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📺＃節目預告
陳耀昌醫師作為台灣血液研究權威、骨髓移植技術第一人，也是文壇上著名作家，尤其近期火紅的劇集《斯卡羅》正是改編自陳醫師的作品《魁儡花》，受到關注與討論，除此之外，陳耀昌其他重要作品包含《福爾摩沙三族記》、《獅頭花》、《苦楝花Bangas》等，陳醫師用文學創作引起更多人去關心曾在台灣土地發生過的人事物。
本周的新聞觀測站，我們要來專訪陳耀昌醫師，暢談他從杏林到藝文界的人生經歷，鎖定本集精彩訪談內容！
＃特別來賓：
醫師‧作家 陳耀昌
＃專訪主題
✅鑽研台灣歷史 小說多以原住民為題材
✅竄改歷史？英雄化出賣者？ 作者親自說分明
✅祖先是白人？發表周杰倫基因密碼引發熱議
✅投入血液腫瘤領域 竟是「當兵爬竿」所造成？
✅催生越南骨髓移植中心 竟「順便」解空難危機？
✅醫師、政治、小說家 陳耀昌下一個驚奇是？
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【新聞觀測站】播出時間
首播2021年9月4日（六）17:00
播出頻道：民視新聞53台
直播連結：https://www.ftvnews.com.tw/live/live-video/2/11
你相信命運嗎？他被算出死於空難，閉門不出半年後，最終被米格-23飛機砸死。
#看奇聞
https://www.secretchina.com/news/b5/2021/08/15/962055.html?utm_source=facebookpost&utm_medium=kzgfacebookpost&utm_campaign=monfacebookpost
昨天，台鐵太魯閣出軌事件滿百日了。
三個月前發生在花蓮的太魯閣號事故，總共造成49名不幸罹難者身亡及近200名傷者，其中包括兩名司機員及三名非我國籍的外國人。
生還者中，甚至還有同車小弟弟目睹姊姊身亡的過程，所受傷痛需要長遠的心理治療，才可能讓生還者逐漸回到正常的生活。
在百日到來前，交通部發了一篇新聞稿，告訴國人兩件事情：與受難家屬的協商仍密切進行；另外，六月開始責成臺鐵局長每日召開營運安全技術會報，檢討前一日發生之事故。
先來看看與受難家屬的協商。
過去三個月，部分家屬曾在台鐵關懷群組內要求台鐵再召開第二次懇談會，他們的訴求並非調整賠償金額，而是希望台鐵對太魯閣事件做出具體成因的檢討、提出安全改善方案，並能定期公布檢討改善。
然而，台鐵卻以第一次懇談會會議紀錄裡未記載家屬要求召開第二次，且已經有部分家屬簽訂和解，所以台鐵不可能改變協議書內容等原因，拒絕家屬的請求，令這些家屬相當錯愕和憤怒。
至今，罹難者家屬及傷者仍苦苦等不到第二次的懇談會，然而倘若未來訴諸訴訟，政府讓被害傷者在復健期間再次走過漫長訴訟程序，這將讓無辜受害人們情何以堪？交通部及台鐵局的做法可說是一手發公關稿，另一手卻在敷衍傷者及台灣社會。
檢調追究司法責任部分，花蓮地檢署日前起訴了七名包商。然而，其中並未包括台鐵的相關人員。
對於罹難家屬、傷者及每日搭乘台鐵的乘客而言，真是令人匪夷所思。沒有任何人必須為公共設施管理失當負司法責任，只有乘客必需用生命去承擔管理失當的損害。
再來，是行政調查與問題改善。
2018年十月發生的普悠瑪號出軌事故，行政院在事故後的二、三個月內接連提出了兩份調查結果及問題改善建議報告。然而，報告內容當時被批評未明確釐清主風泵的故障原因、列車出現故障為何仍繼續行駛的責任。
太魯閣事件發生至今，行政院仍未提出調查報告，由第三方進行的分析檢視也尚未出爐。
回顧台灣重大交通事件，過去北捷曾走過木柵線火燒車、大水淹蓋台北車站捷運站，而高鐵營運初期也被強烈質疑地層下陷，而被社會輿論串連拒搭。
1994年到2002年短短的八年之間，國營航班中華航空更蹣跚走過澎湖空難、名古屋空難、大園空難等三起造成近700人不幸罹難的慘烈事故，迫使當時的航發會引入外部顧問德國漢莎航空，重新審視管理機制，改善營運安全，才有今天大家看到漸回正軌的中華航空公司。
2018年普悠瑪事件後，行政院縱然已完成台鐵總體檢報告，但2021年仍再次發生太魯閣號重大事故。
