有人問說,為何露營做不到電熱水器,這一定是廠商的陰謀,為了多賣瓦斯罐
我來跟各位仔細說為何這樣短期是不可能的,
以小型的電熱水壺來說,通常都是1000W的功率,我們先不考慮產品的效率,先看功率就好了,為何都限制在1000W,因為牆壁的AC插頭限制就是1000W,再高會有危險,線路承受不了。
以普通的卡式瓦斯爐來說,功率大概是3~4KW(K=1000),因為電熱可以在封閉的環境下加熱,效率比較好,我們就當卡式瓦斯都是2KW好了。
以一個12V 40AH的電瓶來說,
鉛酸電池的重量約15KG,價格約1,000~2,000
如果跟,價格5,000~10,000
先把12V (電壓) x 40AH (容量) =480 WH(功率時間)
這算出來這樣的電瓶有多大的能量,這代表這一個電瓶連接上480W的電器,可以用一個小時,
換句話說,如果使用1000W的熱水器,40AH電瓶大約可以用半個小時。
一般的卡式瓦斯使用250g的瓦斯罐,價格30,大約可以用1個小時。
如果以5KG的離鐵電池來對對比,同樣重量可以攜帶20罐卡式瓦斯,可以燒20個小時,但是用電池只能燒半個小時,同樣重量下個功率相差40倍
所以結論:除非你有發電機,或者大功率的太陽能發電,搭配大型的充電電池,或者可以連接220V AC電源,要不然電熱水器一點都不適合露營車或者野營,
你可能還會想說,現在電動車這麼好,為何做不出來呢?因為傳統引擎很多的能量轉移成了熱,並沒有轉移成馬力,但是以瓦斯爐來說,幾乎全部轉移到了熱,也就是我們需要的功能。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅吉米丘 Jimmy4TW,也在其Youtube影片中提到,最近因為疫情關係,很多人車子放在車庫沒有開出門,放著放著就沒電了 今天來跟大家分享怎麼救車吧~ #RCE鋰鐵電池 #RCE超級電容 #電池沒電 0:00 Highlight 0:52 開場 2:03 911有個大問題 4:32 要怎麼充電? 4:55 怠速可以充電嗎? 6:20 鉛酸電池也可以...
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儲能鉛酸電池替代品之拙見
鉛酸電池已經使用了相當長的時間,雖然每單位重量的能量密度早已被其他電池超越,給人笨重但又存不了多少電的印象,循環壽命不佳,過放電又容易受損,但是鉛酸電池價格便宜,所以在很多需要儲能的場合,例如太陽能儲能,不斷電系統,通信機房,甚至一些老人代步用電動車,仍可以見到鉛酸電池被大量採用。目前市場上開始出現使用其他種類電池(例如磷酸鋰鐵電池)來取代儲能用鉛酸電池的產品,其有單位體積/重量下具備更高能量密度的優勢,且充放電性能也較優異,逐漸吸引市場關注,在一些可控制範圍內使用這類取代電池,的確可以一掃原本鉛酸電池所具備的缺點。但是天下沒有白吃的午餐,想要完全發揮取代電池的最佳效能,必須針對兩者電池不同的充放電特性/參數,去調整設備,否則會無法釋放取代電池的完整效能。舉常見的不斷電系統來說,其針對鉛酸電池的使用場合,平常使用浮充(Float charge)方式讓電池維持一定的電量,對於每一顆12V的鉛酸電池,其浮充電壓維持在13.6V至13.8V,為一定電壓(CV)充電的特性,若是使用磷酸鋰鐵電池將其取代,雖然其四串組合標稱電壓接近12V鉛酸電池,但充電上採取的是先定電流後定電壓(CC-CV)的充電,且其四串組合充電截止電壓在14.4V,相較於原本鉛酸電池浮充電壓區間,會顯現出充電未能全滿(FULL)的問題,使得無法有效發揮完整能量密度。另外,不斷電系統內控制電路是使用電壓來作為剩餘可用時間參考,對於兩種電池有不同放電平台電壓來說,若是不進行相對應的修改,也同樣會出現剩餘可用時間判讀失準的狀況。
