關於 18吋 休 旅 車 輪胎價格 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【Mazda CX-30 跨界休旅新級距 預賞搶先看】
台灣馬自達今天舉辦CX-30媒體預賞會
以Mazda 3做為平台所打造的跨界休旅
在車格上在CX-3及CX-5中獨立出來
CX-30預計10月底正式上市
-
外觀部分
採用Kodo Design 2.0設計語彙
盾形的水箱護罩配上豐富折線的鍍鉻飾條
頭燈採用LED頭燈
傳統霧燈的位置則是LED日行燈整合方向燈
車側部分
看起來較為簡約
CX-30就沒有Mazda 3粗壯C柱的影子
輪胎部分則是採用18吋的鋁圈
車尾部分
看上去相當緊緻
尾燈的排列像是CX-5與Mazda3融合的設計
在尾門上有個黑色的尾翼
全車在車前車側車尾都有大量的防刮材質
以凸顯CX-30跨界休旅的車格
尾門在頂規車型有電動尾門
可惜並無支援腳踢感應
-
內裝部分
坐進駕駛座基本上空間配置與Mazda 3沒有差異
無論是數位儀表、方向盤、中央螢幕及排檔桿
皆是相同的配置
唯一在某些皮革則是使用深藍色的配色
這也是第一次在CX-30上看到
在後座部分
中央扶手後方配有後座冷氣出風口
後座空間前座已經調整成我的標準坐姿
我身高174公分
膝部空間1顆拳頭又4根指頭
頭部空間1顆拳頭又3根指頭
在空間部分還算可以
只不過後座底版中央隆起的高度有點高
可能後座中間的乘客需要委屈一點
行李廂空間為430公升
若是BOSE旗艦車型行李箱下方會有重低音喇叭
其他車型在行李箱下方則有多餘的置物空間
在工具組部分則是使用補胎劑及打氣機
-
動力部分
初期台灣皆會以Skyactiv-G 2.0升汽油引擎為主
與其他Mazda車系相同
都是搭配6速手自排變速箱
想要Skyactiv-X的車主可能要再等等了
-
在高科技安全的部分也是與Mazda 3相同
MRCC 主動車距控制巡航
SBS 智慧前行煞車輔助
BSM 盲點偵測
RCTA 後車警示
LDWS 車道偏移警示
LAS 車道偏移防止
DAA 駕駛疲勞警示
360 度環景輔助
CTS 巡航模式車道維持輔助
SBS-R 智慧倒車煞車輔助
SBS-RS 智慧後車盲區煞車輔助等系統
-
可能會有人問說既然CX-30是介於CX-3及CX-5之間
為什麼不叫CX-4就好了
其實是因為CX-4早就在中國大陸市場販售
而Mazda原廠也不希望有兩款相同車名在市場販售
所以CX-30就此誕生
由於今天所拍攝的車子為認證車
在配備及規格上可能還是與正式販售車種有微伏差異
等到月底正式上市在為大家揭曉
大家會希望CX-30的價格座落在哪個範圍呢
歡迎在下面留言討論
(By熊子)

#全民瘋車Bar
#廖怡塵
#海莉
#熊子
#Mazda
#CX30
#馬自達
#跨界休旅
#CUV

我的買車理財法
我是車迷，汽車迷，休旅車迷，更是越野車迷。隨著人生的成長、經濟的改善，我也ㄧ部部地來換車—別想太多，是從腳踏車換到摩托車，再換到轎車、休旅車。分享一下我最後的買車理財經驗。
中文ㄧ般說「投資理財」，實際應該是「理財投資」：先理財後投資。理財，我常講說是「資源的再分配」，如何分配、怎樣分配，動念毫釐，差距千里。投資則是理財的一部分，所以是要先理財再投資。
五年前我想換車，目標是Toyota RAV4，因為看上她好多年了。適逢RAV4 要換代。然而，換代後的四代車型我不喜歡，而且打聽到買三代的庫存車有優惠，加上手頭有這筆錢，以及家人的支持。我決定買三代RAV4 新車，而且是最頂級的4WD旗艦版。
我的買車理財作法如下(我只單就車體車價來討論，其他稅金、保險費、配件費等就不列入了)：
三代Toyota RAV4 4WD旗艦版定價117萬。我要到了7萬—車價6%—的現金折價，所以只花110萬購買。
原本Toyota 公司給RAV4 的購車貸款為60萬2~3年零利率。我卻要到了80萬—車子售價的7成—而且5年零利率的汽車貸款。
我將這80萬的汽車貸款拿來股票投資，5年來總投資報酬率約60%(不是很好)—我這個總投資報酬率，是計算所有能動用的資金，在5年後獲得的總利益得算出來的。
好，我們來看看這樣的買車理財數字：新車訂價117萬，折價7萬，實付110萬。車貸80萬5年零利率，5年總投資報酬率約60%。所以5年後，80萬貸款賺回了48萬。因此，這部車我實際付出了62萬(110萬-48萬)購買。如果，5年後，我這部車能賣到62萬，也就是新車訂價117萬的53%二手價格。那麼，我這部車就是「免費」開5年了。
換句話打個比喻說：天父爸爸借給我一部全新的車，讓我開5年。這期間所有額外加的配備、換的輪胎、稅金、保險、油錢、過路費、保養費、維修費(還好沒有花費這ㄧ項)，全部自付，使用者付費。然後，開完5年再無條件地還給祂。好棒喔！感謝全能的天父！
有看懂了嗎？這就是我實際經驗下的「買車理財法」。去年底，愛車滿5年時，我曾上網自售—因為想買新車—後來雖然沒有賣—延宕換車需求的滿足。但是我相信，以三代Toyota RAV4 在車市的好評，5年53%以上的二手折舊價應該賣得出去。加上貸款保留下的資金投入股市的回報，這部車我真的沒有花費一毛錢「購買」。就像是好天主「借」給我一部車開一般，只要你保養得宜！
我要強調：這樣的「買車理財法」，先決條件是「你要先擁有買車用的全部資金」。不然，你拿什麼錢去投資？就像我，買這部三代Toyota RAV4 4WD旗艦版時，我可是真真實實握有117萬的現金。所以，借得的貸款才能安安心心地投入股市。
當然，我的買車理財法並不是最好的方法，也不見得適用每個人，並且還犯了一些錯誤⋯⋯最大的錯誤就是「沒有將貸款全押BRK.B 」！若2012年底我買車時，將80萬貸款全買進波克夏股票(BRK.B)，到2017年底時，BRK.B會從$88.55上漲到$198.22，投資回報率為124%，80萬汽車貸款會賺回99萬。又一部新車了啊！搥心肝！
我的「買車理財法」：先決條件是要存有欲購買車輛訂價的現金。再來，透過你的三吋不爛之舌，向汽車業代要求高折價，以及高成數、長期限、低利率的車貸。再把借來的車貸做最佳的投資運用—最好是波克夏股票，安全又高報酬。