親愛的大家晚安啊~今天來說說中秋節。
其實...我已經九年沒在台灣過中秋節了,今天的照片是以前在上海團建的時候拍的,剛好那次團建是烤肉XD
但是啊,事實上大陸中秋節是不烤肉的,並沒有任何一個情景要烤肉。
所以呢,今年體驗了一把台灣的中秋節,月老、烤肉、逛街神馬的,讓我好生新奇了一頓。
為什麼這麼新奇呢?
因為上海、北京並沒有這麼濃郁的過節氣氛。
電商上可能有點主題,朋友之間會約一約,但要到「大街小巷擺起架子烤肉」、「廟宇大排長龍」,那絕對是沒有的!
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我覺得啊,在大陸,有「明顯感覺」的假期有三個:春節、五一勞動節、十一國慶,因為放假!
而「稍微有感覺」的節日有兩個:雙十一購物節、三八婦女節,前者因為買買買、後者因為只有女性可以放半天假~那種微妙的樂趣哈哈。
其他就是兒童節、教師節、清明節、聖誕節,這些會在網路應用上有些曝光,比如說
1.滴滴打車:在聖誕節,把汽車的icon改成雪橇,這樣就會好多雪橇在路上跑啦~
2.微信:輸入聖誕快樂,就會有禮物、鈴鐺雨刷屏。
3.mobike:二維碼開鎖後,會響起「Jingle Bell」 的旋律。
4.網易雲音樂、蝦米音樂、百度、淘寶等各大應用:會換上聖誕節的開屏,有一些主題活動。
不得不說,我對大陸節日的印象,完全是跟公司、城市還有網路息息相關的呢~
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然後呢,我晚上把「台灣過節真熱鬧」的事情跟朋友說了,他默默聽完幽幽地問我一句「你沒在台灣過中秋嗎?」
我才猛然發現--欸,我上次過中秋節是2010年,跟著同事家人一起過的,真的好久喔!
為什麼會這樣呢?
因為我好像是脫韁野馬的類型,從去大陸之後,就一直在春節、雙十假期跟有事的時候才回台灣。有時候還辦完事就跑了,創下週五飛台灣、週日回上海的紀錄。
再來就是,我對節日就不太敏感,全靠周遭帶著走;自從不做遊戲運營之後,那就更不敏感了...
嘛~能有這樣的發現,也是滿有趣的吧?
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日子過得十分鮮活,台灣呢慢慢熟悉起來,大陸呢也不覺得很遙遠,現在就處於這樣的空間裡。
以後會怎樣呢不好說--畢竟,連川普夫婦都生病了,三個月後會怎樣都不知道,更何況明年呢?
好好活著、健康平安,希望大家都過得好好的。
今年的月亮超亮超圓,月圓人團圓,有朝一日江湖再見:D!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅小施汽車生活頻道,也在其Youtube影片中提到,本次節目由贊助廠商 運利有限公司 https://www.ur-chance.com/ 彩騇科技館 https://www.twcolored.com/ 快車肉乾 https://www.kuaiche.com.tw/ 靜化論 https://www.reeca.com.tw/ 贊助播出...
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2010 馬3 雨刷 在 TCar 葉明德 Facebook 的精選貼文
[試車報告] Volvo S60 T4 安全旗艦版 貼心防護
4K UHD: https://youtu.be/wNBeZjE0mAw
在我小時候,其實覺得Volvo的品牌形象高過於雙B,當時我媽的老闆開著一輛740,後擋風玻璃就寫著“瑞典國寶”,事實上,Volvo車系過去除了創造許多安全防護專利,在車輛性能表現也相當卓越,我還記得20年前,第一次駕駛朋友的940 Turbo在高速公路上馳騁的感覺;還有開著Volvo S60 R,在龍潭賽道跑單圈、狂飆蘇花的美好印象,心底早就不認為這是屬於年長者的品牌!