另外還有最重要的一件事,不斷電系統屬於長時間通電,且不一定會隨時有人在旁邊的設備,電子零件存在失效機率的問題,同樣電池也是有這個機率,尤其隨使用時間過去,電池逐漸老化,失效機率也會提高,不斷電系統使用的密封閥控式鉛酸電池,本身內部無液態電解液,負極回收設計也可盡量減少氫氣產生及外洩,即使長久使用的老化,最多就是極板膨脹導致外殼變形或脹裂,較少發生嚴重事故狀況。磷酸鋰鐵電池雖然安全性已經很好,但失效時可能會導致本體洩壓閥動作,排出內部氣體釋放壓力,也可能同時產生高溫,進而造成更明顯的影響,所以目前搭配磷酸鋰鐵電池使用的不斷電系統,大多會在具備監視及滅火設備的場所(例如機房),使其在發生狀況時,能立即被發現及進行處置,在而不適用在家用環境下
總而言之,為了使取代電池能發揮最佳效能,並更安全的使用,除了針對使用的設備進行最適化設定與調整外,也要評估使用的環境是否適合,方可享受替代電池帶來的好處並降低其影響
報告完畢,謝謝收看
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對於停車處沒有插座又想替車輛電池充電時,除了使用110V逆變器轉給電瓶充電器供電外,也可以考慮選擇一個電動模型用場地充電器(Field Charger),利用外部電源(可以是深循環鉛酸,鋰聚,鋰鐵等各種電池,只要能足夠供應充電就可),利用場地充電器本身升降壓及充電控制,來達到對電池充電的要求
例如下圖以電池電壓較低的電源供應,同樣可以對12V鉛酸電池進行充電
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最近因為疫情關係,很多人車子放在車庫沒有開出門,放著放著就沒電了
今天來跟大家分享怎麼救車吧~
#RCE鋰鐵電池 #RCE超級電容 #電池沒電
0:00 Highlight
0:52 開場
2:03 911有個大問題
4:32 要怎麼充電?
4:55 怠速可以充電嗎?
6:20 鉛酸電池也可以用這招嗎?
7:13 速度、轉速有影響嗎?
7:51 可以偷懶直接怠速30分鐘嗎?
8:21 自動啟停與動能回收
10:31 找運將接電注意事項
11:46 電動窗失效
13:12 鋰鐵電池的差異
15:30 總結
RCE阿北補充:
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保時捷車主一般都不會只有一部車,所以很容易放到沒電。
傳統鉛酸電瓶除了很重外,時常沒電如果不是用充電器充飽外,由於鉛酸電瓶硫化效應(俗稱記憶效應),鉛酸電池很容易下課。
鋰鐵電池的優勢是輕量化、快速充放電、沒有記憶效應。
#換RCE鋰鐵電池並不能延長停放時間。
但是RCE專利iBatt App可以在低電壓時斷電保護電池,發覺遙控器無法使用時
#請先用iBatt連線約15秒即可自動解除低壓保護。
此時看App的電壓多少?如果12V左右,請先開啟電動引擎蓋,再發動看看(有安裝超級電容基本上是可以再發動的)。
保時捷車系:911、718、981等都有Sport檔,可以開啟強制充電。
建議每2週發動一次,使用iBatt監控,怠速開啟S檔約10-15分鐘讓電池充電,這樣就不用擔心電池沒電,也可以讓電池壽命長久。
#iBatt系統為RCE獨家專利技術。
其他鋰鐵電池即使原廠鋰鐵電池,一顆售價十幾萬一樣無法監控,可能低電壓保護就說電池壞掉,無法檢修浪費錢也不環保。

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免加水電瓶則最好別使用快充(以最弱那段機車用的慢充即可)! 補充: 鉛酸電瓶充電電流最大別超過該電瓶安培數的十分之一 ,75D23L的電瓶容量應該是 ... ... <看更多>
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正常的12V電瓶充滿電時一般是14V左右,取下充電器,靜置一段時間下降到12.6V-13V;儲電能力不強的電瓶會下降到12.5V或更低。有極板短路的電瓶,電壓會下降得較快,也降得較 ... ... <看更多>