#跳島郵輪今天首航
離島是台灣的手腳,只有親自到外島走走,才能深刻認識台灣之美。也因此,交通部規劃了藍色公路十年發展計劃,並選定2023年為跳島旅遊年。
搭乘郵輪來個家族旅遊,一直深受國人喜愛,然而就在武漢肺炎爆發後,全球的郵輪旅遊戛然而止,每艘停泊在港口的郵輪,也失去往日的生氣。
感謝中央疫情指揮中心的正確領導,加上國人的團結配合,使台灣的疫情獲得有效控制,讓今天由雲頂郵輪集團經營的「探索夢號」,成為 #亞洲首艘復航的郵輪,帶著國人從基隆港出發,前往澎湖從海上欣賞花火節、到馬祖感受藍眼淚的美麗和閩東建築、遊金門體驗戰地風情和興建中的金門大橋。
要在全球疫情仍嚴峻的情況下復駛郵輪,過程需要更多的努力,不僅餐飲及表演廳要分時分區,座位也要減半以擴大間距等,感謝衛福部、台大公衛學院、台灣感染管制學會、海關和航警單位的協助,提升整體軟硬體設施,符合我國的防疫標準。還有超前佈署剛剛完工啟用的新旅運大樓,一小時可以完成迎三千人的通關作業。
今天佳龍離開基隆港前,看到許多民眾全家大小,手拿護照、推著行李箱辦理登船手續,每個人的臉上都掛著興奮的笑容,迎接接下來的「類出國」旅遊,好久不見的笑聲,不斷在基港大樓內迴響著,你們的笑容,就是我與陳時中部長、林右昌UChange市長所期待的。
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
2023郵輪旅遊 在 水靜葳環遊世界366天 Facebook 的最佳解答
#2017Seatrade亞太郵輪大會直擊報導
亮點1.中國大陸自製豪華大型郵輪2023年完成
亮點2.2016年中國大陸以郵輪出境遊客年總量達210萬人超越德國躋身全球第2大郵輪市場,僅次於美國。
亮點3.2017年有3艘專為亞洲、大陸打造的5星豪大上郵輪:諾維真「喜悅號」、公主遊輪「盛世公主號」和即將抵香港、南沙母港的星夢郵輪「世界夢號」
於11/1~3在上海寶山盛大登場,《旅奇週刊》連續第2年前進寶山為大家做現場直擊報導,為期3天的大會舉辦一系列專業論壇及活動,匯集全球主流郵輪公司高管、郵輪行業關鍵決策人參與,台灣則有台灣國際郵輪協會(ICCT)、臺灣港務公司、台灣海洋大學等嘉賓參與,共同探討亞太地區郵輪市場的發展現狀及未來前景。此外,備受關注的是於本次大會正式發佈的《2017中國郵輪產業發展報告(郵輪綠皮書)》,該報告指出,2016年中國大陸以郵輪出境遊客年總量達210萬人超越德國躋身全球第2大郵輪市場,僅次於美國。
2016年,吳淞口國際郵輪港取得了令全球郵輪業界矚目的發展成績:全年接靠國際郵輪471艘次,接待出入境郵輪遊客284.7萬人次,分別約佔全國總量的47%和63%,繼續穩居亞洲第1,同時成為全球第4的國際郵輪母港。
2017Seatrade亞太郵輪大會聚焦「一帶一路」對於亞太地區郵輪產業的影響,進一步在宏觀層面分析整個亞太地區郵輪市場,探尋不同的郵輪產業利益相關方如何在亞太地區高速發展的郵輪市場上積極發揮自身核心作用。
大會還設有獨具特色的專題研討環節,郵輪碼頭管理及運營專家將圍繞「開發升級郵輪碼頭的要點」於會上着重討論:郵輪碼頭如何改變以適應多變的市場需求;興建郵輪碼頭應該與不應該做的事;亞洲地區郵輪碼頭的差異化管理模式及經驗教訓;不同投資或港口開發項目案例解析等。
值得一提的是,中國船舶製造及修理行業的發展依然備受關注。據悉,上海外高橋造船有限公司(SWS)計劃於2023年交付首艘中國大陸國產大型豪華郵輪,其排水量達133,500噸,該郵輪由中國船舶工業集團公司、中國投資有限責任公司、嘉年華集團及芬坎蒂尼集團共同組建的合資企業計劃建造。
2017「郵輪綠皮書」指出,根據國際郵輪協會統計,2016年全球郵輪市場收入規模達到427.9億美元,同比增長10.6%。全球郵輪市場的高速發展主要得益於亞洲郵輪市場的發展,亞洲地區是世界郵輪旅遊市場中成長最快的新興市場,也是發展最快的一個分區。2016年,全球郵輪市場遊客量達2,470萬人次,預計2017年全球郵輪遊客總量可達2,580萬人次。從郵輪客源地市場來看,美國以年總量1152萬人次依然保持全球第1,中國大陸以郵輪出境遊客年總量達210萬人超越德國躋身全球第2大郵輪市場。
今年Seatrade郵輪大會以2艘全新下水,針對亞洲、中國大陸市場量身打造的諾維真「喜悅號」和公主遊輪「盛世公主號」備受矚目。而11月全新下水,進駐香港、南沙母港的5星級星夢郵輪「世界夢號」也將掀起1波熱門話題,請大家拭目以待。
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