擺脫剛硬
2010年日內瓦車展發表的二代S60蛻去了傳統Volvo車款剛硬、方正的造型,不論全車的時尚或運動感皆提升許多,到了2014年,Volvo推出了S60小改款車型,除了擁有更豐富的安全配備之外,原採四體式的頭燈改為左右單體,而氣壩也有著全新設計,並加入了LED日間行車燈,不過車尾部分卻改變極少,僅能看出排氣尾飾管由左右雙圓改為類矩形設計。
回憶起先前試駕的全新XC90車款,雖然S60不顯老態,但相信等跟上XC90與V40的腳步,推出全新改款車型後,全車造型與視覺質感必能更加出色!
直覺貼心
進入車內之前,擁有Clean Zone潔淨車室的S60能在解開門鎖後,啟動60秒的換氣程序,排除車內悶熱且不甚潔淨的空氣,在踏入車室時,不論車上的金屬門把或是鑰匙、真皮座椅以及飾板,皆採國際認證的抗過敏材質打造,且皮革、織品的染色過程也經嚴格檢驗,除了確保未採用非法有害染料製成,亦可避免孩童因舔咬皮革而誤食有害物質! 在冷氣開啟後,IAQS車室空氣品質檢測系統還可有效阻絕花粉、灰塵進入車內,甚至能過濾掉90%的PM2.5空氣微粒,提供最為宜人且健康的車室環境!
雖然我們試駕的S60並非是搭載雷神之槌頭燈的全新世代,但車內配備依然十分人性化,不論是肩負中文衛星導航顯示的7吋彩色中控螢幕、8吋彩色數位儀錶,顯示及操作皆相當便捷、易懂,看到車內空調的操作介面,只要輕按中控台上的人形按鈕,即可直覺的控制頭部、身體、腳部的出風開關,加上舒適,且包覆、支撐性出眾的電動真皮跑車座椅,Volvo S60以人因作為設計出發點的內裝確實令人讚賞!
金剛護體
S60既然出自於以安全著名的車廠,除了擁有六具SRS安全氣囊與SIPS側撞防護系統的完善被動防護,各項主動安全科技系統更是S60的強項。
當採倒車退出車格或是車庫時,因側邊的車輛或牆面時常可能遮蔽駕駛視線,S60車尾兩側的偵測器可感應30米以內的左右來車,並以A柱盲點警示燈與警告聲提示來車方向;於市區行駛時,S60標配了City Safety系統,於時速50公里以下,可自動掃描前方6~8公尺的車輛或障礙物,不論前方的車輛急煞,或是路口對向車輛疾駛而來,甚至是單車與行人衝出,S60皆能主動煞停避免碰撞,而車輛盲點偵測系統也可感應側後方快速逼近的來車,若駕駛仍未注意視線死角內的車輛,開啟該側方向燈後,盲點警示燈光還會以閃爍提醒駕駛暫緩偏離目前行駛車道。
行駛在走走停停的車陣中,駕駛可藉由QA系統讓S60自動跟隨前方車輛走停,且就算QA系統於關閉狀態下,要是發現前車快速接近,前擋風玻璃下方也會以紅色排狀閃燈,提醒駕駛減速! 在開上高速公路之後,S60除了能感應道路速限路牌,並顯示於儀錶板中提醒駕駛控制車速,當車輛超速達5km/h,車上的速限標示也會閃爍警示駕駛;若您嫌自己控油過於麻煩,只要車速在200km/h以下,ACC主動車距控制巡航系統開啟後,藉著簡單設定與前車的距離,S60即可帶您輕鬆的開至目的地!
