研考會、資訊科技局工作報告和質詢反應問題如下:
(1)研考會110年成立創生輔導團,目前桃園市政府有多少局、處室有相關地方地方創生計畫?研考會扮演什麼角色?
(2)有關於公民參與如特色公園建置(共融公園),目前人員的培訓和相關的說明會有幾場?
(3)市政府暨所屬各機關至109年底已建置24款行動應用軟體(APP),但各行動應用軟體使用情形差距甚大,累計下載量前3名的APP為1.桃園垃圾車(22萬)、桃園市市民卡(22萬)及桃園公車(14萬)等3款行動應用軟體。
在評等星數方面,各款行動APP幾乎都沒有好評價,市府開發行動APP淪為「為開發而開發」,功能或實用性都在其次,就以下載量很高的桃園公車的APP,兩個系統的評等都很低,只有2.6顆星,甚至還有拿到1顆星的APP,新屋濱海植物園僅1顆星。
108年建置經費合計4,102萬餘元(含網頁、硬體設備、Android及iOS之行動應用軟體開發),擴充/更新/維護經費合計6,304萬餘元,推廣經費226萬餘元,總共上億元,請問109年總共耗費多少經費?要求資科局建立評估機制,如果沒有下載量或評等太差,就應該考慮迅速下架,否則只是浪費公帑而已。
https://youtu.be/7-MvR4vUic0
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅Jordan到處走,也在其Youtube影片中提到,「巴陵古道」原本為舊時泰雅族人在復興山區所建造的部落通道,不同於環山而行的古道,而是循著山稜線一路直上,雖然隨著年代的久遠與公路的興建而荒廢,但卻也孕育了豐富的動植物生態景觀。 名列於北橫三大名橋的巴陵大橋(另二座為羅浮橋、大漢橋),完工於2005年,是巴陵地區必訪的重要地標,全長220公尺的鋼骨...
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L106 ➡️ 225|L107 ➡️ 226
L108 ➡️ 227|L109 ➡️ 228
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「巴陵古道」原本為舊時泰雅族人在復興山區所建造的部落通道,不同於環山而行的古道,而是循著山稜線一路直上,雖然隨著年代的久遠與公路的興建而荒廢,但卻也孕育了豐富的動植物生態景觀。
名列於北橫三大名橋的巴陵大橋(另二座為羅浮橋、大漢橋),完工於2005年,是巴陵地區必訪的重要地標,全長220公尺的鋼骨橋梁,最大跨度達185公尺,是大漢溪沿線橋梁之冠。
巴陵舊橋全長160公尺,竣工於民國55年,兩端各有一座隧道連接,從北橫開通到民國94年巴陵大橋通車的近40年間,巴陵舊橋與兩個隧道擔任了重要的交通樞紐,但由於交通量日大,單線通車的巴陵舊橋及兩座隧道在巴陵大橋完工後,正式卸下疏流任務。
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--- 交通資訊 ---
※ Google Map
輸入 https://goo.gl/maps/HzLoxuj41rUpnFvA9 ,可導航至拉拉山遊客中心
※ 公車:
桃園客運5090、5091,搭到「下巴陵」站,可到巴陵古道生態園區拉拉山遊客中心端入口
--- Traffic Information ---
※ Driving :
Use the Google Map link
https://goo.gl/maps/74NQJedUa66tyncx7 to find Lalashan Visitor Center
※ Bus:
Take Taoyuan Bus 5090、5091 to " Xiabaling ", the entrance of Ecological park closed to Lalashan Visitor Center
雲山仙境 桃園市復興區華陵村巴陵193之9 0953-515-083
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