟所有男生一樣,
查了一堆馬力,性能,輪軸,這類的事,
可我一點都不在乎,
我只在乎車高,
因為我就是想要車內空間很大,
人坐在裡面不會有壓迫感。
(就像坐~公~車~那樣!!)
所以不管彼得跟我說什麼車子啊牌子啊,
我都只問一個題目:
那這台車有多高?
夫妻兩人在這個話題上,經常雞同鴨講。
後來我忍不住了,
我直接問彼得:
欸,帥哥,
你了解我對休旅車的真~正~需求嗎?
彼得無奈地嘆了一口氣說:
我知道啦,
你就是想要甯采臣,
可以直接背著包包坐進去的那種車,
對嗎?
#嗯嗯對的
後記:
最後也以一首歌作結。
(因為我不想要停在甯采臣買休旅車這段)
前幾天我興致一來想要聽SHE,
她們的歌裡面,
我最喜歡的一首是<戀人未滿>。
再向前一點點,我就會點頭,
再衝動一點點,我就不閃躲,
不過三個字,別猶豫這麼久,
只要你說出口,你就能擁有我~~
聽這首歌的時候,
羅比躺在我旁邊。
我轉頭問羅比:
羅比,
你知道那三個字是什麼嗎?
羅比: 什麼?
我:
歌詞有說啊,
不過三個字,別猶豫這麼久,
只要你說出口,你就能擁有我.....
你覺得女生在等男生說哪三個字咧?
羅比歪著頭想了一想,
然後他說:
是......"求求你"嗎?
#在在反映了羅比現實的感情世界
#好卑微的總裁
本週週記關鍵字:
#週末午夜別徘徊
#快到蘋果樂園來
#歡迎流浪的小孩
#也熱烈歡迎三八美女趁現在
#不是我媽的女人在各種交通工具耍狠
#給我追
#如果有主打甯采臣可直入的休旅車
#我會去賞車的
#不管是紅蘿蔔還是白蘿蔔 #求求你愛我
PS. 照片是羅比本週掉了第一顆牙齒,好有趣~
105 公車 站 牌 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳貼文
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
105 公車 站 牌 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳貼文
2019 05 20
唯有公車運量,才有輕軌希望。
今天是第一次定期會的市長施政報告,其中也簡短談到「新竹輕軌與大車站計畫」。我把握難得的機會跟市長反應目前新竹市公車諸多的問題,並要求市府在規劃輕軌的同時能積極解決當前公車的困境。
我平常主要都是騎單車或搭公車上下班,因此新竹市的交通一直都是我很關心的議題。新竹市目前約有 5% 的市民朋友和我一樣依賴大眾運輸作為主要的交通工具,幾乎都是老人家、身障者、孕婦和學童等弱勢族群。我很榮幸,能夠站在議場上為他們發聲。
我認為一座進步的城市應該具備多元且普及的大眾運輸系統。
林智堅市長曾說過:「要建立輕軌,先期應透過公車讓市民養成使用大眾運輸的習慣。」他在 2014 年第一次競選時,也提過《一環二線三網》的交通政見,其二線是藍線和綠線,作為輕軌的先導公車;而三網的第一網就是改善「全市大眾運輸公車路線網」。
我想市長不可能不知道,民眾要先有搭公車的習慣,未來輕軌才會有運量;即使新竹有了輕軌,公車作為轉乘系統,還是扮演非常重要的角色。
不過以我親自訪問公車司機的結果,以及市民朋友的反應,最常遇到的狀況就是公車沿線車輛違停嚴重,導致公車常常被卡住無法準時到站,行車時間也大幅增加。另外,很多公車路線一小時才一班車,候車環境也不佳,再加上從家裡走到站牌根本沒有人行道,完全不會讓人想搭公車做為交通工具。
當市府面對這些真實的市民心聲,卻沒有積極想辦法解決,而是提出輕軌計畫想要蓋掉已經產生的問題。因此我們也接獲了許多市民朋友所提出的疑問,建設輕軌真的是最好的解決方式嗎?
沒有優質的公車轉乘系統,#輕軌真的會有人搭嗎?
上述提到市長《一環二線三網》的交通政見,當時預計要在過去三年花費 12.8億元的市款來改善新竹市的公車路網,結果實際上三年市府只花費了不到 2 億元在公車上,等於是不到計畫的五分之一,短少了 10.8 億元。
這樣的結果導致過去這三年,新竹市區公車經營慘澹,吸引不了更多民眾搭乘。市長甚至在回應時,還坦言不少公車業者因為營運不佳、虧損連連,萌生退意。
對於市長的答覆,我感到有些失望。市長一再表示他希望新竹市能夠有輕軌,但同時卻不肯花更多資源在公車上。難道除了現行的差額補貼,市府就沒有進一步要改善新竹市的公車嗎?