當您不慎打起了瞌睡,或分心撿拾掉落物品時,只要車速於65公里以上,車道偏移系統可自動感應道路標線,縱使方向盤有著些許歪斜,系統可施以輕微輔助力道幫助車輛修回車道中央,若方向盤轉向角度真的過大,導致系統無法修正時,方向盤還會以震動提醒駕駛將注意力拉回車輛駕馭之上。
到達目的地後,如果對於自身停車技術未有把握,或是想輕鬆一回,S60的自動停車系統還可自動將車輛停至車格內,這套自動停車系統雖仍需駕駛手動控制檔位與煞車,但整體停車速度與車格感應精準度十分成熟,遇上稍長的車格,S60宛如熟練的駕車老手,可輕鬆的一次將車輛退入車格中,但較可惜的是,就算我們一再嘗試,這輛車也並未如同新款的XC90,擁有倒車入庫的功能!
輕快穩健
對於關注Volvo車輛演進的朋友,必定會發現瑞典國寶近幾年的新車造型已經很不一樣,S60後期款的設計更是年輕化,我們試駕的雖然是入門版的T4,但也有鮮明的性能特質。
不同於前期款車型採用1.6升四缸渦輪引擎,新車款換上Drive E引擎系,排氣量提升至2.0L,不僅最大馬力變大,提升至190hp,扭力更強化至30.6kgm,輸出峰值更可從1300rpm釋出,在攝氏36度的高溫下,我們進行加速實測,0~100km/h可於8.6秒達成,擁有一定的性能水準。
不同於其他渦輪車款,T4的輸出表現相當線性,加上擁有低轉速、高扭力的設定,開起來會覺得油門輕快,中段再加速反應靈敏。或許,有些朋友會認為,FF前驅車的操控,肯定不若FR配置來得靈巧?其實,在高科技的輔助下,前驅車受到慣性的影響也能控制到最小,並且保有易於操控的特性。
以S60 T4為例,擁有車道偏離輔助,當系統偵測到車輛偏離車道,與車道標線不等距時,方向盤會微微施力,幫助駕駛者修正行駛路線,路感回饋相當精細。
前麥花臣、後多連桿的懸吊,雖然在結構設計上不算複雜,然而精良的阻尼設定,卻可以在收縮的過程中,過濾顛簸路面造成的碎震,當山道行駛或劇烈操駕時,又能夠發揮應有的支撐性,能夠提升駕駛者對速度的掌控度。
除了先天體質優異外,S60 T4還擁有CTC彎道循跡控制,當動態穩定系統及CTC偵測到車輛可能出現轉向不足時,將自動調節內側輪轉速,這樣的效果甚至比配上LSD限滑差速器的效果更明確,在大直線路段加速,入彎前煞車、降檔,車體慣性轉移至前軸,也不會出現轉向不足,能夠增加彎道指向性,甚至在方向盤回正前,就能夠放膽提前加速,給予駕駛者更深層的駕馭信心。
TCar試車短評
S60 T4除了擁有時尚的造型,還有豪華的內裝陳設,更有著完善的主被動安全防護,再加上順暢的動力表現,以及敏捷的操控特質,激烈操駕時,還具有鮮明性能房車的感受,頂級版180萬元的售價,不僅稱得上同級距戰力最強機種,即使對上售價等級更高的雙B,仍充滿競爭優勢!
