關於 2050年台灣 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

囧囧 夭壽喔...
[新聞] 憂心! 台灣海平面上升速度全球2倍【華視報導。僅供參考】 https://disp.cc/b/163-e7MC

#65歲退休是場夢😱？！
#而且女人更該思考這問題因為女人命比男人長

跟全球相比，台灣有個趨勢追得很快，就是高齡人口比率快速增加，預估到了2050年高齡人口比率只會略低於第一名的南韓。而今年底台灣就會邁入高齡化社會，八月時台北市65歲以上人口為50多萬人，比例高達19.62%。

我比較喜歡多元思考：當談到高齡化社會，大家想到的可能會是關於自己年邁雙親的照護問題，當不健康時付出的時間心力與成本非常大，因此讓爸媽們健康很重要，所以要推廣的運動，用運動來預防腦退化、預防跌倒、維持獨立能力、減緩慢性疾病。

但粉絲們想過自己嗎？
#譬如現在我40歲_壯年已經在思索老年人生

今年年底台灣就成為高齡社會了，2050年倘若根據估值台灣成為比日本還老齡化的社會，我們不正是經歷這一切的世代嗎？到了那一天，到了我們60歲、70歲時，生活會是什麼樣子？

有一點比較確認的是，大家可能要放棄「65歲退休」這樣的想法！因為到時候勞動人口是不足的，我們根本很難退休。

再來，每一年台灣人的平均年齡都在增加，平均年齡抓84歲，19年的生活費沒有存夠還真是退不了休（假使不想過的太慘，有點尊嚴，一個月抓2萬元食衣住行健康維持的錢，一年就需要24萬元，19年的餘命需要456萬元來維持一個人有尊嚴的生活，這中間還不能有太多娛樂和意外）！

再者內政部公布2020年國人不健康餘命達到8.47年，意思是這八年多的人生不只是身體病痛，長跑醫院，還會很燒錢，很考驗兒女伴侶的愛有多深啊！

大概可以做出幾個歸納，從現在就要開始注意與規劃，才能一輩子活的有尊嚴：
#必須要運動因為要維持健康與行動自由讓身體慢慢老
#因為很難65歲退休所以要努力開源節流
#保險規劃要做好因為餘命變長
#沒有投資計畫用複利滾錢根本就存不到養老金

更白話點的說法是：
#現在就開始給我運動
#現在就規劃好保單
#現在就要開始投資理財
#趁年輕有體能時真的要努力賺錢

長輩們、曾長輩們可以在60幾歲退休，那是因為他們不生活在老化人口的世代；6年級、7年級生以後，我們活在一個「老化得非常快」的社會，是個「勞動人口不足」的世代～～南韓與日本65歲以上工作者高達30％（而台灣只有6%），尤其世道持續低利率物價逐漸通膨，能真正不工作的時間點只是一直往後推移而已。

老化人口的社會，房價真的會掉嗎？真的不一定，因為大家都活得更長命了，而且勞動人口不足，大家退不了休，所以社會上變成很多勞動老人，勞動老人還是需要住房子的～～大概要等在幾個世代後，才會遇到人口不足房屋過剩的問題（此為個人看法請勿筆戰我～我討厭吵架哈哈～），所以可能房價崩跌我們有生之年是很難等到的。

於是我默默下定決心，要給自己一個年限內還完房屋貸款，當有一個不需要付貸款、付租金的房子時，同時又有複利滾來的錢維持人生，同時健步如飛，那才可以優雅的享受老後啊！

尤其是女人命比男人長壽，這漫長人生當中還可能遇到各種飛天意外導致女人得獨立起來自己闖，或者說不看人臉色過生活其實比較愜意所以不能當伸手牌～～～種種因素女人都更該好好思考自己的健康財富計畫。

今天去參加「高齡健康促進城市交流論壇」，因為我在研究所的研究主題就跟樂齡族相關，也在台北高齡健康前瞻中心教銀髮族運動；高峰會上聽到很多數據與政策，這是我議程上腦內的小劇場。

#粉絲認真想過幾歲可以退休嗎

本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。​
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷​
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最近幾年，電動車的討論度越來越高，很多人會因為比較少污染、比較環保的因素，而改用電動車或是電動機車。究竟，這些用電池驅動的交通工具，真的有比較環保嗎？​
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今天，就讓我們一起來聊聊「 電動車 」吧！​
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🎥 影片重點節錄 🎥​
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📍 2015 年，世界各國在聯合國氣候峰會上簽署了《 ＃巴黎協定 》，目標要在 2100 年的時候，把全球氣溫的上升幅控制在 2℃ 以下，並且設定目標是 1.5℃。​
📍 而今年 11 月將在蘇格蘭格拉斯哥舉辦的 ＃聯合國氣候峰會 （COP26），將會檢視這 6 年來執行減碳措施的成果。​
📍 根據「 ＃國際能源署 （International Energy Agency, IEA）」的評估，要達成這個目標，除了做能源轉型之外，也必須要在 2030 年，達到「全世界新售電動車佔比 60% 」的成果。​
📍 不過，雖然最近幾年電動車銷量不斷創新高，以 2020 年來說，全世界整年銷售了大約 300 萬輛「 ＃電動汽車 」，但跟全年高達 7680 萬輛的總汽車銷量相比，電動車只佔了大約 3.8% ，要在 2030 達到 60% 的目標還很遙遠。​
📍 在今年 4 月 22 日世界地球日當天，蔡英文總統宣示 2050 年台灣要達到「淨零轉型」的目標，而政府已經開始評估和規劃詳細的政策和做法。​
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那台灣有效法其他國家，訂定「 ＃禁售燃油汽機車 」的時程嗎？電動車真的沒有比較環保嗎？現在就趕快點開下方影片，讓我們一起來看看吧！​
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一場「淨零」大潮，正鋪天蓋地在全球展開，台灣企業也在加緊跟上。
　　
所謂淨零，就是最晚要在2050年達成淨零碳排放，這絕非空口說白話的承諾，不只是企業競爭力，更攸關存亡。
　　
《天下》首度直擊台積電、遠東新世紀兩大產業巨擘的ESG最前線。究竟，這群企業在急什麼?做出承諾的背後，需要有哪些準備?
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詳情請見當期雜誌：
https://bit.ly/3EGvKTl

天下雜誌video製作 製作人／李洛梅 採訪／熊毅晰、 鄧凱元 企劃／蔣岑苹 視覺統籌／俞子堯

#台積電 #ESG #淨零碳 #遠東新

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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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