從明治時代開始,六本木就是日本陸軍第一和第三連隊的駐紮地,從而發展成陸軍軍人所居住的區域。現在位於乃木坂的國立新美術館的入口處,就有著舊步兵第三連隊的軍營模型。而現在的東京中城(東京ミッドタウン/Tokyo Midtown,後文介紹),則是當時大日本帝國陸軍第一連隊的駐紮地。而這兩個陸軍連隊,也正是發生於昭和11年(1936),日本陸軍的部分「皇道派」青年軍官與士兵對政府及軍方高級成員中的「統制派」進行刺殺的2・26事件之主要成員。而既然六本木當時是做為軍隊的用地,可以想見,當時這裡不但不是鬧區,而且也沒有什麼居民,因此才能給予軍隊如此龐大的用地。而在江戶時代,六本木則完全是個鄉村。元祿時期(1688~1704)的俳句詩人,松尾芭蕉的弟子服部嵐雪,從曾描述當時的六本木總是聽到老鷹的悲鳴聲與蟬鳴。就算是到了明治初年,這裡還是有著田野的氣息。到一直到甲午與日俄戰爭之後,六本木才染上了軍事重鎮的色彩。
而在昭和20年8月15日日本投降後,美軍便順理成章地接收了這些軍事設施,並建立了被稱為「哈迪軍營」(ハーディー・バラックス/Hardy Barracks,這個名稱是為紀念1950年7月1日韓戰的任務行動中,一場飛機事故二十名死者之一的「埃爾默·哈迪伍長」)的美軍基地。而這個美軍基地現在則是赤坂新聞中心(Akasaka Press Center/赤坂プレスセンター),是東京二十三區內唯一一座駐日美軍基地。而那時被美軍佔領下的日本的六本木,由於美國人非常地多,因此被稱為「東京租界」。也因為這樣,六本木逐漸開了以美國人對象的商店與餐廳。其後附近又開設多間電視台,加上這裡本來外國使館就多,於是這裡便演變成酒吧、舞廳等夜店林立的鬧區。1961年,日本料理「瀬里奈」最早在此創業,販售高級的神戶牛與螃蟹料理,直到現在(瀬里奈 本店 (せりな):東京都港区六本木3-12-2);1963年創業的「香妃園」則是中華料理,就開在「瀬里奈」對面棟的二樓,燉雞麵是其招牌料理,從開幕之後,這裡就是各大電視台、廣告公司和從事其它大眾媒體的從業員與藝人深夜流連於六本木的「御用」餐廳,其菜色多達200種,營業時間則是直到凌晨四點(東京都港区六本木3-8-15瀬里奈ビレッジ2F)。
而早在昭和19年(1944)就在六本木開業的義大利餐廳「安東尼奧」(アントニオ),則是在昭和60年(1985)搬到了南青山的現址,第一代老闆Antonio Cancemi,於校長為墨索里尼的料理學校畢業後,就指派給了是前義大利海軍司令官做為廚師。所以我們可以發現,在這些六本木的餐廳老店中,只有「安東尼奧」是在日本二戰戰敗前就開了的。這是因為那時日本與義大利是同盟國,因此他隨著他的老闆由義大利來到盟國日本。現在「安東尼奧」則由第二代和第三代延續的他的理念,繼續經營著這家餐廳(Ristorante Italiano ANTONIO'S & ANTONIO'S DELI:港区南青山 7-3-6 南青山HYビル 1F)。
隨著1952年舊金山對日和約的簽定與1953年韓戰的停戰,日本逐漸由戰後的蕭條與混亂中走出,而美軍的佔領也告一段落。美軍走了,原先在六本木開的那些專門針對美軍做生意的商家、餐廳、酒吧和夜店,也隨之被年輕的哈美族擁入。他們曾經在戰後邊追的美軍吉普車後面,邊跑邊說「Give me chocolate!」現在,他們則是穿著夏威夷衫,戴著太陽眼鏡,以美式風格走在時代的先端,流連於夜色朦朧的六本木街頭。1958年12月23日,東京鐵塔落成,六本木成了「離世界第一高塔最近的町」,更是吸引了全日本年輕人的目光。1959年之後,「六本木族」出現了。昭和36(1961)年,渡邊麻理(渡辺マリ)的歌〈東京動動趴女〉(東京ドドンパ娘)大賣後,更是吸引了愛跳舞的年輕男女湧入六本木(「動動趴」(ドドンパ)是美軍佔領日本期間,由菲律賓傳入的一種曼波舞曲)。
昭和39年(1964)的東京奧運會之後,隨著地下鐵日比谷線的開通,加上都電和巴士,鄰近銀座又可以在澀谷轉乘的六本木更進一步地成為了年輕人集結之處。整個1970年代,迪士可舞廳一家又一家地開。到了1980年代的泡沫經濟時期,以當時地上十層,地下兩層樓的六本木廣場大樓(六本木スクエアビル)為中心,共有數十間迪士可舞廳。後來,隨著泡沫經濟的崩壞,在1990年代的時候許多這裡的迪士可舞廳紛紛倒閉,取而代之的是卡拉OK與日式小酒店キャバクラ,六本木廣場大樓也在2007年,由於已經老朽,再加上再開發計劃必須拆掉而封館。
以前比較常住在新宿時,其實因為去六本木還是要轉車,所以還是沒那麼方便,直到都營大江戶線於2000年(平成12年)12月12日全線開通後,才能新宿直達六本木。現在要去六本木,除了有最早開通的日比谷線外,還可以坐南北線到麻布十番佔站或六本木一丁目站,坐千代田線到乃木坂,以及坐都營大江戶線到六本木站或麻布十番站。
那麼,現在的六本木呢?從軍隊之町、美國之町,到年輕人之町,六本木還有什麼新的樣貌?