Volvo S60 T4 安全旗艦版
引擎型式 1969c.c. L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力 190hp/4700rpm
最大扭力 30.6kgm/1300~4000rpm
長寬高 4635x1866x1484mm
軸距 2776mm
車重 1585kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格 前後235/40 R18
國內售價 180萬元起
主要配備:
遠光 / 近光雙向氣體放電式頭燈
雨珠感應式雨刷
高階數位儀錶組 8 吋主動式 TFT 液晶顯示幕
7 吋整合式高解析彩色螢幕
CZIP 遙控循環換氣科技 & IAQS 車室空氣品質監測系統
ECC 電子控制 左右獨立恆溫空調
Harman Kardon 12揚聲器頂級音響系統
原廠繁體中文衛星導航系統
SIPS 側撞防護系統
SIPS 側撞防護氣囊
兩段式雙前座防護氣囊
IC 側撞防護氣簾(延伸至第二排)
BOA 煞車優先系統
EBA 緊急煞車輔助系統
FBS 煞車衰減支援系統
RAB 預警煞車系統
ASC 進階車體翻覆 穩定控制系統
ESC 電子車身穩定控制系統
City Safety 都會安全防護系統
ACC 主動車距控制巡航系統
QA 車流輔助系統
DA 車距警示系統
CWFAB 碰撞警示 暨 完全主動煞車系統
PDFAB 行人偵測 暨 完全主動煞車系統
CDFAB 單車客偵測 暨 完全主動煞車系統
RSI 路標顯示暨速限警示系統
DAC 駕駛疲勞警示系統
LDW 車道偏離警示系統
LKA 車道維持輔助系統
AHB 主動適路性照明系統
BLIS 駕駛視覺盲點 雷達感應系統
CVW 車輛逼近警示系統
CTA 倒車車側警示系統
PAC 停車輔助攝影機
PAP 自動停車輔助系統
2010 馬3 雨刷 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答
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我們賣車有一個觀念,就是不希望你買了車後
一天到晚因為車的毛病而兩頭跑,花錢花時間花心力!
所以我們先把車從裡到外整理好,降低顧路率
告訴你真實的里程數和車況真相,也負責你的售後服務。
整理中古車的重點之一是 #引擎工作水溫正常,否則開高速、爬坡的時候水溫升得快,就表示拋錨機率高!
用傳統的方法保養水箱,會發生舊液和髒汙殘留,長時間運轉下來可能會讓引擎縮缸,造成吃油、機件磨損及動力損耗的問題,但是Prestone寶適通擁有新科技解決這些問題!
Prestone寶適通水箱清洗更換保養機打破傳統保養的方式,透過大循環水流發揮強勁的清潔效果,更換率超過95%,把舊液、水垢、鏽蝕通通清除掉,散熱效率成長2倍,能延長引擎壽命、節省燃油開銷,超越原廠保養。
這套水箱大循環保養,#科P的賓士車已經試過了,熱車水箱溫度比施作前降了5度,整體性能都表現得很不錯,冷氣也變得比以前冷!散熱比以前更好,真的推薦!
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以下公告
【影片中若有少許未戴口罩片段 ,部分是在空曠區域以及周圍無五人以上群聚情況下所拍】
【 影片中若未有做到100%配戴口罩 還請各位見諒 】
【 在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫 】
【 正在觀看本片的各位--少出門 戴口罩 保持社交距離】
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除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。
All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.
外出時は常時マスクを着用。
집을 제외하고 어디를 가든 항상 마스크를 착용해야합니다。
Memakai masker setiap saat terkecuali di rumah。
Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。
#寶適通#MAZDA#水箱精#水箱水更換#科P#戴口罩 #COVID19 #小施 #小施汽車#二手車
感恩指教訂閱~
開始製作影片後才發現,一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤,絕對跟起初所想的不一樣。
如果您喜歡我們的影片,謝謝大家幫忙分享與訂閱(記得按開訂閱旁的鈴鐺圖案呦~)。
支持小施持續的創作。
希望對於想購買二手車的朋友們有幫助
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2010 馬3 雨刷 在 四代MAZDA3與CX-30雨刷保養位置操作簡易說明 - Facebook 的推薦與評價
四代MAZDA3與CX-30 雨刷 保養位置操作簡易說明 https://youtu.be/LJzF_dzhXG4. ... <看更多>
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2010 馬3 雨刷 在 2010年新馬三雨刷疑問? - Mobile01 的推薦與評價
請問一下各位朋友有人知道2010年新馬三5門1.6雨刷此吋規格嗎?網路上找到的是寫19和21吋,但都不是很確定所以來這詢問一下另外有沒有什麼品牌雨刷比較好用的可否推薦 ... ... <看更多>
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