這三個月雖然正值疫情發燒，在行車安全改善與賠償協商均必須持續進行下，希望蘇院長要完成對於國人的鐵路安全承諾，停止無意義的公關說帖，將心思放在儘速完成與傷者及罹難家屬的協商上，還給台灣社會一條安全回家的路。
本集主題：「眼淚的重量：聽23位送行者說他們看到的人生故事」介紹
訪問作者：楊敏昇、芮朝義
內容簡介：
站在死亡面前，我看清了生命的意義。
畫下完美句點，才能迎來新生的契機！
她，是個一睡就叫不醒的睡美人，唯有聽到「要去接體了！」才會從床上彈起。生平最害怕手機不見，因為裡頭都是屍體照片。
他，經營一家像極了深夜食堂的禮儀社，吸毒的、被家暴的、有學習障礙的人，都因他的善意而安定下來。「我從不開除員工，除非他們有更好的發展。」他說。
她和她，是棺材店長大的姊妹花。記憶裡，只要大人不在家，家中的「展示品」就成了孩子們玩躲貓貓的遊樂場，一點也不可怕。
他們不只是亡靈的送行者，對憂傷無助的家屬而言，更是不可或缺的陪伴者。
在生命殞落的幽暗谷底，他們為徬徨憂傷的人們點燃一盞盞照亮前路的明燈。
本書由一群生命閉幕式上的「魔術師（殯葬相關從業人員）」，以娓娓道來的敘事方式，將他們日常工作中觀察到的，許多不為人知、衰朽、破碎與傷感的人生百態，轉化為美好莊嚴的祝福文字。讓讀者可以從一篇篇動人的文章中，了解到是什麼原因讓他們如此熱愛一般人避之惟恐不及的行業，死亡伴隨而來的臭穢與醜惡為何不曾浸染他們溫柔炙熱的心。
作者簡介：楊敏昇
新竹地檢署法醫
CRT教育訓練團隊顧問
玄奘大學/元培醫大兼任助理教授
出身於司法人員家庭，原本攻讀放射、醫檢領域，最後卻「不務正業」改拿解剖刀，協助法醫研究所和檢察署調查各類爭議案件死者的死因，甚至成立遺體修復團隊，替死者維持生前的美好面容；也因此，旁人總說他很「特別」，但他卻說自己只是個站在不同角度看生死的平凡大叔，但這一看，就看了20年。曾協助處理921大地震、國華航空空難、陸軍空騎旅空難等大事件，也是台灣殯葬改革推手之一。著有《遺體處理學》、《拼圖者的生命觀察》等書。
出版社粉絲頁： 台灣東販
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其實今天的影片錄完我也在想之後會不會被打臉
畢竟自從去年三月過後的上漲，幾乎每次的回檔都會是短期的好買點
但畢竟籌碼變化就是長這樣，我也不能視而不見
就提出來跟大家討論討論吧
總而言之，我認為今天的籌碼變化
對於之後多頭的走勢是不利的
在部位上、操作上的想法
可能也要有些調整了
自營選擇權非常偏空(難得看到自營買進賣權)，期貨變化不大
整體而言自營是偏空的
外資選擇權變化不大，但期貨繼續增加空單
散戶增加大量多單，嗯?!
支撐(?)17000，壓力17500
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希望大家都能變得更有錢，邁向財務自由
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***重要申明:影片主要為分享我個人的想法，並非投資建議，請觀眾在操作前仍需三思。***
2021 年 4 月 2 日是臺灣交通史上最黑暗的一天。臺鐵 408 次太魯閣列車在花蓮清水隧道口撞擊滑落至鐵軌的工程車，造成嚴重脫軌事故。在我們致上最深沉的哀悼後，我們該思考要如何防止臺鐵如此頻繁地出現事故意外，不只是在事故後被動的補救，應該要從制度上做出主動的改善，許多呼聲要求台鐵公司化/民營化，而華航也許就是台鐵最好的借鑑。
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✔ 台鐵如何避免錯誤一再發生？
✔ 華航是台鐵公司化/民營化的借鑑？
相信得知台鐵發生如此嚴重的意外事故時，大家的心情一定都相當難受，我自己也忍不住落淚。當心情稍微平復後，我們應該痛定思痛，從這次的事故中真正的學到教訓，從根本上做出改變，才能在未來有效的減少這類令人哀痛的人為災害！
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