要這樣說起來的話,那就是六本木突然多了好多美術館和藝廊了,而這些美術館和藝廊的出現,則與兩棟最新在六本木登場的建築物有關,一是2003年(平成15年)開業的六本木之丘(六本木ヒルズ/ろっぽんぎヒルズ/Roppongi Hills),一是2007年(平成19年)建成的東京中城(東京ミッドタウン/とうきょうミッドタウン/Tokyo Midtown)。
同時也有259部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅VITO維特,也在其Youtube影片中提到,#日本 #滑雪 #旅行 第一次帶老婆去滑雪,沒想到富士山竟然這麼好玩! 本支影片是兩年前拍攝,請大家不用擔心唷! ►訂閱VITO維特的頻道:https://goo.gl/3j4UgO ►加入會員https://reurl.cc/gvE68b ►商案合作信箱:[email protected]...
1936年 在 Facebook 的精選貼文
最想念的這一味⋯⋯
#還是台式牛排最對味
#桃園南平市場88牛排
@約15年前我還住在桃園,大瑋媽在台北上
班,當時每天下午的固定行程是去接還在讀幼
兒園的大小瑋,接著到公園散步運動後就是在
南平路找東西吃⋯⋯除了吃自助餐、火鍋之外
,最常來吃的就是這家在南平市場內的 #88牛排。
@有一次3人照例點了牛排兩份(當時6歲的
大瑋就吃整整一份)、一盤青椒牛肉炒飯、魚
肚湯一碗和ㄧ盤炒空心菜。吃完之後要付錢的
時候才發現身上沒帶錢⋯
@當時真糗,這個帶著兩個幼兒的爸爸誠懇的
跟老闆娘說:不好意思,您也許有印象我們常
來吃,不是故意的,剛好忘了皮包裡沒錢,能
不能讓我去領錢回來結帳?還是我的手錶
(Seiko的才兩萬多也不值錢),我先剥下留
下,我帶著兩個小孩趕快去領錢⋯⋯
@老闆娘馬上說:不必不必,你們下次來再一
起算就好了⋯⋯這暖心的舉動當然讓我十分感
激也趕快拎著兩個小孩去7領錢回來結帳。
@後來還是時常去88吃了很多年,店裡用餐
時間總是很忙,彼此從未有進一步聊過,直到
有一晚吃到一半,老闆娘走過來說:龐德先
生⋯⋯嚇我一跳,居然叫出我名字,她手上拿
著一本我當年出的書(隨車放一本、時刻保平
安),說能請我幫忙簽名嗎?原來那幾年龐德
開始上電視節目,他們早認出我⋯⋯還買了我
的書⋯⋯⋯算算這已經是差不多十年前的事情
以後大家就真的算是認識的朋友了⋯⋯直到現
在我跟大瑋只要到桃園都會特地去吃牛排也看
看老朋友⋯
1936年 在 BeautiMode創意生活風格網 Facebook 的最佳貼文
【LVMH的文青氣息】
Groupe Les Échos-Le Parisien 媒體廣告公司收購了一家擁有85年歷史藝術書籍出版商
LVMH集團除了在大家知道的精品領域有卓越成就外,在文學、藝術與媒體領域也著墨很深。日前透過旗下子公司Groupe Les Échos-Le Parisien 收購了巴黎成立於1936年的藝術書籍出版商Éditions Mazenod。(後來在1980年取名為Citadelles et Mazenod),至於收購金額...目前尚不得知。
早期該出版社有名的出版品為La Galerie des hommes célèbres(名人畫廊)專題系列,並持續了二十多年,主要討論的人物在於哲學、藝術、社會學等方面知名人物。1984年François de Waresquiel 及其家族接管Éditions Mazenod,並將其正式更名為Citadelles & Mazenod。
目前仍維持每年15-20部藝術相關書籍出版,累計至今包括達文西、Georges de la tour(法國巴洛克時代畫家,題材主要為宗教畫和風俗畫) 等藝術大師在內的文章大約160篇。
#BeautiMode #LVMH #出版社 #藝術
1936年 在 VITO維特 Youtube 的最佳解答
#日本 #滑雪 #旅行
第一次帶老婆去滑雪,沒想到富士山竟然這麼好玩!