我也希望新竹市有更多元的大眾運輸,但就目前市長對公車的態度,我對未來新竹輕軌的發展感到憂心。
#營運費用高
104 年新竹地區輕軌的評估報告書中,預估輕軌每年的營運費用高達 12.3 億元,包含營運維修管理、資產重增置等等。以新竹市目前習慣搭乘大眾運輸的人占比不到的 8 %,屆時真的有足夠的運量可以支撐輕軌嗎?
#運量估計過於樂觀
目前市府預估每日運具旅次會移轉 20% 至輕軌,每天至少約 6 萬人次搭乘。但根據交通部 105 年民眾日常使用運具狀況調查,雙北捷運的市占率都沒有高於 20 %,高雄捷運更只有 2.2 %。如果連可行性研究的旅次預估過於樂觀,就算最後評估出來可行,那未來輕軌也注定會成為新竹市最大的財政黑洞。
唯有公車運量,才有輕軌希望。
我會持續監督市府檢討改善市區公車系統,讓市民朋友能夠擁有更好的交通環境,也養成民眾搭乘大眾運輸的習慣,改善道路壅塞的狀況。
相關新聞報導:
竹市施政報告 議員批「以輕軌掩蓋公車現存問題」
https://udn.com/news/story/7324/3823602
(註:交通處先前在市府公開資料庫上提供的運量數字有誤,現已更正。105 年至 107 年總運量應為 581 萬、 563 萬和 575 萬人次,並未明顯減少。)
105 公車 站 牌 在 Dd tai Youtube 的最讚貼文
雄峰城位廣州市番禺區鐘村街105國道旁,由雄峰集團斥30億鉅資打造,地處華南高鐵樞紐廣州南站千億商圈,占地面積340畝,總建築面積40萬㎡,將成為廣州最大規模的專業市場旗艦商業綜合體。其中南區建築面積81042㎡ ,由5棟公寓、南區商鋪組成。為廣州最大規模的生活及專業市場旗艦商業綜合體,生活、建材雙MALL。雄峰城有南北兩區組成,分別有公寓、商鋪。迪卡儂是來自歐洲體育用品零售集團。迪卡儂精準定位大眾運動市場,致力於彙聚大眾運動於一個屋簷下,目前在全球二十多個國家和地區開展零售業務。創新是迪卡儂的基因,集團在歐洲擁有研發中心,契合用戶的運動需求,設計提升運動體驗的產品,每年約3000件新品上市。迪卡儂集運動用品設計、研發、生產、物流、品牌、零售於一體,以創新的理念和全產業鏈經營模式確保為大眾提供高性價比的產品。迪卡儂自2003年進入中國,截至2015年底入駐60逾個城市,開設166家線下門店。與此同時,線上業務為超過370個城市的使用者提供產品和服務。
廣州花地灣花鳥魚蟲批發市場位於廣東省廣州市荔灣區芳村花地灣的廣州花地灣花鳥魚蟲批發市場,又名"廣州市越和花鳥魚藝大世界",占地達十萬平方米,地處廣州地鐵一號線花地灣站C、D出口,同時佔據珠三角輻射線交匯點的有利位置,並附設大型停車場,外地車不受交通限制,且多條公車線路直達市場。到此旅遊購物方便快捷。
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https://www.tbkc.gov.tw/AboutUs/Accountant/abc150?ID=f5f50b0f-3519-4fae-90a1-6091c40247d4
105年交通統計年報 表2-1高雄市公車路線營運概況.pdf
高雄市公車核定路線數
103年 170條、104年 162條、105年157條
高雄市公車年度總運量
103年 51,236,241人、104年51,491,489人、105年50,179,953人
平均日運量
103年 140,373人/日、104年 141,073人/日、105年 137,104人/日
同場加映台中公車平均日運量
103年 337,649人/日、105年 362,981人/日、105年 370,787人/日
https://www.traffic.taichung.gov.tw/form/index-1.asp?Parser=2,8,458,59,,,2704
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※ 編輯: TurTao (140.116.85.204), 11/24/2017 13:34:10
※ TurTao:轉錄至看板 Kaohsiung 11/24 13:35
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