本支影片是兩年前拍攝,請大家不用擔心唷!
►訂閱VITO維特的頻道:https://goo.gl/3j4UgO
►加入會員https://reurl.cc/gvE68b
►商案合作信箱:vito20170413@gmail.com
►維鼠日記-日常篇LINE貼圖:https://pse.is/JU7JU
►維鼠周邊商場:http://sho.pe/HPXQP
===追蹤V頭與病嬌日常===
►追蹤VITO維特IG日常:https://www.instagram.com/vito0416/
►追蹤病嬌IG日常:https://www.instagram.com/0406blue/
►按讚VITO維特粉絲團:https://www.facebook.com/VITO0413/
===追蹤V頭與病嬌日常===
※以下是我推薦的影片
►看鼠寶生活請點我:https://pse.is/DYEL3
►看有病開箱請點我:https://pse.is/DSA94
►看更多美食請點我:https://goo.gl/zGviVu
►看更多生活請點我:https://goo.gl/gb7HWD
►看更多開箱請點我:https://goo.gl/Efe6gn
※我的相機:CANON 760D
※我的錄音設備:
1.得勝SGC-556 指向型麥克風/槍型麥克風
2.鐵三角AT9901 領夾式麥克風
3.鐵三角AT9913iS 手機麥克風(也是指向型)
4.SONY ECM-AW4無線藍芽麥克風
5.鐵三角AT2020 USB+ 電容式麥克風
❤歡迎在底下跟我留言討論❤
1936年 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
格安ドメイン取得サービス!ムームードメイン
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+B0IR7M+348+1BQBKJ
ナウでヤングなレンタルサーバー!ロリポップ!
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
オンライン予約・決済可能な日本旅行「赤い風船」国内宿泊
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+7K36JU+Z9G+C2O5F
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2021年8月22日撮影
上総亀山駅(かずさかめやまえき)
JR東日本。久留里線
1936年(昭和11年)3月25日 開業。
1944年(昭和19年)12月16日 休止。
1947年(昭和22年)4月1日 営業再開。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1997年(平成9年)2月18日 当駅に設置されていた腕木式信号機が色灯式信号機に転換される。
2009年(平成21年)3月14日 東京近郊区間に編入される。
2012年(平成24年)3月17日 久留里線の特殊自動閉塞化に伴い、終日無人駅となる。配線を1面1線に変更。旧1番線と留置線が廃止され、旧2番線が1番線となる。
2010年(平成22年)度の1日平均乗車人員は90人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kazusa-Kameyama Station
JR East. Kururi Line
It opened on March 25, 1936.
The average number of passengers per day in 2010 was 90.
相機使用 GoPro HERO 9
上總龜山站
JR東。 久留里線
它於 1936 年 3 月 25 日開業。
2010 年每天的平均乘客人數為 90 人。
相机使用 GoPro HERO 9
上总龟山站
JR东。久留里线
它于 1936 年 3 月 25 日开业。
2010 年每天的平均乘客人数为 90 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
카즈사 가메야마 역
JR 동일본. 구 루리 선
1936 년 3 월 25 일 개관했다.
2010 년도 1 일 평균 승차 인원은 90 명.
1936年 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
格安ドメイン取得サービス!ムームードメイン
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+B0IR7M+348+1BQBKJ
ナウでヤングなレンタルサーバー!ロリポップ!
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
オンライン予約・決済可能な日本旅行「赤い風船」国内宿泊
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+7K36JU+Z9G+C2O5F
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2021年8月22日撮影
久留里駅(くるりえき)
JR東日本。久留里線
1912年(大正元年)12月28日 千葉県営鉄道久留里線の終点駅として開業。
1923年(大正12年)9月1日 国有化。
1936年(昭和11年)3月25日 当駅 - 上総亀山間が延伸開業。
1944年(昭和19年)12月16日 当駅 - 上総亀山間休止。
1947年(昭和22年)4月1日 当駅 - 上総亀山間営業再開。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1997年(平成9年)2月24日 当駅に設置されていた腕木式信号機が色灯式信号機に更新される。
2009年(平成21年)3月14日 東京近郊区間に編入される。
2017年(平成29年)12月14日 この日をもってみどりの窓口の営業を終了。
2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員は256人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kururi Station
JR East. Kururi Line
It opened on December 28, 1912. It was the terminal station at the time of opening.
The average number of passengers per day in 2020 is 256.
相機使用 GoPro HERO 9
久留里站
JR東。 久留里線
它於 1912 年 12 月 28 日開業。 開業時就是終點站。
2020 年每天的平均乘客人數為 256 人。
相机使用 GoPro HERO 9
久留里站
JR东。久留里线
它于 1912 年 12 月 28 日开业。开业时就是终点站。
2020 年每天的平均乘客人数为 256 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
쿠루리 역
JR 동일본. 구 루리 선
1912 년 12 월 28 일 개관했다. 개업 당시는 종점 역이었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 256 명.